hubert_tata

Wyciąłem jeszcze dodatkowe otwory chłodzące regulator w grzbiecie kadłuba i stateczniku pionowym - wylot. Wlot gdzieś w nieszczelnościach kabinki. Tuż przed: Tuż po: Cały "oblot" + dopalanie regulatora: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=2MRl3beOKOY No i po bólu => start bardzo udany, nie ma co :devil:

Skonfigurowałem stery. Nie bardzo wiem, jak to ustawić, ale znalazłem wychylenia dla wersji HET (wersja prawie identyczna, tylko bez lotek). Tam sugerują tailerony: +/- 11mm i 50% expo jako wysokość oraz +/- 11mm i 20% expo jako lotki. Jako, że ja mam prawdziwe lotki, zrobiłem wysokość +/- 12mm i 50% expo, ale wysokość jako lotki (jak to się nazywa ???) domixowałem do lotek z 50% skutecznością, czyli +/-6mm. Lotki +/- 6mm i 35% expo (lotki są master, więc to samo expo obowiązuje dla taileronów jako lotek). Hak wklejony, trochę szare niebo, ale kto wie...

Sugerowałem się Twoją numeracją i brakiem spadochronu (chyba z powodu braku miejsca do wtyknięcia). Czyli do 1. BEC zewnętrzny i np spadochron przez Y (oczywiście, gdy nie masz w odbiorniku oddzielnego miejsca na zasilanie)

Ogólna uwaga: 9 kanałów, to nie to samo, co 9 miejsc do wtyknięcia w odbiorniku. BEC nie zabiera Ci kanału, tylko zatyka dziurę w odbiorniku => Y kabel to rozwiązuje Ale jak to wszystko opanować oburącz, to już nie wiem

Tak, zdaję sobie sprawę, w końcu na coś oprócz hałasu trzeba zamienić pobieraną moc.Niestety model wydaje się relatywnie ciężki, więc start (przynajmniej pierwsze próby) będę robił z katapulty.

Ja już jestem po. Wyważyłem wirnik sporą kroplą żywicy. Dotarł zakupiony silnik 3700kv i odpaliłem. Pierwsze wrażenie - OKROPNIE głośna, ale nic nie drży w całym zakresie obrotów :jupi: Słabe akumulatorki pozwoliły zmierzyć moc 500W i nic nie dyga, silnik zimny. Ładuję akumulatory i mam wrażenie, że chyba ogłuchłem :shock: Po co tyle mocy tracić na wytwarzanie hałasu ? Edit, pomiary w modelu: 4S 2650mAh =>57A; 800W pobierane; ciąg 900g (i kompletny tunel- założona dysza wylotowa fi 58mm z zestawu modelu) Po usunięciu końcówki (tej czarnej dyszy fi 58mm) ciąg zmalał do 700g, mimo, że fi wylotowe było 68mm, a i tunel sporo krótszy. Edit: Dane ze strony sprzedawcy silnika: Wemotec Mini Fan 480 (5 Blade) + CS480-3700-32EDF Motor + 14.8v Static Thrust: 1450g 62A Edit: Gotowy model waży 1400g => trzeba jednak kombinować, gdzie ma być wklejony hak do bungee :?

Gwintownik lepiej pożyczyć, chyba nie często się przydaje. A po co chce przerobić ? Może trudnodostępna, albo droga ta oryginalna, która jest dosyć specyficzna, aczkolwiek stosowana w innych silnikach również. Dla orientacji fotka z instrukcji WASP: http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7544

Niestety zgapiłem :oops: Czytając temat od początku, bardzo szybko się dowiedziałem.

Kurcze, ale ten zestaw długo gnił w pudełku; może nie pamiętasz, ale 2006.09.06 to była ta decydująca data :]Pozdrawiam i życzę powodzenia Marku.

Może coś przegapiłem, ale co to za "skrzela/sloty" z przodu płata ?

Czyli oddałeś prawie darmo super towar.Widziałeś ceny fabrycznie nowych oldtimerów ? Ja takich nie widziałem, ale sądząc po cenach zardzewiałego złomu bez żadnej realnej wartości, powinny być astronomiczne. A przenosząc sytuację wprost do komputrów....

O napędzie nic konkretnego nie mogę napisać, bo go jeszcze nie mam. Tzn mam samą zestawową turbinkę. Dziwna, bo 3 łopatowa i do tego silnik ma być z przodu - sprawdzałem wyważenie modelu i powinno się udać. Za to o tunelu mogę napisać, że jest czyściutki od wlotu do wylotu. Jedynie na wlocie mogłyby być grubsze ścianki (warga wlotowa), ale i tak jest ok. Wlot, widać silnik, ale to nie jest ten docelowy. Wylot (tu będzie wirnik), inny kolor to zwykła taśma klejąca służąca do sklecenia tunelu. Śledziłem wątek na rcgroups i mam wrażenie, że nic rewelacyjnego nie wyszło.Podobnie mam mieszane uczucia o Landerowej metalowej turbince - trafiła mi się totalnie niewyważona - z 1mm bicia (a kupuje się toto jako gotowe z silnikiem). Tak więc te eksperymenty różnie się kończą. Tylko żebym po skompletowaniu tego napędu z zamówionym silnikiem nie musiał kupować sprawdzonego Minifana

Jako, że to ARF, więc szybko poszło sklejanie. Było trochę kombinacji ze sterami wysokosci, ale zamocowane są na łożysku i duralowej tulejce każdy. Zostało jeszcze zamontowanie serw.

Trochę nie nadążam, co testowałeś (jakie napędy) Za to policzyłem sobie szybko, że pierwsza wersja jest zdecydowanie sprawniejsza [moc włożona/ciąg] w okolicach 0,77W/g; dla drugiej około 1W/g. Wszystkie wyniki są dla 10 łopatek, tylko zmiany statorów i warg wlotowych ?

Minęło 5 lat od rozpoczęcia budowy, to pewnie już niedługo poleci Oblot B-17 na 95% miał być tego lata, nawet kupiłem nowego lipolka (poprzedni się zestarzał), ale jakoś nie wyszło, podsumowując rok -nie bardzo było kiedy.

Guillows nie jest taki zły 8) Cessna 170 (zestaw 302) - mały modelik, na oko do 100g do lotu, czyli wszystko mikro. Na początek nie polecam, aczkolwiek w dzisiejszych czasach do zrobienia RC bez problemu. Spirit (zestaw 807) - konkretniejszy rozmiar i jak najbardziej do bezproblemowego ulotnienia. Gdyby ktoś chciał grzebać, to tu jest lista konwersji na RC: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=827861 A tu moje przygody z B-17 (zestaw 2002) - też bardzo mały jak na 4 silniki http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=134 Na zachętę fotka przed pokryciem; I na gotowo:

Model ma mieć rozpiętość 620mm i wzrost 985mm, a waży zupełnie goły w częściach lekko ponad 700g: Skrzydła i usterzenie 195g Kabinka, dysza, pokrywa i galanteria 91g Kadłub 419g Planowane wyposażenie: - serwa 4x HK929MG - akumulator 4S2650 Zippy - regulator Mystery 60A - silnik CS480-3700 (pierwszy raz w moich edf będę próbował outrunner) - turbinka 70mm Proedf (pierwszy raz turbinka pchająca - silnik z przodu) Edit: Położenie SC (gdzieś z sieci dla wersji HET) Wychodzi mi do lotu około 1350g. Jakoś tak trzymając go w ręku, to bez katapulty chyba nie poleci :evil:

Taki modelik ARF zamierzam w tym sezonie zelektryfikować. Jest to spory model, ale mam nadzieję że będzie w stylu Super Sportstera (średnia wersja z Great Planes), który nie sprawiał żadnych kłopotów. Mam "graty" od P51 http://pfmrc.eu/view...t=16303&start=0 i muszą wystarczyć do tego modelu. Na początek zmienię śmigło na 2 łopatowe 16x10 i zobaczę co dalej. Edit: Pierwszy pomiar: Dualsky 5060 CA9 (345kv), 8s4000, 16x10 APCE - 5kg ciągu statycznego bezproblemowo (tyle "zważyłem" na niedoładowanych akumulatorach) Edit2: Dualsky 5060 CA9, 8s5000, 16x10 APCE - pomiarów nie robiłem, ale nowe akumulatorki i na 3/5 gazu ciąg równoważy masę modelu (4,7kg), po kilku minutach pracy na ziemi w takim obciążeniu silnik robi się gorący => nie ma potrzeby takiej mocy, więc zmiana śmigła na mniejsze.

Odkupiłem od kolegi z forum model F-16. Pochodzi z hobbyking: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15523__70mm_EDF_Fighter_Jet_Fibreglass_620mm_ARF_.html ale prawdopodobnie jest to produkcja Proedf : http://www.proedf.com/index.php?p=6&id=10&new=&cat2=27&cat1=11&cat0=9&lang=en Będę tu opisywał postępy z moich dokonań, notował swoje uwagi, ale bardzo liczę na pomoc użytkowników tego modelu. Edf to drogie zabawki, więc każda wskazówka jest mile widziana.

Bartek, mam potrzebę i ochotę 8) nabycia edf 70mm. Po drobnym namyśle jestem gotowy zaryzykować coś z nowych napędów. Nowych, jak dla mnie, czyli outrunner i do tego może wielołopatkowy Change Sun. Czy widziałeś gdzieś rzetelne dane dla Cyclone Power CS480-3300 + Change Sun 70mm Ducted Fan (10 Blade) z zasilaniem 4S ?

Tabelka z pierwszym przybliżeniem: http://www.electrifly.com/powersystem/glow-to-brushless.html

Gwarantuję Ci, że nie jesteś pierwszy; np tu jest kilka instrukcji http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=1838&start=0Niektóre linki działają inne już nie, więc dlatego sam tytuł Jak? i link w środku raczej są na krótko i nikomu oprócz Ciebie nie pomogą. A ja ich właśnie proszę, żeby nie odpuszczali.

Zmień tytuł i podaj w nim nazwę, coś konkretniejszego o regulatorze. Myślę, że słowo klucz do szukania, pytania i rozwiązania to Mag8

Regulator można pożyczyć; ale najlepiej pokazać ten silnik komuś bardziej doświadczonemu.

Też tak uważam.Sądząc po zdjęciu, silniczek który zrobiłeś to taki maluszek (ze 20mm średnica statora) - mi też ostatnio 2 takie małe stare samoróbki nie działały z nowym, niebieskim regulatorem z HK (z innymi regulatorami działają). Jeden silniczek zostawiłem w spokoju, a drugi przewinąłem (więcej zwojów, takim samym drutem) i już działa z tym regulatorem - ale na tyle zwolnił, że śmigło z 4" urosło do 7" PS Konkretnie ten regulator: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14870