Shock

No i przede wszystkim brawa dla Ciebie Marcin za organizację imprezy Po zeszłorocznych falstartach z pierwszymi zawodami na Śląsku te odbyły się z prawdziwym przytupem . Liczmy na to że będą cykliczne.

Rozważam prośbę do Admina na stworzenie działu typu Fantasy, Niedokończone projekty marzeń czy z Motyką na księżyc... I to nie żarty tylko fakt. Można by do niego wrzucać takie tematy i im podobne, a jeśli któryś by faktycznie uległ realizacji umieszczalibyśmy pełnoprawnie w stosownym dziale na forum . Taki dział pozwalał by na to że moderatorzy nie musieli by po krótkim czasie interweniować ,kasować ,zamykać, patrzyli by lekko przez palce itp. i na bank umierało by to śmiercią naturalną. Co niektórzy mogli by ciut "pohejtować" ,niektórzy doradzić a autorzy tematów jeśli wytrzymali by presję, nacisk mogli by pokazać że nie realne jednak jest osiągalne . Heh to jednak żart....dla upuszczenia ciśnienia .

Konrad, to rasowy hotliner a nie popierduła do rekreacji Szybuje bo szybuje ale prędkość to jego żywioł, przy tym akrobacja. Po prostu nie tej klasy model do założeń nabywcy. Ale w sumie każdy robi co mu pasuje Poza tym czytaj - nabywca szuka taniego napędu a nie polecanych Hackerów po 300 eurasów

Po prostu pomyliłeś modele . To tak jakbyś kupił bolid F1 i planował wypad po bułki do sklepu ... To lata nieziemsko .... ale z odpowiednim napędem ( miałem przyjemność widzieć kilkukrotnie)

Dzięki Kuba . Mam nadzieję że to nie choroba jak modelarstwo . Dziś pierwsza większa wycieczka do .....mechanika na planowany serwis -wymiana klocków i łożyska tylnego koła. A tak wyglądam w pełni "uzbrojony" ( ciepło w tym zajeb...ie )

Heh, to spory problem finansowy który trzeba przewidzieć podczas zakupu motocykla. Akurat dla mnie przebiegło to w miarę łagodnie bo teraz są mega przeceny, okazje, ludzie na zakończenie sezonu wyprzedają za pół ceny.

Konrad, dlatego dopiero teraz ten motor a nie w młodości . Ja się dość wyszumiałem autem po torach, na 1/4 mili i z wiekiem przyszedł czas na czerpanie radochy nie tylko z pedału gazu opartego o podłogę . Świadomość zagrożeń, doświadczenie , wiek mam nadzieję pozwolą na bezpieczny cruising

Jak to napisać..idzie nowe, młode . Stare dziadki powoli wymiękają . Gratulacje dla całego podium ! No i oczywiście dla organizatora .

Paweł nie polemizuje bo po prostu wkraczam w ten świat i wiedza skromna... Niemniej jednak 99 % artykułów na temat tego motoru jest pozytywnych a ten tak naprawdę postawił kropkę na i https://www.scigacz.pl/Honda,CBF600S,N,sakramentalne,tak,13409.html Hehe, dziś przekroczyłem 80km /h .

A dziękuję . Oczywiście to nie pierwszy motor na którym stawiam pierwsze kroki. Za młodu coś tam się ścigało na MZ-tkach ,Jawach a nawet przewinął się Transalp. A ponoć ta Honda CBF 600 to taki dobry, przyjazny, nie narwany, lekki motocykl dla początkujących to na nią padł wybór.

Mnie też się to spodobało .Tylko ja pytałem o zupełnie inną rzecz . Czytaj ze zrozumieniem .

Więc nie pisz pierdoł

Wracając do sedna tematu pochwalę się swoim nowym "modelem" bo chyba temat właściwy rozumiem. Trzecie podejście w życiu do dwóch kółek zrealizowane skutecznie Z mega respektem, przygotowaniem mentalnym , po kilku dniach oglądania poradników w stylu jak przetrwać pierwszy sezon na motorze .Kilkadziesiąt kilometrów już przejechane i wrażenia znakomite. Nie rajcuje mnie prędkość ( bo tak to nabył bym ścigacza) i główne założenie zakupu to sporadyczne wycieczki, do pracy i tak wokoło komina .

Marek, znakomicie Ci to wychodzi . Mam nadzieję że skrzydła mimo większej roboty ogarniesz równie profesjonalnie . A ja mam info że przed końcem roku będę w posiadaniu nowego Toxica w identycznym malowaniu .

Stefcio, a możesz rozwinąć ??

Fantazja i marzenia nie mają granic https://www.wykop.pl/link/5108755/absurdalnej-wielkosci-model-rc-concorde-a/

W sezonie temat pewnie gorący... węgiel nie wybacza twardych lądowań i jak nie pęknie całkiem to się rozwarstwia (ze swoich doświadczeń ). I tak naprawdę naprawa jest z reguły nieopłacalna bo kwestia kilku lądowań i znowu pęka. Nie jest prosto przesycić szczeliny rozwarstwionego podwozia, żywica niby wpłynie, niby trzyma ale najlepiej żeby już służyło jako podwozie w wystawowym modelu . A naprawiane jakimiś dziwnymi sposobami ,wzmacniane, owijane już tak ładnie nie wygląda jak oczekuje się od podwozia typu carbon look .

Gratulacje dla zwycięzców ! Trochę info w temacie o co biega w F1E http://freeflight-krosno.vxm.pl/?p=6409

Kamil nie mądrkuj... . Jak zawieje to okaże i wtedy się dostosujemy. Na razie to możemy tylko marzyć o tym by wiało na dużą hałdę na kopalnię, bo to mega miejscówka. A o 100 m się nie bój, miejsca jest wszędzie dość .Na małej trochę gorzej bo lądowanie takie sobie ale kierownik zawodów był i zatwierdził .

Fajne wspomnienia Marcin .Sporo znajomych nazwisk i kawał fajnej historii Janek nie obijesz nas za te nostalgie w Twoim temacie ?

O ciekawe stwierdzenie Kamyk Poopowiadaj jak to bywało w tamtych czasach ? Gdzie się latało, kto był liderem, jakie modele ?

Te,te Ty się tu nie napierdzielaj . Nie każdy jest taki gigant że se model wyłowi, wysuszy, ponaprawia co uszkodzone,stuninguje bagnety i potem lata Poza tym polskim producentom modeli też trzeba dać zarobić co by mieli z czego żyć ... P.S -kochany moderator -pierwszy raz czytam takie coś, choć na niejednym forum bywałem, moderator to zło konieczne

Marek będzie mi niezwykle miło że masz chęć relacjonować drugie życie tego Toxica . Śmiało pisz o postępach, mam nadzieję że znowu poleci ...

Analizując zdjęcie w powiększeniu wiele można zauważyć . Marcin ewidentnie odczuwa podniecenie z powodu lotu a Ty Piotr czemu pokazujesz środkowy palec fotografowi ? . Poza tym na filmie widać że warunek znakomity, nic tylko pozazdrościć zabawy .

Strasznie krótki ten kabel trener -uczeń....