mike217

Jeśli model wyważysz tymi klamotami to będzie ok. Środek ciężkości celował bym 30-32 procent długości modelu mierząc od rufy. To się odbija jednoznacznie na zużyciu prądu i zachowaniu na fali iw zakrętach.

I pięknie. Ten model pływa bardzo przyjemnie, ale silnik musi mieć jakieś chłodzenie bo szybko wyzionie ducha i szczotki wylecą bokiem.

Ty Chraper nie kombinuj tylko powiększ wszystko a nie długość. A tak w ogóle to pozdrawiam Stary kumplu z modelarni!

Hmmm Twórca nie żyje to chyba powyższe pytanie jest od czapy…

No ma to sens . Miłego wiec szlifowania

To teraz sobie zrob mała ramkę na szerokość 2 wręg z drutem oporowym . i zamiast szlifować to polecisz po wręgach tym drutem .

Sprzeglo na kulki stalowe … miałem takie do webry 40. Koszmar jakiś to był bo wyrobione było już .

😁😁😁😁😁

RIP

Najlepiej to namierzyć pilota tego drona i w 5 osób złapać i wyjaśnić ze dłuższy nie będzie mógł niczym sterować . Chore czasy nastały i tyle .

Myśliwego ze sztucerem zaprosić i raz na zawsze dron Spadnie .

Na ogniwach sanyo ga 3500 lub samsungach e35 -420 zł . Na ogniwach LG 2800 -350zl . Same obudowy z elektronika , holderami i blaszkami po 60 zł .

Wielkie halo.. Każdy chce zarabiać a wojna to studnia bez dna.

Polecam litowe ekwiwalenty popularnych „żelowych siódemek „ mam zarówno same obudowy z elektronika i uchwytami ogniw jak i mogę zgrzać i przetestować kompletny akumulator . W obudowę pasuje 21 ogniw rozmiaru 18650 co daje realną pojemność na poziomie 22-24Ah . Elektronika balansuje ogniwa i zabezpiecza przed przeładowaniem , nadmiernym rozładowaniem i zwarciem . Waga akumulator śmieszna w porównaniu do zelowca . Idealne do modeli szkutniczych szczególnie Łodzi zanetowych .

Widziałem w 2011 roku na Miatrzostwach Świata klas M w niemieckim Murrhardt jak Rosjanie uruchamiają silniki spalinowe w modelach klasy F1v ( te klasy pływały razem z elektrykami na jednych zawodach ) silniki były pojemności 7,5 i 15 z tego co pamietam . Uruchamiali je sznurkiem , nie używali rozruszników . Tak szczerze to chyba nikt z rozrusznikiem nie miałby startu jesli chodzi o szybkość rozruchu .

Wszystkiego dobrego w nowym roku . Dużo udanych projektów ! Pozdrawiam Michał

Wyglada jak z tytanu albo czegoś zbliżonego

W finałach stawia się wszystko na jedna kartę . Pływa z głowa wiadomo ale szybko i na sto procent . Albo dojedzie albo nie .

Kto nie rozumie istoty wyczynowego modelarstwa ten ocenia eksplatację w ramach katowania . Jest to błędne podejście , silnik czy model sluzy do zrobienia wyniku i kazdy robi wszystko żeby było szybciej . Czasami nie dojedzie do mety i to normalne . W motor sporcie tez są defekty i najlepsi maja po biegu. Kazdy z tych silników w Fsr jest„ po kupnie nagrzebany „ żeby mieć lepsze osiągi a tym samym większe szanse na wygraną. To tylko srodek do osiągnięcia celu . W elektrykach tez nam akumulator nowy czasami wystarczyl na 1 bieg . To jest cena wygrywania .

Ok , przekonałeś mnie .

Lutownica grzałkowa ze 100 watów . plecionka miedziania do odciągania cyny i topnik . W plecionkę topnik wetrzyj palcami przyłóż do cyny a na plecionkę lutownicę . Sama podessa sobie cynę . Wiadomo coś zostanie ale zdejmiesz mnóstwo .

🫣a jaka Ty masz gwarancje ze to się nie rozszczelni .. żadnej moim zdaniem . Temperatury dostanie i wielka niewiadoma a właściwie wiadoma bo nieszczelny karter w dwu takcie to jak by szmelc nie silnik . No troszkę amatorka ..

Ja do spławików wytwarzam kolor Olive drab. Mieszam 3 bejce ciemny brąz, ziemna zielen i żołta.

Czasopismo modelarskie eh… modelarz przez lata był , nawet kilka razy się zdarzyło mi się na jego łamach wystąpić .. heh . Stare dzieje . Pamietam jeszcze modelist konstruktor ..