japim

I tu jest problem. Profil Clark-Y nie stosuje sie plankach (czyli latających skrzydłach bez skosu). Musisz mieć profil samostateczny (czyli najprościej mówiąc z podwinięta krawędzią spływu): A jak już masz taki - to SC musi być idealny - bo w locie zmieniać się będą siły działające na skrzydło i generujące moment pochylający, a geometria modelu pozostaje bez zmian i nie może odpowiednio skompensować momentów. Są maniacy planków - tak samo jak są ludzie którzy lubią balansować kijkiem postawionym na sztorc na ręce... Polecam przeczytać tą stronę: https://www.mh-aerotools.de/airfoils/flywing1.htm

Wczesniej tzn kiedy? Czy robiles jakies zmiany softu? Czy po prostu pewnego dnia przestal dzialac sam z siebie?

Nie za bardzo. Na wyjściu z odbiornika RC masz sygnał PWM. Nawet maksymalny stan PWM nie wypełni ciągłego sygnału. W związku z tym na samym przekaźniku też będziesz miał wyjscie PWM... Nie wiem czy to zadziala a jak zadziała to jak długo wytrzymają styki przekaźnika.

A drazac dalej - czemu chcesz zeby byla wodoszczelna? Zeby piny we wtyczce nie zardzewialy?

I chcesz ją zrobić wodoszczelną zarówno jak jest wetknięta kamera oraz jak kamera jest niepodłączona?

Jak często bedziesz tą wtyczkę wyciagal?

Przy 2 regulatorach moze lepiej zainteresowac sie juz ESC do dronow - 20A, 30A, 45A sa dostepne w bardzo malym rozmiarze i do tego mala 3A przetwornica na serwa i odbiornik? Bedzie jeden element wiecej - ale sumarycznie bardzo maly.

Wystarczy serwo 25g na taki ster. Zdecydowanie warto dodać.

Malo prawdopodobne abyś wygiął to z jednego arkusza. Za duże wydłużenie. Lepiej z 3 części. Gora/dol/przód. Wtedy wyginasz tylko w jednej płaszczyźnie a sam nosek to maly detal. No i sklejasz ją jakiejś ramce z oknami, bo przecież bedziess mial ramkę- nie?

Tak - 2-3mm podstawy montowanej miedzy silnik a smiglo, albo smiglo/ podkladka.

Robiłem wielki kołpak dla P51 dla Roberta. Z wentylatorem chlodzacym, jak chcesz to moge Ci zaprojektowac do Losia. Nawiercenie w smigle zrobisz jak kupisz nakretke/ dorobisz tuleje. Bedziesz wiedzial jak gleboko i jakiej srednicy. Jak zrobisz tuleje to mozesz zrobic mocowanie kolpaka na srube centralna do tulei - wystarczy ze na stodku bedzie miala gwintowany otwor. Jak zrobisz plaska nakretke jak wrzucil Robert, to pozostaje Ci skrecany kolpak na 2- 4 sruby blisko krawedzi.

Alternatywnie mozesz zrobic mocowanie wpuszczane. Tzn rozwiercasz otwor w smigle np na 10mm i wpuszczasz nakretko tuleje ktora zaczepia sie o duzo glebiej. Mam takie rozwiazanie w mojej Eny 120 4C. Tylko taka tuleje musisz zamowic u kogos. Cos takiego: Albo wchodzi w sama podkladke - albo nawet glebiej. chyba prosciej niz maszynowac cale gwintowane mocowanie smigla na silnik.

Z mojej strony skonczylem projekt mojej wersji. W planie jest ultra prosta konstrukcja tylko drukowana. Projekt zaczal sie prawie rownolegle: http://www.aircombat.pl/ACES/forum/viewtopic.php?f=9&p=3188 Skala 1/12 - pewnie pojawi sie w oddzielnym watku w odpowiednim dziale aircombat. Zalozenie - ponizej 600g do lotu. (Avia B135 w zblizonym rozmiarze wazy 540g z pakietem 3S 1300 i silnikiem ESA). http://www.aircombat.pl/ACES/forum/download/file.php?id=705&mode=view http://www.aircombat.pl/ACES/forum/download/file.php?id=714&mode=view http://www.aircombat.pl/ACES/forum/download/file.php?id=713&mode=view

No to w najgorszym wypadku pozostaje Ci start z gumy.

Faktycznie pomerdalo mi sie. Widzialem gdzies 950g ale to chyba pomylka. Fms50 na 4s ma 850g katalogowo.