Skocz do zawartości

kaczma2

Modelarz
  • Postów

    2 129
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

Treść opublikowana przez kaczma2

  1. Marcin jak zaglądasz na plaże w Borównie to umów się z Andrzejem. Ma blisko i chętnie przyjedzie.
  2. Spoko, tak tego nie odebrałem ale nie odpowiedziałeś na mojego maila. Może być jeszcze taka możliwość, że jak zrobię kadłub i kopnę w kalendarz, żona da kadłub mojemu koledze (duże szkoda wyrzucać) a on potem będzie się z dalszą budową męczył. A tak, drobiazgi do kontenera. Pawel4090, jeżeli zdecydowałeś się na budowę tego holownika, to mogę zamieszczać skany rysunków poszczególnych części. Będzie ktoś je sprawdzał. Szukam jakiegoś gwizdka lub syreny okrętowej. Jest obok komina jakiś knypek czy to to? Znalazłem jeden błąd. Od komina są odciągi. Z góry widać 4 , z boku 2 ale wychodzą z niewłaściwych miejsc na kominie.
  3. Pisałem dlaczego. Poprzedni model też zaczynałem od drobiazgów i powstał model. To, że nie zaczynam od kadłuba to nie grzech choć niektórzy uważają, że to grzech. To dobre posunięcie, nie zajmuje miejsca w zawalonej piwnicy. Jak wyciągnę tokarkę do drewna to będę robił to co nadaje się do toczenia. Ustawię piłę będę ciął listewki na sterówkę. Co zrobię to do pudełka żeby nie zginęło.
  4. W tej chwili komin wygląda tak: Wymaga wygłaskania. Obręcze są trochę luźne. Do zrobienia uchwyty na linki i rurę odprowadzającą parę. Aaa jeszcze muszę poszukać gwizdka.
  5. No to powalczyłeś! Też pływałem żaglówką około 10 jak był jeszcze słabszy wiatr ale Footy Class.
  6. https://paul-stamm-modellbau.de/hercules-fluss-dampfschlepper-1925-1932-m-1-25.html z tego linku ścigałem plany. Zamieniłem na pdf i programem Foxit Reader powiększyłem i drukowałem kawałkami A4. Trzeba pokombinować żeby na wydruku była prawidłowa długość 1040 mm. Wyraźne to to nie jest. Po poobiedniej drzemce i kawce zabrałem plany i zszedłem do piwnicy rozejrzeć się za rurą PCV śr. 50 mm. Była o odpowiednich wymiarach. Jak wziąłem do ręki to już w niej została i zrobiłem prawie cały komin. Policzyłem bulaje. Potrzeba 12 szt z zabezpieczeniem szyby i 14 szt bez zabezpieczenia o średnicy 10 mm i 8 szt o średnicy 12 mm w pokładzie. Są jeszcze inne, nie wiem co to. Jeszcze jest Hermes. Plany są lepsze.
  7. Stwierdziłem, że elementów do wykonania nie ma tak dużo, więc nie ma się co spieszyć. Zrobiłem rysunki robocze 7 części w tym winda kotwiczna. Po wykonaniu będą czekać w pudełku. Obmyślam także jakie materiały mam i co z czego wykonać.
  8. Dzięki, teraz wiem.
  9. Dzisiaj byliśmy popływać żaglówkami na jeziorze w Borównie, dzika plaża. Andrzej dużą żaglówką a ja RG65 i Arturem. Wiatr zmienny siłą i z kierunków.
  10. Przymierzam się do budowy holownika z dawnych czasów napędów na parę. Wygooglowałem 4 takie nazwy. Dwa są podobne. Znalazłem wymiary 24,56x5,51x2,86 m. W skali 1:25 daje 982,4 mm. Na taki wymiar wydrukowałem plany a dokładnie 980 mm. Później znalazłem stronę sklepu z planem tego holownika i podają długość 1040 mm. przy skali 1:25. Ponieważ nie będę startował na zawodach nie będę zmieniał wydruku. Buduję bo mam czas i co wyjdzie to wyjdzie. Ten parowiec jest pod nazwą Hercules Dampfschlepper 23MWB_4051-1-50 Nie będzie miał napędu parowego chociaż kolega oferował zrobienie. Silnik będzie elektryczny od dziecięcego samochodzika. Na razie rysuję części do wykonania i od nich zaczynam. Kadłub na końcu. Przedstawiam też 2 filmy z tegorocznego pływania.
  11. ssuchy rób ten model co jeszcze popływasz przed mrozami. Jakiś obraz budowy tego ślizgu chyba masz. Te artykuły to i tak psu na budę, szukaj w wolnym czasie. Zmiany następują szybko, nawet amatorsko a jak chcesz wyczynowo się czegoś nauczyć, to musisz rozmawiać i podpatrywać na zawodach.
  12. Mam w plikach .tif i nie wchodzi na forum. Po podaniu adresu mailowego na PW, wyślę. Zapisałem w jpg. Stępka jest trochę obcięta więc to samo na osobnych stronach. Plan jest na długość 500 mm i po wstawieniu silnika i zasilania lipol stoi na linii wodnej. Dodałem głośnik i zanurzenie wzrosło. Jeżeli mają być różne bajery (widziałem zdjęcia z zawodów pod nazwą Karaś) model powinien być większy. Do niego silnik od kompresorka (są w Kauflandzie po 30zł) i będzie elegancja francja.
  13. Plany mam z czeskiego Modelara także w wersji elektronicznej.
  14. Tak. Dzisiaj zabrałem stary model kutra rybackiego Linda. Bywa też pod nazwą Karaś. Prosty, łatwy do wykonania, nie potrzebuje balastu, zwrotny na małej prędkości, stateczny i szybki. To jest kolejny dyżurny model na działce.
  15. Pierwszy raz sprawdzałem działanie zoomu (paluchami po ekranie) w smartfonie na drugim filmie. Wyszło całkiem dobrze nawet na pełnym ekranie. To jezioro to jeszcze nie to o jakim marzyłem.
  16. Pierwsza sprawa. Dziękuję Andrzejowi za uratowanie modelu wpław. Druga sprawa, Zajęty byłem modelami i za fotografowanie zabrałem się później. Stąd mało zdjęć i filmów. Miałem w sumie 5 modeli. 2 żaglówki, 2 ślizgi i Fairmount Alpine. 2 przekładki odbiorników. Dwa filmy. Jeden z rozproszeniem uwagi.
  17. Być może pomieszczenie to powoduje ale napęd jest bardzo głośny. Nie dawałbym max zanurzenia. Zbiorniki paliwa nie są pełne a są bardzo duże.
  18. Na rysunkach są nawet 4S. Jest też tak, że do jednej pary jest podłączany rozgałęźnik na 2 aku a druga para jest zwarta. Jest zdjęcie gotowych tych części. Przypuszczam, że wytwornica ma produkować dym proporcjonalnie do obrotów silnika, również na wstecznym. Podobnie powinien działać wydmuch dymu. Nie może być prostszy regulator? Do tego powinna być próba na wodzie bo może być tak, że już na małych obrotach będzie zasuwał za szybko i mały dymek albo powoli z dużą emisją spalin.
  19. Z tego co widziałem na filmie YT . Nie znam angielskiego. Dwie pary. Jak podłączył parę gołą do pakietu kontrolka się nie zapaliła. Jak podłączył parę z przywieszką kontrolka się zapaliła.
  20. Cezary masz zapchaną skrzynkę PW a chciałem zapytać czy jedziesz w niedzielę do Zabartowa?
  21. Dobrze będzie zamknąć kadłub, tj wkleić ścianki tak jak jest wycięcie pokładu żeby powstało takie korytko. W razie wywrotki nie zatonie przy nieszczelności pokrywy i usztywni kadłub.
  22. Nie ma co dużo szukać tylko według szkiców wyznaczyć na kadłubie wyjście wału i steru. Jakieś silniki 3f chyba masz od samolotów. Dopasuj do wału i zrób łoże. Wylicz długość wału, kup lub zrób wał, ster i dławicę. Śruba typu x pasująca do wału. Regulator odpowiedni do silnika. Serwo może być SG92R Carbon. Lipol od 1300 mAh 3S , C odpowiednie do silnika ,umieszczasz na lewej stronie tak by był przechył (patrząc od tyłu). Moment obrotowy śruby wyrówna przechył. Nie ma co szukać, kombinować itp. Robić. Na pewno popłynie. Błędy wyjdą na wodzie. W modelu tym na filmie jest silnik TP 2408-21 Black (już chyba nie ma w sprzedaży) połączony z wałem bezpośrednio. Mam jeszcze taki ślizg.
  23. W tamtych czasach model wychodził ciężki. Aku Ni-xx i silnik szczotkowy. Z aku lipol będzie lżejszy i silnik bezszczotkowy nie musi być mocny. Nie obciążając wymagającą śrubą może być dzwonek bez chłodzenia wodą. Ostatnio tak wyposażyłem stary Hydrospeed. Pływa w ślizgu, bez rewelacji ale na akwen typu kanał wystarcza.
  24. https://www.google.pl/maps/place/Galeria+Miedzyń/@53.1330462,17.9459838,3a,75y,191.5h,102.4t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipM7AGmLS-oWk-bKY5sc9NVQRV2-lryoXjpZI08v!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipM7AGmLS-oWk-bKY5sc9NVQRV2-lryoXjpZI08v%3Dw203-h100-k-no-pi-2.9338646-ya329.5-ro-0-fo100!7i8704!8i4352!4m5!3m4!1s0x47031269e057063b:0xd025d7105f9fcf4a!8m2!3d53.132323!4d17.9472259 Nie wiem czy ten link zadziała. Tu możesz poruszać się po zdjęciu. Obcina link ale na tym co się pokaże obok galeria miedzyń klik lupa lub zdjęcie, pokarzą się zdjęcia i przewijając w dół będą 2 zdjęcia.
  25. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/48148-rc-switch-za-5-zł/ tu jest schemat prawie na samym dole strony. Ten właścowy jest na scalaku 4013B. Za rezystor 47k i potencjometr wstawiłem rezystor 100k. https://photos.app.goo.gl/J6ghAt5JPDs8CTaa6 link do zdjęcia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.