model

Statecznik poziomy wklejon,orczyk na sterach zlutowany i dla pewności okrecony dodatkowo niteczką, całość jeszcze nie wklejona na zawiasach, bowdeny poprowadzone. Dokonczyłem resztę wręg kadłuba, skleiłem domek silnika plus miejsce na baterie ( sklejka 3mm ) wyazurowane wiertłem 10mm takie mialem pod reką. Wrega silnikowa ustawiona pod kątem, skłon 2 stopnie, wykłon tak samo. Domek sklejony ale nie przyklejony do kadłuba najpierw montaż serw, z tyłu połki tam gdzie wyciąłem kwadratowy otwór. Czy wklejac dodatkowe wzmocnienia tam gdzie palce wskazują ze sklejki 1.5mm do podłuznic czy nie jest to konieczne??

Jak się formuje piankę oklejoną w ten sposób papierem ? Czy po wyschnieciu klej mocno trzyma papier i piankę czy można potem odkleic warstwę papieru jak w przypadku pianki ala flitetest ?

no chyba bedzie maly problem z planami.

Wszystkiego się dowiesz jak zaczniesz przeglądać ten temat od 1 strony plaplany od kolegi Jerzego i ze strony outerzone.

W planach było 6s 5000mah ale to teoretycznie ledwie zacząłem sklejac skrzydło i do bateri u mnie długa droga

No właśnie trzeba się zastanowić co bedzie najbardziej optymalne.

Czekam co do li pol to polecam sls.... Chyba nie trzeba przedstawiać.

Ok to poproszę zdjecia jeśli można co do wagi to możesz cut przekroczyć ale nie ma sie co stresować na zapas, te 3s x2 to nie za mały prąd do tej wielkości samolotu ( no chyba ze oba połaczysz równolegle wtedy bedzie 6s) ja będę celował raczej w 4slub 5s. Przy 150cm rozpietosci.

Jak z podwoziem stale czy chowane ? Servolles retract czy coś droższego ? Golenie pneumatyczne czy drut ze sprężyną ? A jak tak to jakie fi 4 czy 5mm?

Oki. Żebym to miał dużo wolnego czasu to bym budował dwa na raz Ale spokojnie przy p 51 będę już mądrzejszy o nastepny model a to chyba dobrze Bedziesz budował z kitu czy jakieś plany na oku od podstaw ?

Pewnie relacja do usunięcia

Cześć teoretycznie ( ale to do śmigła 3 łopaty) zmniejszamy średnicę i skok śmigła, np. Jeśli silnik obsługuje śmiglo np. 14x6 2 łopatowe to zmniejszamy na 3 łopatowe 13x5. Co do 4 łopat to nie jestem pewnien, najlepiej to wrzucić wszystko na hamownie i przetestowac różne kombinacje. Co do mustanga to na razie brak czasu, wszystkie siły rzucone na hawker tempest a niebawem mala aktualizacja.

Dobrze , a czy latwiej mi bedzie do lutowania użyć palnika gazowego z marketu? chodzi o to ze mam zwykłą lutownice kolbową 40W i nie wiem czy da radę ( nie wykluczam spawarki w weekend)

Tak postaram się zrobić, w weekend będę miał dostęp do spawarki wewntualnie lutowanie mam rozumieć ze tak jak poniżej

Drut mógłby być grubszy np 2.5-3mm, na środku U zamontował bym dźwignię od serwa, na to snap metalowy fi2mm i dalej bowden wszystko udalo by się schować w ogonie podobnie zrobilem w corsairze Co do prędkości w locie to juz mówię z góry że ma być szybciutko ,jak już opanuje i wyczuje samolocik w powietrzu chciałbym dynamiczniej sobie polatać, do latania relaksacyjnego mam juz inne samoloty

Oki czyli zostawiam doklejam od przodu listwe balsowa 5mm szlifuje i zamykam górę balsa 1mm , obie powierzchnie połacze ze sobą drutem 2mm w kształcie l__l i gotowe, będę mógł wtedy ustawiać sk wzgledem kadłuba.

Całego sw nie zamierzam wymieniać, chodzi mi tylko powierzchnie sterowe, sam statecznik pokryłem balsa 1.5mm ( jedną połówkę powierzchni sterowej jak mówię mam już sklejoną balsa 1mm góra dół i jakaś sztywność to ma ,ale mam obawy czy wystarczającą, co do pokrycia to wszysto japonka na cellon, ewentualnie tkanina 24g na ezekote ale to jeszcze nie ten etap prac.

Spójrz na pierwsza stronę mizernie to wyglada a jeszcze w towarzystwie serwa 3.5kg, a ta balsa 1mm jest bardziej lekka niż twarda.

Ok, trzy zawiasy na stronę zostają, chyba i tak będę kleił nowe stery bo obecnie sklejona polowa jest pokryta balsą 1mm po dłuższym namyśle nie wydaje mi sie to dość solidne rozwiazanie.

Hej, jutro będę miał w rękach zamówiony polyspan 23g do oklejania kadłuba i skrzydła, wiadomo tradycyjnie cellon ale czy mógłbym go zastąpić czymś innym ? Jakiś lakier akrylowy lub coś podobnego w kazdym razie nie śmierdzącego co by można było użyć w warunkach pokojowych ?

Dzięki za pomoc , już druga osoba poleca hitec hs 85mg najwyżej zakup serw rozłoze sobie w czasie i tyle, co do wartosci samolotu tez racja chyba lepiej zainwestować. Jutro będę kleił stery sw, myslałem nad zmianą konstrukcji ( ta sama metoda co sk + japonka, zawias palcowy po dwa na strone) czy zostawić tak jak jest na 3 zawiasach płaskich ?

Wzmocnienie podłuznic bedzie jak najbardziej , poprostu metrowe listewki okazaly się ciut za krótkie względem kadłuba ,co do serw to troszkę się porozgladalem i znalazłem coś takiego - Corona cs238mg https://m.banggood.com/Corona-CS238MG-Thin-Metal-Gear-Analog-Servo-p-1049129.html?gmcCountry=PL&currency=PLN&cur_warehouse=CN&createTmp=1&utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc_bgs&utm_content=sxxx&utm_campaign=ssc-pl-en-all-0716&ad_id=449420855233&gclid=Cj0KCQjwlvT8BRDeARIsAACRFiVkbjwW8KAfq7NN7hZDIBlY8fdCyGPw4pxcYm03FtYoYJix7rS6Zk8aAj4NEALw_wcB Dualsky 82mg https://modelemax.pl/pl/serwa-dualsky/26994-dualsky-serwo-as-82mg-2bb-20g Tp 16r mg https://modelemax.pl/pl/serwa-tower-pro/4605-tower-pro-serwo-mg-16r-digital Coś bardzo taniego- Jx ps 1171mg https://modelemax.pl/pl/jx-servo/28314-jx-serwo-ps-1171mg I cos markowego Hitec hs 85mg https://modelemax.pl/pl/serwa-hitec/895-hitec-serwo-hs-85mg Serwa w tym modelu będą zasilane napieciem 6v myślę ze regulator do tego samolotu oczywiscie dostosowany so silnika bedzie minimum 50A który daje zasilanie odbiornika 6B/5A. Co byście doradzili ? Czy kwestia leży juz tylko w zasobności portfela modelarza sklejacza ?

IZe stacjonarnym kupowaniem bedzie raczej kłopot, w Łodzi był jeden sklep rc ale na wiosnę poprzez wiadomo co zakończył swoją działalność, w okolicy innych sklepów brak, co do serw hitec mam dwa, 82mg w lotkach f4u , jedno z luzami drugie luks malinka zero luzu, także jak mówisz zalezy co sie trafi. Także jesli bedziesz miał jakieś uwagi co do budowanej konstrukcj to smiało proszę pisać

Oki juz wszystko jasne wiem i za czym się rozglądać, niedługo będę chciał zamknąć górną część kadłuba plus wklejanie sw dlatego bez serw sie nie obędzie. Dzieki wielkie za poradę Ps. Jak bys ocenił moją pracę w tym temacie chodzi o sklejanie konstrukcji bez posiadania szczegółowych planów będzie coś z tego ?

Ok dzięki za podpowiedź, rozejrze się z serwami które zaproponowałeś ale mam rozumieć żeby celować raczej w przedział okolo 20 gramowych serw jesli chodzi o sk i sw, w tym na sw trochę mocniejsze około 2.5-3 kg.