![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
4 708 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
40
Odpowiedzi opublikowane przez japim
-
-
Godzinę temu, spYchu napisał:
zacząłem rysować kolejny model.
Jaki? ?
-
Iryda powiadasz??? Stoi u nas w Instytucie taka. Miałbym ją codziennie na oglądanie szczegółów. Chociaż Iskra bardziej mi sie podoba i ona też jest dostepna. No i koledzy na aircombat.pl wiercą dziurę w brzuchu o P.11 i PZL 50 Jastrząb.
-
Tak. Chodziło mi o sprężysty (z angielskiego elastic).
Sztywny czyli o wysokim module Younga
I elastyczny/sprężysty w zakresie działających obciążeń poniżej wysokiej wartości granicy plastyczności.
-
8x4 to nie jest małe smiglo. To jest samolot który lata dzięki sile nośnej na skrzydłach a nie wisi na silniku.
-
1
-
-
Godzinę temu, cudi napisał:
Jak to jest z tymi kalkulatorami? Komu wierzyć?
Dobieram napędy do moich modeli korzystając z ecalc. Nie mam mu nic do zarzucenia. Wystarczy wiedzieć co się dzieje i jakie ma się oczekiwania do tego napędu?
Ciąg statyczny, prędkość maksymalna, czas lotu?
Napędy modelarskie maja ta cechę ze maja stały skok śmigła - w związku z tym albo masz dużo ciągu statycznego do pewnego startu, albo duży ciąg dynamiczny i duża prędkość. Jedno i drugie ecalc policzy. A wykres ładnie pokaże gdzie na krzywej znajduje się dany napęd. Ecalc podaje też ostrzeżenia że napęd jest złe zbalansowany i np powinno się użyć mniejszego lub większego śmigła.
-
2 godziny temu, paulusr napisał:
No weź! Nie zdanżam drukować!?
Staram się jak mogę. Wakacje to sezon latania i będzie trochę wolniej ?
-
Marku - a jak tam Twoj Jak3? Urlop się udał?
-
I jak - polecial?
-
-
-
Robię wersję F8F-2 z powiększonym statecznikiem i właśnie zawahałem się czy ten typ tak ma - czy to może pomyłka.
Teraz już wiem ze wszystko mam OK.
-
Jarku - nie chodzi mi o kabinke.
Ale o to jak kadlub uklada sie w locie.
Sa rysunki ze spodnia linia kadluba unosi sie "klasycznie" oraz sa rysunki ze w spoczynku os kadluba nawet wyraznie "opada".
Jak rozrysujesz sobie katy z tego rysunku z japonskiej strony zakladajac ze samolot leci na +1 st to wychodzi ze ogon jednak opada.
-
Dziękuję. Popatrzę sobie.
Znalazlem jeszcze takie rysunki i jak popatrzeć na katy zaklinowania to już totalny cudak:
-
Koledzy i koleżanki.
Kończę projektować kolejnego kombata -tym razem F8F Bearcat.
I już zabierałem się za szczegółowe wykańczanie elementów gdy naszły mnie pewne wątpliwości.
Mianowicie jak to jest z osią kadłuba w tym samolocie? Szykując sobie dokumentację spotkałem 2 rodzaje rzutów bocznych.
W tych bardziej "profesjonalnych" ogon wyraźnie opada. A w uproszczonych (w tym także niektórych planach modelarskich) kadłub ma uniesiony ogon - tak jakby się tego normalny człowiek spodziewał.
-
-
Najtańsze PLA na rynku - bezbarwne od 3dActive. Druk 225 -230st C. Wychodzi mocne, sztywne i elastyczne.
-
-
To raczej bedziesz mial 1100g
-
1000g? Ładnie. Z jakim pakietem tyle Ci wychodzi?
-
Jarku - wszystko zależy od tego jaki poziom efekt/wysiłek jesteś w stanie zaakceptować. Tez mi się wydawało ze wycięcie naklejek na moja drukowana Ki61 to będzie pestka. Po wycięciu 3 sylwetki zestrzelonego modelu do naklejenia pod kabinę miałem dosyć, a zostało jeszcze drugie 3... Jak jesteś w stanie wygospodarować 3-5 godzin na ozdabianie modelu to spoko, ale są ludzie którzy nie dysponują takim luksusem.
A do tego dodaj rosnący poziom skomplikowania przy naklejkach 2 i więcej kolorowych.
-
Zle zalutowane konektory... I po prostu nie ma jednej fazy.
-
Musisz pisać do firm reklamowych. Takich które wycinają na ploterze. Są też firmy które oferują wydruk kolorowych naklejek wg własnego projektu z tzw wycięciem po konturze ale one są 3 -4x droższe niż wycięte ze zwykłej folii.
-
Wygląda jak prawdziwy.
-
Drukowany BF-109E 1/12
w Modele średniej wielkości
Opublikowano
Ooo. Dzieje sie.