kaczma2

To Ci się tylko wydaje. Film został zmontowany z filmów mojego archiwum. Zdjęcia tego modelu są na mojej stronie http://www.rcmodelfordon.zafriko.pl/kat/statki

To co obiecałem. Film i zdjęcia.

No i poleciał Doczekaliście się. Więcej będzie jutro. Film z jazdy do rowu i ładny lot modelu Kaszalu. Będą także zdjęcia.

W końcu zmontowałem film

W dużych stosowano naciągi gumowe krzyżujące się. A poza tym słaby gatunek aluminium.

http://www.rcmodelfordon.zafriko.pl/kat/mapka_dojazdu tu jest mapka na zdjęciu googla i zdjęcia dla orientacji. Po wjechaniu na górę warto spoglądać w niebo w poszukiwaniu modeli. To może pomóc.

Może nie z nagrywarki bo są raczej za małe na przeróbki, tylko z cdr i to starego. Niektóre stare miały łożyska kulkowe i większą średnicę. Ten zestaw powinien pracować prawidłowo. Natomiast regulator ten podobnie jak regulatory Redox musi być skalibrowany. Jak to się robi jest opisane w którymś z sąsiednich tematów.

Do tego modelu (wydaje się 800 mm rozpiętości i grzecznego latania) ten Emax jest za mocny. Wystarczy słabszy 300g ciągu i będzie dłuższe latanie na profilu clark Y. Śmigło mocowane na gumkę bo przy lądowaniu wyrwie wręgę.

Też mam zamiar zabrać coś szybkiego, o ile wzrok pozwoli. Nie chcę kajaków i zanieczyszczonej wody.

Tak właściwie wcale się nie dziwię, że ten silnik się spalił. Mam silnik innych paramentów tego producenta. Uzwojenie posiada ślady uderzeń. Tak jakby pracownik nie odkładał tylko rzucał do pojemnika.

Na tym forum jest bardzo dużo o przewijaniu silników https://www.alexrc.pl/index.php . Przewijałem silniki od cdr. Stosując drut 0,5 były duże obroty i duży pobór prądu, nawijając cieńszym obroty spadały przy jednakowym wypełnieniu uzwojeń. Jeżeli fabrycznie silnik był nawinięty w trójkąt to łącząc w gwiazdę obroty powinny być mniejsze przy tej samej średnicy drutu. Ostatnio przewijałem https://www.alexrc.pl/viewtopic.php?f=2&t=11287 i nie mam możliwości pełnego pomiaru z powodu braku lipola 4-5S i odpowiedniego regulatora. Silnik leży, nabiera mocy urzędowej.

W 12N14P i nie tylko, jeżeli końce uzwojeń i początki są złączone w trzech miejscach tworząc końcówki do podłączenia regulatora to nawinięty w trójkąt a jeżeli trzy końce uzwojeń są złączone razem a początki do regulatora to jest nawinięty w gwiazdę. Są w necie schematy graficzne różnych silników.

/5 wskazuje, że jest 5 zwojów na ząb. Poszukaj schematów nawijania. Prawdopodobnie jest nawinięty w trójkąt. Z odwijaniem może być kłopot, uzwojenie nasączone.

Regulatory Redox należy najpierw skalibrować do zakresu ruchu drążka. Dać drążek na max tak jak w wejściu w programowanie. Po trzech sygnałach drążek na min. i po ponownym ruchu w kierunku max silnik powinien ruszyć.

Zobaczę na Duracza w serwisie RTV, chyba, że po nim pozostał tylko napis bo tak też bywa.

W sobotę miałem taki przypadek, że pojechałem nad wodę, wypakowałem łódkę włączam zasilanie i słyszę pi, pi ....wyłączyłem nadajnik, jest tak samo i nici z pływanka. Po powrocie do domu, metodą zamiany elementów ustaliłem, że wysiadł odbiornik (2,4). Zdjąłem obudowę, nad płytką główną jest mała łatwo ją odgiąć. Co tu zrobić, nic. Założyłem obudowę i próba. Nie działa, po puknięciu, działa ale już taki odbiornik jest niepewny. Potrzebuję fachowca żeby znalazł usterkę i naprawił. Najlepiej na Fordonie bo do p. Pieca dużo czasu się traci na dojazd.

http://www.youtube.com/watch?v=OiJKRvhi4yk Mój Artur dł 666 z silnikiem od kompresorka 12V za 20 zł. Ma wystarczające obroty, pobór prądu 2A i dużą moc. Zasilanie od 9,6 V Śruba 3 łopatowa o dużym skoku

Do silnika powinna być przekładnia 3:1. Wydaje mi się, że z żaglami to już nie będzie kuter rybacki Falke. Z żaglami był Artur. Balast? 4000mAh na cały dzień? Zamiast balastu wstawić NiCd wyjdzie taniej.

Ładny kuter. Ne wiem dlaczego zacząłeś od pokładu a nie od kadłuba. Będą potem kłopoty z położeniem pokładu na wygiętą powierzchnię w dół, dziób - rufa i wybrzuszenie, prawa - lewa burta. Wikol nie najlepszy klej. Podatny na wodę, nawet pod warstwą farby.

Pryśnij sprayem z marketu i już. Na wodzie nie zejdzie a jak na piasku się zetrze to można poprawić. Jeżeli będzie pływał a nie tylko stał na półce lub w kartonie, to zawsze będą ślady używania.

Te modele są bardzo stabilne na wodzie. Duży, powinien pociągnąć mały ponton z właścicielem. Według planu to chyba jest za duża odległość między daszkiem a górną ramką okien. W 2009 r. zbudowałem Lindę połowę mniejszą, 500mm. Pomimo wolno obrotowego silnika pływa wystarczająco szybko i bardzo ładnie. Kamerka na takim kutrze jest bezpieczna. Mam film z pływania. Muszę umieścić na YT. Już umieściłem

Nie wiem jak z lodem bo np. ostrze noża. Będzie można nim skręcić? Chyba, że tępy.Panczeniści na zakrętach robią przekładankę.

Zbliża się zima. Zrób płozy wymienne, na lód i na śnieg. ż blachy alum. Wytnij szerszy pasek z uszkami po prawej i lewej stronie w których wywierć otwory i wygnij do góry. Przód płozy wygnij w górę. Przez otwory płozy i wspornika wsuń wkręt i blokuj nakrętką. Można zamontować sprężynkę centrującą w poziom. Na świeży śnieg potrzeba duży ciąg napędu. Najlepszy jest ubity lub zmarznięty na wierzchu. Sterowanie przednią płozą zrób w podobny sposób jak ster w modelach statków z bowdenem jak w samolotach. Serwo blisko odbiornika, nie potrzeba przedłużki.

Zrobiłeś podstawowy błąd. Na wręgach były zaznaczone nacięcia na rogach na podłużne listwy. Nie było tych listw a powinny być. Skutek jest taki, że na zdjęciu widać załamania burt zamiast ułożenia w łuk. Teraz szpachlówka, szlif i malowanie. Może coś z tego wyjdzie.

We wszystkim, w swobodzie poruszania się. Od dojazdu, poprzez przygotowanie modelu, sterowanie, odjazd. A jeszcze trafi się glina pod butami. Nie zawsze jest dach nad głową. Jak pada deszcz to się chce wyjść z domu? Co innego jak trzeba.