Skocz do zawartości

kaczma2

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 129

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kaczma2

  1. kaczma2
    Andrzejku, rób,rób, koniecznie. Wczoraj trafił mi się film. Rok temu 4 marca około 13:30 pływał mój kuter Pilot 66. Kanał już nie był zamarznięty. Pracowaliśmy na działce. A w tym roku! I jeszcze coś. Tak właściwie można się pościgać żaglówkami na kanale na odcinku gdzie jest dobra widoczność ze ścieżki na wodę bo to trzeba chodzić a nawet biec. Dwie boje kształtu walca 100x200,(do żaglówek powinny być większe). U dołu uszko z przewleczonym sznurkiem, który z jednego końca ma przywiązany duży ciężarek spadający na dno a z drugiego końca mały ciężarek naciągający sznurek. Wystarczy wrzucić do wody niedaleko od brzegu i pływać od jednej do drugiej boi. Gorzej z wyciągnięciem boi, ale dodatkowy sznurek od dużego ciężarka do brzegu po dnie pozwoli wyciągnąć boje. Butle 5 litrowe po wodzie będą super.
  2. kaczma2
    Oblicz szacunkowo objętość kadłuba w dcm3 od linii wodnej w dół. Wynik wskaże ile kg powinien ważyć cały model gotowy do pływania.
  3. kaczma2
    Nie startowałem na zawodach i mam małe doświadczenie w pływaniu ale na kanale można dużo się nauczyć. Mam 2 żaglówki RG 65 i 2 Footy Class. Oglądałem różne filmy z zawodów i myślę,że nie warto kombinować. Wszyscy mają podobne żaglówki. Modelarze z GB, Niemiec, Brazylii, Argentyny i innych krajów wszystko przerabiali. Można mieć super model a wystarczy błąd w sterowaniu na wodzie i zostaje się w tyle. Mocowanie bulby do płetwy aluminiowej 2,0 w przedniej części ma poprawić właściwości ale w przechyle pozostała część swym ciężarem nie powoduje zwichrowania płetwy a tym samym zwiększa przechył?
  4. kaczma2
    Co to za silniki? Jaką mają moc? Da radę zatrzymać palcami i pociągną ten model tak żeby go silniejszy wiatr nie porwał. Jaka średnica śrub.
  5. kaczma2
    Na życzenie Andrzeja zrobiłem małą sesję zdjęciową w piwnicy. Był przykryty ale w niektórych miejscach się zakurzył.
  6. kaczma2
    Marcin, z jakiego materiału robisz wał? Ze swojego doświadczenia, wał nie zawsze wyszedł dobrze po gwintowaniu. Szczególnie po gwintowaniu kwasówki. Po takim mocowaniu w imadle, dalej od gwintu pręt ulegał skrzywieniu i trudno nagwintować centrycznie. Z tych powodów daję do gwintowania na tokarce.
  7. kaczma2
    Na 4x1,2 800mAh MG995 tylko drgnęło. Na lipolu 2S i BEC pracuje ale najpierw ruchami ramienia się zeruje i dlatego wymieniłem na MG945. Już jest w żaglówce. Na tych samych akumulatorach pracuje bez zastrzeżeń. W Jif 65 mam SG5010, nie ma problemów. Rano zrobiłem pomiar prądu serwa MG995. Przyrząd pokazywał na zakresie 10A 0,01 - 0,07 w zależności od wykonywanych ruchów. Zupełnie inne serwo i nie szaleje na początku. Przypuszczam, że wymagało dotarcia metalowych trybów. To serwo popracowało latem. Na jakimś forum był post z pomiarami i to serwo brało 1,3A
  8. kaczma2
    3 godz temu dostałem paczkę a w niej serwa Tower Pro SG 92R 2,5kg do sterów i MG 945 10kg do żagla zamiast prądożernego MG 995 13kg W RG 65 dobrze sprawuje się serwo SG5010 6kg lecz w 2 przypadkach te serwa zakłócały pracę innych serw i regulatora. Będę teraz testował nowe serwo MG 945.
  9. kaczma2
    Mam skany artykułów K.Dzięcielskiego z 3 Modelarzy Płetwy balastowe i stery modeli żaglowych i inne. Mogę przesłać mailem.
  10. kaczma2
    Co do przekładni można się wzorować na Glasgow a jeszcze lepiej na tym:
  11. kaczma2
    Kupiłem w aptece folię NRC czyli koc ratowniczy. Srebrno-złota, bardzo cienka jak worki zrywki, 160x210 cm. Ładnie, pięknie. Paczka waży 50g i z tą paczką jest problem ponieważ są same gnioty. Na razie odciąłem pas i nawinąłem na rurkę PCV. Codziennie będę rozwijał i nawijał. Może się wygładzi. Może żelazko pomoże. 26.02.2018 Zmierzyłem grubość. Wyszło 0,015 tj. 1,5 kreski. Może się szybko wytrzepać.
  12. kaczma2

    Lotnisko Bydgoszcz Fordon

    kaczma2 odpowiedział(a) na kaszalu temat w Północ

    Kiedyś chciałem startować z miejsca wyjeżdżonego przez samochody ale wypuściłem z ręki. Napracowałeś się nad tym filmem.
  13. kaczma2
    Od jakiegoś czasu wymiotło wszędzie ołów. Miedź, mosiądz drogi pozostaje stal. Te ciężarki od wulkanizatorów posklejam w paczki na pasujący kształt i chyba właściwą wagę otrzymam. Nie będzie topienia i odlewania.
  14. kaczma2
    W Eurodrut, link wyżej, podają dla foli 0,075 mm ciężar właściwy 9,53 i to mi nie pasuje bo blacha stalowa ma 8kg. A masa powierzchniowa g/m2 104,9 Dla foli 0,2 mm podają odpowiednio 3,77 i 265 g/m2 Pytałem o folię 0,125mm Podali, że 5mb waży 1,35 kg i 1 kg = 3,7 mb a cena 27,80 zł/mb. Koszt wysyłki Inpost zł.12,20 Na 1 RG 65 potrzeba około 0,4mb to by ważyło 108g. Po przycięciu jeszcze mniej. W moim modelu wysokość żagla wynosi 1075 mm, z szerokości by brakowało. Muszę sprawdzić na starym żaglu. Czy ich folia się nadaje miałbym pewność po przysłaniu próbki.
  15. kaczma2
    Mam pytanie odnośnie żagli. Czy folia z tego linku nadaje się na żagle i jaka powinna być grubość? https://sklepeurodrut.pl/folia-poliestrowa-130-c,c373,pl.html Jest tam jeszcze folia wzmacniana, różowa.
  16. kaczma2
    Sebastian, proponuję zaopatrzyć się w mały lipol 2 lub 3S, który zasila układ BEC a ten z kolei odbiornik i serwa. Do tego mały wyświetlacz pokazujący napięcia poszczególnych ogniw z możliwością ustawienia min. napięcia rozładowania lub wyższego żeby nie puchł. Gdy napięcie lipola spadnie do tego poziomu uruchamia się głośny sygnał alarmowy. I do brzegu. Wspomniane wcześniej serwo pobiera dużo więcej prądu niż inne serwa o mniejszej sile. Tłusty czwartek, brzuch urośnie.
  17. kaczma2
    Na nurkowanie może być pomocny wysoki dziób. Gdy dziób głębiej się zanurzy to żaglówka jeszcze płynie ale gdy podmuch wiatru jest tak silny, że woda wlewa się na pokład to model staje prawie w miejscu. Zmiana kursu jest pomocna. Gdyby model miał przyspieszenie odpowiednie do wiatru to nie było by sprawy, ale z powodu oporów tak nie jest. Nurkowanie często się zdarza w małych żaglówkach typu footy. Nie polecam serwa Tower Pro MG 995 13 kg . Po załączeniu zeruje i wykonuje niepotrzebne ruchy i chyba słabo trzyma pozycję, coś mi się przypomina. 9 kg lepsze.
  18. kaczma2
    Trochę się podczepię. Mam żaglówkę Viper swing ring (wydaje się szybka) i pomimo wypuszczenia żagli na półwiatr są ciągle wybrane. Ustawiają się dopiero na pełny wiatr. Na tym filmie jest podobnie Może tak im pasuje. Poza tym model robił za długo zwroty przy halsowaniu tak jakby fok nie pozwalał na obrót. Popuściłem fok na 15mm względem grota. Chyba pomogło choć zwroty nie są takie szybkie jak bym chciał. Filmy są na YT. Poza tym Kanał Bydgoski na którym pływam, nie jest dobrym awenem na żaglówki ale można sporo się nauczyć. Viper i Jif dopiero w zeszłym roku popływały po 5 - 6 latach od zakończenia budowy. Wcześniej pływały Footy Class, też fajne. W tym roku podjadę za śluzę na wyższy poziom i otwarty teren. Może na gliniankę ale trzciny odstraszają.Nie udaje mi się zdobyć takiego materiału na żagle.
  19. kaczma2
    Sebka załóż osobny temat i pokaż jaką żaglówkę budujesz. Chciałem wysłać niemieckie dokładne plany Arne Semken w pdf to nie odpowiedziałeś tak lub nie. Można wydrukować w skali 1:1 i wykorzystać niektóre rozwiązania. Mam ściągnięte z netu plany innych RG 65.
  20. kaczma2
    Zmiany faz w 3f. Nie sprawdzałem tego bo nie miałem potrzeby i zasięgnąłem opinii z której wynika, że można spokojnie zmieniać fazy na wyłączonym silniku. Praca - stop - zmiana faz - praca. Jest to niebezpieczne jak ktoś się pospieszy ze zmianą faz. W silnikach szczotkowych zmieniałem bieguny w czasie pracy silnika. Lekkie modele po wyłączeniu silnika szybko się zatrzymują, natomiast ciężkie dłużej. Podpływając powoli do brzegu na małych obrotach włączając wsteczny, silnik ma takie same małe odwrotne obroty i model wyhamowuje. Jest jeszcze zupełnie coś innego. Napęd strugowodny. Wsteczny można uruchomić w dowolnej chwili, nawet na pełnych obrotach, chyba, że coś odleci. Wylot strugi zasłania się odpowiednią zastawką i struga kieruje się w odwrotnym kierunku. Model potrafi robić ciasne zakręty w przód i w tył. Turbinka ma tylko 18 mm średnicy. Powinna być większa i wtedy szybszy.
  21. kaczma2
    Do zmiany kierunku obrotów silnika może posłużyć przełącznik na serwie. Dokładniej serwo mikro i dwa przełączniki z trzema wyjściami o odpowiednich oznaczeniach prądowych, żeby styki się nie skleiły lub spaliły. Połączenia jak na rysunku. Ustawienie jak na rysunku nadaje się np. do steru strumieniowego. obroty w lewo - stop - w prawo. Po ustawieniu orczyka w nacisku na przełącznik będą obroty śruby w przód. Po przesunięciu drążka nadajnika do siebie będą obroty wstecz. Zauważyłem, że regulatory dwukierunkowe (przynajmniej te tańsze) nie zawsze zadziałały na wsteczny. To może być niepożądane w dokowaniu. Na przełącznikach jest pewność działania. Przy silnikach 3f wystarczy zmienić na dwóch końcówkach.
  22. kaczma2
    W motorówkach, ślizgach i żaglówkach ważna jest waga modelu. Im lżejszy tym mniejsze zanurzenie a przez to większa prędkość. Podobnie jak w samolotach stosowana jest balsa i dużo łatwiej uzyskać sztywność. Wręgi ze sklejki 3,0 a poszycie sklejka 0,8 Odnośnie podanej strony www, dostałem maila o zakończeniu umowy i będzie czynna do 31.03.2018 Skrzynka powinna być już pusta.
  23. kaczma2
    Alice to motorówka podręczna. Pakujesz w pudło. Wystawiasz rower i na bagażnik. Jazda na wycieczkę połączona z pływaniem. Przyjemna w pływaniu wolnym i szybkim, ale dokonałem zmian. Za sterówką jest płytka poniżej pokładu. Rozerwałem i przykleiłem powyżej pokładu. Zrobiło się więcej miejsca pod spodem. Bardzo chlapie. Przykleiłem listwy a la podłużne redany po brzegach dna kadłuba. Częściowo pomogło. Drewniane listwy przyklejone na pokład a cała reszta z płyt polistyrenowych z uszkodzonych tablic firm ochroniarskich i innych klejone na CA. Bardzo dobry jest HIPS Wręgi z 3,0 poszycie 1,0 Woda żadnej krzywdy modelowi nie zrobi. Napęd z początku silnik bezszczotkowy przeróbka z cdr, potem podobnej wielkości fabryczny. Tani regulator jednokierunkowy i lipol 1300 3S. Serwo mikro Tower Pro SG 92R. Model sprzedałem a nowy właściciel posłał go na dno jeziora. Jak bym miał teraz robić nowy to dno bym zrobił poziome a nie w górę i wtedy powinna wejść w ślizg. Jak chcesz mieć zdjęcia z faz budowy podaj adres mailowy na PW, wyślę. A właściwie wszystko jest pokazane i opisane tu: http://www.rcmodelfordon.zafriko.pl/kat/podrecznik/motorowka_alice
  24. kaczma2
    Wyciąłem łopatki z kartonu na 2/3 obwodu ale było za gęsto i obciąłem na 1/2. Z półkołami wygląda dobrze chociaż karton sprężynuje i nie wychodził skok. Wyciąłem z blachy i do wypiłowania pół fasolki i wytoczenie piasty. Pakiety Redoxa. Po południu wytoczyłem piastę z gwintem i przylutowałem łopatki. Wyszło dobrze i źle. Źle to przy piaście jest za mały kąt. Powinien być większy a na obwodzie wygięte na mniejszy. Poprawiłem, ale czy to coś będzie lepiej? Sprawdzę. Zamontowałem w modelu. Przy okazji poprawiłem luty na układzie dźwiękowym i końcówka osi była lekko zgięta. Silniki ładnie grają. Porównywałem wydmuch powietrza. Nie zauważyłem różnicy.
  25. kaczma2
    Myśl zrobienia innej śruby powstała z tego filmu. Teraz się doszukałem i nie wiem czy dobrze się dopatrzyłem trzech łopat o długości 1/2 do 2/3 obrotu. Wytnę z kartonu i zobaczę jak to wyjdzie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.