Shock

To dobre informacje że Respect z dorobionym hakiem da się bezproblemowo holować . Dobrze świadczy to o konstrukcji modelu.

Jest jeszcze opcja że jak Marcin przytarga tą swoja wyciągarkę do Nas a się mi spodoba to cholera wie jak z tym hakiem.... Ale to pewnie poszedłbym w nowy kadłub do Toxa .

Nie ,nie miałem takiego Piperka ,nie gustuję w takich górnopłatach

Spoko

Masz w ramach koleżeńskiej,forumowej pomocy w potrzebie . Nie gwarantuje wysłania jutro ale postaram się jak najszybciej. Musisz mu zrobić płukankę w środku bo jest zaolejony (używany był w benzyniaku).

Dawaj adres . Wymiary się zgadzają ,firma też . Wymaga odświeżenia,wygląda na szczelny.korek do wymiany oraz wężyki .

To daj foto jaki to trzeba bo kilka zbiorników mi się wala i na pewno są min. z Hangaru 9 z jakichś modeli .Może któryś podpasuje.

No tu raczej mam najmniejsze obawy .Kazek z rury fi 30/40 zrobił prawie metrowe kotwice do ziemi z dospawanymi solidnymi oczkami, wbite pod kątem do gumy .Nie wiem czy wyrwałby to nawet ciągnąc autem . Tak ,to celowy zamysł do takich startów -nie mój wymysł a podpowiedź od fachowców. Po takiej zabawie hak wykręcamy ,zakładamy pochwę i jazda na zbocze . Nie nadaje się do holu za samolotem bo po zwolnieniu gumy oczko samoistnie spada z haczyka, coś jak dawniej holowanie Jaskółki Jurek ,pewnie się da zrobić jakąś rzeźbę i zamocować hak ,jak ktoś ma potrzebę ,ja tam odpuszczę takie modyfikacje

Jurek ,oczywiście że zamontowanie haka to średnio prosta czynność, jednak nie zgodzę się iż mocowanie haka do Respecta aby ciągnąć go na wyciągarce to dobry pomysł. Sam producent nie montuje haka nawet na zamówienie, argumentując to faktem że model nie był konstrukcyjnie do tego przewidziany i może się po prostu ogólnie "poskładać". Robiąc to we własnym zakresie ponosimy pewne ryzyko nie tyle złożenia skrzydeł co pewnie wyrwania haka z kadłuba przy przeciążeniach na wyciągarce . Ptaszki ćwierkają że być może w nowym Evo hak będzie ... Michał opowiadał iż w kadłubie z hakiem w Toxiku to miejsce specjalnie jest wzmacniane ,oplatane są otwory gdzie wchodzą kołki i ogólnie jest to pancerne. Respect takiego rozwiązania na razie nie posiada. Ale Ty to wiesz . Na pewno trzeba zachować pewne zasady bezpieczeństwa,szczególnie na linii "strzału" ,sprawdzać ogólny stan gumy ,połączeń. Myślę że mamy to zrobione na tyle solidnie,nad wymiarowo że prawdopodobieństwo rozerwania czegoś jest minimalne .Łączenia gumy z oczkami konsultowane były z osobami które już miały taki sprzęt, startowały w taki sposób .Pewnym bezpiecznikiem jest 30 m żyłki od strony modelu .Praktycznie największym zagrożeniem jest zerwanie gumy przy samym końcu -leci w naszą stronę , zaś od strony modelu może nie wytrzymać tylko hak .Na połączeniu gumy z żyłką jest krętlik niwelujący okręcanie się gumy ,gdyby tu nastąpiło rozerwanie guma leci od nas a żyłka opada. Tyle teorii...

Nie do końca roboty tyle samo bo wbiliśmy na dwóch końcach lotniska po haku w ziemię i zostały. Teraz tylko przyjazd,zależnie od ochoty na start z lewej lub prawej, zaczepienie gumy i gotowe. Oczywiście po starcie po gumę trzeba dymać .Wyciągarka to jednak klamot ,musi być zawsze naładowany akumulator i trochę więcej długości potrzeba ok. 200 m ? Faktycznie kąt startu na wyciągarce jest bardziej 90 jak 45 stopni . Z hakami wiesz że nie jest prosto w Respekcie,w sensie umieszczenia pod skrzydłami.

Nasze starty to zabawa,żadne zawodnicze latanie. To nie typowe starty na wyciągarce że po wyrzucie model idzie ok. 45 stopni i następuje wyczep. Jest to dużo prostsze ,nie trzeba bawić się z rozkładaniem wyciągarki,wbijaniem bloczka . Osiągane wysokości są na tyle satysfakcjonujące że można załapać się na termikę . Niekoniecznie trzeba strzelać pion ,można wyczepić się dużo bardziej płasko . A czy ma to sens ? to polecony przez zawodowych lataczy sposób na dobrą zabawę i adrenalinę .

Dodam iż przy takiej zabawie kierunek wiatru nie ma znaczenia . My mieliśmy dziś mocny wiatr w poprzek lotniska i w niczym to nie przeszkadzało przy startach -za dużo mocy i prędkości ... Jest i start z balastem -fajny gdyby operator stał w miejscu a nie dreptał z kamerą .

No i po zabawie ,mega zabawie . Trochę z obawą podeszliśmy do tematu bo to pionierska metoda startu u Nas w Kętach, ale wsparcie telefoniczne przez Leszka D dodało nam skrzydeł. Jak się okazało, guma rozciąga się prawie na całe nasze lotnisko ,sam start jest dość emocjonujący,samo zaczepienie oczka w modelu wymaga uwagi ,sporego,pewnego uchwytu i dobrego zamocowania haka w modelu. Siła gumy jest potężna,po wyrzucie nie ma już czasu na nic ,prędkość jest spora... Dobrze ustawiony,wytrymowany model idzie jak pocisk bez praktycznie żadnej ingerencji drążkami ,na końcu wysokością wg uznania uwalniamy model ,tzn.on sam to robi. Wykonaliśmy po kilka startów,termika praktycznie nie istniała a nawet jej nie szukaliśmy, tylko ćwiczenia startów,lądowań. Mega efektowny start na piknikach ,pokazach . Na lotnisko zawitał też ciekawy dronik Mavik ,maluch o sporych możliwościach.

Leszek a ja mam robić jakieś dziwne pozy aby zerknąć na fotki ? Obróć je .

Władek ,sorki ale edytowałem Ci tytuł i wszędzie wyraz opinja na opinia bo już dłużej nie wytrzymam Fajnie że mamy takiego Jarka .

No ,tu ponoć ma być inaczej . Trochę mam pietra ,guma ma potworny naciąg ! ,model bez balastu waży 2,2 kg więc ma wznieść się trochę wyżej jak te 3-4 m, jakąś setkę na pewno ... Jutro próby ,na bank pierwsze naciągi będą szkolne

Witaj na forum .

Coś skrobniemy w temaciku . Respect zachwyca ,lata się nim znakomicie . Po "upalaniu" modelu na hałdzie przyszedł czas na starty na płaskim . Dość hardkorowo ,ponoć zabawnie,ponoć słabsze sztuki kończą po paru sekundach -start z gumy ... 15 m specjalnej gumy rozciągającej się 400 % ,30 m żyłki ,naciąg na maxa i puszczamy model, który 1/2 m nad ziemią osiąga "fajną" prędkość i łapiemy wysokość... Hak dość nietypowo bo na samym przodzie,wkręcona i wklejona tulejka w odlany ołów w którą wkręcany/demontowalny hak fi 4 mm. Film będzie jak model przeżyje

Tomek ,czy aby to stwierdzenie nie jest przekłamaniem ?? Żar 10-11 lat temu organizował p.Piechowski a nie Bayern -Piotr był na Żarze gościnnie 2 lata temu ,miałem możliwość poznać go osobiście i jego latające "gazety" .Nawet przytrafiła się pewna niezbyt przyjemna sytuacja z uderzeniem holu w twarz Piotra...

To Ty jesteś ON czy ONA ? I w ogóle napisz to wszystko poprawnie, po polsku ...

A ten nie podejdzie ? http://www.bwhobby.com/catalog/product/view/id/6137/s/connecting-rod-for-crankshaft-for-engine-dj85/category/301/

Piotrze ,fajne masz modele ,fajnie że uczestniczysz w "życiu" F5J na forum ale przyłóż się do pisowni,znaków bo czyta się to fatalnie. Trochę wolniej,trochę dokładniej...

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Witaj na forum .