mike217

Prawdopodobnie na Sielpi Wielkiej nieopodal Końskich będzie piknik modelarski, dwa razy juz był. Niestety pewnie dopiero w lipcu czy sierpniu. I na pewno na tym spotkaniu będzie paru fachowców od łodek. Ja praktycznie jak zaczynałem dochodziłem do wielu rzeczy sam, pierwsze stalowe śruby sam sobie osobiście ugadałem z Chinką jak byłem na Mistrzostwach świata i sam sobie je sprowadziłem. Wały, stery, sprzęgła robię do dziś sam jak i inna znaczną część rozwiązań. Czasami korzystam z pomocy kolegów lub gotowych wyrobów, których np nie opłaca się strugac samemu. Modelarstwo szkutnicze z zwłaszcza ślizgi to taka dziedzina gdzie mało co można kupić w dobrej jakośći. Bylejakość jeszcze nie wkroczyła w ten segment.

Tez mam przełącznik na graupnerze między 24 a 35. Choć od kiedy mam 2,4 Jeti zapomniałem o 35,,,

Nie mam pojęcia, kiedyś ich uzywaliśmy jak były słabsze silniki. Teraz stosujemy tylko i wyłącznie metalowe śruby. Wątpie, żeby 35mm występowała z mocowaniem na zamek. To jest za mała średnica i nie ma potrzeby stosowania zamka DD, wystarczy gwint M4 . Duzy wybór śrub w dobrych cenach masz na Ofshore electric , wysyłka jest bezproblemowa, towar dochodzi zawsze. Warto też, pokazać się na jakiś krajowych zawodach ślizgów, zawsze można coś kupić od zawodników. http://www.ebay.de/itm/Graupner-Carbon-Hydropropeller-K-2blatt-36mm-1-4-R-2318-36-/232126552441?hash=item360bd21979:g:v8oAAOSwHMJYLtzT

Potrzebujesz śruby o symbolu K np Graupner K series. Lub jakiejkolwiek innej do półzanurzenia np takiej http://www.rconline.pl/pl/p/Sruba-CNC-Tenshock-36mm-DD4-Mono-Hydro/815

A co to za śruba jeśli to nie tajemnica?

A jakie w końcu zastosowałeś silniki i jaką średnicę śrub będą kręcić?

Oczywiście, często gęsto są to prądy bliskie zwarciowym wynikające z możliwości akumulatora. Kiedyś jak zasilanie było NIMH to poszło dziesiąt amperów i tyle, teraz są inne akumulatory..

To były bardzo dobre silniki, jak kolega piszę wyżej. Mega czyli kopia Plettenberga, Lehnery czy kontroniki i Paliczki. Jak ma komutator w dobrym stanie i szczotki to używać i cieszyć się dobrym wyrobem. Regulatory do szczotek dobre robił Kontronik, model Sun. Wiadomo są to silniki stare często na magnesach kobaltowych , te nowsze na neodymowych, Wykonaniem jednak odbiegają od dzisiejszego szmelcu z wklejanymi luźnymi łożyskami. W łódkach te motory robiły kariere swego czasu, do motoszybowca to będzie aż.. nadto na dobrym zasilaniu. Jedna tylko uwaga, trzeba celować w regulatory o dużo dużo większym zapasie niż to by wynikało z liczenia prądu.

Do graupnera moduł Jeti TU duplex i po kłopotach. Zwłaszcza do starszych pulpitów. Czy warto zmieniać? Ja nie miałem problemów na 35Mhz zmieniłem tylko dlatego, że na zawodach w Niemczech były problemy, teraz nie mam problemów też. Używam tylko systemu Jeti , oryginalnych odbiorników i skromnej telemetrii. Widząc jednak poczynania kolegów na systemach chińskich i ich walkę na wodzie.. nie polecam.

Dobrze że płetwonurek czuwa ???? znajdę na dnie tego pikusia jak ,drut puści ????

Tak zdecydowanie dość mam bałaganu międzyludzkiego na zawodach. Ster możesz uszczelnić na kilka sposobów. Od smaru poprzez oringi na teflonie kończąc.

Będzie to oczywiście model mi bliski a więc szybki z napędem elektrycznym. Być może dwusilnikowy ... Ale to czas pokaże. Na pewno nie będzie nic do wyczynu w konkretnej klasie, do tego mi coraz dalej ????

Buduj buduj, zasiadamy i oglądamy. Ja też niebawem mam plan zacząć coś budować...

Comet a Ty jaki model zrobiłeś? Pochwal się co potrafisz!

W zakręcie jak model złapie fale to masz od razu glebę z takim rantem. To jest zło konieczne bo wytrzymałość daje bezspornie.

Ale na dużej sprawnej śrubie zyska to coś co jest potrzebne do pchania niezgrabnego kadłuba wypchanego kilogramami śrutu dla karpi...

Na takich ogryzkach łódka będzie się wlokła na dużych obrotach kosztem dużego poboru prądu. O pływaniu pełną zanęty pod wiatr... To będzie męczarnia.

Zdrowiej wziąć w rękę wiosło????

To są dysze korta czy zwykle kawałki rury? Bo jesli tak to te drugie znacznie pogarszaja sprawność śruby. O sprawności srubeczki 28mm ciężko nawet mówić bo to zabawka... Myślę że do łódki zanętowej z natury nie lekkiej tak małe śrubki to zła droga Sebastian nikt tu nie pyta o koszty.. A o obroty i dobór napędu.

Sprawdzona do takich łodzi konfiguracja to silnik outrunner średnicy 40-50mm o obrotach 550 na 1v napięcia i śruba dwułopatowa średnicy 45 mm. Zasilanie żelowym 12v. Śruba Polska czerwona. Wsteczny Sebastian to ma każdy regiel do auta a taki 35 amperowy jest tu idealny. Np Ez-run

A co to za śruba i jaki model ma napędzać?

Ja natomiast widzę odbiornik Duplex Jeti i zrobienie mu osobnego zasilania odseparowanego od silnika jest najmądrzejszą rzeczą jaką można zrobić. Spłynięcie na tym odbiorniku modelem któremu kończy się prąd na silniku a regulator poprzez Beca zasila radio jest trudne bo system przy spadku napięcia rozbindowuje się. I to moja analogia ze ślizgów akurat ma uzasadnienie bo mam tych odbiorników 8 sztuk.

Chyba byś musiał jakoś wygłuszyć napęd, z tego co pamiętam te przekładnie są dość "jazgotliwe" . W kadłubie może nieźle rezonować. Ja w dwóch elektrykach zastosowałem separację silnika od dna poprzez lordy gumowo-metalowe. Napędy te pracują zupełnie bardziej kulturalnie niż te klejone na sztywno.

Długość 1000mm, interesuje mnie najtansza wersja z otworem 1mm .

Lesław, potrzebuje 1000 sztuk rurki węglowej średnicy 2mm na zewnątrz, w środku 1mm. Na fakturę. Jaka była by cena dla zakupu 1000 i 2000 sztuk?