RomanJ4

Oczywiście że ma domieszki krzemu, czystego aluminium technicznego do detali konstrukcyjnych się raczej nie używa. Nie jest to jednak typowe duraluminium w normatywnym tego słowa znaczeniu. Przynajmiej tyle pamiętam z materiałoznawstwa, ale to dawno było A wracając do tematu, sam robię z tego profilu ramiona do quada, a w celu poprawienia sztywności, zmniejszenia ciężaru oraz lepszej możliwości manipulowania kablami ażuruję go na frezarce. Najlepiej byłoby w formie kratownicy podobnej do tej , (nawet miałem taki pomysł aby z trzech takich listew zlutować trójkątną kratownicę potem odciąć zbędne części). Oczywiście nie ma co przesadzać z długością ramion profilu kwadratowego, im krótsze tym mniej narażone na deformację.

Bo to nie jest dural, tylko alu. I trzeba to mieć na uwadze.

Właśnie, kolega Damian słusznie sugeruje, że może masz przypadkiem włączony na ten kanał revers (choć wtedy ESC nie powinien się załączyć w ogóle).

to wtedy nie byłoby zasilania odbiornika i działania serw, bo przez ten kabel BEC jednocześnie zasila odbiornik. to podłącz pod inny, lub w miejsce ESC podłącz serwo i sprawdź czy działa(aby odbiornik miał zasilanie ESC wepnij w wolne gniazdo)

ekran zazwyczaj do masy, ale lepiej niech koledzy elektronicy się wypowiedzą.

Potwierdzam, tez tam kupiłem. Szukaj w dziale z różnymi kółkami, sznurami, listwami, metalowymi nogami, zawiasami, okuciami do mebli itp.

1. Squa 2. Wojcio69 3. Kijuik 4. jary14 5. Bartosz Mesjasz 6. Jedrula 7. Air 8. Piotrek2136 9. Konrad_P 10. Wojtass_nt 11. buwi777 12. pablos 13. Marcin133 14. efego 15. Dj. 16. ahaweto 17. qpa 18. Blacha 19. robintom 20. lemko 21. Marcin K. 22. Marcus 23.Krzysiek67 24.fischer8 25. Kamil_rc 26.janko 27.Wiesiek 28. RomanJ4

Daj maila na pw to Ci prześlę.

Bez tego się nie obejdzie (woltomierz) a jeszcze lepiej najprostszy choćby multimetr gdzie po pomiarze napięć w pierwszym rzędzie (!) można wpiąć amperomierz (najczęściej mają zakres 20 A/DC) i sprawdzić prąd ładowania, (zresztą chcąc latać elektrykami jest to sprzęt wręcz niezbędny, podobnie jak ładowarka z pomiarem władowanych mAh). W/g specyfikacji ( http://tbmodel.en.made-in-china.com/product/NoXmnOUzEbWM/China-EC-0856-Balance-Charger.html ) Twoja ładowarka powinna ładować pakiet poniżej 2h "A 1600mah will take two hours, while a 2400 will take 3" Te załączenia pracy silnika po zdjęciu gazu do zera wynikały z poprawnej pracy zabezpieczenia regulatora odcinającego napęd po spadku napięcia poniżej ustawionego progu i są jak najbardziej prawidłowe. Świadczą o tym, że ładunek elektryczny pakietu był z jakichś względów bardzo mały. Możliwe są różne scenariusze Jeśli po naładowaniu pakietu zmierzone napięcie na na wszystkich celach będzie prawidłowe, a silnik dalej zdechnie po kilkunastu sekundach, zmierz powtórnie napięcie, Jeśli stwierdzisz rozładowanie - pakiet utracił pojemność. Jeśli padła jedna cela - to albo jest ona uszkodzona, albo co mniej prawdopodobne balancer jej nie doładowuje (powinien to w zasadzie wskazać pomiar napięcia po naładowaniu). Jeśli padły wszystkie - wiadomo. Może się zdarzyć też tak, że pakiet jest niedoładowywany do maksymalnej pojemności, a ładowarka odcina, lub co najbardziej prawdopodobne ładuje jakimś szczątkowym prądem (o czym mógłby świadczyć bardzo długi czas ładowania) i jeszcze odcina przed końcem. To powinno wyjść w pomiarach - bez nich, to tylko zgadywanie.

Poniżej wtyczki XT-60 kolegi Lech 169, po lewej oryginalna, po prawej podróbka (cieńsze litery i inny kolor plastiku, a nawet dwa kolory). http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=6884

A' propos znaczenia słów: - Mamo, co to jest? - Czarne jagody. - A czemu one są czerwone? - Bo są jeszcze zielone..

Jeśli masz żeberko grubości 4mm a potrzebne Ci 3mm to ustawiasz dolny blat na taką grubość (jeśli ma skalę do ustawiania- nie każda ma), przepuszczasz i.. już. Można też przeszlifowywać nierówności podobnie jak na zwykłej heblarce.

No cóż, nie wszystko złoto co się świeci http://www.heli-team.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=1209&Itemid=93 Choć są czasem, nie neguję i wyjątki..

Pewnie zamiast normalnego złocenia jakieś "złoto głupców" , które zaśniedzieje po pewnym czasie... Znasz powiedzenie, że z g.. bata... itd. A nie lepiej regularne goldy? lub jak koledzy radzą? Lepiej wydać na pewne wtyki ciut więcej niż zbierać model z pola.

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=QcnxJ5dh35Y&feature=related a ten mnie rozwalił... "Prawie jak w NASA... " :rotfl: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=qCFFULboMlA

Masz rację kolego Ładziak, u nich tak jest, choć niezgodnie z rzeczywistością (nie wiem dlaczego - błąd opisu?), dlatego napisałem, że powinna być "Female", a wklejone przeze mnie zdjęcia są tylko ilustracją do opisu. Fakt, mogłem sprecyzować i dodać uwagę że w HK maja nazwę odwrotnie niż wszyscy inni, ale wydawało mi się z postu, że kolega Linean ten pakiet już ma, wiec wtyczkę niekoniecznie musi kupować w HK. Mea Culpa.

Jeżeli do zasilania odbiornika to wystarczy. Wszystkie Aligny zasilane są w ten sposób. A wtyczka przy pakiecie (czyli od strony zasilania) powinna być "Female" (Żeńskie) aby nie spowodować przypadkowego zwarcia wystających jak w "Male" (Męskie) pinów jakimś przedmiotem. Na tym zdjęciu nie widać dokładnie, ale na moje oko jest "Female". Zresztą zdziwiłbym się gdyby producent podłączył inaczej. Tu kliknij na fotke i powiększ a możesz kolego obejrzeć dokładnie http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=150611745288 Możesz to kolego sprawdzić zaglądając do środka, jeśli są rurki - to "Female" , jeśli piny (bolce) - to "Male"

Oczywiście kolego decodrew masz słuszność , dlatego napisałem "grubościówka" w cudzysłowie. Bo między innymi taka funkcję defacto spełnia, choć innym narzędziem roboczym. Kolega Kijuk skierował nas na bardzo ciekawą stronę o tym "jak zrobić coś z niczego" :idea: , a ja żałuję że nie ukazuje się już w polskich punktach kolportażu znakomite interdyscyplinarne czasopismo rosyjskie (również dla modelarzy o różnym stopniu zaawansowania), które zapewne starsi koledzy pamiętają: 'Моделист-конструктор'. Dobrze, że internet umożliwia znalezienie jego skanów http://mkmagazin.almanacwhf.ru/avia/index.htm http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/%27%27Modelist-konstruktor%27%27/_%27%27Modelist-konstruktor%27%27.html http://mkmagazin.almanacwhf.ru/mk.html , i inne do poszperania w których gorąco namawiałbym naszych chłonnych wiedzy młodszych kolegów (i nie tylko), choć wiem że barierą będzie niezbyt popularny dzisiaj język (a szkoda ).

Myślę kolego Motylasty, że nasz kolega mike217 jeszcze nieraz się przekona, że owo "rzeźbiarstwo" jak to nazwał, uratuje mu jakiś projekt. A sam pomysł o którym mowa jest niczym innym, jak dobrze znaną i szeroko stosowaną w remontach maszyn wszelakich metodą napawania wałków, tu zaadaptowana do możliwości i warunków modelarskich.

Koralik ściśnięty w środku między rotorem silnika a propsaverem (tak aby opierał się z jednej strony na silniku a z drugiej na propsaverze), w ten sposób wał w tym miejscu będzie miał grubość koralika i podczas kraksy nie będzie miał możliwości się zgiąć. Koralik tak dobrany aby jego otwór był nieco większy od śr. wału aby nie było bicia poprzecznego.

Ciekawy pomysł ukazany przez jednego z naszych kolegów "po fachu"- może komuś się przyda.. http://www.marecki.user.icpnet.pl/t_sander.htm

Zamiast ucinać oś załóż między propsaver'a a rotor koralik, coś w tym rodzaju Można piastkę docisnąć poprzez niego do rotora i wtedy całość będzie usztywniała oś.

Przepraszam.

Obydwa chodzą bardzo dobrze, jedyna rzecz jaką zauważyłem przy Evolutionie to to, iż przy szybkim przechodzeniu ze średnich obrotów na wysokie, trójłopatowe śmigło z zestawu w pewnym momencie zmienia lekko płaszczyznę wirowania (patrząc z boku). Myślę, że to odkształcenie jest związane z elastycznością materiału z jakiego jest zrobione pod wpływem nagle zwiększającego się oporu aerodynamicznego(powietrza) w funkcji obrotów. Nie ma to jednak żadnego wpływu na pracę samego silnika, który pracuje bardzo równomiernie. Temperatura jaką zmierzyłem przy pracy na pełnym gazie wahała się w granicach 95° ~ 114° w zależności od temperatury powietrza, i około 70°-75° przy małych obrotach.

Nie docierałem go tylko odpalałem po rozpakowaniu aby sprawdzić jak toto "chodzi". Pewnie masz na myśli olej w "łapaczu"? To pozostałość po AX 55. Wiem, że Evo są już dotarte.