Skocz do zawartości

Shock

Moderatorzy Forum
  • Postów

    6 754
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    85

Odpowiedzi opublikowane przez Shock

  1. Bartek ,nie przesadzasz ?? to aż tak tajne dane ?? ;) ,pieczątka jakich pełno .

    Skupiłbym się na dobrej inicjatywie Piotra i propagowanie wśród najmłodszych modelarstwa ,może to będzie dla któregoś dzieciaka impuls,marzenie, że jak będzie duży to też taki model chce mieć...

    Dla mnie byłby to też powód do dumy i nie dziwię się Piotrowi że chwali się nagrodą za pokaz

  2. W modelu za 1000euro lataja slim wingi corony po 7$ sztuka.

     

    Paweł , ja tam nie chcę rozpętać dyskusji, ale ja bym tam nie dał do modelu za tysiaka Euro serw za 7 dolców.

    Może i one by jakoś pracowały ale w razie W, świadomość że być może przez moje " skąpstwo" model wyciągam z gleby by mnie wkór.... ;)

    Jestem za tym niech każdy zakłada co mu pasuje, ale pewne "normy" trzeba trzymać  :)  ,to tak, jakbyś do Ferrarki wsadził chińskie opony Wanli.... ;),da się jeżdzić ? jasne że się da... :P .

    • Lubię to 1
  3. No to ja Ci oferuję mojego Virusa :D .

    Kwota się zgadza,gotowy do lotu,laminat ,do tańca i do różańca ;) .

    Super akrobat ,świetny termik,extra zboczówka .

    Stan bdb ,bezwypadkowy ! .

    Prawdopodobnie będzie na sprzedaż z początkiem roku....

  4. Piszcie więcej pierdół i nie na temat to na pewno nie będę tutaj zamieszczał informacji.

    Potraficie tylko narzekać i pisać nie na temat, prawie w każdym temacie.

    Krzysztof a dziwisz się że narzekamy ??

    Niestety sam pracujesz na taki stan rzeczy.

    Ja chciałbym wierzyć że ten model zaistnieje,na razie to powtórzę -zajebisty falstart

  5. Prezentuje się znakomicie :) .

    Ciekawi mnie czy będą popuszczały się śruby od pittsa. Z reguły to irytujący problem i kończy się dospawaniem podtrzymującego uchwytu.

    Tulejek do mocowania silnika brak ? praktycznie to jakieś ok.60-100 gram plus.

    Nie zardzewiały w środku ? ;)

    Wg opinii naszego znajomego Błażeja to świetny silnik a czas pokaże jak jest naprawdę :)

  6. Ode mnie kilka fotek "na gorąco" czyli rozpakowanie kartonu pod garażem na miejscu ,w Polsce :D .

    Ogólnie modele przepiękne wizualnie, bardzo ciekawe pod względem rozwiązań konstrukcyjnych,inna filozofia niż w Pilocie i Gold Wingu,świetnie położona folia.

    Gratisy w postaci czapeczek i koszulek Sebartu to taka wisienka na torcie (dorzucona od sklepu)...

    Gratulacje dla Marcina i Jacka. Oj, w nowym sezonie będzie się działo ;) .

    Nie ukrywam iż nuta zazdrości jest  ;)  ale taka pozytywna,wyprawa po nowy model i kupno to zwykle duże emocje dla właściciela(i) co było widać :P .

    Jako że Su-29 2,2 m z Sebartu to rzadki model na lotniskach, jestem -pewnie nie tylko i ja , ogromnie ciekawy jakie właściwości lotne zaprezentuje ten model. Ogromna powierzchnia skrzydeł,teoretycznie dobra waga do lotu powinny zagwarantować banana na twarzach Marcina i Jacka .

    Fotki Marcinowego Su -wersja v2 ,prosimy Jacek o kilka Twoich fotek.

     

    2015-11-11-1079.jpg

     

    2015-11-11-1080.jpg

     

    2015-11-11-1081.jpg

     

    2015-11-11-1082.jpg

     

    2015-11-11-1084.jpg

     

    2015-11-11-1085.jpg

     

    2015-11-11-1086.jpg

     

     

     

    2015-11-11-1088.jpg

     

    2015-11-11-1089.jpg

     

    2015-11-11-1090.jpg

     

    2015-11-11-1091.jpg

     

     

     

    2015-11-11-1093.jpg

     

    2015-11-11-1094.jpg

     

     

     

    2015-11-11-1096.jpg

     

    2015-11-11-1097.jpg

  7. Paweł,wyciągarka jest profi ,Marcin pewnie wie coś więcej na jej temat.

    Kolejne starty były już dużo lepsze -o wiele wyżej,lepsze wyrzuty.

    Temat ogólnie do ogarnięcia,trochę na hura te próby bo mokro,brzydko,mżawka .

    Problem to bieganie hektar po oczko ze spadochronikiem ;) .

  8. Przekroczenie 8 kg w modelu 2,2 m to teoretycznie jak magiczna bariera 200 tyś km w aucie-wielu Polaków mimo świetnego stanu dyskwalifikuje auto...

    Jak najbardziej masa ponad 8 -8,500 g da pewne właściwości lotne ale...wiem jak latasz,wiem do czego dążysz i możesz odczuć pewien niedosyt w "lekkości" modelu,owszem akro będzie latać taki model świetnie ale 3 D może iść z oporami ;) .

    Na pewno DLA 58 da Ci odpowiednią moc do ok 8 kg ,to widać po Grześkowej Extrze ,powyżej będzie jak u Marcina w byłym Yaku,leniwie...

    DLE 55 zwykły czy RA będzie miał co robić -te silniki są ewidentnie słabsze .

    Boxery wg mnie odpadają,szału z mocą nie ma,waga ciut wyższa,obsługa bardziej wymagająca,charakterystyka pracy inna jak jednocylindrówka ,wolniejsza reakcja na gaz.

    MVVS -wielka niewiadoma..nikt nie miał u nas ,rzadkość,duża moc i masa .Pytanie tylko czy aż tak duża moc jest potrzebna ?.

    Taki MVVS 58 napędzał Extrę z krilla 2,3 m.o wadze ok 9 kg i zamiatał nią zdrowo,w modelu Corvus będzie jeszcze większy nadmiar.

    Trudny wybór....

  9. Patent z odważnikami, niezbyt mi sie podoba.

    Nie masz miejsca w kadłubie ?

    Może lepiej byłoby rure z laminatu w kadłubie zamontować. W niej odważniki.

    Ile one ważą ?

    No mi też to się średnio widzi ale nie widzę innej opcji.

    Może coś by upchał do kadłuba ale to parę gram .

    Zostaje tylko coś na zewnątrz :(

  10. A ja dziś bawiłem się w odlewnika (w sumie mój wyuczony zawód to modelarz odlewniczy :) )

    Odważniki ,bo będzie kilka, ważą ok 320 g szt. i są praktycznym balastem do Virusa na zbocze w razie potrzeby dociążenia modelu.

    Jako że nie ma opcji zrobienia tego profesjonalnie czyli balast w bagnet ,odważniki będą doklejane na piance dwustronnej w środku ciężkości ,pod skrzydłami,jako płoza itp.Czy będzie miało to sens -się okaże ;) .

     

    2015-10-31-1064.jpg

     

    2015-10-31-1065.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.