hubert_tata

Przewidziany jest pod serwa standard, ale to przesada.Jak nie rozwalę, to na wysokość dam coś lepszego (lotki mam na 2x HXT900 zamiast jednego std). A co do szybkości, to oczywiście względna sprawa. Jest po prostu bardzo mały i ciężki - 90g/dm2 Marcin, a skończyłeś już ten nowy egzemplarz ? Zajrzałem do Twojego wątku, ale nic nie ma o ukończeniu i lotach.

Strach ma wielkie oczy Tomku; model wydawał się niezbyt lotny, ale po odbudowie przodu i paru modyfikacjach raczej go polubię Naprawa polegała na nowym łożu silnika z duralu, posklejaniu przodu kadłuba i wylaminowaniu machy silnika, oraz innym jej mocowaniu. Łatając przód modelu nie bałem się przyrostu masy, bo i tak krótki przód uległ dalszemu skróceniu o 1cm Od razu powiem, że po tych manewrach model lata - film z oblotu się ładuje. Co jeszcze zmieniłem oprócz przodu płatowca: 1. popychacz do steru wysokości o dwie dziurki na orczyku bliżej osi serwa (HXT900) i do tego 2. expo na wysokości 40% i do tego 3. wychylania wysokości zmniejszone w nadajniku do 80% 4. śmigło APC 9x6E (było 10x5) 5. no i najważniejsze: SC do przodu z 55mm od natarcia na 45mm (bez balastu, po prostu akumulator umieściłem w poprzek kadłuba w okolicy krawędzi natarcia). Model poleciał z ręki (po naprawie, bez podwozia i owiewki spodu kadłuba waży 1,4kg), potrzebuje szybkości, ale jak się okazało przy kolejnych podejściach do lądowania, wcale nie jest jakiś wredny. Nagranie dzisiejszego lotu, całość bez edycji: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=D0C53nQofnA

Tak! Czekam na lato. Wcześniej będzie zima i śnieg - też można próbować startu. Nie jest to to samo, ale kolejny krok przed wodą.

Jak masz dużo tych szkodników, łapki mogą nie wystarczyć. Mieszkam na wsi i na jesieni mam wrażenie, że wszystkie myszy idą do mnie. Trutka sprawdza się wyśmienicie; jedyna wada, że przy porządkach trzeba wyrzucać mniej lub bardziej zmumifikowane szkodniki. PS Jak masz tam jakiś maszyny, uważaj na kable - jakoś izolacja bardzo smakuje myszom, a wchodzą w niewyobrażalne zakamarki.

Gratulacje, pomalowany bardzo ładnie wygląda i lata też całkiem dobrze. Czy będziesz próbował startu z wody?

No i pierwsze koty za płoty. Leciałem GeeBee - troszkę krótko, ale zawsze :rotfl: Model pięknie wbił się w łąkę po kilkunastu sekundach galopująco kwarglowego lotu (start był z ręki). Najpierw spadał, że ledwo go poderwałem (oczywiście za wysoko), potem przy zawracaniu chyba przepadł w dół z kilkunastu metrów plus coś w stylu korka. Jak go sklecę, to: - SC do przodu (nie zadziera, ale czuły jak diabli na SW) - expo na wysokość (jw) - "szybsze" śmigło, więcej mocy i absolutnie nie zwalniać na zakrętach - ..... jakieś dobre rady Mimo upadku na miękkiej łące, straty dotyczą w mniejszym lub większym stopniu wszystkiego przed krawędzią natarcia skrzydła

Jeszcze niedawno chciałem sprzedać, ale teraz to raczej jednorazówka - ma polecieć i zobaczę czy się polubimy.

Maska i kadłub mają max niecałe 160mm średnicy, a cięciwa prawie 200mm - czyli tu jest naprawdę odwrotnie niż w oryginale. Wiadomo po co te zabiegi. Na pewno makieta to nie jest, ale taka wariacja na temat...

GeeBee - specyficzny grubasek, zawsze mi się podobał i w chwili słabości zakupiłem ARFa znanego w sieci jako produkt AK-models. Wybór niezbyt udany, bo straszny maluch z niego... taki rozmiar .25 z laminatowym kadłubem i balsową resztą. Rozpiętość ciut ponad 100cm, waga do lotu niecałe 1,5kg. Wyposażenie: 3S3200mAh, 35-36 kv1400, Plush40A, 4xHXT900, APC 10x5 Goły model wagowo wygląda tak: 690g kadłub skrzydła i usterzenie razem, 90g macha silnika i łoże, 90g podwozie. Na gotowo wyszedł mi 1450g, ale można zejść, bo jest duży pakiet. Wyważa się na 55mm od krawędzi natarcia bez pchania pakietu przed firewall (ale sprawdzałem, od przodu weszłoby obok silnika 2szt 3S2200mAh). Dzisiaj miał być oblot z ręki bez kół, ale nie wyważyłem śmigła po malowaniu i od drgań rozwaliło domek silnika- ja trzymałem model, a Olek sobie dawał gazu na max Poprawiłem już to, więc przód jest trochę inny W komplecie były kółka 40mm, dałem 56mm; zmieściłyby się jeszcze większe, ale jak ma kapotować, to i kółka mu nie pomogą.

Zwykłe odcięcie jest bezszelestne Więc to mi nie wygląda na efekt słabego akumulatora, tylko zgubienia synchronizacji silnik/regulator. Nowe pakiety prawdopodobnie są dużo lepsze od starego. Wyobraź sobie, że wchodzisz po drabinie. Tym razem robisz to dużo szybciej i Ci się nogi poplątały, więc spadasz z drabiny z odgłosem dududududududududud.... ten jazgot silnika, to właśnie brak synchronizacji. Inne śmigło, inny timing - sprawdź.

Mój już kilka razy latał; nawet na świdnickim lotnisku modelarskim. Wczoraj sprawdzaliśmy start z trawy - dziękuję za pożyczenie podwozia Nie jest też całkiem biały, zdjęcie w dużym słońcu jeszcze z moim prowizorycznym podwoziem na łące w Krępcu: http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7254

Niestety w naszych silniczkach dokładnie odwrotnie - przynajmniej z praktyki tak wynika. Edit: Tu jest nawet wzór, ale nigdy go nie rozgryzłem, natomiast zależności można sobie znaleźć: http://forumrc.alexba.eu/ipw-web/bulletin/bb/viewtopic.php?t=1580&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=obroty+bezszczot%2A

Nie o to chodzi.Żeby podłączyć 2 odbiorniki w Twojej wersji potrzeba jakiejś większej filozofii, więc łatwiej zastosować jeden wielokanałowy.

Jankowi chodzi o to: http://www.piotrp.de/MIX/ewd.htm Jest to i logiczne i zgodne z praktyką, ale diabeł tkwi w szczegółach - trzeba dokładnie przeczytać.

Zauważyłem, że ten facet z Bananhobby nie zdejmuje czapki - tam musi mieć ukryte tajne urządzenia antygrawitacyjne i radarowe pomagające tak fajnie latać

Jakie kv w ostateczności mają zastosowane silniczki i które wirniki zamontowałeś?

Silnik jest bardzo nisko, nie bój się dać skłonu jeszcze bardziej (2x w dół) - dla zrównoważenia momentu.

Nie sprawdzałem, ale pewnie chodzi o wiek. Jest pełnoprawnym moderatorem tego forum. Dla mnie nie istniałeś nigdy na nim, więc JA NIE ZAUWAŻĘ - nie jest to żadna złośliwość, tak to widzę jako stary użytkownik :?Proszę, nie odbierz tego osobiście, ale po prostu tak możesz być postrzegany przez zwykłego usera tego forum np hubert_tata

Bez przesady, w końcu główne korytko to circa 40x40mm. Masz balsę, więc nie potrzeba już wzmocnień sklejkowych. A balsowe deseczki kadłuba 6mm z przodu warto zeszlifować do 3mm z tyłu; zależy to od twardości itp itd. Czyli moim zdaniem bezproblemowo da radę, pewnie wyrobiłbyś się w wadze balsa kontra depron, ale potrzeba ciut doświadczenia. Wybór należy do Ciebie, sam wiesz na jakim etapie jesteś (zmieniać trochę, czy wszystko).

Opcja "szukaj" na forum i mamy np to: http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=40113&highlight=b%B3yskawica Sądzę po pierwszym zdjęciu, że ten model też ma solidne koryto jako kadłub Podobno latał, więc bardzo bym się nie martwił, tylko bez przesady z ozdobnikami (górna część kadłuba).

Z całej wypowiedzi wnioskuję, że Utopia zwraca uwagę na kondycję magnesów.I nic więcej, naprawdę: NIC WIĘCEJ MERYTORYCZNIE Z TEGO TEMATU DLA MNIE NIE WYNIKA. Natomiast dyskusja: budować, poprawiać, naprawiać ? Wszystko to robiło i robi wielu modelarzy - mam nadzieję, że oprócz drutu dbają o magnesy i różne inne bardzo ważne sprawy :rotfl:

To nie jest prawda, nawet w wąskim zakresie.Najczęściej jest zupełnie odwrotnie. Jeżeli już są jakieś zasady silnik vs regulator to: - silnik nie powinien pobierać prądu wyższego niż nominalny regulatora (to dla zdrowia regulatora) Praktycznie, jeżeli masz silnik (lepiej lub gorzej wybrany), oraz pakiet i regulator (czyli te stosunkowo drogie składniki). Co Ci pozostaje? Dobierać śmigło do całej reszty (zachowanie modelu vs możliwości układu napędowego).

Widzę, że jeszcze nie jesteś zdecydowany: A-10 i B-29 i do tego B-52.Czym się kierujesz przy wyborze (poza dobrocią i opłacalnością oczywiście) ? PS Popatrz, ile tych samolocików typu EDF mają np tutaj: http://www.bananahobby.com/electric-rc-airplanes-electric-fighter-rc-jets.html

1. Wysil się odrobinkę i oprócz linku napisz co tam sobie chcesz kupić - za moment link może być już nieaktualny.Chyba, że nie masz czasu - to już inna sprawa. 2. Miałem podobny modelik i mimo dwu silników i napędu EDF polecam nawet dla początkujących. Mój był styropianem z GWS, latał sobie na szczotkach, później bezszczotkach i nawet na jednym silniku też bezproblemowo. Nazywałem go "prosiak", jak zechcesz, to w sieci łatwo wszystko znajdziesz.

Co do skoku w zależności od promienia (Nie mój obrazek, to w ten sposó: http://www.elektroda.pl/rtvforum/files-rtvforum/smiglo60prcent_846.jpg