mike to chyba sie nie zrozumielismy bo mi chodziło taki sam prąd jakim będą zasilane 3 silniki razem i jeden osobno i przy podobnych wagach wyjdzie ze 3 przeniosą wiekszą moc
to co Ty wyliczyłes to przedszkolak wyłapie i co do tego nie ma wątpliwosci
Robert a kto Ci każe lecieć ?
równie dobrze mozna naładowac i sprawdzic na ziemi jak pakiet sie rozładowuje
i tak jak pisał poprzednik formowac czy tam formatowac to mozna baterie w telefonach
Gratuluje
wychylenia do oblotu widze ze miałes szybowcowe ale to prawidłowe podejscie
na Twoim miejscu dał bym max 300ml zbiornik
silnik tak jak mowisz do regulacji, bo cos go dławi
w tamtym roku chyba w Łużnej latalismy
reasumując każdy wyważa po swojemu poza tym model do 3D a np F3A to niebo a ziemia i wydaje mi sie ze do tego drugiego trzeba podejsc skrupulatniej w CG
Viper cos nie bardzo z tym porównaniem
2 sprawa ze sa tez lepsze silniki od tych thrust które sa dedykowane ale shock juz to dobrze napisał ze to jest własnie modelarstwo i mozna dokonywać wyboru
ten edge moze nie jest taki zły ale z opisu wydaje sie sporo za ciezki jak na taka powierzchnie skrzydeł
podobnych rozmiarow model PA bedzie wazyl okolo 1kg do lotu
ps ja tam nie latam modelami od PA 3hds czy EF ale moim skromnym zdaniem jezeli uczysz sie dopiero 3d nie powinienes kupowac modeli z najwyzszej polki tak jak koledzy doradzaja bo zanim cos opanujesz bedziesz kleił puzle ktore i tak juz nie bedą lepiej latac
pomierzyłem dzisiaj 3 serwa w modelu na sucho machając wszystkimi (prąd idzie przez odbiornik)
w najblizszym czasie sprawdze jak wygląda sprawa w locie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.