mike217
-
Postów
2 929 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
27
Treść opublikowana przez mike217
-
Żeby zobrazować koledzę problem opiszę sytuację , która miała miejsce w moim modelu pływającym. oba przypadki dotyczą tego samego modelu, tej samej śruby. Przypadek 1- Silnik rozmiaru 57x90 , parametr Kv 1100, zasilanie 8 cel Li-PO śruba napędowa 54mm średnicy o skoku 1,4" - prędkość modelu 98km/h - pobór prądu na prostej około 145 Amperów. Przypadek 2- silnik rozmiaru 57x90, parametr Kv 750, zasilanie 12 cel Li-PO, śruba napędowa 54mm średnicy o skoku 1,4"- prędkość modelu 100-102km/h- pobór prądu na prostej około 100 Amperów W obu przypadkach, prędkośc jest podobna, w obu przypadkach mamy podobne obroty na śrubie, w pierwszym przypadku silnik morduje mi każdy akumulator, w drugim mamy ponad 40A poboru mniej. Aktualnie 1 silnik pływa w modelu , wszystkie wtyczki, złączki typu Gold, rozłażą się i robią się ciemne, regulator 180A chłodzony wodą pracuje na pograniczu, kondensatory w regulatorze były wymienione już kilka razy bo odparowują od temperatury ( pod nimi jest blok z mosfetami) . W przypadku drugim akumulatory żyją normalnie, model jest zrywny na gaz bo ma zapas prądu, regulator się nudzi. Wnioski wyciągnij sam. Pozdrawiam Michał
-
Zostawienie tego silnika, smigła, które masz teraz i zastosowanie większego napięcia spowoduje wzrost mocy napędu z kwadratem napięcia, wzrost prądu. Osiągi napędu będą lepsze kosztem grzania silnika. Dopiero dopasowanie nowego smigła lub dobranie innego silnika o mniejszych obrotach pozwoli wykorzystać sprawność wyższego napięcia.
-
Na targi wędkarskie
-
Pozdrowienia z daleka ????
-
Replika Polskiego silniczka SiM 2b - ambitny projekt
mike217 odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w 2-takty
Mogłbyś podac nazwę tej wytwórni sprężyn? I jeszcze jedno pytanko, jak wstrzykujesz i czym to paliwo pod tłok? -
Bywałem na żużlu Jak Dla Poloni jeździli bracia Gollob, Emil , czy Andreas . Teraz stadion to upadek , klub nędza to i zainteresowanie tym spadło ... raz trafiłem na mecz z apatorem , taki był dym, że bałem się o własne życie . Bydło i dzicz ...
-
Replika Polskiego silniczka SiM 2b - ambitny projekt
mike217 odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w 2-takty
Ja absolutnie nie wnikam w detal. Nie wiem jakie dalsze losy jego będą więc nie umiem ocenić czy może tak zostać czy to odpad. Podpada tylko maszyna, albo i tokarz -
Replika Polskiego silniczka SiM 2b - ambitny projekt
mike217 odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w 2-takty
Uważam tak bo, sam miałem problem z łożyskami wrzeciona to zostawała taka " morka" . Być może jest to spowodowane nie takimi parametrami, nożem, jego ostrzeniem. Wsadź w uchwyt kawał pręta, przyłóż zegar i poruszaj. -
Replika Polskiego silniczka SiM 2b - ambitny projekt
mike217 odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w 2-takty
To już chyba ta tokarka ma najlepsze za sobą albo coś nie halo z łożyskowaniem wrzeciona.. -
Musisz trafić w oś maszyny przecinakiem , stąd potrzeba posiadania podkładek . Jak nie bierze jest za wysoko jak sam wciąga jest za nisko .
-
Akurat siedze i toczę więc mówisz i masz, kilka ich mam jeden na płytki szerokości 2.1mm
-
Po pracy ze stożkami czas ustawic maszynę do normalności. Tutaj nieodzowny jest czujnik zębaty zegarowy i wzorcowy wałek . W tym przypadku to szlifowany pręt średnicy 12 mm . Łapie go w zacisk co daje gwarancje braku bicia .
-
Czasami na małej maszynie bywa ciasno .. ale da sie wyskrobać to co potrzeba ????
-
Wczoraj tam byliśmy w celach nurkowania ... skończyliśmy pod Woda na kanale lateralnym ... swoją droga pod mostem Drogowym są cuda...
-
Doskonale Ciebie rozumiem. Sam jednak szybko dojdziesz do tego, że bez czujnika zegarowego praca na tokarce obyć się nie może. To narzędzie razem z odpowiednim uchwytem magnetycznym moim zdaniem jest obowiązkowe..
-
Sanki wyzerujesz najszybciej i najprościej przy pomocy czujnika zegarowego i kawałka walka o równej średnicy i prostego . Potem probnie warto coś przetoczyć i pomierzyć ewentualny stożek i korygować . Czujnik tą prace bardzo ułatwia .
-
Do mosiądzu najlepsze noże zrobisz sam z hss albo sw18 . Mam takie porobione rożne fikuśne przecinaczki brzytwy , na mało sztywnej maszynie nie ma nic lepszego . Tu na fotce akurat widac przecinak i odwrócony na grzbiet nóż do fazowania
-
Tylko uważajcie z tym laniem ołowiu w ten gips.. Troszkę wilgoci w formie i..
-
To jest super. Występuje i w sprayu ale jest niewygodne i w butelce . Jedyny minus , śmierdzi
-
Fajny ale na szczęście jeszcze daje radę pod pachę moje modele zabrać Wznawiam właśnie pracę nad kolejnym ale już mniejszym.
-
Mam takie modele na półce w tym gabarycie, zapraszam na kawę to sobie obmierzysz co potrzeba.
-
To wszystko zalezy jak daleko będzie za kadłubem śruba. Z tego co widzę kadłub ma 800mm długości. Według prawideł, wał powinien być wystawiony za pawęż 10-12 procent długości kadłuba, tam ma się kończyć dławica i dopiero ma być zabierak ze śrubą. Śruba więc wypadnie około 90-100mm za pawężą. Żeby model pływał poprawnie płetwa steru powinna przysłaniać śrubę , śruba ma chodzić w świetle płetwy sterowej. Znasz więc już długość ramienia steru.. Szerokośc płetwy dałbym z 30mm i długość przynamniej 100-110mm. Wtedy model będzie się wody trzymać w zakrętach.
-
Podziwiam i życzę wyników. Ja podjałem decyzję o definitywnej rezygnacji ze startów w zawodach. Wystarczy stresów i nerwów, obrabiania d..,
-
Mam takie płytki pod 2 cele . Są gabarytowo spore przerobione na wieksze prądy.
-
Replika Polskiego silniczka SiM 2b - ambitny projekt
mike217 odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w 2-takty
Nie wiedziałem , że te tulejowe są tak drogie .
