kaszalu

Pomarzyć trzeba  .......

https://www.youtube.com/watch?v=hmGGjwrMe4c

https://www.youtube.com/watch?v=9NlBtT6UBno

https://www.youtube.com/watch?v=EzKVHY9WBMo

Piękny !!!

Kiedyś mojej przysmażyłem stopę żelazka na folii .....

Od tego czasu mam żelazko modelarskie i tego do koszul NIE TYKAM .....    

....MASZYNA !!!!     

Tamta to przez "X" !!

Piękna, trzycylindrowa "gwiaździsta gwiazdka" Saito - ładnie się komponuje do kadłuba !! 

Mam taką FA120 R3 i też coś muszę do niej dobudować od tyłu  . 

Zamysł Janusza pewnie był taki - jeden do smarowania, drugi do odpowietrzenia w trakcie smarowania !

W takim układzie smarowidło "lepiej wchodzi" !! 

Ekstra !! 

To by było fajnie, gdybyś znalazł linka w tej czeluści !

Do ustalenia płetwy jest profilowane wgłębienie w kadłubie i otwór na pręt ściągający - zdjęcie było zrobione z góry i trochę to słabo widać - ale jest !!

Pozdrawiam !

Pokład pierwsza klasa !!!

Wierzyłem w Ciebie !!! 

Kolega Janusz "Jamyk", uskrzydlony swoją nowo otwartą modelarnią ostro sobie poczyna z "Zaruskim" !!! 

Ani chybi jak w marcowym wiosennym słoneczku na Balatonie albo i Kanale Bydgoskim poleją się trunki ( UWAGA, PATRZ ZDJĘCIE) i zabrzmią słowa...

... Płyń po jeziorach i bajorach , sław imię swojego konstruktora ....      

Janusz - CZEKAMY !!!!  

Witam Wszystkich !

Mój nieoceniony kuzyn Tomek z Kołobrzegu znalazł na wyprzedaży fajny, ABS-owy  kadłubek łodzi żaglowej i znając moje zamiłowanie do wszelkiego "łodziarstwa" zakupił go dla mnie za baaardzo rozsądne pieniądze w wysokości 20 zł - oby żył wiecznie !!! 

Kadłub ma długość ok. 910 mm, szerokość 185 mm, ładne okrętowe, ryglowe zamknięcie luku windowego z uszczelką i nadaje się całkiem elegancko do rewitalizacji i odmalowania.

Czy ktoś z Kolegów rozpoznaje typ  łódki i ma na jej temat jakieś bliższe informacje, zdjęcia lub rysunki rzutów kadłuba, steru, balastu i ożaglowania względnie linki do filmów z jej udziałem ?

Kilka fotek poniżej, łódka prawdopodobnie przyżeglowała z za zachodniej granicy ....

Na stronie Minisail do pooglądania  mała relacja o tuningu "Odyseya" 

http://www.minisail.pl/index.php/2019/01/03/modyfikacja-modelu-odysey-firmy-thunder-tiger/?fbclid=IwAR0vLum5O_bUyjc93qd6QF8sfiP5-cEwTbODZM35x5bNOMPPHSOeLc02WG8

Zapraszamy !!!

OK! Teraz kumam !!

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku !

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem - Saito FA 170R3 zostaje i dokładasz mu jeszcze atrapę gwiazdy czy wymieniasz na elektryka w redukcyjnej osłonie?

Podgladam, pozdrowienia ! 

ŁADNY !! 

Rok się zbliża ku końcowi - pamiętacie jak było  ??

Strugać klamoty, czerwiec blisko !!!     

WSZYSTKIEGO NAJLEPSZEGO W NOWYM ROKU 2019 !!!

I DALEJ CAŁA NAPRZÓD  !!  

I wszystko jasne !!

Albo taki patent

Nadmuch ma dość skuteczny, napędzany mieszkiem który jest zamontowany i ukryty w głowicy przy górnym chwycie brzeszczotu, Powietrze jest prowadzone w rurce pionowej dolnej rolki prowadzącej i wydmuchiwane poprzez stopę poziomo, wprost na miejsce cięcia - działa dobrze, sprawdzałem !!  Do tego ma przyłącze do odkurzacza pod stołem roboczym.

Próba w boju wkrótce !! 

Ps.

J-23 - dodaj jeszcze wzmocnienie wieży silnika w drugiej płaszczyźnie ( na boki , w kierunku prawej i lewej burty) bo przy skręcie lub uderzeniu w jakąś przeszkodę wyłamie ci wieżę !!

Może być na przedniej belce wieży , w połączeniu z tą sklejką która jest już zamocowana od spodu kadłuba  !

Spróbujemy !!

Chyba zrobię " Zośkę II " ... 

Niech żyje innowacyjność - premier ciągle o tym gada !!! 

Czekam na filmy z pierwszego "obślizgu"     

A ja dzisiaj zmontowałem i wypróbowałem mój gwiazdkowy upominek od "gwiazdorowej"  - na pewno się przyda !! 

Do drewna ( do 40 mm !!) , tworzyw ( do 10 mm) i metali ( do 4 mm) , na różnej marki i długości brzeszczoty - rewelka - tnie elegancko, duży zakres regulacji

( 150 - 2500 skoków/min) !!   Ma przykładnice proste i kątowe oraz zdmuchiwacz wiórów w regulowanej stopce prowadzącej brzeszczot  

Jeżeli mówimy o tym popychaczu na zdjęciu poniżej, to jest napęd pompy lubrykatora wielotłoczkowego, służącego do kroplowego smarowania różnych mechanizmów silnika, np.łożysk dźwigni zaworowych, popychaczy itp. Rurki rozprowadzające zaznaczyłem poniżej, szybkość kroplowania regulowało się m.in. skokiem zapadki na kole zapadkowym ( widać dźwigienkę poziomą), olej wlewany jest do korpusu lubrykatora !

Jak jeszcze mówimy o silnikach okrętowych U-boota, to trochę tematycznego realu do posłuchania i pooglądania  ....

Jako ciekawostka - harcerski jacht żaglowy "Zawisza Czarny" ma silnik nawrotny z U-bota ! Poniżej na filmie praca tego silnika ( wolnoobrotowy, 390 konny, rozruch sprężonym powietrzem) - widać jak następuje przesterowanie układu rozrządu i uruchomienie silnika w stronę przeciwną ! To tak w celach poglądowych jak pracują silniki okrętowe ! Mam nadzieję że kol. Marek wybaczy mi te wtrącenia w jego temat, już się od teraz poprawiam i nie wcinam więcej ( takie tam zboczenie silnikowe...) !!  

Ps. Byłem w tej maszynie w 1983 roku, widziałem jak pracuje i rozmawiałem z "majstrem" .... dawne czasy  .