dukeroger

powiem tak, ten pomysl w ICONnie mial ta zalete ze jeszcze chlodzenie zapewnial (wiezyczka skladala sie z dwoch policzkow i azurowego przodu ALE idziesz w dobra strone

super samolot - gratulacje!

ja tak zawsze mam tomku, ale jakie fajne sa efekty

ciekawe czy w wedkarskim to 13 zeta kosztuje ja bym tam buka olal i z laminatu wycial

imo pomysl z wiekszym silnikiem jest bez sensu ale ja moze jakis przewrazliwiony masowo jestem

kup zestaw pull pull np taki: http://www.rcskorpion.pl/towar/pull-pull-system-micro-dubro/ bedziesz mial fachowa stalowa linke z elementami do zacisniecia, mam cos takiego w Wayfarerze

moze na zewnatrz pociagnij napedy sterow - jako metalowe ciegna podparte co kawalek? podobnie jak to sie robi w modelach sylwetkowych

glownie chodzilo mi o domek ale usterzenie tez mozna by zaczerpnac

wlasnie, nic nie rozbite to sie mozna rozmarzyc... ja bym to widzial jakos tak jak ICON5

ja tam widze ze silnik jest za budka, moze jakas fota od tylu?

w tym wsporniku boli mnie bardzo zaburzony przeplyw tuz przed smiglem, mozna do zrobic bardziej filigranowo, wierze w ciebie tomku ze cos wymyslisz

ale ten wspornik silnika to moglby byc bardziej aerodynamiczny, mordke ci daruje ale przy smigle moglo by byc ladniej

nigdy mi sie nie zdarzylo, a soft aktualny?

a wogole to czemu smigla 3 lopatowe? nie mieszcza sie wieksze 2 lopatowe?

to ja moze doloze cos praktycznego; milej lektury https://www.dropbox.com/s/isod27innnl7d44/RAF.SE5a.-.In.Action.N%C2%B0069.%28osloskop.net%29.pdf

to by sie zgadzalo z moja intuicja, choc dalej efekt bedzie dla steru wysokosci nie kierunku

pokrycie 0,8 mm w balsie to absurd... bedzie sie odksztalcac nawet pod palcem i latwo doswiadczysz zapadania sie materialu, 1,5mm to taka praktyczna wartosc pokrycia balsowego do pracy. Moim zdaniem latwiej ci bedzie zrobic skrzydla z pokryciem nie calobalsowym. Jezeli bedzie mialo 2 kesony to ze sztywnoscia sie ogarniesz... minus tego rozwiaznia to malowanie oracoveru czy innego materialu pokryciowego... ewentulane rozwiazanie to oklejanie folia zdobieniowa (ja tak robie)

tu chyba nie ma jakichs sztywnych regol.... szczegolnie co do steru kierunku, u ciebie ster wysokosci jest wyzej co moze miec jakis zwiazek z kierunkiem obrotu silnikow, wyjdzie w praniu - jakos tak intuicyjnie wolal bym zeby smigla krecily sie na zewnatrz...

popatrzylem troche po modelach w sklepach i taki 2180mm rozpietosci model balsowy gornoplata to wazy 5kg...PUSTY! niech ten wazy 4,5kg... jak ma byc turbo porter to chcialo by sie miec bardziej turbo wyposazenie wiec waga urosnie...

Taki dobry jak Tomek to nie jestem ale ta waga do lotu to nierealna raczej jest, wez pod uwage ze sama bateria 4S 4000MAh to juz 500g. Kontoler 60A to kolejne 60g a silnik to kolejne ze 150g.... Buduj jak mowi instrukcja a po zwazeniu dobierz naped, chyba ze designer sie pod jakas waga deklaruje...

KIEDY OBLOT???

zadne tam aluminium, wyslij mi na priv adres to ci jedno odstapie, moze to i mysl zeby dolaminowac kilka warstw szkla

takie jakies szerokie ci wyszlo, wezsze a grubsze zrob - odleglosc miedzy mocnikami musi wzrosnac jak chcesz wieksza sztywnosc

juz ci wczesniej pisalem: http://cyber-fly.pl/pl/p/Podwozie-weglowe-LP303-220-x-100/206 od razu mowie ze ladowac trzeba z czuciem bo dosc delikatne, ewentulanie szukaj czegos w takim rozmiarze

uuuuuuuuuuuu, niezla rozpierducha