Skocz do zawartości

mike217

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 965

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    27

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mike217

  1. mike217
    Ale na dużej sprawnej śrubie zyska to coś co jest potrzebne do pchania niezgrabnego kadłuba wypchanego kilogramami śrutu dla karpi...
  2. mike217
    Na takich ogryzkach łódka będzie się wlokła na dużych obrotach kosztem dużego poboru prądu. O pływaniu pełną zanęty pod wiatr... To będzie męczarnia.
  3. mike217
    Zdrowiej wziąć w rękę wiosło????
  4. mike217
    To są dysze korta czy zwykle kawałki rury? Bo jesli tak to te drugie znacznie pogarszaja sprawność śruby. O sprawności srubeczki 28mm ciężko nawet mówić bo to zabawka... Myślę że do łódki zanętowej z natury nie lekkiej tak małe śrubki to zła droga Sebastian nikt tu nie pyta o koszty.. A o obroty i dobór napędu.
  5. mike217
    Sprawdzona do takich łodzi konfiguracja to silnik outrunner średnicy 40-50mm o obrotach 550 na 1v napięcia i śruba dwułopatowa średnicy 45 mm. Zasilanie żelowym 12v. Śruba Polska czerwona. Wsteczny Sebastian to ma każdy regiel do auta a taki 35 amperowy jest tu idealny. Np Ez-run
  6. mike217
    A co to za śruba i jaki model ma napędzać?
  7. mike217
    Ja natomiast widzę odbiornik Duplex Jeti i zrobienie mu osobnego zasilania odseparowanego od silnika jest najmądrzejszą rzeczą jaką można zrobić. Spłynięcie na tym odbiorniku modelem któremu kończy się prąd na silniku a regulator poprzez Beca zasila radio jest trudne bo system przy spadku napięcia rozbindowuje się. I to moja analogia ze ślizgów akurat ma uzasadnienie bo mam tych odbiorników 8 sztuk.
  8. mike217
    Chyba byś musiał jakoś wygłuszyć napęd, z tego co pamiętam te przekładnie są dość "jazgotliwe" . W kadłubie może nieźle rezonować. Ja w dwóch elektrykach zastosowałem separację silnika od dna poprzez lordy gumowo-metalowe. Napędy te pracują zupełnie bardziej kulturalnie niż te klejone na sztywno.
  9. mike217
    Długość 1000mm, interesuje mnie najtansza wersja z otworem 1mm .
  10. mike217
    Lesław, potrzebuje 1000 sztuk rurki węglowej średnicy 2mm na zewnątrz, w środku 1mm. Na fakturę. Jaka była by cena dla zakupu 1000 i 2000 sztuk?
  11. mike217
    Zabrzmiało to tak jak bym nie miał zabierać głosu w sprawie Holowników, kutrów i wszystkiego co ślizgiem nie jest. Ok skupię się więc na swoich ślizgach. Być może Senior jakieś powody ma dla takiego a nie innego zasilania i chyba najlepiej jak on sam zabierze głos.
  12. mike217
    Cezary, być może regulator jakim dysponuje Senior nie zasila odbiornika? W moich modelach tych dużych regulatory wymagają osobnego zasilania bloku mocy i sterowania. Mimo, że wożę 12-16 cel Lipo to i tak wożę dodatkowe małe dwie do zasilania i części sterującej regulatora i serw.
  13. mike217
    Ten silnik na srubie 2 łopaty 45mm zasilany 12v jest po 10 minutach pracy tak gorący że gotuje się. Na nim woda. Przekładnia pozwoli na spadek prądu a na srubie dostaniesz moment. To nie ślizg...
  14. mike217
    Pomiary nie będą satysfakcjonujące bo z nimi nie zdążysz. Jak obciążysz silnik 60mm śruba i dasz mu 3/4 nominalnego napięcia to lamelki komutatora odparują.
  15. mike217
    Ojoj ja tez nie mam uszczelnionych wałów , ale pływam za szybko i woda nie zdąży
  16. mike217
    Hmmm a nie mogłeś dać tej maszyny parowej od razu pod kątem, żeby wejśc w wał jednym kardanem?
  17. mike217
    Tak, będą mniejsze obroty ale prąd niewiele się zmieni. Na takim zestawie będzie pływać w miarę lekki model o długości do 60 cm-70 cm z odpowiednio zabudowanym wałem a to jest klucz do sukcesu. Dziesiąte mm wał będzie niżej niż być powinien i prąd zrobi się duży. Nie sugeruj się metką z silnika, że pobór maksymalny to ileś tam amperów. Jak akumulatory pozwolą to silnik przy rozruchu gdy śruba będzie cała pod wodą " łyknie" i dwa razy tyle. Myślę, że powinieneś zacząć od pokazania modelu i jego zabudowy.
  18. mike217
    To są obroty i gabaryt silnika pod śrubę 36-38 i dwa ogniwa. To się sprawdzi dla półzanurzenia. To ile silnik pobierać będzie prądu wynika z jego obciążenia.
  19. mike217
    Bo te obroty na trzy ogniwa są problematyczne.
  20. mike217
    Na takim zasilaniu regulator podda się szybko a sinik zameczysz. I wszystko zależy od zabudowy wału w modelu i wielu innych czynników.
  21. mike217
    Ceny mają lekko mówiąc z kosmosu, Włókno węglowe 1mm,pręt jest droższe 20 razy od tego które produkują w Serbii. Rury faktycznie mają fajne ale niew tych pieniądzach.
  22. mike217
    Ja na cały nastepny weekend jadę do Mikorzyna na ciepłe jezioro. Będą tam zimowe Zawody FSR, napływam się. \ Tu fotka z przed dwóch lat Foto P.K
  23. mike217
    Rozbierz ją i zobacz czy przewody podprowadzone do gniazdek 4 segmentu nie ukręciły się. Czy tam jest pewne połączenie z płytą ładowarki.
  24. mike217
    Ładowarka ma błąd w oprogramowaniu i nie potrafi wykryć prawidłowo ilości cel. 6 ogniw rozładowanych do 3V to 18V 5 ogniw rozładowanych do 3,6V to też 18 V Tego producent nie przewidział.. Konektory są ok, pomiar się zgadza, Gdyby w jakikolwiek sposób oprogramowanie wykrywające ilość cel było skorelowane ze złączem balansera problemu by nie było. Balanser jednak żyje własnym życiem. Z czystym, sumieniem mogę stwierdzić, że IMax B6 jest bardzo średnim wyrobem . Byc może tak ma akurat ten egzemplarz, nie wiem nie mam materiału do porównań.
  25. mike217
    No i właśnie R pokazuje 5 S pokazuje 6. Potwierdzam to i ładowarka ładuje programem na 5Cel do napięcia 21V i koniec.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.