Shock

Ale luzik kolego..Skoro wg Twoich obliczeń siądzie Ci ta 30 -ka to spoko,zakładaj.Będzie latać na pewno,jak ? to już inna sprawa. Zrobisz coś na zasadzie Gee-Bee . Nie wiem dlaczego upierasz się tak przy dwukrotnie większym ciągu do masy ? Mam Yaka 2,2 m o wadze 7,8 kg i przy ciągu DLE 55 -12,5 kg model robi zawis na połowie gazu i odlatuje na pełnym aż miło.. Akurat miałem okazję długo widzieć u nas i tego Frenzego i obecnie Funtanę i nie wyobrażam sobie 30 cm w Frenzym -w Funtanie tak- już jest to sporo a model ma 1760 rozp.i robi na 32 cm zawis i odchodzi ładnie więc frenzy chyba by wystrzeliwał na 30 cm.. Dam Ci dwa filmik z ostatnich lotów i zobacz jak startuje ta Extra z Dle 30 cm a ma ok 1860 mm. rozp oraz Funtana z Dla 32 cm. Nikt Ci nie zabrania,ale skoro pytałeś o radę to staramy Ci się jej udzielić-nie wróżąc z fusów tylko z doświadczenia. Nie licz iż zakładając 30 cm zrobisz z Frenzego halówkę-w sensie dynamiki,zwrotów.. Wolę organoleptyczne doświadczenia niż Twoje teoretyczne obliczenia bo czasem teoria a praktyka to dwie różne sprawy .. I żeby nie było-sam jestem fanem nadmiaru mocy . http://www.youtube.com/watch?v=lOpS6UxZGaU&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=qntCHJ0ns7I&feature=youtu.be

Niestety wagi modelu nie pamiętam . Co do profilu to Frenzy to typowy funfly więc jest jak powinno być. A właśnie ten kolega teraz upala Funtanę 125 z silnikiem 32 DLA i tu już jest ok ciąg ok 7,5 kg. Przedtem siedział w niej ten RCGF 20 cm i było tak sobie -model ważył do lotu coś ok 4,600 g a ciąg silnika to ok 5.400 . Latało to poprawnie ale zawis był prawie/ledwie niemozliwy..we Frenzym Ci to gwarantuje. Zresztą zerknij na filmik ,wsłuchaj się w mój komentarz... . No nie wiem jak Ty masz zamiar latać ale taki model to raczej nie acro z pianki.. Wg mnie 20 cm we Frenzym da radę chyba że chcesz naprawdę spory nadmiar ,za spory.. http://www.youtube.com/watch?v=35wnrhvMcDU&feature=player_embedded#t=27

Kolega miał Frenzego i napędzał go RCGF-m 20 cm. Model miał mocy aż nadto i przyjemnie się tym latało. Wg mnie 30 -ka będzie zbyt duża i ciężka. Będziesz musiał latać na 1/3 gazu ...w końcu model jest o rozp.1550 mm a nie 1800 z hakiem... Poza tym kadłub nie jest za szeroki i może być problem z zamocowaniem 30 -ki (rozstaw tulejek), RCGF wszedł na styk. Nie bierz tak do serca tych danych producenta..im model lżejszy tym lepiej.

No i se byłem z 2 ma kolegami.. ,co prawda tylko w sobotę ale jednak Wrażenie ogromne,do tej pory buzuje w główce.. Uczta dla maniaków akrobacji . Miejscówka rewelacyjna,fajne zaplecze gastronomiczne. Laski w barze rewelacyjne . Z wrażenia nie porobiłem żadnych fotek i filmów ale kolega nadrobił ,może wrzuci. Na pewno za 2 latka jadę z noclegiem bo podejrzewam iż sporo się dzieje po części oficjalnej . Moje wyobrażenie o lotach 3 D uległo całkowitej przemianie , zobaczyć na żywo a na YT czy fotkach to dwa światy - kolejny model to na pewno extra 330 sc ... Z ciekawostek ,parking to 50 koron od łebka,liczyłem na więcej stanowisk z śmigłami,drobnicą,modelami.

Dzięki Pawle .

Witam . Pisząc w imieniu kolegi posiadającego taką aparaturę ,proszę o namiary w jaką wejść funkcję,jak ustawić wysokość na dwóch serwach w akrobacie w takiej aparaturze. Rzekomo jest problem gdyż coś tam mixsując , połówki steru wysokości chodzą różnie ,z rożnymi prędkościami. Jako posiadacz Futaby nie bardzo jestem w stanie mu pomóc ,tym bardziej zdalnie.. Jeśli ktoś posiada taką aparaturę lub wiadomośc jak to ustawić proszę o pomoc za co z góry serdecznie dziękuję .

Odwieczny problem co wsadzić do 2m,akrobata.. Przy wymianie na DLE 55 będziesz miał ciąg w granicy 12,5 kg na śmigle 23x8 i będzie to spooorrroo ,z modelu zrobi się pocisk ale zwiększy się masa ,ogólnie będzie sporo przewymiarowany silnik Miałem kiedyś taki silnik jak MLD 35 i na śmigle 21 x 8 generował ciąg ok 10 kg ! .Zamontowany był w akrobacie 1860 mm rozpiętości,wadze ok 5,5 kg i tarmosił nim zdrowo. Wszystko zależy na jakim stylu latania Ci zależy ale przy tym co piszesz ciąg do masy to akrobacja raczej przez małe a.. .

Eee Marek,słuchaj Jurka ..On wie i widział i doradza i wnika ,jak zawsze . Dobrze że człowiek odpuścił udzielanie się (ja) bo przynajmniej trochę spokoju .. lepiej polatać i wymieniać porady na lotnisku jak teoretyzować .

Patrząc realnie to post Aira ma teoretycznie uzasadnienie ale..gdyby podchodzić do wielu rzeczy w taki sposób to ludzkość była by na etapie niewiele dalszym jak kamienia łupanego.. Akurat modelarstwo na tym właśnie polega aby kombinować ,wymyślać ,zaskakiwać innych ale i korzystać z ich doświadczeń,pomocy .. Kwestią inną jest to czy jest to opłacalne,czy zda egzamin,jaka będzie tego użyteczność ,awaryjność itp. Wg mnie szanse są mierne na wykonanie tego napędu w celach użytkowych oraz bezawaryjnie ale jako ciekawostka,baza pod rozbudowę,nowe doświadczenie czemu nie .

Gratulacje ! Będziesz zadowolony,miałem osobistą styczność/byłem właścicielem z kilkoma wyrobami PA i każdy latał świetnie . Ps. zmieniło się coś po tej 40-ce ? u mnie na razie 39,5 ..trzeba szukać prezentu .

Trzymam za słowo .

Marek ,marna ta relacja...zero fotek z lotów nie wspominając już o filmikach...Jestem zawiedziony

Widziałem również wszelakie nowości. Na pikniku na Żarze spędziłem kupę czasu w towarzystwie p Pastuszaka wraz z jego rodzinką . Przesympatyczni ludzie ,można opowiadać godzinami.. Co do modeli to szok,na stronie mawi nie ma połowy z tego co tak naprawdę produkują (niestety sprawy handlowe ,układy z odbiorcami nie pozwalają). I są bagnety węglowe, centropłaty, "Toxiki" i wiele wiele innych ciekawych konstrukcji. Nie mam zamiaru zachwalać ,reklamować ale stoisko było oblegane non stop, od konkurencji po zainteresowanych zakupem Myślę że p.Pastuszak się nie obrazi jak napiszę że z załadowanego pod auta sufit modelami zostało kilka na podłodze w dniu wyjazdu.. Oczywiście i ja miałem swoje pięć minut w postaci lotów Virusem komentowanych przez organizatora pikniku jak i pochwał od samego twórcy modelu że latam "przyzwoicie" .Dostałem również zaproszenie na przyjazd do zakładu na zakupy i zwiedzanie . Myślę że coraz więcej modeli mawi zacznie pojawiać się na lotniskach w całej Polsce.

A może tu http://www.ektron.waw.pl/

Prościej będzie jak napiszesz do czego potrzebujesz ten silnik ...

A ja mam pytanko ? Wybieram się do Chłopów na wakacje i miałem zamiar podjechać na latanko do Bagicza -czy to jest możliwe (motoszybowiec 2,5 m rozp.laminat)? Czy w okolicach jest jakaś grupka modelarzy chętnych na jakieś wspólne loty ? Mogę też podjechać w inne miejsce ...

Było mega fajnie,fakt że pogoda szczególnie w sobotę to porażka ale możliwość porozmawiania,poznania wielu osób pozwoliła zapomnieć o niedogodnościach..Dziś było pięknie ,loty wspaniałe ,żal że koniec... Jako prawie miejscowy latałem od zeszłego poniedziałku od popołudnia do wieczora codziennie do dziś.. Do tego stopnia byłem zaaferowany że zapomniałem porobić jakiekolwiek fotki ale myślę że fotografów było na tyle że coś upublicznią..

Zgodnie z teorią ponoć tak. Nie nadaje się więc teoretycznie do napędu w/w silnika ? Pytam z ciekawości bo od 3 sezonów "upalam" DLE 55 w akrobatach i cały czas na E-98 ,silnik docierany był na mineralnym potem zaczął chodzić na syntetyku .Odstukać ale jak do tej pory chodzi jak zegarek,pali od strzału i przede wszystkim mam do niego zaufanie że nie zgaśnie np .podczas prób zawisu czy niskich przelotów/akrobacji. Owszem zgasł raz -jak nie odetkałem odpowietrzenia i ostatnio -do końca nie wiadomo czemu,był ostry start oraz paliwo pożyczone od kolegi..Oba zgaśnięcia bezkolizyjne . Tak więc kurcze jak to jest z tym paliwem 95/98? bo teoretycznie nie a w praktyce jak najbardziej.

No i Condor wraca do życia ,nieżle nieżle

Cieszą takie informacje o dostępności części. Zapewne ukradkiem producenci śledzą wątki swoich modeli i starają się podnosić dbałość o klienta jak i wyciągaja wnioski z czasem kontrowersyjnych dyskusji .

Miejmy nadzieję, bo gość fajnie prawił...

Dobra Jurek,zostawmy temat bo się rozmijamy a po co mamy się "pożreć". Każdy ma prawo wyraziić swoje zdanie a inni wyciągną i tak odpowiednie dla siebie wnioski. Dla mnie temat zakończony . Jednak forum a rzeczywistość to dwa światy...

Spoko ,dalej bądż "wyrocznią" na temat modeli ,szkoda tylko że z klapkami na oczach i kierunkiem na Toxica... Myślisz że tylko Ty masz doświadczenie ? że tylko Ty widziałeś wszystko ?. Żyj dalej w błogim przeświadczeniu.. Miej trochę odwagi," wyraż opinię" -niedawno ktoś pochwalił się nowym X-Caliburem- napisz mu że kupił syfa,nielota,.. Pozdro

Jurek ,zdaję sobie sprawę że chcesz dobrze..tzn po swoich doświadczeniach chcesz aby ktoś do pełni zadowolenia zrobił większy krok i był mega zadowolony. Ale jak to w życiu bywa, marzysz o jednym a kupujesz coś co jest półkę niżej ze świadomością że być może nie jest to ideał ale i tak w ostateczności jesteś zadowolony bo takie masz możliwości ,chęci.Może kiedyś sobie kupisz.. I dotyczy to każdej dziedziny naszego życia -od domu,aut,ubrań,butów,wczasów itpitd. Mnie nic nie zbulwersowało , bo w zasadzie ten temat mnie nie dotyczy ale zauważam ewidentną nagonkę i wielokrotne podkreślanie a to stara konstrukcja,a to bagnet do du..y, a to jakość wykończenia, a to lata lepiej ,a to tamto i sramto.. Są klienci,są zadowoleni posiadacze ,w czym problem ? po co dziwne uświadomienia że mają gorsze .Każdy ma świadomość że za większą kasę może mieć lepsze .. Bylem w Nowym Targu kiedyś przejazdem,strzelano z gumy wypasionymi konstrukcjami,popatrzyłem ,pozachwycałem się a po południu polatałem swoim Virusem i bylem super szczęśliwy co potrafię ja i on, mimo że mój model był starszy,gorszy,ze stalowym bagnetem,tańszy...

No i fajną dyskusję wywołałem... Zgodzę się z wieloma tu przytoczonymi aspektami ,są modele gorsze i lepsze choć i tak dla mnie pilot jest ostatecznym potwierdzeniem ich możliwości...(możliwośc nabycia często są odwrotne do umiejętności..) Niestety temat dotyczy Sworda a nie Sword kontra wszystko inne.Skoro tak, to napiszcie że jest w cholerę i gorszych modeli. Każdy stawia w modelarstwie pewne kroki,postępy i może okazać się iż Sword to jego szczyt marzeń,mozliwości finansowych i nie stawiajcie takiej osoby w poczuciu że zmarnował kasę,że mogł lepiej,że to był błąd.Jak wynika z Waszych wypowiedzi każdy przeszedł długą drogę aby mieć model na miarę swoich możliwości i nie da się od razu wskoczyć na głęboką wodę kupując np .Toxica bo taki Jurek napisał że tylko on jest na czasie i lata najlepiej. Paweł pięknie ujął sens tej pogadanki w ostatnim zdaniu swojego posta. Oczywiście dobrze jest ,a nawet jest wskazane korzystanie z doświadczeń innych bo po co płacić "frycowe" ale znowu nie popadajmy w skrajność aby przekreślać model który poniekąd nie odstaje jakością oraz lotem od dobrych modeli w swojej klasie. P.S.Wcale nie bronie Sworda,nie chcę go kupić,ogólnie mi się nie podoba (forma usterzenia) .