JacekO

Na sprzedaż mam mało używane wyposażenie do modelu halowego: 1. Napęd bezszczotkowy do halówki: silnik AXI2203/RACE gold 2300kv + regulator obrotów Turnigy plush 6A https://www.olx.pl/d/oferta/naped-bezszczotkowy-do-halowki-silnik-axi2203-race-gold-2300kv-esc-CID4042-IDMZt46.html Cena: 180 zł 2. Serwa Dymond D47S - 3 sztuki. W komplecie pudełka i zestaw oryginalnych akcesoriów. https://www.olx.pl/d/oferta/serwa-dymond-d47s-komplet-3-sztuki-stan-idealny-CID4042-IDMZsd4.html Cena: 150 zł za sztukę. Odbiór osobisty możliwy w Pruszkowie lub w Warszawie P.S. Ceny do negocjacji

Zestaw jest "fabrycznie" nowy - z kompletem elementów dodawanych przez producenta (same pianki EPP i styrodurowe dystanse do poprawnego ustawienia skrzydeł). - Sopwith Pup od Marka Rokowskiego (model ESA WW1 - 1000mm rozpiętości) - https://www.napolskimniebie.pl/sopwith-pup – 150zł Do ceny należy doliczyć koszt przesyłki (20 zł). Możliwy odbiór osobisty w Pruszkowie lub w Warszawie.

Potwierdzam - lata w kazdych warunkach. A mocy ma tyle, ze wyskoczyl z mojej reki zanim pomyslalem, aby go wypuscic ? Na nastepne loty wezme drukowanego me109, to porownamy osiagi.

Dodam jeszcze jakie są zmiany spowodowane zakwalifikowaniem obszaru do kolorowej strefy: Strefa Czerwona - Bez publiczności Strefa Żółta - 25% widowni Źródło: https://www.gov.pl/web/koronawirus/regionalne-obostrzenia-dla-wybranych-powiatow (wydarzenia sportowe) Ale dzisiaj o 13:30 ma być konferencja, dot. nowych stref i nowych wytycznych w nich obowiązujących, więc wszystko może się zmienić .....

Zaktualizowałem kalendarz, dodałem terminy planowanych zawodów kat. ACES (aktualne terminy zawodów w pości powyżej)

Również zapisuję się na listę zawodników :)

Niestety ze względu na awarię forum Aircombat (http://www.aircombat.pl/ACES/forum/) nie mogę zaktualizować kalendarza zawodów ESA. Rozkaz kwatery głównej dotyczący kalendarza zawodów na rok 2020 umieszczam poniżej: ROZKAZ KWATERY GLOWNEJ ESA - 20/02 - Kalendarz 1. Oficjalny kalendarz Pucharu Polski ESA na rok 2020 (UWAGA: Kalendarz bedzie aktualizowany na biezaco) ESA Bierutow - Odwolane 09.05 - ESA Zalesie - Odwolane 20.06 - ESA Plock 27.06 - ESA Skierniewice 12.09 - ESA Warszawa - Bemowo - Odwolane 03.10 - ESA Krakow (EC) - Odwolane Aktualizacja 21.09.2020: 26.09 - ESA Świdnica 27.09 - ACES Świdnica 10-11.10 - ESA Wielun (MP) 11.10 - ACES Wieluń (do potwierdzenia - jeżeli będą chętni) 17.10 - ESA lub ACES Płock 18.10 - ACES lub ESA Płock 2. Ze wzgledu na panujaca w tym roku pandemie COVID-19 kalendarz zawodow nalezy traktowac tymczasowo - moze ulec dynamicznym zmianom. Bierzemy pod uwage mozliwosc dopisania zawodow, odwolania zawodow oraz zmiane terminu - - decyzja nalezy do organizatorow zawodow oraz NC1 i NC2. 3. UWAGA: Skladka na PP: 7zl za kazdego uczestnika zawodow (niezaleznie od liczby kategorii ESA w jakich startuje) 4. Podsumowanie sezonu 2019, w tym ceremonia (dyplomy, puchary) zakonczenia Pucharu Polski planowana jest na Mistrzostwach Polski w Wieluniu. 5. Liczba rund zaliczana do Pucharu Polski: 10

Fotostory genialne, zdecydowanie częściej powinniście organizować zawody Dzięki wszystkim za spotkanie, polatanie i mam nadzieję, że szybko będziemy mogli znowu się spotkać. A poniżej link do kilku zdjęć, które udało mi się zrobić w sobotę i niedzielę: http://foto.modelerc.info/galeria_2.php?temat=esa_aces_plock_2020 P.S. Nie wiem dlaczego, ale moje ulubione zdjęcia z Płocka, to te z kominem w tle P.S. 2. Kombajnu nie pamiętam ?

Najbardziej podoba mi się to przejście między skrzydłami a kadłubem

Gorące podziękowania dla organizatorów za kolejną udaną bitwę i przygotowane kanapki, poczęstunki i ciepłe napoje! Pogoda dopisała, a zawody przebiegły bardzo sprawnie, dzięki temu tylko w finałach lataliśmy z mokrymi tasiemkami :). Jestem pod wrażeniem graficznej oprawy dyplomów i pomysłowym pucharom. Przypominam, że podsumowanie Pucharu Polski za rok 2019 odbędzie się na wybranych zawodach w 2020 roku (mam nadzieję, że na dwudniowych Mistrzostwach Polski). Korzystając z okazji życzę wszyskim zdrowych i wesołych Świąt a w przyszłym roku siły do organizacji zawodów i cięcia słupków i tasiemek :)

Nie spodziewałem się, że moja wypowiedź rozpęta taką burzę (Tomku, przepraszam za zaśmiecenie wątku). Moim celem było zasygnalizowanie kontrowersyjnego rozwiązania, co bardzo trafnie opisał Mirek: Oczywiście daleki jestem od wykluczenia zawodnika i zabronienia startu na zawodach, ale uważam że wszyscy zawodnicy powinni mieć możliwość odniesienia się do tej konstrukcji modelu. Myślę, że temat powinniśmy przedyskutować na najbliższych zawodach.

Kamyczku, Tak jak zauważył Mirek, mój post nie miał na celu uziemienia pilota, lecz zwrócenia uwagi na wczesnym etapie budowy, że model nie spełnia aktualnego regulaminu. Oczywiście zgadzam się, że model jest wykonywany bardzo starannie i pomysłowo. Natomiast wierz mi, że nie jeden zawodnik ESA (obojętnie czy zaliczanych przez Ciebie "połowy mistrzów" czy nie) już miał pomysł, aby dziób modelu ESA zrobić pancernym... Regulamin mówi jasno, że takiego rozwiązania nie wolno stosować, dlatego nikt nie lata takimi modelami. Pamiętaj, że w regulaminie ESA chodzi o to, aby modele były proste! I chcemy, aby kolizje były jak najmniej urazowe i modele były bezpieczne dla otoczenia - dlatego zapisy regulaminu, które definiuję rodzaj materiałów zastosowanych do budowy. Bądź też uprzejmy zapisy regulaminu cytować w całości, a nie tylko te fragmenty, które potwierdzają Twojej tezę! Dla mnie oznacza to, że model musi być wykonany z "miękkiego" materiału, jakim jest np. EPP. Wzmocnienia z prętów/listew są dopuszczone tylko w opisany powyżej sposób. Deska sklejkowa na pewno nie jest prętem. Jeżeli uważasz, że zapis regulaminu nie odpowiada mojej interpretacji, to proszę zaproponuj takie brzmienie regulaminu, które będzie zrozumiałe również dla Ciebie.

Mod edit: Dyskusja wydzielona z tematu: https://pfmrc.eu/index.php/topic/82359-lfg-roland-dvi/ Bardzo ciekawy model i czysto wykonywany model - bardzo miło popatrzeć na taką relację. Natomiast zacząłem zastanawiać się czy to jest model, który będzie spełniał regulamin ESA? Moje wątpliwości budzi sklejkowa skrzynka na dziobie, obudowaną cienką warstwą EPP... Regulamin przewiduje tylko wzdłużne wzmocnienia kadłuba w postaci prętów i listew.

Streszczę konfigurację napędu z Sikorskiego: Mój napęd nie jest ani przemyślany, ani dobry. Pochodzi z 2013 roku, kiedy to samolot miał laminatowe skrzydła i ledwo mieścił się w regulaminowej masie (ważył około 1650 g). Wtedy ten model latał tylko i wyłącznie na maksymalnym gazie, a spadek prędkości w zakręcie oznaczał korkociąg. (tutaj więcej szczegółów: http://www.modelerc.info/modele/sikorsky_s16/ ) Tak własnie zabiłem go w Płocku. Po remoncie usunąłem ponad 100g ołowiu (przeniosłem akumulatory bardziej do przodu) i wymieniłem skrzydła na nowe - z EPP. Jeżeli dobrze pamiętam, to teraz model waży ok. 1400 g i lata lepiej. Ale w powietrzu nie jestem w stanie nawiązać równej walki, w Krakowie głównie latałem na słupki i chyba tylko dlatego Sikorsky utkwił wszystkim w pamięci Napęd to: - Silnik: NTM 3542 (1250kv) - Akumulatory: 2x 3s nano tech 1800mAh - Śmigło 10x5 Akumulatory kupiłem w 2012 roku, więc są już tak słabe, że nie musiałem dużo ograniczać przepustnicy, aby zmieścić się w regulaminowych obrotach. Szukając nowego napędu raczej szedłbym w konfigurację pod 6S.