Skocz do zawartości

witold_pi

Modelarz
  • Postów

    1 492
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez witold_pi

  1. witold_pi

    Zdjęcia silników -

    to Neferetiti ?
  2. witold_pi

    ENYA fanclub

    jak ponaddźwiekowa to niesłyszalna dla człowieka czyli wszystko OK ? wg chińskiego standardu
  3. witold_pi

    COXownia

    z tego co pamiętam do td była mniejsza komora spalania czyli wyższy stopień sprężania
  4. witold_pi

    COXownia

    nie są takie same , są różne, do TD i reszty z tego co pamiętam.
  5. nie ma sprawy wymienię saito 90 bokserka na enie bokserka ?
  6. witold_pi

    Ciekawy silnik.

    No nawet 5 litrowy mustang jest oszczędniejszy, średnio 15/100 przy 450KM
  7. witold_pi

    Ciekawy silnik.

    Mazda robiła wankle, do naprawy głównej przebiegi 60 000 czyli jak auto w socjalizmie, spalanie od 18l/100 km w górę, dziś RX7 to klasyk (jak nie ma swapu) ale mimo bycia fanem mazdy (mam 626 z 93r) raczej nie kupię mimo niewygórowanej ceny za RX8, w 6 nigdy nie było wankla, każdy silnik benzynowy przeżyje karoserię 6 ulegającą szybkiej ekologicznej biodegradacji ? Jak będziesz wsiadał, sprawdź czy ma podłogę, uważaj nie potknij się o próg bo odpadnie.
  8. witold_pi

    zamiennik

    Jaki aktualnie dostępny silnik jest najbliższy parametrami speed 600 7,2V eco SPEED 600 ECO 7,2 V Graupner 3323 Low-cost, current-saving versatile E-motor for a wide spectrum of applications. Suitable for electric powered model planes with 6–8 NiCad cells and a propeller of approx. 20 x 11 cm. Nominal voltage 7,2 VOperating voltage range 6 ... 9,6 VNo-load rpm 11000 min–1No-load current drain 1 ACurrent drain at max. efficiency 7,5 ACurrent drain when stalled 50 AMax. efficiency without gearbox 72 %Length of case, excl. shaft 57 mmDiameter 37 mmFree shaft length 8,7 mmShaft diameter 3,17 mmWeight 220 g
  9. Na listopadowym zdjęciu Mariusz wyglądał mi jakby miał obcego... RIP
  10. był moduł spektrum pod dsm.
  11. witold_pi

    35MHz

    bezpieczna i jedyna legalna dla modeli latających.
  12. 5,6cm3
  13. żarowa Multipla
  14. a co sądzicie o tym czy wygląda na nowy? Mnie się widzi, że był przykręcany
  15. złoto dla zuchwałych i nie tylko: https://www.ebay.pl/itm/154724190021?hash=item240647c745:g:19AAAOSw2LhhpDL~
  16. kupić gotowca na allegro https://allegro.pl/oferta/zasilanie-ups-awaryjne-pieca-co-pompy-500w-12v-e-9708832942 i duuuuuży akumulator czytaj największy na jaki Cię stać kupić i unieść ? U mnie się sprawdza, natomiast pod lodówkę musi mieć moc 1kW!!!!
  17. a pompy CO to na wodę chodzą? TO JEST GŁÓWNY POBORCA MOCY. Mam ten sam problem - inwerter z aku 70Ah przynajmniej działa sam czyli jak jestem w pracy, generator na benzynkę trzeba uruchomić i piec podłączyć, kupa hałasu i targania, sama przyjemność zimą to robić na balkonie i puszczać kabel przez okno ?
  18. Poszukuję zdjęć, planów , instrukcji do modelu extry 300s 1200mm śp. Mirka z Lublina
  19. witold_pi

    Renowacje Czarka

    chylę czoła, mnie się nie udało ani striża ani sokoła ani kolibra odpalić, nie wiem ile odkręcasz iglicę?
  20. Mnie 3 litry wychodzą 20 pln bo metanol dostałem gratis od kolegi Łukasza z Wyr ?
  21. Grzesiu: https://allegro.pl/kategoria/chemia-oleje-silnikowe-253181?string=żużel PUTOLINE - ALE FUCHS TEŻ JEST chyba OK choć R40 jest też do wzięcia. W moim przypadku liczyła się cena ? Fuchs jest droższy a może i lepsiejszy a może oba są robione w jednej kadzi i rozlewane dla kilku "producentów"? Putoline miesza się ze wszystkim ? Jak zdobędziesz na nim jakiś medal to poproszę o jego rewers ? Marcinie masz rację ze starymi silnikami chociaż nawet w przypadku małych diesli w stalowo żeliwnej konfiguracji daje syntetyczny olej do kosiarek 2 taktowych.
  22. Ja bym się naprawdę nie upierał z tą rycyną chyba że na zaparcie choć są lepsiejsze leki. To dla początkujących modelarzy i starych amerykanów. Jak przy docieraniu dasz tak bogatą mieszankę , ze silnik ledwo chodzi nie ma szans na jego zatarcie czy ma 15% czy 20% oleju. Owszem starsze silniki może szybciej padały jak panewek nawet z brązu nie miały. Jeśli syntetyk byłby zły to jak mogłyby chodzić silniczki do autek po 20k+ obrotów na paliwie 12% oleju? Jak rozbierałem parę silników w tym jeden zaklajstrowany starą rycyną od samej góry po sam dół to stwierdziłem, że straty są większe niż zyski bo prędzej pójdą panewki korbowodu przy zaklajstrowanych otworach smarowniczych czy silnik straci kompresję po zimowaniu od pierścienia niż to warte. Pomyśleć jak pompy mają to przetrwać albo regulatory ciśnienia? Sam używam do robienia paliwa przetworzonego oleju na bazie rycyny żużlowego ale on się nie zestala na zimno i kosztuje 40 pln za litr z wysyłką ?
  23. nie "szczeli" tylko delikatnie jak z kobietą, zdejmowałem z osów i asp jakoś żaden mi nie "szczelił". Poza tym jak nie zdejmiesz to nie wyczyścisz płaszczyzny stycznej przyśrodkowo z tłokiem. Janek K i Kazik K mają namiar na firmę co za kilkadziesiąt złotych dorabia pierścienie. Janek K i Kazik K mają namiar na firmę co za kilkadziesiąt złotych dorabia pierścienie. Jeszcze na gwincie świecy może puścić jak uszczelka nie przylega albo świeczka niedokręcona
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.