diabolo

jest na to jeden sposób po prostu nie zakładac takich biciopianowych tematów bo to nic nie wnosi na tym forum a tylko rozdziela jednych od drugich

ostatnio na tym forum coraz to lepsze rewelacje można przeczytac

Piotrze uważaj na te szachownice bo kolega zaraz Cie poda na policje :lol:

całe życie przed Nami poziom tego zawodnika jest ogromny i najlepsze ze wywija nim jak 50 calówką

Piotrze po wykłonie silnika widac ze nie zniwelowałes tego na wrędze silnikowej i silnik siedzi nie równo

a jaki problem sprawdzic to w realu ? ustawisz sobie "pod siebie te wychylenia i zobaczysz co model bedzie robil"

kolego jest sporo serw standardowych wymiarów tzw Low Profile które maja wysokość 17mm

Gratuluje wychylenia do oblotu widze ze miałes szybowcowe ale to prawidłowe podejscie na Twoim miejscu dał bym max 300ml zbiornik silnik tak jak mowisz do regulacji, bo cos go dławi w tamtym roku chyba w Łużnej latalismy

kolega jasno napisal funtana 125 wystarczy czytac posty

reasumując każdy wyważa po swojemu poza tym model do 3D a np F3A to niebo a ziemia i wydaje mi sie ze do tego drugiego trzeba podejsc skrupulatniej w CG

Moja extra 330 1.65m ma powierzchnie skrzydel 58.4dcm i wazy bez baterii 2900g

Zalezy jaka powierzchnia skrzydel ale przy 160cm to mysle ze max 3kg

Viper cos nie bardzo z tym porównaniem 2 sprawa ze sa tez lepsze silniki od tych thrust które sa dedykowane ale shock juz to dobrze napisał ze to jest własnie modelarstwo i mozna dokonywać wyboru

Smieszą mnie takie teksty ze taniej nie ma sensu Myslisz ze jak kupisz sobie najnowszy model korków za 2tys to bedziesz dobrym pilkarzem ?

a jakie wymiary będzie miała extra ? sądząc po wielkosci planowanego silnika to cos koło 1.7-1.8m

ten edge moze nie jest taki zły ale z opisu wydaje sie sporo za ciezki jak na taka powierzchnie skrzydeł podobnych rozmiarow model PA bedzie wazyl okolo 1kg do lotu ps ja tam nie latam modelami od PA 3hds czy EF ale moim skromnym zdaniem jezeli uczysz sie dopiero 3d nie powinienes kupowac modeli z najwyzszej polki tak jak koledzy doradzaja bo zanim cos opanujesz bedziesz kleił puzle ktore i tak juz nie bedą lepiej latac

3kg przy 15-20ccm nierealne

pomierzyłem dzisiaj 3 serwa w modelu na sucho machając wszystkimi (prąd idzie przez odbiornik) w najblizszym czasie sprawdze jak wygląda sprawa w locie

a pewien "fachowiec" z forum powiedział mi ze 3.5kg na 5s nie poleci a tu proszę prawie 4.5kg na 6s fajnie kręci tą funtaną Krzysiek czekam na oblot i wrazenia

czesc będe sledził temat bo mam podobną extre 1.65 tyle ze EP tez chce sie zmiescic w 3.5kg

ta waga producenta to jakiś żart 4,57 to super wynik na tą powierzchnie skrzydeł sprzęcik super a kiedy oblot ?

Krzysiek napisz cos wiecej o tej funtanie wymiary itp moze byc pw

Andrezej a nie zastanawia Cie ze jest tak mało zawodników F3A

Michał wazną sprawą jest jakich uzywałes pakietów na tej hamowni jakie C