awot

Magnum po naprawie i wymianie jednej goleni podwozia. Lata fajnie tak jak dotychczas. A dziś miał okazję spotkać swojego młodszego brata czyli TOMASZA. Oto rodzinne zdjęcie. Rafał

Pora na ciąg dalszy. Model ma już przyklejone skrzydła i stateczniki ze sterami. Zawiasy sterów zrobiłem w końcu z nośnika z dyskietki komputerowej. Teraz trzeba będzie zacząć kombinować z wyposażeniem i napędami sterów. Rafał.

Zdrowie wróciło do normy zatem czas wrócić do prac przy modelu i nadrobić stracony czas. Dziś postęp niewielki bo wydrukowałem tylko i przykleiłem znaki rozpoznawcze. Po niedzieli jak nic nie stanie na przeszkodzie będą dalsze postępy. Rafał.

Jaki czas temu zbudowałem na podstawie planów z Modelarza samolocik X 1-63. Ponieważ latał bardzo fajnie postanowiłem pójść krok dalej i przygotować dla moich podopiecznych i znajomych dzieciaków wersję do samodzielnego montażu. Żeby ułatwić budowę wszystkie elementy zostały wycięte za pomocą maszyny CNC. Teraz wystarczy skleić elementy kadłuba i statecznika pionowego. I złożyć wszystko w całość. Budowa modelu trwa około 6 minut. Samolocik lata bez potrzeby wyważania. No ale nie ma się co dziwić, w końcu zaprojektował go sam mistrz Schier. Chcemy przygotować więcej takich zestawów na festyn z okazji dnia dziecka. Film z dzisiejszych lotów Rafał.

Sławek, nic nie stoi na przeszkodzie żeby powstały "bojowe" wersje MAGNUM. Będę musiał tylko poprosić kumpla żeby zrobił lekką waloryzację bo nie jestem w tym dobry. Ten MAGNUM jest dla syna i dlatego jest w wersji oryginalnej. Druk na depronie daje takie możliwości, że można osiwieć z nadmiaru pomysłów Robert, dzięki za pomysł! Nie będę musiał nawet malować przodu bo mam wydrukowane dwie nakładki, które miały osłaniać silnik. Teraz się doskonale przydadzą!

Dzięki uprzejmości Marka udało się wydrukować kilka elementów do drugiego MAGNUM Normalnie cud miód i orzeszki. Brakowało tylko kadłuba. Miał zostać zbudowany z "zielonego paskudztwa". Zrobiłem nawet jego rdzeń złożony z trzech warstw. Wtedy pojawiła się możliwość wydrukowania elementów kadłuba ale w inne firmie niż poprzednie elementy. No i mnie pokarało. Gdzieś wkradł się błąd i boczki kadłuba są nieco mniejsze niż powinny. Chyba nie pozostanie mi nic innego jak dopasować rdzeń do boczków. Model będzie nieco krótszy ale powinien latać. Niestety chwilowo brak czasu i zdrowia na dalsze prace przy modelu. Muszą więc poczekać. Rafał.

Fakt, jest literówka ale nie mogę jej skorygować a nie chce mi się znów montować całego filmu . W budowie jest drugi MAGNUM ale mam z nim pewne problemy. Ale o tym niebawem. Rafał.

Zafascynowany ciekawą lekturą postanowiłem dopisać swój rozdział. Pogoda zachęcała więc wybrałem się na łąkę. Generalnie było spokojnie, tylko czasem pojawiały się delikatne podmuchy wiatru. Wykonałem kilka udanych lotów aż w końcu postanowiłem iść na całość! https://youtu.be/EImH6dXMuTA W modelu uszkodzone zostało skrzydło (urwana jedna końcówka) i jedna goleń podwozia. Skrzydło już naprawione a goleń trzeba zrobić nową bo po poprzednich przygodach nie bardzo jest co kleić. Powołana po wypadku jednoosobowa komisja ustaliła, że przyczyną wypadku był przerost chęci nad umiejętnościami i błąd w pilotażu i rozkojarzenie pilota. Winnego natychmiast ukarano i pociągnięto do odpowiedzialności. Rafał.

Nie jestem pewien czy to brak wzniosu skrzydeł powoduje taką reakcję. Flinky, którym latam, nie ma wzniosu skrzydeł a zakręty wykonuje zarówno za pomocą lotek jak i steru kierunku. Rafał.

Gratuluję oblotu i czekam na film. Mnie też zaskoczyła reakcja modelu na wychylenie lotek. Model tylko pochylił się na skrzydło i dalej leciał prosto :-) Dopiero po wychyleniu steru kierunku udało się wykonać zakręt. Ale to dobrze, człowiek przynajmniej uczy się bardziej realistycznego latania. Rafał.

W sobotę pogoda poprawiła się na tyle, że udało się nareszcie zrobić oficjalny oblot modelu. Celowo usunąłem oryginalny dźwięk bo mi się koledzy rozgadali Zrobiłem kilka udanych lotów ale film tylko jeden bo nie naładowałem kamery Rafał.

Bartek, to co pokazałeś na przykładzie Corsaira jest niekrasnoludzkie!!! Po obejrzeniu relacji z budowy i filmów z lotów ciśnie się na usta fundamentalne pytanie "jak żyć panie premierze, jak żyć!" W aluzji do podłogi chodzi chyba o to, że "zmarnowałeś" tyle podkładu pod panele podłogowe... Gratuluję pięknego modelu. Rafał.

Czerwonego Barona zestrzelili z ziemi, był o tym program na Discovery gdzie przeprowadzili eksperyment. Jak zaczynałem przygodę z lotnictwem to na zdjęcie kręgosłupa wysłałem kolegę, bo mój był skrzywiony. A o ośrodku badań lotniczych we Wrocławiu (GOBLL) mówiono, że to jedyny ośrodek medyczny, gdzie wszyscy symulują, że są zdrowi Rafał.

Wydaje mi się, że miksery mogą się przydać przy modelach trudniejszych w pilotażu, Fokker nie wymaga używania klap bo jest dość wolny. Czekam na film z oblotu. Rafał.

Włodek, trudno mi cokolwiek radzić przed oblotem twojego Fokkera. Wydaje mi się, że nie ma sensu kombinować z ustawieniami mikserów. Po prostu startuj i leć! W moim modelu nie ustawiłem różnicowego wychylenia lotek i może dlatego do wykonania zakrętu musiałem użyć dodatkowo steru kierunku. Bądź na to przygotowany. Samo wychylenie lotek w moim modelu powodowało tylko jego przechylenie na skrzydło a model nadal leciał prosto. Ale generalnie model jest prosty i przyjemny w pilotażu. Jak tylko zrobi się cieplej to wyciągnę mojego Fokkera i postaram się lepiej go poznać i poćwiczyć jakieś akrobacje. Rafał.

Trzymam kciuki za udany oblot DR-1. Ale uważaj bo nie będzie tak łatwy w pilotażu jak Magnum. Rafał.

Wczoraj postanowiliśmy z synem zainaugurować sezon. Pod wieczór wiatr ucichł i pojechaliśmy na naszą "łąkę". Lataliśmy na zmianę i zrobiliśmy kilkanaście udanych lotów aż w końcu postanowiłem pokazać synowi idealne lądowanie po którym model wymagał naprawy. Na szczęście uszkodzenia były niewielkie i już zostały naprawione. Postanowiłem, że nie będę się już popisywał przed synem tylko uczył od niego. Rafał

Wiesław, rozszyfrowałeś budowę koła W środku jest krążek z pleksi a na zewnątrz "opona" z balsy. W trakcie szlifowania opony porysowałem niestety krążek z pleksi i jest teraz za bardzo widoczny Piasta koła jest zwinięta z papierowej rurki, do której przykleiłem podkładki. Szprychy są z kordonka . Niestety znów wstrzymałem prace przy modelu bo pewna pani zaparkowała swój samochód w bagażniku mojego Rafał.

Wizę, że w zimę nie próżnowałeś Model jak zwykle na najwyższym poziomie. Czekam na oblot i trzymam kciuki by był udany! Rafał.

Gratuluję udanego oblotu! Bardzo mi się podobał start i poszukiwanie właściwego kierunku Do lądowania przydały by się kalpy albo hamulce, model ma niezłą doskonałość. Podobnie mam z moim TOTO-7, który przy lądowaniu niesie się jak diabli i ani myśli przyziemić. Rafał.

Widzę, że na ten sam pomysł wpadło niezależnie wiele osób. Też zmontowałem wyciągarkę ze starego roweru, tylko niestety wciąż nie udało mi się jej przetestować w praktyce Rafał

Cieszę się, że MAGNUM zdobywa kolejnych fanów. W moim modelu wykłon wynosi około 2 stopni, ale sprawdziłem, że bez wykłonu też się da latać. Tendencje do ściągania modelu w lewo możesz zniwelować zwiększeniem wykłonu lub trymerem steru kierunku. Tak robiłem w swoim modelu. Gratuluję fajnego ośmiocylindrowca Rafał.

Spoko, powiększenie 130% powinno być OK. Zastanowiłbym się tylko nad wzmocnieniem mocowania podwozia i może jego amortyzacją. Rafał.

Zrób STC, zmniejsz mu wznios skrzydeł o połowę i zrób lotki. Oprócz zwykłego STC z planów, zrobiłem też wersję powiększoną do 130% i lata bardzo fajnie. Jest świetny do nauki. Rafał.

Ten model lubi bezwietrzną pogodę, jest dość lekki i mało odporny na podmuchy wiatru. Nowy model ma być powiększony 130% w stosunku do wersji mini czy oryginalnej? Pozdrawiam. Rafał.