



-
Postów
875 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
11
Treść opublikowana przez model
-
Tak właśnie to te plany
-
O tak tak święta racja
-
Czy mógłbym prosić moderatora o przeniesienie tego tematu do działu połmakiety ?
-
No to nie ma sprawy możemy zrobić jakiś air combat pozapinany wstążki i w powietrze skala cut większa i dobrze, bo bedzie wszysto ładnie widać
-
O i proszę jest jakieś wyjście z sytuacji czyli nic straconego ,, przestudiuje" sobie te plany, rozpiętościowo troszkę większe ale zawsze można cut zmniejszyć bo moderatorzy mogą mnie i słusznie oddelegować do innego działu. i dam znać jak zaczne wycinanie.
-
Nie namieszałeś w zadnym wypadku po prostu mam obawy czy będę umiał wyjść z opresji w razie czego jak samolot zacznie wykazywać to o czym mówiłeś , a koledzy kazali słuchać co masz do powiedzenia w tej sprawie
-
I wlasnie z tego wzgledu odpuszczam budowe tego mustanga, wstyd przyznac ale miał bym niemały problem z rozrysowaniem żeber, chciałem zeby ta budowa była jak po sznurku, prosto z planów ale trudno będę budował co innego. Co do Me 109 może i zacząłeś budowę 5 lat temu ale podwozie wydaje mi się pospawałeś raczej w niedalekiej przeszłości zawsze możesz zmienić na składane . Mi chłopaki już nie raz mówili o skladanym podwoziu wiec postanowiłem ze pierwsze co to kupuje podwozie i dopiero lece z budową
-
Także dobrze że zostałem uświadomiony na tym etapie, trzeba będzie wziąć do serca uwagi doświadczonego modelarza bo nie bedziemy ukrywać ze szkoda było by mojej pracy jak i nie małych już kosztów budowy. Na szczęście w szufladzie znajdziemy niemało nastepnych projektów.
-
Kurczę dałeś mi trochę do myślenia z tym profilem a przeróbka na Naca 2415 może przysporzyć mi kłopotu, chyba się pospieszyłem z rozpoczęciem budowy, muszę chyba bardziej zagłębić temat,dobrze ze teraz dałeś mi do myślenia zdążyłem jak narazie zużyć jedną deseczke balsy
-
Ogladałem pare razy ten film , może to slabe porównanie ale moj piankowy p 51 tez ma profil symetryczny i na klapach przy ladowaniu opada wolno i jak po sznurku , czy przyczyną takiego zachowania może być brak wysuniętych klap do lądowania czy raczej nie bedzie robić to różnicy ? ( troszkę mnie wystraszyłes przy 4 kg w moim przypadku przy ladowaniu moze byc nieciekawe. ) A moze to wina braku wystarczającej prędkości przy podchodzeniu do lądowania ? A kolega Jerzy w jakich okolicznościach rozbił swój model jesli mozna wiedzieć ? I jak odniesie się do sugestii kolegi kesto ?
-
A tam się nie znasz dlaczego proponujesz zmianę na NACA 2415 taki profil już stosowałem ale w dromaderze wedle orginału. Kazda uwaga mile widziana
-
Oki bedziemy gubić w planach co niektóre zebra skrzydła trzeba wykonać z ( litleply) mam to rozumieć jako sklejka balsowa? Czy może jednak wycinać z normalnej sklejki 3mm ? Ps. I jak ulotniłeś swojego mustanga? jak ci się latało prz tej wadze ?
-
Cześć, ruszamy z nowym samolotem znaczy się z budową . Dawno dawno temu kiedy to budowałem p 51 z depronu dzieki uprzejmości jednego z naszych forumowych kolegów dostałem plany mustanga w wersji elektrycznej z tej stronki http://tonynijhuisdesigns.co.uk/Mustang61.htm Plany wydrukowałem i tak przelezały sobie dłuższy czas w szufladzie aż do teraz kiedy przyszła na nie pora . Z racji tego że już pare razy zwracaliście mi uwagę ze przydało by się w moich samolotach podwozie elektryczne w pierwszej kolejności dopasowane pod rozmiary modelu nabyłem dwa sewomechanizmy podwozia ( możecie byc spokojni:) ) Prace zaczynam od skrzydła ,jestem na etapie wycinania żeber balsa -3mm. Nie jestem pewien i nie wiem czy próbuje przeskoczyć od razu dwa szczebelki w mojej drabince ( 4kg do lotu) ale myślę ze pomożecie w raze czego .
-
Luks malina dobrze ze jak przyjedzie pora będzie kogo zapytać co i w jaki sposób wylaminowac ( kołpaczek jeśli nie znajdę gotowego i troszkę maski silnika)
-
No zaczynać nie musisz , ale możesz uchylić rąbka tajemnicy
-
I już silniczek do nastepnego projektu A w jakiej części Polski planujesz oblot Me 109 ?
-
Modelarz jest dobry a samolot chyba musi ,,nabrać mocy" żeby go skończyć, jak to mowią nie od razu Kraków zbudowali, moja p 11stka też leży i czeka kiedy ją skończę a duzo nie zostało co do sprezentowania to z grzeczności bym odmówił wiem ile pracy kosztuje budowa modelu, no chyba żebyś obraził się śmiertelnie a po drugie ze spaliną nigdy nie miałem doczynienia , niemniej jak zacząłeś to trzeba skończyć bo chyba jeszcze masa innych konstrukcji siedzi ci w głowie
-
Cześć, miło ze budowa idzie do przodu obserwuje i kibicuje
-
No z mocą w tym przypadku mozna po eksperymentować omówimy sytuacje jak przyjdzie pora na dobór napedu
-
Czy mój wyciągnie 200 km/h to ciężko powiedzieć ale mam nadzieje ze będzie latał szybciej od reszty mojej kolekcji zobaczmy.
-
Cześć, komet caly czas się buduje w miarę mozliwosci i czasu. Kolejna porcja fotek z budowy, żeberka skrzydeł balsa 1.5mm dzwigary to sosna 6x3 mm pokrycie balsa 1.5mm i natarcie zrobione z balsy 7mm , w skrzydełka od spodu wędrują dwa serwa corona.
-
Piper PA-28 Arrow II - z planami
model odpowiedział(a) na robertus temat w Parkflyer, slowflyer,shockflyer
No i pięknie, mam nadzieje ze po oblocie jakieś plany się znajdą -
-
O kurcze dzięki wielkie teraz mogę sobie trochę podziałać
-
Cześć poszukuje tych planów tyle ze w pdf może ktoś ma lub coś podobnego ? To co udalo mi się znaleźć nie mogę wrzucić w pdf i wydrukować w formie plakatu.