dukeroger
-
Postów
1 744 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Treść opublikowana przez dukeroger
-
PZL 130 Orlik TC-I od Dron'a
dukeroger odpowiedział(a) na dukeroger temat w Parkflyer, slowflyer,shockflyer
Zestaw przybyl, tak wyglada po rozlozeniu na stole: szary depron (laserowo wypalany z podkladow pod panele podlogowe - rowki z drugiej strony) bialy depron: elementy sklejkowe: i nalepki: do tego trzeba sobie kupic weglowe wzmocnienia: 2x 1000x3x0,5mm 6x 1000xfi 0,8mm -
chyba ze jeden z zestawow by sie chowal w kadlub:
-
ja bym tam skrzydel funcaba nie ruszal, wymysl profil znajdz kogos kto ci to drutem z EPP wytnie (mam takiego jakby co) wklej 2 plaskowniki weglowe i bedziesz mial skrzydla do twoich niecnych eksperymentow
-
akurat selene widzialem rozumiem ze zatwierdzasz jako Ksiaze depronu?
-
to ma byc do klejenia tego modelu: https://www.youtube.com/watch?v=t02bQWCzyqc nie bedzie tu az tak duzych powierzchni, kupil bym dragona ale go niegdzie w poblizu nie ma
-
czy zamiast Dragon Styropian Glue moze byc Technicqll Polyvinyl Ahesive? link to danych tutaj: http://technicqll.pl/index.php/pl/produkty-mobile/kleje-rozpuszczalnikowe/66-klej-do-g%C4%85bki-i-styropianu sprawdzajac sklad to niby to samo...
-
jakbys szukal czarnego, srebrnego, czerwonego lub czerwonego polprzezroczystego to moge pomoc bialy wyszedl
-
no rolka solarfilmu ma 2m, przy szerokosci 0,7m to 1,4m2 powierzchni; masa jednostkowa to 18g/m2 co daje 25g, jakby to byl oracover (50g/m2) to bys na rolce zyskal 45g, Slawek wazyl model przybudowie i chyba mu wychodzilo ze ok. 50g daje sie oszczedzic na folii na metrowym modelu
-
Piaggio Aero MPA 1:8
dukeroger odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
mega pancerny ten statecznik, te dwie czesci to mozesz na 4 srubki skrecic tez bedzie dobrze -
ladowanie to bylo przy w sumie porywistym wietrze z owiewkami to sprawa sie juz wyjasnila, trzeba je przyklelic a nie tylko przykrecic do goleni
-
zwroc uwage na moment tuz po przyziemieniu - jeden papuc na kolach sie przekrzywil
-
no i film z oblotu: https://www.youtube.com/watch?v=uvR2b7xftY4
-
patrzyles po sklepach?
-
zobaczymy co bedzie widac na filmie ale wydawalo mi sie ze bylo tylne kilka fotek z lotniska: jak widac pojawil sie pewien tunning wizualny
-
Jako ze pojawila sie mozliwosc latania w hali zamowilismy z kolegami (3x) takie cacko. Po dlugim weekendzie ma zostac wyslana. Bede raportowal postepy z budowy. A mowimy o czyms takim: https://www.youtube.com/watch?v=t02bQWCzyqc Dane: - dlugosc: 812mm - rozpietosc: 812mm - masa do lotu: 140-150g. - powierzchnia skrzydeł 11,7dm2 - chowane podwozie (!) - silnik: Turnigy 2204-14T + Śmigło GWS SF-0843 - regiel: Turnigy Plush 6A - bateria: Lipo 300mAh 45C / 7,4V - serwa: 5g TowerPro SG61R 3x oraz 9g TowerPro SG90 1x (na podwozie)
-
no i polecial Polecial na baterii 1000mAh, wiec dosc tylne wywazenie, do tego porywiste podmuchy i zrobilo sie ciut nerwowo. Po kilku rundkach udalo sie posadzic samolot w jednym kawalku. Wnioski: wywazenie trzeba bedzie poprawic (na bardziej przednie), chyba do prob wystawic go na bardziej ograniczonych dual rate'ach do tego zmniejszyc troche expo (mialem 75%). Razem dawalo to efekt plywania na boki... Ogolnie do upragnionego chodzenia za reka jeszcze kawalek drogi. Model polecial z trawiastego lotniska (bylo na granicy ale da sie zrobic). Jest film z oblotu, sie zmontuje i wstawi.
-
w obecnej chwili nic, zmienilem smiglo na ciezsze APC, przenioslem odbiornik do samego przodu, wywalilem zlaczki na przedluzkach serw. W najgorszym momencie to bylo 20g nie dawalo mi to spokoju i odkrylem powod wywazeniowych problemow; mam kable zasilajace silnik wewnatrz domku i o nie opiera sie bateria, mogla by jeszcze spokojnie 1cm pojsc do przodu, inna sprawa ze jest za krotka i nie mam jej jak zamocowac bo sie cala w nosie chowa.
-
teoretycznie da sie przeniesc serwo do kadluba choc oprocz wagi bowdena dojda jeszcze przerobki wreg zeby tego bowdena podeprzec, zgadzam sie ze slawkiem ze to raczej nie ma sensu
-
Piaggio Aero MPA 1:8
dukeroger odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
no tak... rzucisz tym, polamie sie, bedziesz naprawial zamiast wyciagac wnioski, zrobil bys z paneli, to dzis wieczorem bys wiedzial co jest grane -
Slawek podal 65-75mm, dlatego jezeli przy skrajnie przednim polozeniu baterii mam 65mm to mam pole manewru przesuwajac baterie do tylu, pole manewru do tylu jest w obu wariantach bo baterie sa skrajnie do przodu przesuniete.
-
no to sukcesik Model dalo sie wywazyc bez olowiu, zmienilem smiglo na APC i z pakietem 1300mAh mam srodek ciezkosci na jakies 65mm od krawedzi natarcia z pakietem maksymalnie do przodu, z pakietem 1000mAh wywaza sie na jakies 72mm od krawedzi natarcia Statecznik wklejony, tak ze model czeka na oblot, pozostalo ustawic serwa, dual raty i expa. Na weekend bedziemy gotowi. Masa do startu 690g (pakiet 1300), i 662g (pakiet 1000).
-
Piaggio Aero MPA 1:8
dukeroger odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
imo Tomku szykuje sie powtorka z rozrywki, nie mogles tego z paneli postrugac? -
no mi z pomiaru wyszlo ze mam 4g extra na ogonie, mam tez niestety (!) mniej na dziobie, zobaczymy co wyjdzie po zlozeniu do kupy aktulanych zmian
-
mam lekkie smiglo, lekki kolpak, lekki odbiornik i kolko w podwoziu - zawsze na koniec mozna je wywalic
