Shock

Spoko,powoli ,film się wgrywa . Generalnie fajny dzień na lotnisku, bardzo kameralny ,nikt nie latał za to wszyscy asystowali przy oblocie Andrzeja. A że zakręcony jak sznurek w kieszeni to było co robić . Dobrze że wynagrodził Nam to zimnym bezalkoholowym browarem . Osobiste wrażenia są takie iż to model ze sporym potencjałem,na obecnym setupie nie jest szybki co akurat dla mnie jest zaletą ,jest trafiony z wyważeniem,silnik pozytywnie zaskoczył pracą ,brakiem drgań ,mocą idealną do modelu.Wymaga jeszcze regulacji bo jest na sporym przelaniu w okresie docierania czyli będzie jeszcze lepiej. Film z pierwszego lotu spokojny,ale kolejne były coraz odważniejsze -było nisko i trochę akrobacyjnie Ważne że Andrzej zadowolony.Warunki na oblot średnie ,spory wiatr w poprzek lotniska jednak nie robiły wrażenia na modelu.

Świetny temat ! Takie powinny pojawiać się co jakiś czas aby Ci z naszego forum co nie wiele mają do powiedzenia na codzień na forum mogli sobie popisać ,wyżalić się ,wrócić i przypomnieć o sobie. Witamy znowu ,nawet moderatorów z przypadku. Jeśli Admin nie zamknie go do wieczora z przyjemnością to zrobię ,zgodnie z zasadą forum-do tego czasu jęczcie ,beczcie ,biadolcie.

Witaj na forum .

Artur ,zastanawiam się jak udało Ci się zrobić tak znakomite filmiki ! z pikniku na Żarze jak kilkukrotnie widziałem Cię w tej pozycji (pozwoliłem sobie zrobić Twoją fotkę) Rozumiem iż to popołudniowa drzemka a nie nuda na pikniku...

A to chyba że tak . Na tel. w pracy widać jak widać...

Radek,a możesz zamieścić foto z sterem w neutrum oraz wychylonym do dołu ? Położenie dźwigni serwa jest nienaturalne ...

Zenon ,dychnij do czasu poprawnego skonfigurowania profilu... I proszę ,nie sprowadzajcie tej dyskusji do poziomu rynsztoka. Temat choć mnie zupełnie nie interesuje to śledzę go przez Waszą "interesującą" wymianę poglądów .

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Poprawiłem link aby wyświetlało się okno YT . Nawet pali ...

Witoj na forum .

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Ciekawe gdzie będzie oblot... ? w zasadzie jest pewne że ten model lata

Niekoniecznie ,niedawno była Extra z Łodzi taka jak Twoja ,z fajnym wyposażeniem,z długimi karnistrami ,ZDZ 112 za 7,5 tyś ,oczywiście używka.Fakt, na nówkę 10 tyś to absolutne minimum przy okazyjnych zakupach wyposażenia a nie po cenach sklepowych. A wracając do sedna tematu -Andrzej gratulacje Czy on ładny ? na pewno inny ale to raczej nieistotne ,ma fajnie latać...

Ha ,ha

Janusz ,moc 750 W to ma silnik i 5100 kv .Po założeniu przekładni moc na wale wygląda trochę inaczej . Podany regulator 120A spokojnie wytrzymuje amperaż jaki jest przy starcie czyli ok .160 A i wznoszeniu przez 5-8 sekund Obroty na 4 s przy śmigle 16x10 na wale przekładni to ok. 6500 czyli bezpieczne dla łopatek Areonaut (które są zdecydowanie lepsze od słynnych RF-ów )

A może coś bardziej przyziemnego i ogólnodostępnego ? Śmigło 16 x 10 i moc ponad 2000 W z pakietu 4 s .Model z wagą 2,550-2800 g "znika" w pionie więc może do Twojego modelu by wystarczył spokojnie ... http://www.jetimodel.com/en/katalog/Motors/@produkt/Phasor-Race-2014-5100-2D/ do tego regulator http://www.jetimodel.com/en/katalog/Speed-Controllers/@produkt/MEZON-120-lite/

Nie pamiętam dokładnie wagi samego modelu ale całość do lotu z pakietem 5 s ważyła 2,250 g

Przy tej wielkości zdecydowanie elektryk . Silnik pod 5/6 s ,śmigło 15x8 ,regulator ok. 90 A i 5-8 minut zabawy,ostrej zabawy . Czysto,cicho,bez smrodu,oleju,w zgodzie z okolicznymi sąsiadami lotniska Spalina raczej do 2,2 m w górę. Doświadczenia przeniesione z Yaka z Haikonga -w tej samej rozpiętości w electro.

Temacik dla spokoju "uprzątnięty" zgodnie z prośbą . Latamy w Choczni dalej .

Dlaczego tak skomplikowałeś sobie życie... Nie dało się dać silnika głowicą w dół ? uniknąłbyś tego karkołomnego wydechu . Zastosowanie tak przedłużonego tłumika może mieć zdecydowany wpływ na jego pracę i regulację.

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Tradycja nakazuje coś więcej jak powitanie . Widać że masz model ,napisz coś o sobie,Twoim modelarstwie ??