mike217
-
Postów
2 888 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
27
Treść opublikowana przez mike217
-
Ja pływam krótko więc spoko.
-
http://wozniakrctech.com/test_limiter_lesznowola_2017.html Testy limiterów.
-
Z pobieżnych obliczeń i przeliczenia skali wynika, że jak zwolnię to powinienem zawrócić na kanale dużym modelem. Szybciej popłynę jedynie po prostej ale na te 4 minuty potrzebował bym wodę tylko dla siebie bo nie ręcze za 10 kg model przy 100km/h . W starciu ewentualnym z Waszymi zostaną wióry.
-
O to pomysł.
-
Obawiam się, że dużym modelem nie wywinę na kanale, ile tam może być szerokości..?
-
Jaki jest stan wody na kanale?
-
W zwiazku z zapytaniem wyjaśnie. Do tak dużego modelu z napędem pół zanurzonym potrzebujesz silnika o mocy minimum 5kW mocy. Tak to prawie 7 koni mechanicznych. Potrzebujesz obrotów na śrubie od 24 tyś w gorę, to jest moim zdaniem dolna granica dla tego typu napędu dla śruby 2 łopatowej. Fizyka i matematyka jest jedna dla wszystkich . P=UxI Gdzie P to moc wyrażona w Watach, U prąd w amperach i I napięcie w woltach. Łatwo więc przeliczyć, że dla mocy 5000W prądy płynące z niskich napięć będą koszmarne. Żeby to miało jakikolwiek sens trzeba tak duży model zasilać jak najwyższym napięciem. Przyjmijmy napięcie bezpieczne dopuszczane jeszcze w modelarstwie a więc 42V jest to 10 cel popularnych Lipo. Z prostych wyliczeń wynika iż, prąd potrzebny do wygenerowania tej mocy z tego napięcia to aż 119 amperów. Zakładając zmienne warunki na wodzie model będzie pływać na około 100A prądu, więc na każdą godzinę potrzeba aż 100Ah pojemności. Łatwo wyliczyć, że dla 5 minut potrzeba jej aż ponad 8 amperogodzin. Pakiet zasilający musi więc zbudowany być z 10 cel lipo a pojemności przynajmniej 10Ah żeby został jakiś zapas. Czas pływania wyniesie około 5 minut. Są to teoretyczne rozważania podparte moim doświadczeniem. Do sprawnego przyspieszania i sensownej prędkości potrzebujesz moim zdaniem 30 tyś obrotów dla śruby 50-54mm. Potrzebujesz więc silnika o obrotach od 700 do 750 na 1V napięcia i znoszącego przeciążenie do 6 kW. W gre więc wchodzą tylko duże silniki 46-56mm średnicy i długości od 70 do 100mm. Regulator aby sprawnie to obsłużył minimum 160A w górę chłodzony wodą. Jest to moim zdaniem minimalistyczna konfiguracja na model 1,5 metra długości i 40 cm szeroki. Obserwując kolegów z Niemiec gdzie takie modele są budowane daje się zauważyć tendencję do stosowania 2 silników i dwu śrubowych napędów zasilanych z 2x 12 lipo, obsługiwanych regulatorami 2x300A. Wszystko mniejsze co wstawisz w taką balie zamęczysz. Zestaw który wstawiłeś nadaje się do lekkiego małego 50 cm ślizgu szerokości 15 cm. Naprawdę łódki są odrebnym działem tego hobby i mają najwyższe zapotrzebowanie na moc ze wszystkich typów modeli. Czy to spalinowe czy elektryczne to napędy są najbardziej wysilone. Z zasady model elektryczny pływa krótko i szybko i tego na razie nie przeskoczymy.
-
Do tak wielkiego modelu aby pływał w ślizgu potrzebujesz przynajmniej 5kW mocy. Możesz teraz sobie liczyć z jakiego napięcia będzie ją najbardziej ekonomicznie robić. Przy 50V napięcia nadal masz prąd w granicach 100 amperów. To teraz policz pojemność niezbędną na 5 minutowy rejs. Robi się grubo...i pamiętaj ślizgi niechętnie pływają na pół gazu i wcale wtedy oszczędne nie są a wręcz przeciwnie.
-
Problem jest poważny bo stanęliśmy w miejscu. Akumulatory są fatalnej jakości a limit wagowy jaki na nie mamy teraz nałożony wymusza kupowanie bardzo drogich. Limiter miał by szanse to zakończyć. W Polsce powstał prototyp jest bardzo obiecujący ale jak to zawsze układy i układziki i nie wiadomo co dany kraj wybierze..
-
Seaducer Elektro
mike217 odpowiedział(a) na mike217 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Model kolegi pływa i ma się dobrze. Nie jest na razie szybki ale i właściciel ma mało wspólnego z łódkami i musi dojrzeć do szybkości. https://vimeo.com/220211281 -
Dziękuje! Jest coraz większy problem z akumulatorami. Nie wytrzymują pracy w naszych łódkach. Na zawodach testowane były limitery ( kagańce) do naszych łódek. Urządzenie puszcza 53 lub 106Wh energii i model przestaje płynąć. Ma być to panaceum na mordowanie baterii. Niestety profesjonalne pomiary na naprawdę wysokiej klasy sprzęcie pomiarowym z obciążeniem ciągłym 100A, na prądzie stałym i w drugiej opcji po zamianie na prąd zmienny . Oscyloskop liczył pole powierzchni pod krzywą sinusa, prąd napięcie i przeliczał to na moc, i watosekundy. Niestety testy pokazały koszmarny i nieakceptowalny dla mnie rozrzut jakości limiterów. Zaimplementowanie prądy zmiennego miało na celu uwierzytelnienie warunków podczas pracy modelu na wodzie a więc skoków prądu (pików). Testy pokazały iż poszczególne egzemplarze mają rozrzut do 10 procent co jest nieakceptowalne do wyczynu. Jako ciekawostkę dodam, że moja walizka została użyta w tej aparaturze i na siebie przejmowała 0,5Kw obciążenia. Stanowisko pomiarowe, Oscyloskop Yokogawa DL2700 ,precyzyjny bocznik firmy Norma w klasie dokładności 0,1% , obciążenie stałoprądowe , obciążenie żarówkowe, generator przebiegu. Prowadzone były równolegle testy mniej wyszukanymi narzędziami jak silnik, śmigło, loger, laptop. Te także pokazały rozrzut. Kolega Wapniak, udowodnił matematycznie wyprowadzając obliczenia błąd . Jak na razie więc jesteśmy skazani na drogie i nietrwałe akumulatory.
-
Modele starawe a kierowca bez treningu. Tego się nie zapomina, wypływane dziesiątki imprez procentują.Zawody były w bardzo międzynarodowej obsadzie, Belgia, Niemcy, Rosja, Białoruś, Ukraina no i Polska. A bywa i tak, na szczęście to nie moja łódka. Zapaliły się 3 cele i doszczętnie spaliły podczas biegu... Pozdrawiam Michał
-
Kurde Cezary zluzuj co? Szanuje Ciebie jako modelarza i fachowca i niech tak pozostanie. Piotr jest akurat modelarzem przez duże M i zejdź z niego.
-
Oj widzę, że osiągamy w Bydgoszczy dno , podobne dno moralne jak w Sekcji M pod LOK gdzie grupa osób nadała sobie prawo do rozpieprzenia ludziom w połowie Polski hobby. Ja nie wnikam, jestem coraz dalej od tego forum, kolejnej relacji już tu nie pokażę bo znowu znajdzie się jakiś kretyn, który mi ją storpeduje jak dwie poprzednie. Za tydzien jadę na zawody, raczej moje ostatnie bo nie pasuje mi atmosfera. Udanych pokazów choć tu sam napiszę słowa krytyki. Woda na kanale nie nadaje się na pokazy, jest za wąsko a wpuszczanie kajakarzy podczas pływania modeli to kuriozalna sprawa. Przestańcie się żreć bo nie ma o co. Wspólne piwo a może nawet coś mocniejszego załatwiło by sprawę co kiedyś proponowałem..
-
Sprawdz najpierw typ ogniw I jakis maja gorne napięcie ładowania. Na ogniwach są napisy podaj mi je.
-
Rozbieżność jaka podałeś , jest tak mała, że mieści się pewnie w granicy błędu pomiaru. Większość nowoczesnych ogniw ma napięcie ładowania 4,25 lub 4,20. Od progu 4,10 do 4,20 mieści się sporo pojemności. Warto żebyś sprawdził na jakim typie ogniw jest zbudowany pakiet i znalazł ich charakterystykę. Buduje profesjonalne akumulatory oparte o ten typ ogniw. Gdybyś miał jakieś pytania pisz smiało.
-
Czy pakiet jest zabezpieczony elektronika? Dlaczego nie ładujesz na 4,20 lub 4,25? jaki to typ ogniw.
-
Sądzę jednak, że silnik napędzany przez koło wczasie jazdy będzie szarpać po wysterowaniu go z regulatora. Żeby tak się nie działo lub choćby to zminimalizować musiał byś mieć ustawiony soft starf, silnik w czasie kiedy dostaje strzał z regulatora jest całkowicie w dowolnym położeniu stojana z wirnikiem i szarpnie żeby się zchynchronizować.
-
Przestaw timing w regulatorze na wysoki jaki tylko jest. Co do hamowania silnikiem, skoro nie rozpraszasz gdzieś energii, jaką generuję silnik to sie nie dziw tymi kondensatorami. Zazwyczaj stosuje się rezystory dla wybiegu silników. Jedyne co sugeruje logika to wymienic kondenastory na takie o dużo wyższym napięciu pracy i o dużej pojemności.
-
Ku... co się dzieje z Wami ludzie. 4 na krzyż co pływają a razem się spotkać nie możemy nigdzie bo animozje jakieś. Nawet na tej durnej wystawie modelarskiej się Cezary nie pokazałeś a Ty akurat masz co pokazać. Weźcie się dogadajcie bo w tym grajdole wymrze to hobby.
-
Miałem kiedyś 20 cm kadłub ślizgu. Jak byś to zamontował do niego to byłbyś mistrz świata Miałem kiedyś 20 cm kadłub ślizgu. Jak byś to zamontował do niego to byłbyś mistrz świata
-
Taka uroda ślizgów, że pływają krótko
-
Kaszalu daj na drugi takie ogłoszenie dzień wcześniej to też będę miał szansę sie przygotować.m
-
Pływaliście o jednej godzinie na jednym małym bajorku i brak wspólnego zdjęcia..?
-
Pierwszy statek RC
mike217 odpowiedział(a) na adam25 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Jest to bardzo przyzwoita ładowarka.
