MASK

Ciekawa aukcja, coś dla Pawła. Silnik trochę Cox, trochę K&B. https://www.ebay.com/itm/395323579178?

Zdaje się, że jest ograniczenie max 90% nitrometanu, reszta, to metanol. Ci od dragsterów nie przejmują się unijnymi przepisami, bo mieszkają w kraju (zacytuję Cię) "nieuków," a tam nikomu nie przychodzi do głowy, żeby nitrometan używać inaczej niż lać do baku ;D

Sympatyczna cena: https://www.ebay.com/itm/176316207789?

Temat nie jest ograniczony do silników lotniczych, więc to Ty decydujesz, czy podzielisz się z nami swoją wiedzą na temat polskich silników wodnych

Dzięki Paweł za rozstrzygnięcie kwestii! To pokazuje jak dużo informacji jest do zebrania i poprawienia w temacie polskich silników. Modellbau Heute 03-1970: Modelarz 07-1964:

Tu rzeczywiście jest Skotniczny. Ale to jest pomyłka Pawle: https://www.mhk.katowice.pl/index.php/muzeum-on-line/encyklopedia/leksykon-struktur/582-mp-w-modelarstwie-lotniczym bo ci sami tutaj już mówią, że jednak Skotniczy: https://www.mhk.katowice.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=368&Itemid=227 Oryginalne źródła też podają nazwisko "Skotniczy": Modelarz - listopad, 1967 Modelarz - wrzesień, 1963

O, to ciekawostka, nie wiedziałem. Dzięki!

A tego, że te membranowce były najmocniejsze, to nie wiedziałem:) O tych pasujących membranach do naszych Jaskółek mówił też, zdaje się, JacekD. Bardzo ciekawa informacja Śliczna gwiazdka!

Cena faktycznie niezła za te świece. Moje żarowe Jeny mają świece, nie potrzebuję mnożyć bytów. Ale jak ktoś potrzebuje, to mogę kupić. Nikt nie pokazał, to wrzucę jeszcze wersję tych VEB z membraną.

U-Boot wymiata, dla mnie wciąż w sferze marzeń. Ale trafię na swojego kiedyś I jeszcze wersja RC:

Bardzo wczesna i rzadka Jena 2,5. karter jeszcze magnezowy, wał na panewce. Przechwyciłem z kolekcji Dunkina

Trochę przeszedł. Mam NIB

Świecą amerykańską

Gratulacje! Bardzo dobra cena.

No mam je sobie i się nimi cieszę. Ale ja nigdy się nie zapierałem, że: cyt. "żadnych wodnych w moim domu!", koniec cytatu

Ale co zrobisz jak wygrasz? Będziesz trzymał u przystojnej sąsiadki, tak jak Ci radziłem? To bardzo poszukiwany silnik. Kilka lat temu podszedł taki za ok $600, o ile dobrze pamiętam, na ebayu. Był w lepszym stanie co prawda, ale to rzadkość niezwykłej urody. Nie lubię sam siebie cytować, ale dodam, że jak mi który wytoczy piastę (bo nie ma), to go nawet odpalę, nagram i tu wrzucę (rysunek piasty z wymiarami prześlę)

To Krasnorudskij 60. Został zaprojektowany do makiety na uwięzi An-14, którą Kramarenko wygrał Mistrzostwa Świata w Lakehurst (USA) w 1974r. Mam ten silnik - jeden z pięciu, które powstały na te mistrzostwa. Według notatki jaką dostałem wraz z silnikiem, silnik latał w zwycięskim modelu. Inny z tych pięciu pojechał do Japonii, gdzie go skopiowano i produkowano pod marką Hiness Arrow 60. https://sceptreflight.com/Model Engine Tests/Krasnorutskij 60.html https://modelenginenews.org/drj/hiness_arrow.html

NIB - robiony na USA

W takim razie wracamy do tematu: Cox TD 010 RC. Kiedyś już widziałem coś takiego, ciekawe jak działa. https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?4511377-TEE-DEE-010-with-throtle-for-RC-NIB

Rafale, nikt chyba na poważnie nie bierze tych naszych przekomarzań. Myślę, że to taki rozluźniający OT. Ja lubię wszystkie silniki i szanuję wszystkich modelarzy. Nie ma dla mnie znaczenia czy pływają w klasach wyścigowych, czy latają deproniakami. A na moich półkach z silnikami pompka też jest

Zupełne diskopolo, ale o gustach się nie rozmawia. Przynajmniej wiemy dlaczego jest tak mało kolekcji wodnych silników

Na półce wszystkie równe mocowo Andrzeju. A te co pokazujemy wyglądają jak silniki, a nie jak kompresor z lodówki Chociaż mam kilka wodnych, które lubię. Nawet jeden CMB

Myjka ultradźwiękowa.

Wysyp wodnych 4t ostatnio: https://www.ebay.com/itm/364763578804

Pierwszy raz widzę na sprzedaż: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?4509495-Saito-FA-30W-Open-Rocker-Marine-Engine