waldi1973

T-Rex'em 100 nie da się robić żadnych akrobacji. Nim można jedynie polatać po mieszkaniu i "trzymać formę". Niektórzy lubią takie maluchy (ze mna włącznie). Miałem przeróżne maszyny: od FireFox'a EP100 po Raptora 50 i możecie być pewni, że nie ma helika który sam się stabilizuje.. To stwierdzenie jst do :ass: Faktem jest, że im mniejszy heli - tym trudniejszy do okiełznania, ale to się tyczy modeli ze zmiennym kątem lopat.. Jajgorszy w tej klasie jest HK-250GT.. T-Rex 250 także uchodzi przez niektórych za dość "narowisty" ale to kwestia treningu.. Najprzyjemniejszym maluchem ( a jednocześnie chyba najmniejszym na Świecie ze zmiennym kątem łopat) jest FireFox EP-100. I właśnie tym - możesz Wiktorze robić pętle i beczki 8) Oczywiście na hali i przy doskonałej orientacji.. :mrgreen:

Musze to sprawdzić Wojtku.. Ale dzięki za podpowiedź - jeśli faktycznie tak jest - będzie punkcik za pomoc. I to co piszesz wydaje się bardzo prawdopodobne.. :idea:

Witaj Kamilu Rozmiary pudła to: 1250x45x30 Oczywiście malowanie wyłacznie z Mińska mazowieckiego, albo ewentualnie z Malborka Życzę Ci, żebyś stał się posiadaczem tego modelu.. Jak zobaczysz jak jest wykonany - będziesz zaskoczony pozytywnie I jak coś to bierz wersję bez silników.. Te które kupiłem nie są drogie a widzę na RCgroups, że wszyscy je polecają.. Pisz czasem tutaj jakie postępy z zamówieniem..!

Dlatego, że nie ma śmigłowców które same się "stabilizują" z wyjątkiem układu przeciwbieżnego.. Poza tym przypominam Ci, że oba śmigłowce posiadają flybar... (czy wiesz co to jest..? ) W modelach CCPM można zastosować system flybarless, (brak flybara) ale wymaga to odpowiedniej jednostki stabilizującej (tak samo jak w przypadku głowic wielołopatowych) To jest temat morze.. Reasumując: - Różnica w obu modelach jest ogromna.. A bzdurą jest to:

Witaj Tomku Różnica jest taka, jak między koniem a koniakiem Twój rex100 to przede wszystkim model bez zmiany kąta łopat. Regulujesz obrotami silnika wysokość lotu (dokładnie właśnie tak jak w Lamie - i to ostatnie porównanie ) W T-Rex 450 już jest pełna mechanizacja całej głowicy. A więc CCPM. Tutaj masz zmienny kąt łopat i regulowane obroty, choć na przykład w ustawieniach do akrobacji ( tak dziś chętnie nazywanego - 3D), czyli w idle up, obroty silnika msz stałe a kontrolujesz resztę poprzez zmianę kąta łopat. Takie ustawienie pozwala na lot na plecach, zawis na plecach itd (czego Twoim Rex'em 100 wykonac sie nie da). Proces złożoności ustawień takiego modelu dla początkujących często sparwia problemy (trudności), bo oprócz ustawień mechanicznych (odpowiednie długości snapów, kąta natarcia lopat itp) trzeba także ustawić odpowiednio nadajnik. I tutaj dopiero zaczyna się prawdziwa przygoda i poznawanie możliwości swojego sprzętu RC Na tym etapie zaczynają się problemy z ustawieniami.. No bo jak ustawić odpowiednie mixy, a później dostosować i ustawić krzywą skoku i gazu, skoro nigdy nie mieliśmy z tym do czynienia..? Na szczęście nie jest to takie baardzo straszne.. troszkę się rozpisałem, ale mam nadzieję, że pojąłeś istotę różnicy pomiędzy tymi dwoma modelami ( nie wliczając wielkości).. Cóż.. Nie udało nam się dogadać co do Twojego Rex'a Pisałem z propozycją ze dwa razy. Czyżbyś pozostawił go sobie..? Powyższe stwierdzenie troszkę się mija z prawdą (delikatnie ujmując).. Prawie trafne stwierdzenie. Jednak w przypadku Rex'a-100, Walkery 4#6 i podobnych maluchów tej klasy jest wyjątek. One są duużo łatwiejsze do "opanowania" niż np. T-Rex-450. P.S. Zanim zabrałem się za EDF'y - zajmowałem się głównie modelami heli..

Turbinki dokładnie te: http://www.hobby-paradise.com/en/product/item/350/product_detail.html?javaID=e4960f124089e6c422d93f134b658129 A tutaj to samo, tylko silnik 2800KV (mój jest 2500): http://www.hobby-paradise.com/en/product/item/464/product_detail.html?javaID=e4960f124089e6c422d93f134b658129 Podają, że z turbiną Wemotec Mini Fan 480 (5 Blade) przy pakiecie 22,2 można uzyskać 1600g ciągu statycznego przy 50A.. P.S. Turbinki które zamówiłem - już są w Kielcach, ale odbiór będzie możliwy w poniedziałek. Jak tylko je będę miał, to porobię parę fotek i może uda się w tygodniu pomierzyć faktyczne osiągi..

No nie jedyny kolego.. Poczytaj: http://www.samoloty.pl/index.php/encyklopedia-lotnicza/encyklopedia-samolotobby-309/polskie-hobby-260/inne-hobby-298/il-lala-1-hobby-1561

..i przebłyski geniuszu o znamionach szaleństwa: Ogólnie można zajrzeć tu: http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=62474

Oczywiście.. Któż z nas nie kleił kiedyś modeli plastikowych..? Pamiętasz te naklejki na wodę..? To dokładnie to samo. Są ulracienkie i idealne wręcz do szerokich zastosowań. Po wydruku można dla bezpieczeństwa położyć cieniutką warstwę lakieru bezbarwnego w celu lepszego zabezpieczenia. Oto link do aukcji gdzie to kupiłem: http://aukcjewp.wp.pl/kalkomania-papier-do-drukarek-laserowych-a4-i1863421548.html http://aukcjewp.wp.pl/kalkomania-papier-do-drukarek-laserowych-bialy-i1863421549.html

Czas odświeżyć temat.. Odpuściłem sobie pierwotny pomysł z zabudową silników Turnigy L2855-2800 EDF Outrunner (630w), oraz serw Corona 928BB Servo 7.0kg/ 53g/ 0.13sec które to ponoć potrafią się spalić.. 70 amperowy regulator TRUST także został zastąpiony mocniejszym.. Cóż. Zamówienie zrobione - przyda się do kolejnego projektu jeśli taki mnie opęta :twisted: Graty zamówione w HobbyKing'u jakiś czas temu - jeszcze nie przyszły, a poniższe - zamówione niedawno już cieszą oko.. Na temat HK mam odpowiednie zdanie.. Poniżej kilka zdjęć rzeczy zasługujących na dokładniejszą prezentację: Oto nowe naklejki jakie MiG otrzyma. Lubię Rosyjskie samoloty, ale z szachownicami 8) Jest to kalkomania zrobiona na specjalnym papierze (właśnie do tego celu). Projekt zrobiony w Corelu i wydrukowany na laserówce: Tak prezentują się dysze o zmiennym wektorze.. Przyznam, że dysze w SU-34 są wykonane troszkę lepiej. Ale i tak jest bardzo dobrze, gdyż po usunięciu nadlewów - nie będzie większych zastrzeżeń: A oto podwozie główne. Wydaje się skomplikowane, ale takie nie jest Oczywiście trzeba będzie je pomalować, bo cylindry i tłoczysko nie może być w tym samym kolorze.. ... i podwozie przednie. Zintegrowane serwo skrętu. Tutaj widoczny jest sterownik do podwozia. Niestety do dziś nie wiem, w jakim celu jest widoczny przewód z wtyczką pod akku, gdyż sterownik pobiera i przekazuje prąd z odbiornika i nie wymaga dodatkowego zasilania.. Tutaj serwa które w modelu będą zamontowane. Wystarczą w zupełności: Troszkę pracy było z przedłużkami do serw. Jest ich troszkę a praktycznie wszystkie wtyczki i gniazda trzeba było zarabiać samemu.. Żmudna robota Panowie.. Tutaj widzimy monstrualne regulatory 100A HobbyWing. Czemu aż takie? ..Ano temu: Potężne 1400W silniki o doskonałych parametrach potrafią z pakietu 6S wydać ciąg statyczny 1700g każdy (przy odpowiedniej turbinie oczywiście) Silniki są wykonane perfekcyjnie - nie mają żadnego luzu, są wyważone w fabryce. Firma Cyclone specjalizuje się między innymi w napędach EDF.. Te silniki pochcodzą ze sklepu www.pw-rc.com Jak tylko pojawią się turbiny - natychmiast zapodam zdjęcia..

Witajcie. pw-rc.com znów stanął na wysokości zadania Wczoraj przyszły (listem) silniki do MiG'a zamówione 8 dni temu.. Obsługa klienta na najwyższym poziomie. Polecam spróbować. Teraz czekam na kompletne, węglowe turbiny EDF z hobby-paradise.com Zamawiane były dwa dni później niż silniki. Zobaczymy kiedy przyjdą ... No i są turbinki Praktycznie można uznać, że szły 8 dni (wskoczyła sobota i niedziela) Niniejszym - polecam zakupy w tych sklepach..!

Dzięki Dominik za słowa uznania. Bardzo minie to cieszy Życzę Ci, żebyś modelem cieszył się jak jadłużej. Oczywiście też żałuję, że nie było więcej czasu na rozmowę, ale w pełni rozumiem - siła wyższa

:shock: Coś pięknego..

Jarek - pełen szacunek dla Ciebie.. Piękny artykuł i niezwykle przydatny..

Witamy Dominik..! I w imieniu forumowej społeczności i prywatnie - życzę wytrwałości w tym pięknym hobby..

Marcin - a czemu właśnie tak? po co wypinać środkowy przewód z jednego ESC? W moich modelach nigdy nie wypinałem przewodu, tylko kabelek Y i jazda do odbiornika..

Witam. Oto dwa sklepy z ciekawym asortymentem. Robiłem tam zakupy i poziom obsługi klienta jest wysoki.. http://www.pw-rc.com/ sklep oferuje sporo ciekawych modeli - a właściciel - pan Philip jest bardzo zaangażowany w każdą sprzedaż kontakt - idealny..! Kupowałem u niego kilka razy: SU-34 (jak jeszcze miał), silniki i podwozie chowane.. http://www.hobby-paradise.com/ Bardzo duży wybór, doskonały kontakt i przystępne ceny towaru i wysyłki.. Zamówiłem u nich turbinki do EDF. Raj dla fanów elektrycznych "odrzutowców" (duży wybór napędów, turbin, silników i regulatorów)

Nie Robercie.. To nie kolega z forum.. Na szczęście chłop jest rozważny i dopiero przesiądzie się na eF'a jak potrenuje nia innym "odrzutowcu" o cechach trenerka Poproszę go, żeby nagrał filmik z lotów.. Edit: Okazuje się, że od niedawna to nasz nowy kolega z forum mimax

Tomku - odpowiem Ci później, gdyż troszkę zejdzie a teraz nie bardzo mogę.. Ale ogólnie rozumowanie słuszne z wyjątkiem podłączenia oświetlenia bezpośrednio pod akumulator no i zasilanie BEC - to że chcesz podzielić i jeden regulator miałby obsłużyć odbiornik, a drugi zasilić Twoje oświetlenie - to też jest złe rozwiązanie..

Witajcie koledzy Modelik złożony, już ma nowego właściciela.. Jeszcze jest w prawdzie u mnie, ale prawdopodobnie jutro "poleci" do kolegi z Nowego Sącza Niniejszym uważam fotorelację za zakończoną.. Informacyjnie: Model gotowy do lotu waży równiutko 1400g. Posiada klapy do lądowania. Ciąg statyczny obu silników - 1025g na pakiecie 2650mAh, 3S, 50-70C.

Witaj. Koncepcję masz dobrą.. Trzeba podłączyć tak: 1. wpinasz silniki pod każdy regulator (jeden regulator - jeden silnik). Inaczej się tego nie da zrobić 2. Przewody które odchodzą od regulatora i trzeba wpiąć w odbiornik - złącz razem kablem "Y" i wtyczkę wepnij tam, gdzie masz kanał przepustnicy. 3. Z tego co piszesz - Twoje regulatory mają wewnętrzny 3A BEC, a więc bez obawy i dodatkowych kombinacji - obsłużą zasilanie odbiornika i (jeśli mowa o podświetleniu diodowym) też pociągnie. Widzę jednak, że dopiero chłoniesz wiedzę o takiej "elektrowni" więc polecam Ci kupić na Allegro zestaw oświetlenia profesjonalnego wraz ze sterownikiem (podłącza sie pod osobny, dowolny kanał) Jeśli jednak chciałbyś zrobić oświetlenie bardziej zlożone i prądożerne, to niestety musi być switch elektroniczy i dodatkowe źródło zasilania w postaci baterii np 500-800mAh, 2S Takie rozwiązanie jak powyższe (mowa o silnikach) jest powszechnie stosowane wszędzie tam, gdzie napędza się modele wielosilnikowe.. Nic skomplikowanego.. A.. Bym zapomniał na koniec.. Z obu regulatorów odchodzą przewody zasilające. Musisz je połączyć tak: Wtedy masz wyjście pod jeden akumulator Gdyby coś - pytaj..!

Każdy MiG-29 jest ładny.. A stara prawda mówi, że jak cos ładnie wygląda to i ładnie lata.. Zapowiada się ciekawy i ładny model.. Będzie ładnie latał..!

No i zgadzam się z toba w całej rozciągłości.. Doszliśmy do konsensusu z czego jestem zadowolony :jupi:

Kolego nie musisz aż tak dosadnie opisywać co robisz na widok paska Przypominam ci, że każdy ma prawo do oceny i może to dla ciebie okrutne - ale sporo ludzi jest podobnego zdania co ja. No tak. Święta racja. A czemu jeździsz Mazdą a nie dużym Fiatem..? - Przecież jest tańszy i niezawodny.. Czujesz klimat..? A wracając do tego chłamu: Niestety muszę cię zaskoczyć, bo miewałem to coś w rękach dość często. Ustawiałem heli na tej aparaturze i kilka modeli samolotów z F-14 włącznie ( z tym ostatnim miałem problem z bindowaniem, gdyż we wcześniejszych przypadkach sprzęt był zbindowany). I ilekroć przyszło coś ustawić, to niestety "czytelność" menu w mojej ocenie coraz bardziej pogrążała tą aparaturę. taka jest moja opinia.. I jeszcze raz ci powtórzę (ale w łatwiejszej do zrozumienia formie) bo chyba nie zakumałeś: Turnigy będzie miała zwolenników wśród młodzieży (i nie tylko) i to normalne. Szanuje to. Wiem, że użytkownicy będą ją bronić ( z tobą na czele), bo prawdopodobnie nie mieli możliwości polatać na sprzęcie naprawdę dobrym. I żeby było jasne - nie zawsze miałem prządne radio. I w myśl słów sprzed 25lat mojego instruktora - "w modelarstwie nie ma półśrodków, więc Supranara odłóż na półkę i weź się za uwięź.." Swoje obecne radio drogi kolego kupiłem po wielu wyrzeczeniach o których nie masz pojęcia i nie o pasek tutaj chodziło.. Kumasz..? Uważam, że dalsze "przepychanki" na temat tego radia nie mają sensu.. A jeśli chcesz podyskutować - zapraszam na priv'a..

vowthyn, - dolicz jeszcze przesyłkę około 100zł i robi się z tego wartość porządnej aparatury. Może nie nowej, ale o niebo pewniejszej. Pytasz jaki można mieć kłopot z bindowaniem..? Ano można skoro miałem.. Może to i wynika to jak już pisałem na początku z mojej "nietrybliwości", ale w żadnym wypadku nie z lenistwa. Powołujesz się na instrukcję..? Zgoda. Ale sam wiesz, że najczęściej do tak wspaniałego sprzętu instrukcji w zestawie niema.. Jedynie internet a i nie zawsze, bo są instrukcje - tak na szybko - do modelu z modułem 35mHz.. I stąd padło moje pytanie o sposób bindowania.. Czy to takie oburzająco dziwne..? A jak to jest powiedz, żeby kompletny sprzęt był tańszy od samego modułu? No i przeczytaj dokładnie to, co pisałem kilka postów wyżej: "Faktem jest - i ja to rozumiem - że ta aparatura jest powszechnie lubiana i bardzo popularna wśród naszych kolegów, jednak każdy modelarz z dużym stażem wie, że lepiej zainwestować w lepszy sprzęt.. "