mike217

Dziękuje Panowie za miło spędzony czas. Wasze parowe maszyny robią naprawdę wrażenie. Pierwszy raz na żywo widziałem pracę takiego napędu. Napiszę też parę słów krytyki, Bydgoscy modelarze nie potrafią i nie chcą się pokazać. Była naprawdę garstka ludzi. Szkoda bo pytających było sporo. Jeśli choć jedna osoba dowiedziała się czegoś nowego ode mnie dla mnie cel takiej wystawy został spełniony. Są w śród nas osoby mające naprawdę ten fach w małym palcu, budują , konstruują rzeczy, których nie da się kupić ani pomacać w wirtualnym świecie gdzie każdy jest " odważny i najlepszy". Dlaczego nie pokażecie tego na żywo? Lenistwo? Do zobaczenia jutro, kto nie będzie niech żałuje. Pozdrawiam M.H

Hmm Skiper, jeżeli potrzebował byś balsowe bulby dowolnego kształtu o przekroju kołowym, wiercone centrycznie z obu stron to pisz.. W końcu robię to zawodowo.

Kadłub został poszpachlowany na tyle na ile się dało. Po szlifie położyłem pistoletem podkład epoksydowy, ujawnił on wszystkie pozostałe dziurki i niedoskonałości. Teraz czeka mnie szlifowanie i położenie na cały model białej farby akrylowej dwuskładnikowej. Dopiero to jest będzie baza do malowania ewentualnymi kolorami.

Jak kto lubi, ja osobiście nie znoszę pracy w drewnie.

Mały brat dużego zielonego trafił do mnie w celu doprowadzenia do " wyglądu" Model rozebrałem, wykonany jest koszmarnie, nie ma to nic wspólnego z tym czym nazywamy modelarstwo. To jest zlepek części, byle było. Środka nie ruszam bo nie lubię poprawiać po kimś. Model pomaluje i wyprowadzę kadłub. Na wszystkich kantach model ma dziury, powietrze pod żelkotem. Niemiecka precyzja legła w gruzach. Jakość samej odbitki jest fatalna, kadłub jest ciężki. Sam montaż osprzętu na pawęży robił jakiś kowal..

Co do kolegi Futaba ,Kaziu nie chciał bym być adwokatem, ale jak zrobisz tyle tytułów na MŚ i Europy o Polsce nie mówiąc co on to wtedy chyba będziecie dyskutować na równym poziomie. Ja się na tych wszystkich barkach, holownikach, parostatkach nie znam. Mnie zostawcie działkę " Szybko i krótko"

Nie nie miałem okazji. Nierdzewkę lutuję srebrem, tlenem i propanem.

Nie nie, tam jest taki juks, że chyba wojnę atomową by przetrwał

Czyli litowo polimerowe. Dobra cyna, ( dobra Polska cyna z ołowiem) kolba lutownicza minimum 100W i o takie coś czyli " Ruski Zalzajer" http://allegro.pl/lutowanie-aluminium-cyna-i-lutownica-najlepszy-i6763677315.html?reco_id=d1a77eb4-12cd-11e7-9c9e-02dd8665cb06&ars_rule_id=201&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=reco&bi_c=Product

https://vimeo.com/210046639 https://vimeo.com/210046457 https://vimeo.com/210046287 Znalazły się i filmiki Opis pierwszego jest błędny, model to Delta Force z tematu Ofshore 45.

Jakie cele chcesz lutować?

Nad kanałem spotkałem Zefira, dostojnie i po cichu przemierzał akwen..

Niezawodny i perfekcyjny fotograf Piotrek uwiecznił nasze zmagania z prądem i wodą : Foto Piotr K.

Tomek zwykłe łożysko kulkowe nie powinno przenosić sił po osi. Do tego są łożyska stożkowe, skośne, pracujące pojedynczo i w układach pary. Jak widać ile modelarzy tyle recept na ten problem. Nie neguję, nie krytykuję. Ja stosuję oporowe i to jest moja recepta na ten problem.

Mniejszy brat mojego Seaducera trafił do mnie zgodnie z obietnicą na warsztat. Poprawiłem nieco wał i model dziś został zwodowany. Problem leżał w piciu wałem wody. To udało się ogarnąć , dorobiłem uszczelniacz . Model mimo wszystko gdzieś bierze wodę burtą, będą poprawki. Model został opływany na 8 celach , radził sobie dobrze. Na napięciu z 11 cel lipo model jest szybki ale nadal nie jest to docelowe napięcie. KV silnika wynosi troszkę ponad 800 a to dobre napięcie na 12-13 ogniw. Problem jest chłodzenie silnika, a właściwie jego brak. Wręga chłodzona wodą dołożona do tego dużego outrunnera to proteza a nie chłodzenie. Na 11 celach regulator rozprogramował się ale po chwili z kartą programowania dało się już pływać. Kolega jest zadowolony ale model wymaga jeszcze pracy. Tak to jest jak się kupuje gotowce.. Przy okazji nasz forumowy kolega porobił fotki ale to w swoim czasie.. chwilowo kilka fotek z komórki. Silnik i wał Modele przygotowane do pływania Mały seaducer

Że się wtrącę a nie powinienem.. Co w takim razie przenosi obciążenie poosiowe , które pojawia się jak model płynie? Ja stosuję w tym celu łożysko oporowe a w rozwiązaniu powyżej jeżeli sprzęgło jest dobrze spasowane i nakrętka śruby ( podkładka) nie oprze się jednak o kołnierz panewki.. obrywają to obciążenie łożyska silnika. Wszak stworzone do przenoszenia siły w tym kierunku nie są. Pytam bez żadnej absolutnie złośliwości.

To teraz czeka Ciebie budowa kolejnych i zawody rodzinne jak znalazł

Lutując akumulatory równolegle zawsze trzeba zadbać aby były w równym stopniu naładowane to po pierwsze. Dlaczego to takie ważne, aby uniknąć sporego prądu wyrównującego. Po drugie 3 cele zrównoleglone, z których jedna jest wyraźnie gorszej jakości zawsze będą właśnie przez te gorszą limitowane. Bateria złożona z kilku cel w których jedna jest wyraźnie gorsza ( rozpatrujemy już szeregowe połączenie) i pozbawiona tak zwanego BMS czyli płytki monitorującej każdą cele w szeregu jest bardzo niebezpieczna. A wiadomo, że nasze pakiety takich płytek nie mają . Podczas ładowania i rozładowania istnieje ryzyko przeładowania celi o napięciu najwyższym i rozładowania poniżej bezpiecznego progu tej o największym oporze. Wiadomo, powie ktoś , że ładuje z balanserem! Ok- prądy balansowania w tanich ładowarkach są małe na poziomie 30-200mA a ładujemy prądem 3-5A!!! Balanser nie nadąży z wyrównywaniem . Autor tematu zakłada, że ma nowe baterie. Ok , sprawdź więc jak równe są w nich ogniwa i co dzieje się pod obciążeniem. Możesz do tego celu użyć kilku żarówek samochodowych. Jeżeli pod obciążeniem cele mają podobne napięcia to połącz Swoje pakiety i lataj, pamiętaj jednak, że problemy z rozjechaniem napięć zaczynają się podczas rozładowania kiedy przekraczasz próg 3,5V na cele. Ustaw zabezpieczenie tak aby wykorzystywać maksymalnie 60 procent dostępnej energii a będziesz się cieszyć akumulatorem długo. Wspomniałem o BMS, BMS pilnuje każdą cele z osobna i przerywa ładowanie i rozładowanie kiedy ta najgorsza osiągnie krytyczne wartości. Tu przykład pakietu 4S3P , który zbudowałem do aplikacji nurkowej. Cele są zabezpieczone i balansowane przez układ elektroniczny. Jest to akumulator bezpieczny dla użytkownika, płytka zabezpiecza przed, przeładowaniem, zwarciem, rozładowaniem oraz przed rozjechaniem się ogniw podczas eksploatacji. To jako ciekawostka Akumulator 4S3P

Seba, daje radę. Dzieciaki będą miały radochę

Założenie jest tylko i wyłącznie takie, że ogniwo złożone z 3 cel tworzymy z 3 równych cel. Żeby to jednak zrobić trzeba mieć czym te cele przebrać.

Może być. Jednak jak ktoś nie lutował pojedynczych cel Lipo to może go zaskoczyć trudność lutowania i efekt np zwarcia

Kaziu wyluzuj... Rób jak chcesz . Troszkę poczucia humoru bo drętwo w naszym bydgoskim półświatku ????

Kuter strażacki, wodę bierze z akwenu. Kaziu tylko gazowanej nie nalej

Przyzwyczaiłem się do irracjonalnych pomysłów Pana Kazimierza, ale wstawianie zbiornika na wodę w modelu, który ma pływać i może tą wodę brać z akwenu jest numer 1