japim

Modelarz z Arizony w USA powiększył model o 166% (1.66m rozp) I wykończył model tak:

Ponownie wygląda świetnie. Cieszę się, że kołpak pasuje.

Elementy strukturalne albo dobierasz na oko gdy masz za sobą zbudowane 20 dobrych modeli albo liczysz ich wytrzymałość. Teoretycznie jest droga na skróty: budujesz z czapy i wtedy przy locie się okazuje czy dobrze zgadłeś...

Kłania się ecalc.ch. Tematu liion nie da sie umieścić w jedmej odpowiedzi, a o nich napisano dużo nawet na tym forum. Dobre są VTC5A, molicel 45B (na tych lataja edf) lub Samsungi 50S.

Tyle? a nawet więcej. Poczytaj o modelach aerotetris.

Chodzi o samą konstrukcję przy próbie zachowania grubości materiałów. Wszystkie wpusty będą luźne. Możliwe że trzeba będzie dodać wzmocnienia. Aerodynamicznie jest OK.

A nie możesz wziąć sprawdzonych planów i sobie je ciut powiększyć? Tomek na forum wrzucał pliki pod laser.

Jak chcesz zdobyć doświadczenie to zasiądź do nauki programu https://www.xflr5.tech/xflr5.htm Budowa na profilu A i B nie różni się między sobą niczym. Latanie na profilu B zamiast A będzie odczuwalne gdybyś zbudował 2 identyczne modele i będziesz miał dziesiątki godzin nalotu aby przetestować skrajne - tak skrajne - punkty obwiedni (maksymalne katy natarcia/ loty z klapami/ loty w zakrętach itd). W środkowym zakresie profile zachowują się podobnie.

Akurat kąty zaklinowania to już inna sprawa. Ja akurat zaprojektowałem Łosia na Naca 2415. Środkowy profil tam gdzie jest przejście w kadlub to zrobiłem jakąś kombinację alpejska. Dalem profil jak dla obrysu trapezowego, ale: zostawilem 1/3 tak aby pasowała krawędź natarcia, 1/3 kkrawędzi spływy przesunalem do tylu (aby pasowała do reszty splywu) i środek jest rozciągnięty. W ten sposób zachowane są grubość skrzydla oraz krawędź natarcia i spływu.

Hmmm skąd u Ciebie przekonanie (fałszywe), że Clark nie nadaje się do dużych modeli? Przecież większość profili wywodzi się z prawdziwego lotnictwa.

Bardziej prozaicznie to zle kV.

Czy dobrze widzę, że mocy ma tylko do latania w poziomie?

Zadziwiająca sytuacja że pakiet jest tak daleko z tyłu. Na pewno nie pomyliłeś mas/gęstości? W całej mojej karierze modelarskiej pakiet co najwyzej znalazł się nad SC ale nigdy za.

Nie za cienki ten drucik?

Mozesz. Regulamin mowi ze samolot zbudowany w latach 1935 - 1945. 19 grudnia 1945 łapie się w regulamin na styk.