Shock

Byleś Konrad na Żar zdążył .

Jak masz taką "dziurę" do silnika to maskę przecież zakładasz i ściągasz od święta .Nie becz .

Radio tu nie ma znaczenia . Taki wyłącznik miałem np. w akrobacie . Centralny wlew ,wiadomo podłączasz do niego przewód do tankowania. Jeden wyłącznik obsługiwał zapłon, drugi wyłącznik załączał menadżera zasilania obsługującego zasilanie serw. Poprzez boczne wtyczki możesz ładować pakiety bez ich wyciągania. Tu nie ma jakichś cudów...

Jutro dowożę Marcinowi brakujące detale i nie ma zmiłuj się,ciśniemy Go żeby w tym roku model oderwał się od lotniska . Poza ogólnym całokształtem, bardzo podoba mi się pełny dostęp do komory silnika. Odpada upierdliwe czasem ściąganie kołpaka,śmigła ,maski żeby cokolwiek pomajstrować choćby poregulować silnik . Nie wiem czy dobrze robimy, że jutro opijamy model zanim poleci .

Witaj . Wszystkie oczekiwane rzeczy powinieneś tu odnaleźć .

Witaj . Pomagamy .

Witaj Piotrze. Nie musisz nikogo na dzień dobry przepraszać...

Wobec braku konkretów oraz zgodnie z życzeniem autora - zamykamy .

:wacko: Mogę po prostu tak się odnieść...

Bywa tak i podobnie . Sam byłem kiedyś "sąsiadem" modelarza na pikniku który miał Futabę za 10 tyś . Extrę za drugie tyle i zerowe umiejętności do latania .Kolega oblatywał mu ten model... Dymarkus a Ty już jakiś typ modelu masz na oku ?

Maciek ,żadna złośliwość -ot stwierdzenie powszechnie panującego zniechęcania do Mavi.. . I tak naprawdę, nie rozumiem początku Twojego posta -jakie zbocze? jaki Stinger ?,jakie szpanowanie ? Chyba nie zrozumieliśmy się do końca.... Za to obiema ręcami popieram ostatnie 3 Twoje zdania !

Ja tam nie wypowiem się bo mógłbym, ale po co ?? Mavi kontra "wszystko inne najlepsze" to wiele tomów na naszym forum... Napiszę tylko że na naszym lotnisku jest i Toxic -będą następne ,są Virusy ,Blade,piankowce i wszyscy z radością podziwiają każdy model po kolei jak lata.A wszystkie latają znakomicie bo piloci nie przegadują się ,nie stopniują wartości tylko latają do bólu . Teoretyków znamy,z tego forum ,szkoda że nie potrafią przekazać wiedzy praktycznie...bo albo nie latają w tłumie albo wolą sami. Temat fajny,podpowiadajcie dalej.Może coś fajnego wynajdziemy.Vertigo fajne .

Fajnie Piotrze że stanąłeś po drugiej stronie barykady .Liczyłem właśnie na jakąś odpowiedź na plus dla Saito. Podejrzewam że ok 80 % użytkowników jest względnie zadowolonych z tych silników,bo w sumie oto chodzi ! Uwielbiam słuchać pracę tych silników,macać w dłoniach,oglądać w locie model z nimi ale sam z wyboru już nie będę ich posiadał,chyba że będzie to prezent,mega okazja do zakupu (na handel) . Akurat istotnym kryterium jest to że wyszedłem z żarek w ogóle.

Skoro jesteś wrażliwy na benzynę to stosuj rękawiczki przy tankowaniu modelu .

Aby trochę sprostować moją wypowiedź i uspokoić temat napiszę iż to co przedstawiłem w moim poście powyżej to moje osobiste przemyślenia i doświadczenia i z każdym miałem osobiście lub pośrednio do czynienia. Proszę nie traktować mojej wypowiedzi jako wyrocznię ,wytyczne, a jako jedną z opinii na temat silników Saito Uważam że poza pięknym opisem przy każdym Saito ,znakomitym wyglądem i dżwiękiem tak naprawdę te silniki niczym szczególnym nie zachwycają wręcz napiszę iż to taki technologiczny majstersztyk z który trzeba obchodzić się jak z jajkiem... Moje opinie dotyczą zarówno wersji żarowej i benzynowej. Posiadałem wersję żarową i obecnie benzynową. Przez moje Saito 125 rozbiłem Funtanę S-90 po zgaśnięciu silnika w zawisie,po pół roku eksploatacji wymieniałem fabryczne łożyska -problem powszechnie znany na forach zagr..Potem jeszcze raz. Dziwne dźwięki towarzyszyły mi od zawsze i po początkowych obawach że coś trze okazało się ze to normalny objaw który mogłem zobaczyć jeszcze w 3 innych sztukach.W obecnym benzyniaku(nie mój wybór) eksploatowanym w dwupłacie Curtiss latam ze ściśniętym i pośladami bo wyregulować tego gażnika się nie da a silnik lubi zgasnąć tak od przypadku -Bartek Piękoś widział w Lublinie ,pierwsze kilka minut lotu i cisza.. Sporo przykładów że z Saito różnie bywa, mam z dyskusji,obserwacji z kolegami z lotniska ,pikników .Tu na forum jest kilka osób które mogą coś ciekawego powiedzieć...Ostatnie moje wspomnienie z Saito to na pikniku w Bobrownikach, możliwość oglądnięcia karteru z benzynowego boxera Saito z wyrwanym otworem przez który ewakuował się korbowód... Osobiście moje zdanie jest takie że nie mam zaufania do silników Saito,wydają mi się po prostu chimeryczne,nadające się raczej do makiet ,spokojnie latających modeli ,ludzi lubiących pucować ze szmatką,latać od święta czy lubować się w takich konstrukcjach,ustawiać zaworki itp itd.. Coś w tym jest ciekawego że na allegro zawsze jest kilka sztuk do sprzedaży -taki dziwny przypadek czy popularność ? bo cena na pewno nie zachęcająca.. Absolutnie nie mam tu coś do napisania czy porównania z ASP -nie mam ,nie miałem nigdy do czynienia z tymi silnikami.

Heha ,jak pisałem dźwięk kto poezja co zaprezentował Wojtek powyżej.Akurat moje doświadczenia z Saito jak i podglądając je u kolegów wskazują że nie wszystko złoto co się świeci.... Problemy z zapalaniem,siadające łożyska,luzy zaworowe,gaśnięcie bez powodu w locie,dziwne dźwięki podczas pracy,ekonomika, koszt części zamiennych,obrywające się cylindry od karteru! ,regulacja gażnika a'la benzyniaka nie stawiają tych silników jak wzorów. Nie oznacza to że je krytykuje,nie polecam, ale uważam że ich sława mocno jest naciągana...

Niby tak,każdy tak myśli przy pierwszym.Potem entuzjazm opada.... Za to dźwięk to balsam dla uszu .

Adam skoro chciałeś nam pokazać budowę górnopłata to może zamieścisz jakieś foto ? . Sprawdź na spokojnie jeszcze raz wszystkie połączenia ,może silnik zaskoczy .

Wobec takiej sytuacji nie pozostaje nic innego jak pogratulować modelu i mieć nadzieję że może któryś z kolei pobyt Jurka na pikniku na Żarze, zakończy się pokazem modelu w locie !!

No to rewelacja . Rodzinka zawitała na forum,niewidziana od lat...... Nie zapomnę jak laaaata temu marzyłeś o tym aby do modelu założyć kamerkę i mieć taki monitorek i mieć widok z modelu. Wtedy myślałem że jesteś szaleńcem ale Ty miałeś wizję tego co dziś jest ogólnodostępne.. Wtedy to chyba w NASA jeszcze nie mieli takiego czegoś . Myślę że się tu odnajdziesz ,tym bardziej że elektronika to Twoja praca i hobby ? . Reszta na PW ,zgodnie z reg. temat zamykam .

Witaj Grzesiu . A czy Ty aby nie jesteś moim kuzynem ???? .

Witaj .

Witaj.Pierwszy krok,czterokanałowy śmigłowiec - grubo .

No taka rola organizatora

A jakiś filmik z tej imprezy ?