kaszalu

Będziesz to Kaziu malował żeby nie nasiąkało ?

Wszyscy Czarek  liczymy na to, że wstawisz te PeeWiaki, TeeDeeki, Medaliony i OSy w jakiś latający sprzęt i ulotnisz ku powszechnej radości i zadowoleniu zaglądających tu "spaliniarzy" !!! 

Młode kadry spalinowe trzeba wspierać bo to ostatnio w dobie rozwoju napędów elektrycznych nieco zanikająca specjalizacja .... 

A prawdziwy silnik musi trochę powarczeć, podymić,pośmierdzieć i "dać po paluchach" ....

Poniżej COXik i jego młodszy, 10x większy pojemnościowo przyrodni brat ASP !

W trakcie obróbki wzbudzały się chyba jakieś drgania ( luzy maszyny, stan noża lub parametry obróbki), co znalazło odbicie w jakości uzyskanej powierzchni ( fotka)....

Ale to dopiero obróbka zgrubna więc pewnie wykończeniówka to usunie !

A idea wykonania działającej repliki tego silnika fajna - podglądam i pozdrawiam wykonawców !!

Ale wtedy ta sama waga balastu zajęła by w kadłubie większą objętość z uwagi na mniejszą gęstość medium ( czyli masy balastowej ) z uwagi na luki miedzy śrutami wypełnione żywicą - tego Janusz chciał uniknąć ! 

Poza tym będę miał od kogo pożyczyć tygiel jak będę odlewał swoje balasty !!!! :D

"Zaruski" buduje się dalej !!

Łycha odlewnicza też już gotowa i czeka na swoje 5 minut !! 

No przepiękna sztuka i do tego na całkiem dziarskim chodzie !! 

Dziękujemy Lechu za udostępnienie go Wszystkim na wizji !!

Może by tak jakiś klimatyczy model latający na niego zmajstrować skoro taki jeszcze krzepki ! 

Sukces na zlocie oldtimerów gwarantowany !!

Proszę Państwa - SZUKAMY DALEJ TAKICH PEREŁEK !!  

Na zachętę przedstawiam poniżej mojego TeeDee 09 , na razie bez filmu z odpalenia ale w wolnej chwili uzupełnię !

Może ktoś z kolegów ma zbędny, oryginalny coxowy tłumik wydechu do TeeDee 09 ( taki jak na zdjęciu poniżej )  bo dźwięk ci ma mocarny i płoszy co bardziej delikatną w uszach widownię  -  chętnie odkupię !

Czarek - przeczytaj pocztę na PW !!

Szybki kurs budowy żaglowego kutra pilotowego  

https://www.youtube.com/watch?v=MykXZxl3LsA

i pływanie !

https://www.youtube.com/watch?v=j07YAzDmYr4

Trzeba by zrobić odpowiedni szkielet z wręgami pionowymi, poziomymi i wzmocnienia do wyokrągleń na narożnikach a potem pokryć sklejką - ale metoda drukowania jest znacznie szybsza i daje możliwości poeksperymentowania ! 

Widać że drukowana nadbudówka też wymaga sporo pracy przy wykończeniu powierzchni !

Ale "oswajanie" nowych technologii zawsze jest ciekawe - powodzenia, podglądam  !! 

Sprawdzałeś Darek jak jest z wytrzymałością tego materiału - ja kiedyś drukowałem dla siebie takie nieco mniejsze elementy i były dość kruche oraz łatwo pekały.

Może to kwestia doboru materiału do drukowania oraz szybkości i temperatury druku !

Na zalewie lód jeszcze stoi, ale Janusz się tym nie przejmuje - prace przy "Zaruskim" trwają w najlepsze !! 

......zapchało mi aerograf, no dobra, wyczyściłem i znowu nalałem podkład, znowu się zapchał, zrobiłem tak jeszcze raz i się poddałem......

Czarek - filtrujesz farbę po "urobieniu" przed wlaniem do pistoletu ? Polecam starą pończochę ( dziewczyny mają tego sporo..) poskładaną 2 - 3 razy - nie powinno się zapychać !!   

Coś "oldskulowego" na COXa ( bardziej z tyłu planiku - przodek wersja z elektryką) !! 

Coś na COXa.pdf

1967 Ferdinand plan.pdf

...tylko podobnie wyglądające ....

Robert - bardzo dziękuję za podanie linka ! 

Ciekawa sprawa, pooglądałem !

Pojemność też imponująca - 23,3 cm3 i masa 1200 g robi w tym modelu silnika wrażenie ! 

W tej sytuacji nadal mam jednak wątpliwości co do skuteczności rozrusznika sprężynowego w tym silniku ....ale mogę się oczywiście mylić !!! 

Może ktoś znalazł na YT film z odpalenia tego giganta ?

A zapłon to ma  iskrowy ! 

Kaziu - to kiedy robimy próby pirsu na kanale bydgoskim ? 

Janusz do odlewnictwa podszedł profesjonalnie - majstruje super tygiel do topienia ołowiu i zalewania form - lipy nie ma !!!

Idzie !!!

Uda się odpalić na tym sprężynowym rozruszniku, czy jest on tylko dla zachowania zgodności z pierwowzorem, a odpalanie odbywa się "z palucha" czy też rozrusznikiem ?

Jaka jest pojemność skokowa tego silnika ?

Jeżeli wszystko działa jak w oryginale to SZACUN DLA WYKONAWCY !!! 

To u nas takie zdolniachy czy w krajach "zamorskich" - może jakiś link z adresem coby popodglądać to cudo w szczegółach - jestem mocno zainteresowany !! 

Jak to tajemnica to może jakieś info na PW ...

Pozdrowienia 

Fajne zdjęcie, ale wydaje mi się że to fotomontaż ( czego to nie może Photoshop...nawet lifting zmarszczek, ale to trudne do wykrycia     )  !! 

No chyba że gość miał zacięcie i zbudował sobie "megaCOXA" !!

Nie wydaje mi się jednak jako praktykowi  możliwe przerzucenie tłoka przez kompresję w TYM silniku TAKĄ sprężyną !! 

Co myślicie ?

Pozdrowienia dla COXo maniaków !!     

W zestawieniu z Saito model wygląda super - aż miło popatrzeć !

Fajnie wygląda machina - czekam na efekt końcowy i oblot !! 

Przygotowanie do wykonania ołowianych balastów wewnętrznych do "Zaruskiego" - modelarz-formierz-odlewnik Janusz "Jamyk" w akcji !!! 

Wykonanie modeli odlewniczych w kadłubie ( odlane z gipsu dentystycznego w foliowych woreczkach umieszczonych w kadłubie), obróbka modeli pozytywowych, skrzynki formierskie 

oraz wykonanie z modeli pozytywowych form negatywowych do odlewu właściwego.

Prace dodatkowe - sworznie i zawleczka balastu zewnętrznego.

Na końcu Janusza inspiracja i wzór do osiągnięcia - "Generał Zaruski" pod żaglami !!

O !!! A to niespodzianka ! 

Chyba zreanimuję "pepika" - kiedyś fajnie chodził, tyle że w dwupłatowej uwięziówce i ze zwykłym gaźnikiem  !!! 

Jak "klasyk" to "klasyk" !! 

Też mam takiego MVVSa RC - tylko teraz trochę problem z paliwem - eteru nigdzie nie uświadczysz, chyba że po znajomości u chirurga ....

Holowniki podczas holowania barek czy innych obiektów na przednim maszcie w porze dziennej wywieszały czarno-żółty znak tak jak widać na rysunku poniżej.

W porze nocnej były to odpowiednie światła !

Tu trochę więcej !

https://www.zegluga-rzeczna.pl/articles.php?article_id=245&rowstart=1