dukeroger

wlasnie , jakbys w tym centroplacie otworzyl poszycie od strony kadluba to moze i by sie miejsce znalazlo

co do budowy skrzydla; w pasie wiazara zastosowales listewke na dole, nie masz nic na gorze - to nie za dobrze, wiazar zapewnia w skrzydle sztywnosc na zginanie, idealizujac twoj wiazar do dwuteownika mamy w nim tylko jeden dolny mocnik, moja rada doloz u gory taka sama listewke (mamy wtedy 2gi mocnik) i polacz listewki pomiedzy wregami balsa z wloknami ulozonymi pionowo (to stworzy srodnik odpowiedzialny za przenoszenie sily tnacej) - upieral bym sie zeby tak z 3/4 wiazara bylo tak polaczone. co do wreg kadluba - unikaj takich ostro zakonczonych otworow; nie dosc ze wozisz zbedny material to jeszcze wprowadzasz niepotrzebny karb, otwor powininen tworzyc w miare rowny pas pracujacego materialu przy poszyciu oraz byc jak najbardziej plynny zanim zamkniesz kadlub, wstaw bowdeny do napedow steru wysokosci i kierunku zawiasy nadadza sie do lotek tylko dac ich musisz wiecej, ja stosuje akrylowe takie: http://www.rcskorpion.pl/towar/zawias-plaski-ca-20x25x03mm/

Ta szerokosc lotki to do samolotu "turystycznego", akrobat mialby wieksze i do kadluba zeby dzialaly w strumieniu zasmiglowym. Skoro to nie akrobat to przesun lotke do konca skrzydla, jej skutecznosc zalezy od ramienia na jakim dziala w stosunku do osi symetrii samolotu. Mozesz ja nawet wtedy zmniejszyc. podlaczenie ktore wymieniles okresla sie jako "kablem Y"; bedzie dzialac ale niektorych funkcji nie zrealizujesz: - wychylenia roznicowego (inne do gory inne na dol) - funkcji klapolotek

ja bym byl za linka na rolkach umiejscowionych na poczatku i koncu szyny. linka przechodzila by przez rolke na silniku ktory krecil by sie az do osiagniecia krancowek. w tym linku znalazlem sposob przerobienia serwa (opcja 2 boebot) by krecilo sie tak dlugo az potencjometr poda odpowiednia wartosc, zamiast potencjometra mozna uzyc krancowek (wlacznikow) z podpietym rezystorem udajacym wartosc z potencjomentra odpowiadajaca skrajnemu obrotowi. Moglbys uzyc wiec silnika z serwa co znakomicie ulatwia zrealizowanie sterowania. http://www.forbot.pl/forum/topics20/mechanika-serwa-modelarskie-w-robotyce-amatorskiej-kompendium-vt3902.htm schemat takiego rozwiazania przedstawial by sie tak:

jaka srednica osi?

a zbiornik nie powinien byc w srodku ciezkosci? nie obawiasz sie zmiany wywazenia wraz ze zuzywaniem sie paliwa?

daj spokoj, zrob lotki i normalny lekki wznios, to bedzie nie taki maly model

na domowym poszlo od razu

tak zrobilem,zgodnie z instrukcja nacisnalem download, zielone pola zaczely migac, postep doszedl do chyba 30% i komputer przeszedl w BSoD

czy ktos bawil sie w flashowanie firmwaru w odbiornikach albo czujnikach? dzisiaj pierwsze koty za ploty scislej koty spadly z plotow bo proby koncza sie blue screenem w laptopie (Windows7), wieczorem drugie podejscie z domowego kompa.

dokladnie - to samo dotyczy wibracji, dopiero 1.99 daje taka mozliwosc

stad: http://www.alofthobbies.com/ dobre zrodlo produktow frsky

a do mnie wlasnie dotarly modyfikacje... tylko bede musial wejsc w nowsza wersje softu 6 pozycyjny przelacznik oraz modul wibracyjny

a pro po klap; wczoraj testowalem uklad klapy + korekta wysokoscia na moim dragonfly'u i super to dziala, mozna naprawde konkretne przepadanie zrealizowac, samolot sadzac w miejscu. Moze wywal spowalniacze serw na klapy?

chyba jednak silnik sie kreci w jedna strone a wszsytko sie nastawnoscia zalatwia: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__22682__4D_hollow_Variable_Pitch_Unit_without_motor_3mm_Motor_Shaft.html

podwozie? wyraznie podobne do Fi-156 Storch wyglada na majstersztyk - na zaoranym polu usiadziesz i nie polamiesz, dobry inzynier to projektowal, zwaz ze prototyp polecial 1959 roku

zasmiecilismy, niezasmiecilismy, w 4D nie ma chyba smigiel o przestawnym skoku - silnik kreci sie po prostu w obie strony

a widac ze jak uzyc tego z rozmyslem mozna dobieg bardzo skrocic, w sumie da sie cos takiego zrealizowac na napedzie elektrycznym

jest takie cos co sie nazywa ORACOVER ORALIGHT np tu: http://www.rc4max.com/oracover_oralight_(36g_m2),845,0.html 36g/m2

ten silnik to chyba turbina, nastawne smiglo z biegiem wstecznym.... fajne.... zaczynam miec smaka na ten model (moj gornoplat sie zaczyna w eksperymentach rozpadac), jako ze chcielem cos konstrukcyjnego popelnic, moze ten sie nada

i jak sztywne lotki wyszly w tej koncepcji?

a masz juz pomysl jakie kolory bedziesz potrzebowal?

docelowo twoje klapy jak je zmiksujesz z wysokoscia powinny pozwalac na bardzo strome i kontrolowane ladowanie nawet na tak malym pasie ale to trzeba gdzies wycwiczyc

widac ze nerwowo bylo, ten pas jest bardzo maly na ten samolot, zarowno jezeli chodzi o szerokosc jak i dlugosc. najlepiej byloby pocwiczyc na bardziej przyjanym lotnisku.

no to wszystko jest obawiam sie poprawnie, przy klapach z regoly trzeba domiksowac korekte sterem w dol tak by samolot nie zadzieral