japim

Nie odstepuje - ale jest jedna z 10 - 15 projektow ktore prowadze na raz I czasami musi swoje polezec na kupce "to-do".

Miałem dodawac szczegóły do Iskry, ale zostałem w pewien sposób uprzedzony. Kolega Mieczysław z FB zrobił swoja wersje mojej Iskry z dodatkami: - powiekszona (chyba do EDF 70mm) - dodane klapy - dodany ster kierunku - dodane podwozie (nie skladane) Pozdrawiam Przemek

Pokaz ten wynalazek. To samodzielnie złożony Quadro czy ze sklepu? Przy obrotach też silniki beda przyspieszać/zwalniać bo kompensują obrót momentem obrotowym szybciej obracających się smigiel. Może ktoś zemienil lokalizację silników bo oprócz lewo/prawo silniki maja być przód tył i też mają się kręcić w odpowiedni sposób. Więc jak wspomniano wcześniej po podłączeniu do programu konfiguracjnego będzie info który silnik z którymi obrotami gdzie. A tak to zgadywanka...

To jest jakies 1300kv na 3s. Jezeli tak to te 500W to moc chwilowa przez 15sek. Pozniej sfajczysz silnik.

Na jakim śmigle masz te 1500g ciągu? Celuj w konstrukcje między 70 a 100g/dm2.

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?952523-too-long-battery-wires-will-kill-ESC-over-time-precautions-solutions-workarounds

Akurat tu ESC sa w gondolach. Widac w prawej wnęce na wierzchu grube kable (czerwony i czarny). https://www.daddyhobby.com/forum/forum/the-dh-marketplace/nbsp-marketplace-planes-gliders-only/1266320-fms-p38-lightning-1-45m

Jezeli budujesz model to umiesc regulator w skrzydle i daj od spodu klapki z wlotami powietrza do chlodzenia. Pozwoli to na osiagniecie 3 rzeczy: latwy dostep i poprowadzenia grubych kabli w skrzydle, mocowanie regulatora, chlodzenie regulatora. Tu masz pokazane:

@Andrzej Klos zanim wrzuciles tutaj post, to na airfoiltools tez ogladalem sobie porownanie. I zdziwilem sie bardzo ze ten S8036 wypada blado/podobnie w porownaniu do stosowanej przeze mnie NACA 2415. W sumie na podstawie wszystkich dotychczasowych drukowanek uwazam ze NACA 2415 to bardzo fajny profil (i zachowuje sie lepiej niz NACA2412 stosowana dotychczas w moich kombatach). Na pewno ma wiecej miejsca na serwa lotek i klap.

Buduj buduj. Najlepiej zrobic najpierw wlasny rekonesans i pozbierac dostepne informacjie (np na podstawie podanych planow). Ze stwojej strony bede sledzil watek , bo sam planowalem zrobic swojego drukowanego P38 w skali 1/12 - bo ten z 3D Lab jest mocno znieksztalcony. Co do profili. W moich modelach stosuje NACA 2412, 2415. Koledzy kombatowcy proponuja wlasnie NACA4412 na koncowki - ale jeszcze zadnego kombata w tej konfiguracji nie zrobilem. Niemniej NACA jest bardzo wybaczajacym modelem i oprocz GeeBee R3 lub EM10 Bielik, ktore sa niezwykle specyficzne (i akurat nie maja profilu NACA), kazda z moich drukowanek lata bardzo dobrze. A10 - zrobilem mojego na katach CRD (co reka dala) i lata bardzo poprawnie. Profil NACA 2415 +1 st, statecznik NACA0010 - 5 st, dysze wylotowe EDF chyba tez na -5. W modelu DH88, Wilk, P82 nie dalem wyklonu silnikow. Siniki kreca sie w ta sama strone. Ale dalem sklon na -2 lub -3 stopnie. Bez tego modele maja tendencje do mocnego zadzierania. EDIT: Zapomnialem o F7F Tigercat - tez zerowy wyklon. Tylko sklon. I w Losiu ktory sie sklada tak samo.

Pytanie za 10 punktów - czemu użebrowanie na stateczniku masz częściej niż na skrzydle? Nie lepiej zastosować na końcówkach stateczników klocek balsowy oszlifowany? zamiast bawić się w 10 żeberek sklejkowych i naciąganie na to folii? Dwa: Zakładając problemy z wyważeniem i konieczność upakowania wszystkiego zaraz za silnikiem to wejście do kabiny zaprojektowałbym od góry. Tak robie w moich modelach kombatów. Masz dosyć solidną klatkę i zrobienie odejmowanej góry nie zaszkodzi a sporo Ci ułatwi obsługę modelu - nie będziesz musiał obracać całości aby dostać się od pakietu od strony skrzydła, ani gmerać głęboko jeżeli dostęp będzie tylko przez kabinę.

A która metoda poskutkowała? Odsysacz czy plecionka? Bo rad było wiele, ale z której skorzystałeś?

Widzę że można dostać nawet niedrogo taki edf z Kaufland (który to sklep zamienił się na platformę sprzedażową jak allegro a nawet empik) https://www.kaufland.pl/product/511368731/

Zaczynając od ostatniego - to FW TA 152 mogę Ci sprezentować za free - bo robię redukcję hangaru. Do sklejenia kadłub. PLA+ jest to modeli zaprojektowanych pod PLA. I tak TA152 i FW190 polecą z PLA, z LW będą latać jeszcze lepiej. Cub jest pod LW. Ten LW od 3Dlab wytrzymuje takie same temperatury jak zwykły PLA. Oznacza to tylko tyle że nie można zostawić go w pełnym słońcu w gorący dzień bo się zdeformuje i to nieodwracalnie. LW-PLA-HT podobno już dużo lepiej - ale nie próbowałem go jeszcze osobiście. Trochę drogawy i tylko dlatego.

To jest kadlub sam w sobie i innego juz nie bedzie a Ty robisz i klatkę i kadlub z podłużnic. Zdecyduj się.