dukeroger

to ogolnie "ciezka" koncepcja - zobacz taki model tu: http://www.aerobel.ch/bildergalerie-details.cfm?galerien_id=21

tez sklanial bym sie ku zrobieniu poszycia z cienkiej balsy gietej w naroznikach pokusil bym sie o azurowanie boczkow sosna to ciezka jest, moze wungiel? wieksze otwory we wregach z zaokragleniami lub wiecej otworow (pionowo dwa) balsa na dole ze slojami porzecznie ustawionymi edit: chyba wrega ma miec zaokraglenia na ktore rozwija sie poszycie - brak cwiercwalkow i tak muszisz zapewnic dostep - kadlub bedzie otwrty od gory do montazu skrzydla, potrzebna moze byc rewizja na baterie czy dostep do regla i silnika co do sztywnosci jezeli zrobil bys gorne poszycie z zaokragleniami + dolne poszycie z balsy to juz uzyskasz znaczna sztywnosc skretna

mam gornoplata piankowego jak nie pozalujesz z silnikiem to bedzie spokojnie tak startowal

nie wiem czy super nos juz wkleiles jak nie a zdecydujesz sie usztywniac to po robertowemu to wytnij z tej sklejki ile zdolasz... po inzyniersku to martwia mnie strefy o roznej sztywnosci, powinno sie darzyc do spojnosci konstrukcyjnej inaczej bedzie karb na ktorym w przypadku powaznijszego przyziemienia zlamie sie kadlub myslalem ze podwozie zrobisz z kadluba jak w oryginale przy okazji Piotr mam na imie patrzac na ten model zaczynam miec ochote go popelnic - lekko inaczej

wydaje mi sie ze wzdluzne wzmocnienia powinines teraz wymyslic i wkleic, powinny odrobine zachodzic na sklejke podpierajaca boczki w dziobie, potem ich suport w postaci wreg powinien byc w miejscach takich jak poczatek koniec centroplata, pakiety, mocowanie ogona duzo w sztywnosci zmieni zamkniecie kadluba od gory, wiec staraj sie robic to lekko moze malutka ta ironia jako ze to dalej niby tester dosc pancerne to wychodzi, strach bedzie tym eksperymentowac, zaczales lekko a teraz sie "poprawiasz" dodajac grube, ciezkie elementy

boczki naciac wzdluz i wkleic weglowy profil (moze potrzeba 2) albo od srodka wkleic dogieta listewke zeby sie z tym twoim pancerzem dziobowym polaczyla, w podloge wkleic ze 2 profile przy naroznikach, polaczyc jakimis sklejkowymi wregami - najlepiej w miejscy gdzie cos konstrukcyjnie sie oprze - skrzydlo, pakiet, ster kierunku a podwozie widze wymiarowo pasuje

pieknosci!

zalozyl bym logera i sprawdzil i co sie dzieje pradowo/napieciowo - na ziemi udaje sie wywolac ta sytuacje na ziemi?

fajny, super wyglada

ja to najpowazniejsze zagrozenie widze w wypaleniu sie na testerze, podziwiam ludzi (w tej dziedzinie Roberta) ktorzy wizje realizuja w szybkim czasie, nie rozkminiajac kazdego detalu na maxa (co mi i chyba tobie sie zdarza) a osiagaja poziom swiatowy w swoich wykonaniach. Co do pilota to zauwazylem u Roberta jeden sprytny "trik", buduje modele lekkie o malym obciazeniu powierzchni ktore lataja WOLNO i NISKO (na poziomie oczu) takie modele latwiej kotrolowac i w razie "niemca" jest co naprawiac. PS: o podwozie sie nie boje

a skad mozna zaciagnac wersje 2.0?

Nie zapomniales przypadkiem ze to tester? po co ci ten profil i te mega wytrzymale konstrukcje, to ci ma powiedziec gdzie jest srodek ciezkosci glownie wzglednie podowiedziec jakie opcje sterowania sie sprawdza. Ten model z definicji moze i pewnie sie rozbije, szkoda nafty!

to nie jest model o masie 2kg, dasz wielkie sztywne podwozie to rozwali ci ten kadlub na 2 polowki, o wozeniu zbednej masy nie wspominajac

dramatyzujesz, powiedzial bym ze jest to szeroko i z powodzeniem stosowana metoda klejenia skrzydel, owszem spoina jest krucha ale balsa w kontakcie z CA sie bardzo umacnia, mam kilka sklejonych tak skrzydel i nic sie z nimi nie dzieje (niemilego)

ten metal to raczej nieporozumienie w tym samolocie, dobrze kombinujesz z weglem tylko zeby bylo w jednym kawalku szukaj takiego co ma szerokosc ok 20cm, wysokosc 10cm i plaski srodek na ok. 5cm. Szerokosc paska przy kadlubie 2,5cm. Sugerowal bym zeby mialo grubosc 1,5- 2mm wegla. Ja mam takie: http://cyber-fly.pl/pl/p/Podwozie-weglowe-LP303-220-x-100/206 ale moglo by byc tak z 0,5mm grubsze (moze dolaminuje warstwe)

jak szukasz dobrych figurek to tu: http://www.acesofiron.com/

podwozie rowniez wyslane

ja kupilem prosty wykonany z drobnosloistej sosny parapet

Poznac mozna po numerze z tylu, 3 od konca litera (pierwsze byly A, moj jest B a ponoc juz sie C pojawily) mowi o wersji nadajnika. B - ma wieksza baterie (2000mAh) i rozliczne modyfikacje sprzetowe

chyba duzo za duzy, jezeli dobrze rozumiem oczekujesz ze twoj kompetny model z elektryka i bateria zmiesci sie w 2,5kg to silnik ktory jest w stanie dostarczyc 4,5kg ciagu jest duzo za duzy. Jak bedzie 0,8-1 ciagu do masy to juz bedzie ok.

a mi sie udalo podlaczyc Taranisa pod AeroFly. Wystarczyl kabel interfejs USB z jackiem po drugiej stronie oraz stworzenie nowego modelu w taranisie z przestawiona wartoscia trener na uczen. Musze jeszced rozgryzc jak polaczyc sie ze starymi Hitecami (Laser) w tryb uczen/trener. Na cos by sie stare radio przydalo. I tak przy okazji moj Taranis to juz wersja B

gdzies wczesniej jest pokazane gdzie powinny byc trojkaty na kratownicy, teraz to sam mozesz ocenic czy kadlub ma sztywnosc na wszystkich kierunkach.

co do twojego kadluba to wg planow na boczki kadluba przychodzi chyba balsa albo sklejka?

to sie inaczej nazywa FrUSB-03?

Najlepiej najpierw przeczytac instrukcje, tam jest napisane np przy procedurze bindowania ze odleglosc pomiedzy odbiornikiem i nadajnikiem ma byc co najmniej 60cm. Wszystko jest ok i nie musisz sie bac latac z tym odbiornikiem.