Shock

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Szczerze to nie wiem co Cię tak dziwi... (avatar niekoniecznie musi przedstawiać Twoją twarz ,może być pusty ) Również jak Tomasz ,zwróciłem uwagę że nie potrafisz się ogarnąć z czymś co nie sprawia kłopotu 98 % nowo rejestrującym się ale ogłoszenie potrafiłeś zamieścić bezproblemowo.. Pozwoliłem sobie trochę edytować Twój profil bo stopka nie jest miejscem ogłoszeń -do tego jest giełda. Witaj na forum .

Heh ,jest dużo lepiej jak tutaj http://pfmrc.eu/index.php?/topic/70129-brak-mo%C5%BCliwo%C5%9Bci-wysy%C5%82ki-pw-sprawdzania-u%C5%BCytkownik%C3%B3w-pisania-czegokolwiek/ ale zmień avatar bo nie jest zgodny z tym czego wymagamy .

Czyli nic nienormalnego . Zwykłe procedury zadziałały. Dobrze że już sprawa się wyjaśniła bo historia niezwykła ... .

Witaj na forum .

Bartek ,podejrzewam iż Marek nie bez powodu pyta o Castle/Jeti a nie typowe budżetówki ... Znając jego wcześniejsze zapędy szuka czegoś co nie "spłonie" podczas startu lub w dalszym locie Nic nie wiem o Castlu ale mam w Toxicu Jeti Mezon 120 Lite. Gdybym miał radio Jeti to regulator by wspaniale z nim współpracował -pełna telemetria,ustawiane regulatora z radia. Generalnie zaufałem temu regulatorowi na tyle że nie mam żadnego dodatkowego beca .Rzekomo w regulatorze (10 A) jest on na osobnej płytce i gdyby regulator się spalił jest gwarancja iż serwa będą działać. Regulator ma ustawianą temp.,wytrzymuje do ponad 100 stopni i chwilowy prąd ponoć do 250 A .Regularne starty i160 A znosi bez zająknięcia .

Wiesz co to ł, ż, ę ?

Witaj na forum .

Spoko,spoko Twoja piaskownica Twoje zabawki... Ja tam nie odważył bym się tak radykalnie określać coś co nie jest szmelcem !. Równie dobrze można by tak napisać o Twoim modelu ,silniku ... Nie neguje Rf-ów bo to świetne łopatki,ale cenowo trochę to nieporozumienie tym bardziej iż osiągi mają zbliżone,porównywalne do Areonautów .Czy RF-y są wykonane rewelacyjnie ? ,ja tam macałem kilka kompletów i oprócz tego że są wizualnie z węgla to szału nie robią. Nie wiem czy wiesz ale i te i te są spod ręki jednego projektanta ? Naprawiaj i lataj dalej .

Faktyczne jak latali durzymi makietami to mieli zdecydowanie rację... Pytasz o rozmiary -16x8 16x10 17x8 17x10 . Na widok można ocenić jakość ?

Nie wydaje mi się iż Twoje stwierdzenie jest trafne ,wręcz jest mocno nieprzemyślane... Daję głowę że gdzieś przyhaczyłeś startując z wózka,lub mocowanie silnika na tym krzyżaku dało dup..y. Upalamy z kolegą już 1,5 roku Areonauty w 2 Toxicach i wg mnie lepszych łopatek nie ma-nie piszę bezpodstawnie .Testowaliśmy kilkanaście RF-ów różne kształty,rozmiary i pozostaliśmy przy Areonautach. Jeśli nie przekraczasz obrotów,nie uszkadzasz mechanicznie łopatek to są one znakomite ,szczególnie pod względem cena /jakość.

Roman ,poprawiłem i edytowałem Ci posta aby było wszystko jasne (wystarczy podczas odtwarzania filmu na YT skopiować z paska adres i wkleić w post) Ciekawe rozwiązanie,być może się przyda w czymś innym bo jak doszliśmy do wniosku wcześniej,tu to chyba zbędne. Nie wiem jak to wpływa ogólnie na wytrzymałość /osłabienie kadłuba -to fabryczny otwór ?

Romek dawaj foty ,filmik jak Ci to wyszło . Może okaże się iż to fajny patent .

Ech te halotrony... a takie miały być nie do zajechania .

Co się kręci Romanie ?

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Bogdan, linki do fotek nie działają .

K.O. (wobec powyższej dyskusji) Dobry jesteś .

Jaki to fornir ? Mogę Ci przesłać za free fornir brzozowy 0,7 -1 mm w dowolnym wymiarze ...

A ja lubię, chociaż dziwnie mi się lata blisko drogi i ronda . Problem jest tylko czasem z lądowaniem .

Czas leci a Respect rozbija się po Polsce -dosłownie Wyjazd wakacyjny na wybrzeże zaowocował wycieczką na Żarnowiec i wykonanie kilku lotów przy zbiorniku. Zmienny kierunek wiatru spowodował że musieliśmy wędrować po półce ale w sumie warunek był znakomity. Oczywiście nie obyło się bez niespodzianek-podczas lądowania na krawędzi półki, model niefortunnie zahaczył skrzydłem i efektem było pęknięcie kadłuba za spływem. Prowizoryczna naprawa w postaci pręta węglowego wzdłuż kadłuba owiniętego taśmą, pozwoliła na dalsze loty. Naprawę wykonał sam producent do którego zawitaliśmy na kawkę w drodze powrotnej do domu.Przy okazji trafił się tez nowy kadłub . Jest filmik z mojego latania nagrany przez znakomitych komentatorów ,proszę pewne kwestie traktować go z przymrużeniem oka .... Kolejna przygoda szykuje się niebawem ,zawody we Wrocławiu...