japim

UUUuuuaaa

To musiales dac SC jakos mocno przedni lub za male wychylenia. Walczylem Kijanka w zawodach w Plocku i pieknie chodzila za reka. Wyznaczony SC na wypustkach dawal dobry zapas statecznosci.

1 minutę temu, mirolek napisał:

Upsss, przykro to wygląda ale chyba nie problem aby zabrać się za naprawę.

Dzień czy dwa zajmuje zawsze pogodzenie się z taką sytuacją a potem drukarka wydrukuje kilka sekcji i KI będzie jak nowe ?

 

ms

Mirku - wlasnie srednio. Klejenie na prety i wpusty powoduje ze nie da sie kadluba odbudowac sekcjami. Trzeba drukowac calosc, albo bawic sie puzle 3D... Cos za cos.

Jak zrobisz kadlub klejony na plasko - to owszem odbudujesz go - ale przy lekkim tryknieciu w powietrzu model rozpada sie sam.

Jurku, piszesz tak jakbyś ją rozsmarował na 10000 kawałków? 

12 godzin temu, Grzechu113 napisał:

No no! Dyscyplina się rozwija... ?

Na razie powstaly modele. Zobaczymy jak bedzie wygladac walka - ale taka prawdziwa a nie ustawiana. Latalem z synem ESA - on zasuwal quadem za mna, albo w srodku walki... A quad zatrzyma sie w kazdym momencie i przyspiesza jak bolid F1....

Gdy nie ma ustawki (czyli piloci sie wzajemnie nie wystawiaja lub nie informuja gdzie sa i jaki manwer planuja zrobic) to znalezienie sie na niebie bedzie powaznym problemem...

Musisz szukać radia z jednokierunkowym nadawaniem - bez telemetrii.

Chyba FRsky w trybie bez telemetrii - czyli odbiorniki typu V w starym trybie D8 powinien umożliwić sterowanie dowolna ilością sparowanych odbiorników.

Wiem ze moduł Assan lub starsze Flysky, które są jednokierunkowe powinny tez dać rade bez problemu.

Jest i film:

W dniu 19.01.2022 o 23:03, Jerzy Markiton napisał:

Ośmielę się wrzucić swoje 3 grosze... Jeśli w szczelinie lotek chcesz mniej trawska, to dałbym zawias na dolnej powierzchni ? I zmniejszyłbym szczelinę pomiędzy lotką i skrzydłem...  - tak mi się nasunęło montując Ki-61.

Pozdrawiam - Jurek

Nie chodzi o szczelinę - ta ma 1mm.

Ale o mocowanie serw, które w Jastrzębiu powodują, że dźwignia będąc na samym początku wzniosu ryje trochę w ziemi.

W pierwszym P55 dałem serwa na górnej powierzchni i tam pomimo płaskich skrzydeł problemu nie było.

Cc3d nie jest chyba wspierany przez zaden nowoczesny system. On ma bardzo prosty i stary procesor F1 i  a taki procek musisz szukac oprogramowania. Zassaj jakis openpilot czy inav ale wersje 1.x a na pewno nie 2.x lub 3.x.

Środek ciężkości wypadać ma na takich dwóch wypustach na górnej powierzchni skrzydła.  Nic nie trzeba mierzyć - wystarczy podeprzeć model.

Prezentuje się super.

Faktycznie ze wszystkimi nowymi poprawkami doszło trochę filamentu na ogon co wymaga dodania obciążenia na dziób.

Mogę jeszcze zmodyfikować trochę projekt aby np przednia część kadłuba posiadała więcej wzmocnień co doda wytrzymałości a jednocześnie ograniczy ilość niepotrzebnego ołowiu  

Super wyszlo to oplotnianie. Od razu rzucasz na drukarke - czy czekasz az ukonczysz wszystkie komponenty?

Jakie zawiasy planujesz - wklejane na CA/ drukowane z TPU - czy zawias na precie weglowym - albo nawet na filamencie? (tak jak zrobili w ZERO w 3DLab).

Wariactwo jest właściwie proporcjonalne do wartości wychyleń sterów. Jak dasz duże expo i małe ruchy to będzie przecinak który prowadzić się będzie jak po szynach. Rodzi sie tylko pytanie jak Twój wzrok bo model przy tej prędkości pokonuje boisko piłkarskie w 2 mrugniecia okiem czyli ok 3 sekund.

4 godziny temu, MASK napisał:

Dzięki! Podglądam Twoje projekty, sporo się stamtąd uczę
BTW, czy próbowałeś latać na spalinie modelem z drukarki? Pytam, bo chyba się przymierzałeś.  
 

Osobiscie nie. Planowalem - ale na planach na razie sie skonczylo. ALE wiem ze kolega Krzysztof z Chlopów latał Me109 na spalinie.

Zero do kombatu się średnio nadaje. Lata jak gazeta i prądu ledwo na 5 minut starczy.

No i ostatnio porównywałem go sobie na fotkach do P50. Jak zwykle 3dLabPrint wylaszczyl kadłub. Jest mniejszy od Jastrzebia a przecież Zero używało duzo większego i mocniejszego silnika.

Fajny projekt

https://pl.aliexpress.com/item/32559384269.html

https://pl.aliexpress.com/item/1901535518.html

20 szt za 70 - 80zl z transportem do domu

Oznaczenie przegubu SI3T/K PHSA3

EDIT: aaa - widzę ze nie szukasz chińskich.

Kiedyś robiłem zestawienie sprzętu RC.

W przypadku regulatorów jest taka zasada kciuka - ile gramów masy - tyle amperów

Czyli 25g - > 25A

60g - > 60A

Tak w przybliżony sposób, bo oczywiście są wyjątki...

20 godzin temu, Autsajder1983 napisał:

Tak wygląda projektant przed oblotem:

 

Po oblocie, no cóż chyba jeszcze bardziej się uśmiechał

 

Start z ręki bez najmniejszych problemów.

Mocy ma aż za dużo

Bardzo dobrze reaguje na ster wysokości, nie jest nerwowy i bez problemu można ćwiczyć niskie przeloty.

Lotki są odpowiedniej wysokości przez co jest bardzo zwrotny.

Ma mniejszą prędkość do lądowania niż np KI61 (zasługa silnika gwiazdowego :))

Zaproponowane zmiany:

- Wsporniki steru wysokości, takie jak w oryginale. Dzięki czemu ogon zyska na sztywności.

- Lotki mocowane na górnej powierzchni skrzydła. (teraz troche trawy zebrały przy lądowaniu)

- Przedłużona półka na pakiety.

Oj - tak po oblocie uśmiechnięty od ucha do ucha.

Na żywo prezentuje się świetnie. Silnik, karabiny - miodzio.

Do listy zmian dodam jeszcze: 

- linie podziału blach na skrzydle + dodatkowe użebrowanie w połowie rozpiętości

- poprawić zamkniecie klapki na baterie żeby nie posiłkować się taśmą  

Filmy są - coś się zmontuje.

I jeszcze screen z filmu w locie

@paulusr robil dużego drukowanego B25 chyba 2.4m rozp, z własnymi goleniami. Może coś bedzie w stanie doradzić. 

Przy twardym lądowaniu będzie nie 1g ale więcej. Dobór sprężyn i tłumienia w podwoziu to zagadnienie na doktorat albo kilka testów. Nikt Ci z głowy tego nie poda.

Godzinę temu, radga napisał:

Spitfire do lotu same plastiki 290g. retrakcje mam ustawioną; szybkość 60 dystans 4

Nie ma znaczenia jaka masz wartosc ustawiona. Wydrukuj testy do ustawiania kalibracji az bedzie dobrze. E3 ma chyba 6.5mm

Godzinę temu, radga napisał:

Cześć zaczynam przygodę z drukiem 3d i wydrukowałem na początek Spitfire z thinguniverse, wydrukował się on bezproblemowo ale latać to raczej nie będzie bo wyszedł bardzo ciężko koło 500g przy rozpiętości 600mm. Znalazłem również darmowego mustanga i tu pojawia się problem z drukiem wychodzi to tak:

https://photos.app.goo.gl/8i32o7hJKnSpohaF9

Co muszę poprawić w ustawienach? Drukarka Ender 3, materiał PLA z marki Plast-Spaw stół 65 stopni extruder 230 stopni.

Pozdrawiam Radek

Ten spitfire to 500g samego plastiku czy 500g do lotu? 

Takie dziury w wydruku robia się z 2 powodów. Źle skalibrowana retrakcja i dysza gubi material i zaczyna drukować na pusto. Lub zaczyna drukowac np duzy nawis bez podpory i plastik nie ma fizycznie na czym sie oprzeć i zwisa - robi sie dziura.

Wyglądają super.

Lukasz. Chyba dzisiaj nie jest mój dzien. Jutro lub w weekend przyjrzę się temu i coś doradze. Ogólnie piszesz dlugie wątki i chyba kondycyjnie nie wyrabiam z czytaniem. Takie długie wypowiedzi ciezko sie cytuje. Skup sie na rozwiązaniu jednego problemu na raz

Lukasz. W takim razie zadawaj konkretne pytania w odpowiednich działach. Forum to nie zlew fejsbukowy. Tu wiedza zostaje na przyszłość dla pokolen. Czyli o radio pytasz czytasz w dziale o radiach - chociaż gdybyś przeczytał kilka pierwszych wątków to pewnie już dawno bys znalazł odpowiedź na swoje pytanie. Tak samo kleje - jest dział warsztat. Są też watki o drukowaniu modeli i sposobie ich klejenia. To wszystko już tu na forum jest. Wykaż sie odrobiną starania i poszukaj. Bo po 10 latach na forum odpowiadanie po raz n-ty na te same pytania robi sie po prostu nudne.

Nie ten łeb, nie ta długość. I cena x5... 

Przed świętami przyszło mi kilka rozmiarów stąd: https://a.aliexpress.com/_uRIXKh

Łukasz - powiem wprost - tzw brzydką prawdę. Zacząłeś od dpy strony.

Jest 100% szansa, że model polegnie w pierwszym locie.

Jeżeli nigdy nie latałeś modelem to wybierz model z EPP - DOWOLNY. Dlaczego? Bo model z EPP odbudujesz w 10 minut a tego Eclipsona będziesz znowu drukował tydzień. Za 3 nieudanym razem (po 3 locie) Ci się znudzi.

Wystrzegaj się tzw spirali śmierci - duże wyposażenie, cięższy model - większy napęd - jeszcze cięższy model itd. O ile mi wiadomo zaprojektowany został aby mieć masę startową maks 1kg. Jeżeli model będzie cięższy a z pakietem 3s 3500 (zalecany 2S 2000) to masz gwarantowaną latającą cegłówkę, która nie wybacza błędów i w pierwszym ciaśniejszym/wolniejszym zakręcie zwinie Ci się w korek - a z zerowymi umiejętnościami nie wyprowadzisz modelu.

Czyli podsumowując - mógłbym po kolei komentować wszystkie Twoje propozycje i dobór sprzętu - ale jest to mało zasadne bo podstawowe założenie jest błędne (mianowicie że jesteś w stanie nauczyć się tym modelem latać. W związku z tym shit in -> shit out.

Ten model odstaw na półkę, a zbuduj jakiegoś piankowca/ EPP. Inaczej zniechęcisz się do tego hobby szybciej niż Ci się zdaje.

Napisz do Grzeska Bieleckiego lub Marka Rokowskiego - wytną Ci jakiegoś trenerka z EPP do nauki latania. Jak ogarniesz pilotaż to wrócisz do Eclipsona.

Kupuje w ilosciach hurtowych (100szt po kilka paczek) na ali. Wbrew pozorom szybko sie kończą...