Grzesiek

Jarku nikt Tobie nie broni abyś budował według swojego projektu.Bazuje na nim,czy poleci sie zobaczy.Myslę ze na bardzo podobnym modelu 3D bazuje model partner. http://modelpartner.ig.pl/sklep/?pl_rwd-10-2-5m,221

Witek ale po co takie mocne obrażliwe słowa?Kazdy znas zapewne w zyciu zrobił lepsze lub gorsze interesy,zapłacił frycowe i co wszyscy jesteśmy frajerami?Chłopak chciał i kase miał to zapłacił.Jego kasa nie Twoja nie moja. Ps.Moj ojciec w latach 80 kiedy kupował pierwszy dla mnie silnik w CSH,a był to MVVS zapłacił 25200 zł a zarobił wtedy widzialem fiszke 26800 zł,matka myslałem ze go zabije.Naszczescie robił na frezarkach,tokarkach i dułutownicach,więc była druga wypłata z fuch.

Ale Arkowi stanoł dąba w granicy okien a nie GMP.Kolega zalozył śmiglo i reszta nieszczęść gotowa.

Rozbieram motorek.Czyli sciągam głowice wyjmuję tuleje i tlok z korbowodem.(to jest ważne.)Wał jezeli się da to rownież.Zostaje karter z łożyskami.Mam kuwete z obciętej butelki po płynie do spryskiwaczy i wtym myje miękim pędzelkiem.Co do chemi to do nowych silnikow to nafta,moze być olej napędowy,denaturat,metanol.Ja preferuję nafte.Jak składam to na olej maszynowy,silnikowy,parafinowy.

Arek ja też kiedyś zapłacilem takie frycowe.Nauczyło mnie to ze silnik nowy myję,ale nawed gdyby nie to nie kręci się silnikiem jak coś blokuje.Nowe silniki mogą być ciasne ale nie w obrębie okien ale ok 3mm przed GMP.

Jezeli po śrubach nie widać sladow rozkręcania to ok.Myslę ze tą rysę zrobił kolega próbując przekręcić. Na pewno był nie prawidlowo ogradowany w obrębie okna wylotowego.Ale tak jak piszę Marek nie zabardzo widać tam rysę.Jak jest bardzo ciasny mazna docierakiem dotrzeć tlok jak to robie w motorkach ciasnych CMB

ABC ja bym reklamował.Tylko czy sklep to przyjmię.

Widzę ze będzie to dwupłat.Kibicuje.

Dzięki za fatyge.Szukamy dalej.

Witam potrzebuję dokladniejszego zdięcia bądz rysunku jak to stęrzenie baldachimu przebiega.

Ja robię taką papke z żywicy i siekanego rowingu węglowego z dodatkiem mikrobalonu aby nie płynelo.Tą miksturą wypełniam wszystkie przestrzenie ktore muszę połaczyć,a następnie nitką kewlarową wyprutą z tkaniny owijam to wszystko.Zabezpieczam taśmą izolacyjną do wyschnięcia czy jak kto woli do zsieciowania żywicy.Potem taśmę zdejmuję i oszlifowuję delikatnie abu nadać estetykę.Ja wiem ze tego i tak nie będzie widać ale dla mnie abym spokojnie spał. Coś takiego?To jest nić do szycia kierownic samochodowych.

Dzisiaj mały progresik.Baldachim narazie połapany na CA. Teraz żywica rowing węglowy ,kewlarowy i dratwa w ruch,co by osobno kadłub nie poleciał ?.Zamysł jest taki ze baldachim będzie do kadłuba mocowany na śruby co by mozna skorygować kąt natarcia wrazie czego,ale o tym będzie poźniej.

Przepis na ok 5kg .Jacek przepis prosty jak budowa cepa.Mięso jakie nie dasz będzie ok zasada prosta 2/3 chude,1/3 tluste,ale ok.Tym razem dalem. Karkowka lekko ponad 3kg-kupilem po 18.99zł/kg Boczek surowy ok 1,8kg rownież w dobrej cenie.Karkowke pokroiłem pozbywajac się tłustych przerostow poczym zmieliłem na szarpaku.Z boczku również wybralem chude przerosty i poleciało przez szarpak.(Dla tych co nie wtemacie:Szarpak to takie sito po ktorym są kawałki mięsa foto poniżej)Następnie zostaly przerosty z karkowki i tłuszcz z boczku.Zmieliłem na sicie o oczkach 6mm. Przyprawy. Peklosol 18g/kg mięsa można zastąpić zwykłą solą.ja daje bo mięso ma rożowawy fajny kolor. Pieprz ziolowy paczka czyli 20g Czarny do smaku,trzeba niestety próbować surowy farsz.Kazdy lubi inaczej. Majeranek ja lubię bardzo dla tego nie żałuje,dwie garscie ale roztarte w rękach aby wydobyć aromat. 1 łyżka stołowa gorczycy z mozdzierza. Czosnek ale koniecznie suszony 1 opakowanie 20g.(Świerzy lepszy ale lubi skwaśnieć wędlina,chyba ze szybko zjemy wszystko). Łyżka magi w płynie. Daje rownież 1/2 szkl.zwykłej kaszy manny.(uelastycznia i wiąże mięso). Woda lodowata do uzyskania konsystęci ok 0,6L. W jelita i parzymy w temeraturze od 78-82⁰C ok 45min.Temperatura jest ważna ponieważ poniżej będzie surowa a powyżej pozbywamy się aromatow i smaku mięsa. Przed parzeniem kiełbase nakłuwamy igła,unikniecie pekania kiełbasy. SMACZNEGO. Edyta apropo wody: Ilość zalezy od mięsa jakie użyjemy.Jedno zabierze więcej inne mniej dla tego trudno to sprecyzować.Kasza manna też siorbie wode dla tego trzeba więcej.Jak zaczniecie robić kiełbase to sami załapiecie o co chodzi z tą wodą.Jak będzie za mało to poprostu nie da się jelita nabić.Jak za dużo to w przypadku bialej nic się nie stanie ale już wędzonej to będzie kapciowata we flaku. Ps.Jak jest jakiś rzeźnik na forum to proszę o lekcje wiązania jelita na patyczku.

Jako ze idzie Wielkanoc to trzeba poczynić krok.No i popełnilem,biała kielbaska.

Panowie ale zdaje się ze to jest PODZIĘKOWALNIA.Znowu jakieś przepychanki.Co się dzieje z wami,to ma być przyjemne miejsce,a nie miejsce do wyładowania emocji !Kolega "model" podziękował.Błażej po co ten wpis?Sorki nie jestem ani Modem ani Adminem ale takie przepychanki jakie teraz są na forum coraz bardziej mnie wkur...i zniechęcają do tego miejsca,i myslę ze nie tylko mnie.Jestem tu już ładnych parę lat ale takie sytuacje jak maja tu miejsce od ok 2 lat to porażka.

Tak przeczytalem,chodzilo o sposob mocowania na trzpieniu rozpręznym,tuleja byla przykladem.Oczywiscie ze są inne dzialy,i niech glowa nie boli w szybowcach nie napisze.A wszystko juz wykasowalem żeby Cię serduszko nie bolalo.

Ok przepraszam,inaczej to odebrałem.?

Paweł troszkę luzu.Ale ześ się nakręcił,ze aż musialeś edytować post.Jak Cie to tak bardzo razi to mogę wszystko usunąć.

.

Jacku mozesz rozjaśnić temat,tak informacyjnie.

Dokładnie tak.Przy ewolucjach się żyro wyłącza,bo tylko by przeszkadzało.Zyro w duzym uproszczeniu dziala tak ze naprzyklad,jak model ma zachwianą rownowage poprzeczną to caly czas koryguje lot wychylajac lotki.Zeby model leciał prosto,lub jak ma zachwianą rownowage wzdłużną to koryguje wysokoscią.Myslę ze w miare rozjasnilem temat.

Do gornoplata który lata sam ,żyroskop?Przerost formy.No chyba ze słabo latasz.Ale on i tak błędow rażących nie poprawi.Żyroskop stosuje sie do modeli ktore są cięzkie w pilotazu.Żebyś nie musiał caly czas drągami korygować lotu,to on to robi za Ciebie.

Co do latania to akrobacja raczej podstawowa.Grzbietopłaty sa leniwe do tego.Zresztą zapewne to wiesz.Wznios oczywiscie zastosowałem ok 1,5-2⁰ w celu poprawienia statecznosci.

Szkoda ze wczesniej nie pisaleś o silniku bo odrazu by był duży.