michal888

Jako osoba latająca halówkami tylko z depronu, polecam model Click z Rc factory z epp. U Nas na hali większość nimi lata, po prostu jest bezproblemowy. Modele z epp też mogą ważyć 140 g i mniej.. Wiadomo są też inne modele w ofercie, przejrzyj strone producenta

Duże podziękowania dla organizatorów, rewelacja! Byłem pierwszy raz, i na pewno wrócę za rok.

41. Slick 360 - halówka mojego autorstwa, która miała debiut w minionym sezonie halowym. Bardzo fajny model mi wyszedł. Celowałem w coś innego niż poprzednie halówki tzn chciałem żeby był bardziej agresywny niż gazetowaty. Niestety film z lotniska nie oddaje tego jaki on jest latając nim na hali. Generalnie model po mojemu- nie typowe malowanie czy rozwiązania techniczne np smigło na stałe , a nie na oring. wysposażenie: -silnik cobra 2300kv -castle talon 15 a -servo ail KST X08H -elev hitec HS 5045HB -rudder Spektrum A3020 -lipo 2s 300 mah Thunder power

Pewnie pytasz o Extre Multiplexa . Malowałem aerografem, tylko odtłuszczałem denaturatem. Wiem to za mało, jakiekolwiek zadrapania to farba schodziła.. tak,złamało się, no cóż czasem tak bywa.

40. Extra L Rc factory- jeden z fajniejszych modeli do akrobacji jakie miałem. Ma dobre proporcje, sztywność jak na epp też może być. Producent w tym modelu zrezygnował z pływającego steru wysokości, na rzecz klasycznego usterzenia co było dobrym posunięciem ( co już sugerowałem w temacie o Revolto..), model przez to jest bardziej przewidywalny. Wyposażenie: -esc 30 dualsky - serwa dualsky ds169 x4 -bec 10 castle -lipol 1000 mah 3s

Zależy nam dobrym kryciu ,więc Tikkurila Everal Aqua Gloss 80 i ten wałeczek gąbkowy. Ale oszczędnie i na sucho. Oraz Farba Createx 5037 Illustration

Fajnie że się podoba, i taki ten model w realu jest że micha się cieszy Waga 800 bez lipola. Z lipolkiem 1000 mah 900g. cięciwa 22cm x 200cm , Tak do modelu uzyłem 7 listewek sosnowych dla wzmocnienia. Skrzydło to 2 listewki na płat i łącznik i nadanie wzniosu sklejka sklejona w kanapkę i łączenie jest zalaminowane co jednocześnie schroni przed naporem gumek mocujących skrzydło. Generalnie ten projekt jest bardzoo rozwojowy, mozna jeszcze lżej i jeszcze lepiej. Na bardzo fajnym poziomie wyszedł stosunek wagi do wytrzymałości i przed wszystkim wielkości modelu. Z akrobacji przeniosłem powierzchnię boczną kadłuba co przełamuje standardy w szybownictwie, model lepiej lata na małych prędkościach i ciasnych zakrętach. Silnik ma przymocowane śmigło stałe apc 9 cali i można startować i lądować z lotniska modelarskiego.

39. Szybowiec – model mojego autorstwa inspirowany modelami old glider. Model w założeniach miał być tani, troszkę większy i redukować zalegającą elektronikę. Kadłub został zrobiony z depronu 5mm i pokryty papierem japońskim na wikol. Skrzydło to styropian wycinany drutem, oklejony papierem japońskim na wikol. Ster wysokości jest całkowicie demontowany. Model ma lekką nie dowagę na dziub, ale lata. rozpiętość 204cm profil AG36 Wyposażenie: - silnik Dualsky 2808 1000kv -esc Castle pheonix 45A - serwa jakieś 9g niebieskie każde inne.. -lipol 3s 1000 mah

Mam i ja! własnie się robi.. Pozwolę się nie zgodzić, ta cała extra 300s to dość młody samolot i nie latania do 3D. Musiałeś coś zle zrozumieć. Natomiast kiedyś owszem Parkmaster i Acromaster to robiły furorę ale ze 16 LAT TEMU . Po za tym mogłeś trafić na zawodnika co jest powiązany z MPX , więc co miał Ci powiedzieć? Generalnie te model Mpx po za tą najnowszą extra 300lx mają złe proporcje jak na dzisiejsze standardy. A co ciekawe często za każdą tą konstrukcją stało jakieś poważne nazwisko ze świata akrobacji. Powiem jak jak koledzy powyżej Rc factory metróweczka , na prawdę szkoda kasy jeżeli to początki.

Miałem Acromastera , Extre 330 SC GB , Revolto rc factory. 1. Extra 330 SC GB -nie polecam, gruby kadłub przez co producent zaleca jeden słuszny napęd 3 s i śmigło 14 cali.. Mi ten model w ogóle nie podszedł ,model dość trudny i szybki a do tego mały. Przy rozpiętości 1m lipol 3s 2300 mah .W ogóle dziwny model moim zdaniem. Wykonanie super, zastosowane patenty duży plus. Model ładny, mały i drogi. Owszem makietowy ale jedynie w stosunku do modeli benzynowych firmy krill. 2. A najnowsza Extra 300LX - nie miałem ale filmy z lotów wyglądają spoko , ale cena kosmos.. W tej cenie masz tartak Extreme Flight 48` 3. Revolto Rc factory- modele szorstkie więc trochę inne wrażenia z lotu. Przy rozpiętości 1m lipol 1000mah 3s. Model zdecydowanie bardziej miękki , ale wystarczający. Nim się lata bardziej koło nogi i nie wymaga lotniska. Finalna cena mniejsza niż mpx, tą oszczedność warto przeznaczyć na lepsze serwa. Kupiłem następny model rc factory, który aktualnie kleję i do mpx raczej nie wrócę. Z mojej strony też mi ciężko je porównywać skoro to inne ligii. Samych rc factory jest dużo wersji jeśli chodzi o zasilanie. Dla mnie mpx to troche przerost formy na treścią. Ja jestem bardziej zadowolony z użytkowania rc factory. Są praktyczniejsze, i tańsze. Jak jesteś początkującym w tym segmencie to tylko rc factory. Zrobić model leciutko dobre serwa, nawet jak dokupisz dwa małe lipolki to taniej wyjdzie niż mpx. I cieszyć się życiem Jak coś to u mnie galerii można podpatrzeć, link na dole.

38. Solius Multiplex - motoszybowiec do rekreacyjnego latania. Kolejny model który daje dużo pozytywnych wrażeń i jest w miarę ładny. Sprawdza się w lekkiej akrobacji , ale na zboczu również. Wybacza nie fortunne lądowania poprzez automatyczne wypięcie się skrzydeł. No i ten gwizd powietrza..super - silnik Dualsky 2820C-800 kv -regulator Dualsky 65A -serwa Hitec hs 81 MG - lipol 2300 3s śmigło Foxy 13x7

37. Revolto firmy Rc Factory . Mój pierwszy samolot tej firmy, który był mocno reklamowany przez lataczy z Europy. Już etapie składania modelu skrzydła zostały przesunięte o całe 2cm do przodu. Co zmieniło charakter samolotu na bardziej precyzyjny. To się okazało nie wystarczające ,po kilkunastu lotach zmianie został poddany cały ogon samolotu. Kraksa nr .1 polegała na zerwaniu dołączonych przez producenta zawiasów steru kierunku.. Następnie zaobserwowałem nie symetryczną pracę obu połówek pływającego steru wysokości. Cechował się małą sztywnością w jednej płaszczyźnie. Układ został przerobiony na klasyczny i dobrze usztywniony. Nowe zawiasy steru kierunku z metalową osią. Zmiany poskutkowały zwiększoną wagą modelu. Warto zauważyć że producent w między czasie wypuścił następny model (Extra Super extra L)w tej klasie i zrobił w normalnym układzie usterzenia. Mimo to uważam że oryginalny model był bardzo ciekawy, może zmiana rurki na której był osadzony ster na inną.. ,a może inne wyposażenie byłoby lepszym rozwiązaniem.. Wyposażenie: - silnik Dualsky 2808 1000kv -esc Castle pheonix 45A - serwa wszędzie KST DS315 MG -bec Castle 10a napięcie wyjsciowe 8,0V -lipol 3s 1000 mah gens/sls -śmigło 10x7 graupner/apc

Najpierw sugeruję zajrzeć do nadajnika sprawdzić czy przypadkiem nie ma zimnych lutów przy manetkach. Od razu sprawdzić wszystkie kanały.

36. Slick 360 – kolejna wersja tego samolotu mojego autorstwa. Zmieniłem w nim praktycznie wszystko w porównaniu do samolotu powyżej. Model został powiększony .Kadłub jest wyższy i dłuższy, stery powiększone. Samolot zrobił się smuklejszy i nabrał charakteru. Profil przy kadłubie został bez zmian, za to profil na końcach skrzydeł zmieniłem z grubego na cienki ( w porównaniu do powyższego modelu). Wbrew pozorom model lata wolniej i ale pogorszyła się reakcja na lotki mimo zastosowania mocnych serw. Przez zastosowanie tak cienkiego profilu od razu zdecydowałem się na zastosowanie SFG. Model lata doskonale i dostarcza dużo pozytywnych wrażeń. Wykonałem nim 5 lotów gdzie 4 lądowania były do ręki. Z nowych farb nie jestem zadowolony. rozpiętość- 134cm Wyposażenie: - silnik Dualsky 2826C 850kv -esc Jeti 70a -lotki, ster wysokości TowerPro MG930 - tanie więc fajne -ster kierunku HS-82MG -lipol 4s śmigło 12x6 graupner -lipol 3s śmigło 14x7 Foxy

depron 0,6 mm

Napiszę zatem swoje doświadczenie , może okaże się pomocne. Extrą EF 48 tą starą niebieską , chciałem zrobić tę figurę , próbowałem próbowałem próbowałem.. - uznałem że brak mi umiejętności itd. Za jakiś czas zrobiłem sobie model na bazie Extry EF ale z depronu, modyfikacja polegała na tym że zmieniła się odległość od koncówki płata przy kadłubie , do steru i wyciąłem większe lotki. Okazało się że model kręci tę figurę rewelacyjnie. Za dobrze bym powiedział nawet. Można było sobie tak lecieć góra dół w tym Funnel Hover. Na estetykę nie patrzcie bo to prototyp. Warto zwrócić uwagę czy w każdej klasie samolotu będzie się ją robiło tak samo: halówka, benzyna 100CC , benzyna 220CC , elektrykiem 1,2m ? Dalej to sprowadza do wyczucia - wywija sterem kierunku np minuta 6:41 https://www.youtube.com/watch?v=T6ZYF3moXz4&feature=youtu.be&t=402

35. Slick 360 - model mojej konstrukcji. Założeniem projektu było uzyskanie w miarę dobrych własności lotnych przy małym nakładzie, model prosty, ale nie prostacki. Kadłub ma kanciasty, dzięki czemu można się pokusić o skróty konstrukcyjne co znacznie przyśpiesza budowę , oraz nie zamyka drogi na wszelakie modyfikacje. Może i nie jest ładny ,ale ten kadłub pozytywnie wpływa na własności lotne- to nie model redukcyjny. Generalnie bardzo pozytywnie mnie zaskoczył, okazał się modelem tak przyjemnym że nie patrzę na wcześniejsze kupione konstrukcje. Do budowy użyłem depronu modelarskiego 6mm i skrzydło wycięte ze styropianu ,całość pokryta papierem japońskim na Wikol z wodą no i wiadomo listewki sosnowe. Rozpiętość 132 cm , a waga? - nie wiem. wyposażenie nie jest jakieś wyszukane, to co było z innych modeli, ale warto kupić lepsze serwa: - stary silnik Ray 3548 900kv -regulator Pulso 100 A - elevator Hitec 5085MG - Hitec HS 82MG x 3 - lipol Gens 2300 3s 14x7 APC -lipol Gens 2300 4s 12x6 Graupner (bardzo dobre smigło ) Rąk nie było czuć z zimna, ale jakos polatałem

Czy będzie w tym roku organizowany piknik w Kraśniku?

34. Edge 540 - nowo powstały model halowy o innych parametrach niż dotąd. Fajne uczucie, inny kształt modelu inne latanie , inaczej wykonywane figury, inaczej rozłożone akcenty. wyposażenie: -silnik Cobra 2203 -2300 kv śmigło 8x4 -regulator Castle Talon 15 a -lipol 2s Dualsky 300mah - elevator Hitec HS-5045HB -rudder Futaba 3114 -aileron Savox 0261 MG

Fajny, no i suer patent z tą giętą rurą

Tak, powiem jak było u mnie . Miałem silnik Ray 3548 800 kv i waży więcej niż 160 g + lipol 2200 3s Też były problemy z lataniem , a wyważałem wg instrukcji. W akcie desperacji wyrzuciłem serwa ( Hitec HS81mg ) na ogon i dałem SFG i model zaczął latać. Ten model jest wymagający.

Jaki to konkretnie numer Emaxa? Pytam, bo własnie w Extre 330 SC multiplexa i w Extrze 300 48` EF zmieniłem na dedykowany czyli 140 g ,czyli taki jak piszą w instrukcji - oba modele latają lepiej. Nie porównywałbym modeli o róznym współczynniku tarcia - inaczej będą latać modele gładkie inaczej szorstkie .

32. Extra 300 48`ExtremeFlight -model samolotu do akrobacji 3D. Bardzo dobry samolot, pewnie się nim lata, posiada duuuży zakres prędkości. Troszke już leciwa konstrukcja, jak na dzisiejsze trendy 3D, ale nadal radzi sobie doskonale- w końcu klasyk. Jestem bardzo zadowolony z zakupu ,model dostarcza bardzo dużo pozytywnych wrażeń wyposażenie: -silnik Dualsky 2820C -800kv -regulator Jeti 70 -serwa lotki Savox SH-0255Mg -serwo wysokość Hitec 5085MG -serwo kierunku Hitec 82MG - lipol 3s 2300 - śmigło 12x6 Graupner -lipol 4s 2300 - śmigło 14x7 APC 33.Extra 330SC- model halowy wyposażenie: -silnik Axi race -regulator Talon 15A -serwo lotek Savox SH-0255Mg -serwa na ogonie Spektrum A3010 -lipol 300 2s https://www.youtube.com/watch?v=v-PRq1AqUPY

Będę na pewno, oby pogoda dopisała.

Będzie latane w tym roku?