Pioterek

To proszę bardzo, to w drugą stronę drogi 30A regulator płytowy serii 900 cena 212 zł - drogo ? ale coś za coś ROXXY BL-CONTROL 930 regulator do silników bezszczotkowych IN/OUT Runner New Cool Power FET - Robbe. GWARANCJA - 24 miesiące!!! Krótki opis: Najnowsza seria 900 regulatorów obrotów ROXXY do silników tej samej serii (i oczywiście wszystkich innych bezszczotkowych), w pełni programowalny. Bardzo wysoka jakość, szeroki zakres zastosowań - regulator obsługuje silniki bezszczotkowe zarówno INRunner jak i OUTRunner (z wirnikiem wewnętrznym i zewnętrznym), co sygnalizowane jest przy pomocy diody LED. Przeznaczony do pracy w modelach samolotów (tryb AIR), samochodów i łodzi (tryb CAR/BOAT) oraz śmigłowcach (tryb HELI). Poza możliwością programowania podstawowych parametrów regulatora przy pomocy nadajnika RC, nowa seria regulatorów opcjonalnie może być programowana przy pomocy programatora 8633 Robbe, co pozwala na pełne wykorzystanie możliwości nowych regulatorów serii 900. Obsługa akumulatorów NiCd, NiMh, LiPol oraz LiJon, oraz dowolnie ustawiane napięcie odcięcia. Bardzo wysoka częstotliwość przełączania, dzięki czemu zyskujemy stabilną pracę silnika w całym zakresie obrotów, wysoką efektywność regulatora jak i dużą moc silnika, oraz precyzyjne sterowanie mocą. Hamulec załączany programowo On/Off. Zabezpieczenie termiczne regulatora, automatycznie zmniejsza moc około 70% przy przegrzaniu, co zabezpiecza regulator przed uszkodzeniem lub zniszczeniem. Programowalny Cutt-Off (napięcie odcięcia silnika) w zależności od źródła zasilania, zabezpiecza przed zniszczeniem akumulatorów zasilających i rozbiciem modelu. Jak wszystkie regulatory ROBBE, seria ROXXY wyposażona jest w: -BEC, -zabezpieczenie przed przypadkowym włączeniem, -Rx-filter - układ filtrujący wszelkie zakłócenia pochodzące od regulatora tak aby w żaden sposób nie wpływały na pracę odbiornika, oraz wyłączenie regulatora w przypadku braku sygnału z nadajnika. Regulator został zbudowany na najnowszych tranzystorach w technologii Cool Power FET, co pozwala na efektywniejsze wykorzystanie energii akumulatorów, i tworzy nową erę regulatorów - bardzo szerokie spektrum zastosowań przy zachowaniu małej masy i wymiarów. Zastosowanie programatora pozwala na ustawienie takich parametrów jak: Parametry wspólne dla wszystkich 3 trybów pracy -wybór typu modelu: heli, car, boat (śmigłowiec, samochód, łódź), -wybór typu baterii (LiPo/NiCd/NiMh), -wybór napięcia odcięcia - Auto lub ręcznie od 4.5V do 22.0V, -tryb odcięcia Hard/Soft, -kierunek obrotów silnika Normal/Reverse, -kąt przyspieszenia od 0-10 stopni dla silników InRunner, oraz 15 do 25 stopni dla silników OutRunner, -przyspieszenie regulowane w zakresie bardzo małe/małe/ normalne/duże/bardzo duże, -tryb startu silnika ustawiany w zakresie: bardzo mały/mały/normalny/duży/bardzo duży, Dla trybu heli: -załączanie trybu Governora - stabilizacji obrotów wirnika, -ustawianie czułości trybu Governora, -ustawianie liczby pól silnika od 2 do 36, -ustawienie przełożenia wirnika głównego w zakresie od 1.0:1 do 25.0:1, -odczyt obrotów wirnika w ostatnim locie maksymalnych i średnich adekwatnie do ustawienia przełożenia, -odczyt i zapis ustawień do regulatora, -zapis ustawień heli do pamięci programatora, W trybie Car/Boat: -ustawienie regulatora w pracę dwukierunkową (przód i tył), -ustawianie liczby pól silnika od 2 do 36, -ustawienie przełożenia silnika w zakresie od 1.0:1 do 25.0:1, -odczyt obrotów w ostatnim cyklu pracy maksymalnych i średnich adekwatnie do ustawienia przełożenia, -odczyt i zapis ustawień do regulatora, -zapis ustawień car/boat do pamięci programatora, W trybie Air - samolot: -załączenie lub wyłączenie funkcji hamulca, -ustawienie trybu pracy hamulca wolne/normalne/szybkie, -ustawianie liczby pól silnika od 2 do 36, -ustawienie przełożenia silnika w zakresie od 1.0:1 do 25.0:1, -odczyt obrotów w ostatnim locie maksymalnych i średnich adekwatnie do ustawienia przełożenia, -odczyt i zapis ustawień do regulatora, -zapis ustawień Air do pamięci programatora, Instrukcja w języku angielskim i niemieckim. Specyfikacja: Zasilanie: 6-12 cel NiCd/NiMh (7.2-14.4VDC), lub 2-4 cel LiPol (7.4-14.8VDC), Max. prąd ciągły/chwilowy: 30A/35A, BEC: 5.5V/3A poboru ciągłego, HEC (High Pulse Frequency): 32kHz, Cut-Off: LiPol 3.0V/celę w trybie Auto, ustawiane od 4.5 do 22.0V ręcznie, Wymiary: 49x25x10mm, Złącze do odbiornika: Futaba J Waga: 29.00g, 26g faktyczna z kablami

Sorry robi się nie na temat - mówimy o antenach i zasięgu Zapraszam kolegów do dyskusji bo zrobił się dwugłos.

Ile już ich masz, i od ilu lat ? Miałeś kłopoty z innymi ? Pytam, bo gdy był mniejszy wybór i moje zapotrzebowanie również średnie, robiłem podobnie (kolejne Jeti, MGM, Dualsky z polskich sklepów). Ale zapotrzebowanie ilościowe strasznie mi rosło i gdy pojawiły się tańsze prosto z Chin, zacząłem tam kupować, testować, używać => najróżniejszych chińskich od 10A-120A 3S-12S. Teraz mam sprawdzone marki => w 90% to Turnigy Na markowe w dużych ilościach na pewno mnie nie byłoby stać, a przekładać już dawno przestałem. Na elektrykach latam od 5 lat. Regulatorów mam z 11 głównie serii 900 (troche z lenistwa bo dobrze i łatwo sie programują) . Mam na nie roczną gwarancje i ew. serwis na miejscu no i jakiś tam rabat w sklepie to też jakiś plus. Innych regulatorów nie próbowałem bo te okazały się od razu trafione, a często lepsze staje się wrogiem dobrego. Dzięki temu mam jednolitej maści sprzęt. Najważniejsze że mam z nimi spokój. Robbe także pomógł mi gdy miałem klopot z moim TRex 450. Model "rybkował" były problemy z utrzymaniem stabilnych obrotów wirnika głównego na regulatorze Align. Założyłem regulator Robbe z z uruchomioną funkcją Governora i problem od razu ustał.

Tak zauważyłem że przy zdjetym śmigle. A nie masz zaufania do swojej aparatury że tak ją testujesz na utratę zasięgu, zawiodła Ciebie kiedyś ?

Bardzo niebezpieczne jest wyłaczanie nadajnika przed odbiornikiem. Utratę zasięgu z reguły masz czasową/chwilową (sygnał gubi się i wraca) wtedy regulator reaguje jak trzeba. Jak wyłaczysz nadajnik może zdażyć się tak że w odbiorniku zostanie zapamietana ostatnia pozycja i to wcale nie zerowa. Mój odbiornik ma funkcję Fai Save i przy utracie zasiegu sam sprowadza gaz do "0".

Napewno nie tym że nie potrafi takiego pomiaru zaoferować. Zresztą zauważ że Futaba bardzo rozsądnie wprowadza swoją telemetrię starając wyciagać wnioski z wpadek konkurentów.

Można kupić jeden droższy albo jeden po drugim i po trzecim tańszy. Robbe ma różne serie 700, 800, 900 najtańszy np. regulator 20A to 58 zł. więc troche nie do końca piszesz prawdę. A dlaczego Robbe ? Po prostu jest sklep Robbe w Lublinie, kiedyś poszedłem zostałem dobrze obsłużony więc kupiłem pierwszy regulator i to wcale nie serii 900. A ponieważ dobrze sie spisał kupiłem i następne i tak pozostałem przy firmie. Dzięki temu mam znormalizowany sprzęt i mogę wymieniać regulatory między modelami. Robbe nie jest jedyną dobrą firmą a polecam ją tylko dlatego że sprawdziłem i używam jej osobiście. Założyłem ten wątek ponieważ zafascynowany jestem mnogością problemów i przygód z regulatorami jakie zgłaszają Koledzy na forum. Pod tym względem Robbe jest po prostu przeraźliwie nudne wkładasz go do modelu a potem latasz i nic sie nie dzieje - żadnych dymków przegrzań i upałek. Ale oczywiście: Każdy "orze" na jakim chce regulatorze. Zapraszam do dalszej dyskusji

Na upartego mażna tak: (to żart oczywiście)

A czy ten nowy Hitec ma już odbiornik bez "bananków" na końcach antenek ?

A co zrobisz jak Graupner zamknie antenę nadajnika w rączce obudowy - czym będziesz kręcił ? Moja Futaba nie ma pomiaru siły sygnału (stosuje test obniżonej mocy) - i można powiedzieć że jest prymitywna lub nie modna albo .... że firma stwierdziła że ta funkcja jest po prostu niepotrzebna (choć marketingowa) lub nie rozwojowa - to pewnie czas pokarze. Powtarzam różnimy sie podejściem do sprawy i nie twierdzę że Twoje jest gorsze - jest po porostu inne.

No widzę że wątek się rozkręca

Myślę że Robbe to jest dobra średnia półka. Wysokie (32KHz) taktowanie BEC impulsowy, odporny na przeciążenia, łatwo programowalny, możliwość definiowania dowolnych pakietów jakie się wymyśli i programy tematyczne.. Mam różnej mocy regulatorów tej firmy a z 10 i żaden mi nie padł sam z siebie. Jednego zniszczyłem sam ponieważ nie miałem jeszcze wtedy miernika cęgowego do mierzenia prądu i regulator pracował przez jeden sezon powyżej amprearzu znamionowego - ale i tak przeżył jeden sezon.

Wiesz myślę że różnimy sie podejściem do tematu choć każdy ma tu swoją rację. Aparatura dla mnie jest tylko narzędziem do uzyskania celu jakim jest latanie modelem. Sprawy badań zasięgu i rozchodzenia się sygnału, rozwiązanie sytuacji chwilowej utraty zasięgu ma zrobić za mnie fabryka w procesie projektowania radia - właśnie za to sie płaci z reguły większe pieniądze. Dlatego informacje zawarte w instrukcji i zdrowy rozsądek powinny wystarczyć. Dla mnie im prościej tym lepiej. Dla ciekawości w instrukcji RR pod pozycją moc silnika zapisana jest wartość "odpowiednia" (oglądałem ostatnio w TV film o historii tej marki). Myślę że w dobrej aparaturze zasięg powinien być też właśnie taki "odpowiedni" . Z drugiej strony można inaczej: badać teoretycznie rozkłady sygnału na antenie i mierzyć jego siłę, kiwać we wszystkie strony anteną ażeby uzyskać najlepszą łączność - jak ktoś to lubi nie ma sprawy i jest to poprostu inne podejście. Nowe zdobycze techniki też warto wykorzystywać. Pozdrawiam

Ja osobiście nie latałem ale widziałem w akcji śmigłowce spalinowe i koledzy próbowali. A śmigła zawsze trzeba wyważać (najlepiej z całym kołpakiem) niezależnie od napędu. W Lublinie koledzy mają już kilka Quadrocopterów i nie słyszałem o kłopotach z żyro stoja w miejscu jak trzeba (jest to też pewnie i srawa jakości żyroskopów). Pozatem ouadrocoptery latają stabilnie tylko dzieki żyroskopom a samoloty dzięki skrzydłom - żyroskop jest tu pomocniczy a to spora różnica w wymaganiach. Jak sam nie spróbujesz to się nie przekonasz. A dlaczego się zainteresowałeś żyroskopami ?

Wpływ dokładnie żaden nie ma osobnych żyroskopów dla spalin i elektryków. Montujesz samo łoże żyroskopu jak serwo - na gumach a potem sam żyroskop na piance. Oczywiście dobrej jakości żyroskop. A tak na logikę przecież latają śmigłowce spalinowe a tam jest żyroskop w bardzo odpowiedzialnym miejscu i to jeszcze musi być czuły i szybki?. Samolot nie ma takich wygórowanych wymagań.

W dwu modelach używam z kolei silników Pulso są to solidne 14 polowe silniki w niezłej cenie. Spróbuj regulatorów Robbe spokój i zero problemów.

A to apropo żyroskopów ?

Co zawiniło (lub kto) Spalony regulator ? (Emax) Reg. Budget - mały problem. Skopcony regulator HobbyKing 40ASBEC milczy:( Emax 12A - upalony tranzystor Problem z reglem HK Red Brick 25A esc ubec Spalony regiel Regulator Zodiac Turnigy plush 60A problem Regulator sky wing 60A/BEC XL To są m. innymi nasze tematy z pierwszych dwu stron tego forum o regulatorach. I tak sobie myślę że jak długo będziemy kupowali takie urządzenia, ich producenci się będą mieli bardzo dobrze. Zapraszam do dyskusji:

No ale jakaś para takich samych nadajników się chyba znajdzie - nie musza być wszyscy

W sytuacji nakrycia terenu silnym sygnałem zakłócającycm w paśmie 2.4 GHz żaden system nie pomoże - odpukać nie miałem takiej sytuacji w Lublinie, choć koledzy z innych pasm doświadczali takich nieprzyjemnych zdażeń. A możez mi podać link na te Gliwice ?

I jak poradziłeś sobie z klapami ?

Oczywiście że się tematy rozminęły bo odpowiedź była dla tego co o to pytał czyli Johny88 którego znam. Nie miałm zamiaru nikogo urazić licząc na poczucie humoru. Ale pozdrawiam przy okazji.

Kręcę tak żeby zawsze zapalał i szedł do przodu, nie nie brudził modelu i nie gasł w locie :-). Poradziłeś sobie już z klapami ?

Wprowadzę trochę zamieszania - a dlaczego nie Wicherek 25 ??? Po zmianie sposobu zamocowania skrzydeł, świetny trenerek, model tani, łatwy w budowie b.dobre właściwości lotne b. duże możliwości rozbudowy i wersji (klapy, lotki, narty, pływaki, zrzucanie ładunków, robienie filmów - świetna platworma do tego celu) - obecnie modny i przede wszystkim Polski

Aparatura ma być niezawodna i pewna. "Tak samo w niczym nie przeszkadza a pomaga psychicznie jak w nowym miescu sprawdzisz czy nie ma problemów z zasięgiem" - to co nie masz zaufania do swojego systemu i musisz się psychicznie uspokajać ?. Zasięg dobrej aparatury w górę to 3 km, modelu już wtedy nie widać. Testowanie toru nadawczego przy oblocie nowego modelu można zrobić przed jego lotem w trybie tzw "obniżonej mocy" a potem już tylko relaksować się lataniem.