mike217

A tymczasem nasza wyprawa doszła do skutku, pieniądze zasiliły WOŚP a śmiałek, który wygrał licytację popłynął i złowił łososia

Korzystając z pięknej pogody przemieszałem dziś troszkę wodę koledze w akwenie

Teoretycznie lutując sobie złączki naładujesz 3 pakiety 3 celowe zrównoleglone jedną ładowarką, ale warunek jest jeden. Cele muszą być równe i wszystkie złącza do wyrównywania zrównoleglone. Oczywiście takie ładowanie potrwa..

Oczywiście, sprawność całości będzie wyższa. Do pomiarów i obliczeń przyjmuj napięcie obciążonej celi- średnio 3,65.

Ale ja nie piszę tu o Firmie a o paru osobach, które tworzą Stowarzyszenie Modelarzy Koziołki. Sam miałem jako zawodnik Lok ubezpieczenie w Hestii, zgadza się. Nigdy się nie przydało więc nie umiem się wypowiedzieć o jego skuteczności. Link podany parę postów wyżej kieruje na stronę modelarzy z Kędzierzyna Koźla i stąd moja negatywna wypowiedź.

Przede wszystkim powinieneś zacząć o zasilania możliwie wysokim napięciem. Silnik pracuje teoretycznie do 10 cel Li-XX więc słusznie by było dać takie zasilanie. Jeszcze nie wiesz jaką moc będziesz potrzebować do napędu deskorolki. Możesz na razie wyliczyć teoretyczną moc mnożąc napięcie x prąd dopuszczalny. Jeśli okaże się że do jazdy potrzebujesz np 600W to dużo bardziej korzystnie dla żywota Twojego osprzętu w tym zasilania dać tą moc z napięcia 36V niż np 21. Kolejna sprawa to obroty jakie będziesz potrzebować na kołach i tu być może warto zredukować przekładnią a silnik puścić wysoko na 10 celach, nie będzie się męczył, prądy będą znośne a deskorolka jechać będzie. Oczywiście jeżeli przykładowy silnik obciążysz na 500W na napięciu 6 cele to tą moc uzyskasz ale Jakim wysokim kosztem. Nie jest prawdą , że silnik nie osiągnie mocy na celach skoro może ją osiągać na 10. Wszystko kwestia doprowadzenia prądu a ten na 6 celach dla 500W będzie 2 razy większy dla tego na zasilaniu 10 cel. Dla Ciebie oznacza to tańsze akumulatory o mniejszym C, ich dłuższe życie , dłuższe życie złącz, i samego silnika. Moc znamionowa Twojego silnika jest z notki- 1510 W, jednak ta przeciążeniowa przy rozruchu zwłaszcza jak deskorolka będzie stała na kołach a Ty na niej, ( silnik nie ruszy z kopyta od razu) będzie dużo wyższa a więc zapas regulatora musi być 30-40 procent większy . Dla przykładu ja pływam dwoma modelami w dużej skali: 1) zasila silnik o znamionowej mocy 6kW, ja doborem śruby i kilkoma innymi czynnikami obciążam go na 4,5kW zasilam go z 8 Cel, licząc 3,65 na celę pod obciążeniem napęd generuje pobór prądu na poziomie- zbliżonym do 150A 2) drugi model zasila taki sam silnik, model kręci nieco inną śrubą a wał siedzi głębiej w wodzie, moc rozwijana około 5kW- zasilanie 12Cel - prąd zbliżony do 115A Prędkości modeli te same, podobne masy i gabaryty. Wnioski wyciągnij sam.

Bo ludzie którzy na niej widnieją w sposób nieuczciwy zniszczyli dobre stosunki miedzy modelarzami w Polsce. Tyle Tobie powinno wystarczyć.

Ja nie mówię o Hestii tylko o stronie na którą zostałem przekierowany. Absolutnie nie trafiłem na stronę hestii..

No dziękuję ale przekierowałeś mnie na stronę ,która z uczciwymi ludzmi nic wspólnego nie ma.

Z drugiej strony Mlitek proponujesz jawne oszustwo .

Możesz coś napisać o tym ubezpieczeniu na modele pływające? Gdzie takie załatwić?

I to jest właśnie spadek rezystancji izolacji. Niby nie widać a pod obciążeniem prądu zaczyna zwierać . W sieciach energetycznych i domowycyh jest to jeden z parametrów jaki się sprawdza, przewody od temperatury i czasu a właściwie ich izolacja traci swoje właściwości. Ty ten proces grzaniem przyspieszyłeś.

Stan magnesów można określić sprawdzając obroty silnika na 1V napięcia. Silnik z magnesami po przegrzaniu zazwyczaj kręci wyżej. Jednak trzeba mieć czym to sprawdzić .

Rezystancji izolacji niestety miernikiem uniwersalnym nie zmierzysz.

Gdyby zmierzyć mu rezystancję izolacji to by wyszło szydło z worka..

To myślę, że nie warto się bawić w wymianę drutu i magnesów bo te przy przegrzaniu niestety obrywają.

A jaki to silnik?

A niech kolega pokaże i te podstawy, być może dla 3 osób z 300 które to przeczytają będzie pomocne jak tanim sumptem zrobić przedłużacz czy gwint. To Twój temat i nie daj się manipulować pisz wszystko co według Ciebie ma wartość merytoryczną. Kto wie może jakiś podrostek się czegoś nauczy w tak zacnym dziale jak Makiety zarezerwowanym wszak dla fachowców... O to w tej zabawie chodzi..

No lakiernicy samochodowi są znani z lania.. Ja mam pistolet z dyszą 0,80 do dużych modeli to już troszkę udręka ale da się.

Ja uzywam tylko tasm do zaklejania Bochenków chleba w maszynkach co są w marketach. http://neopak.pl/tasmy-specjalistyczne/tasmy-do-woreczkow Taśma się super trzyma , odłazi też super nie zostawiając kleju, Można ją prowadzić po łukach, taśmę należy zrywać 10-15 minut po pomalowaniu a nie zostawiać na drugi dzień. Pomalowałem dziesiątki modeli swoich i moich kolegów, do cieńkich paseczków i skomplikowanych łuków używam 3mm tasmy Boll. Do malowania modeli nadaje się praktycznie tylko pistolet i dobre dwuskładnikowe lakiery. Takie malowanie jest trwałe, daje się polerować, jest odporne na oleje, smary i paliwa. Podłoże na laminacie musi być GRUBO szlifowane papierem maksymalnie 320, pierwszą warstwę kładę zawsze biały rzadki akryl i to w te rysy wchodzi i się trzyma. Ten patent sprzedał mi nieżyjący juz kolega i ja się go trzymam. Mi lakier nie odłazi z modelu, nie stosuję szpachlówek samochodowych, tylko i wyłącznie żywica z mikrobalonem. Ewentualna szpachlówka tylko do drobnych ubytków.

Osobiście mam ta serie tattu w pojemności 9000 i szczerze albo szajs trafiłem albo to jest przereklamowane. Multistar 10000 bije go na głowę.

Tu masz pomiar pakietu 6100 2S 25C obciążonego na cirka 12C zobacz sobie co się stało z napięciem. Tyle są warte opisy na metkach.. Twoje wyliczenia są poprawne, pakiety dadzą sobie radę ale szybko zacznie narastać temperatura a napięcie poleci, w rezultacie czas lotu nie będzie zbyt długi a akumulator po locie gorący. Nie pożyje więc za dużo cykli.

Każdy może być, tylko nie wiadomo ile wytrzyma Za mało danych podałeś, jak długo ma pływać, jak chcesz zabezpieczyć się przed spadkiem napięcia poniżej krytycznego. Zużycie prądu przez model ślizgu zależy od mnóstwa czynników i raz popływasz na gładkiej wodzie, model zje mnóstwo prądu a inym razem na zafalowanej będzie bardzo ekonomiczny.

Możliwości "walizeczki": szybki test 2 akumulatorów 4S10000 10C turnigy Multistar oraz 2S6100 Redzone 25C Pakiet 4S naładowany na 40 procent i pakiet 2S naładowany do połowy. Amperaż i spadek napięcia mówi sam za siebie ile warte jest to "C" napisane na etykiecie- jak widać popłynął prąd 75A co jest dla takiego pakietu bliskie 12C .... to gdzie tu do 25? W drugim przypadku dla lipo 4S i poborze cirka 40A -TYLKO 40A dla pakietu 10000mAh 10C jedna z 4 cel klapnęła na 3,17V podczas gdy 3 pozostałe trzymały stabilnie około 3,40V . To daje właśnie obraz jakości akumulatorów, to się dzieje w Waszych modelach jak " dacie gazu" . Teraz można sobie porównać możliwości nowoczesnych ładowarek-rozładowarek w przypadku oceny pakietu z możliwościami żarówkowego archaika..

Dziękuję za miłe słowa. Te dwa pakiety , które tu pokazałem są zamiennikami do skuterów nurkowych marek Suex i Divex sierra. Ten w czerwonej obudowie zrobiłem od zera , jest to zamiennik 22 cel NIMH marki Saft ( pojemnośc 15000mAh- cena jednej celi 130zł!!) a drugi okrągły jest zamiennikiem 20 cel NiMH i tu w stara obudowę podmieniłem cele. A co do Kowalskich ostatnio dwie takie lampy sprzedałem.