pengo

Albo 5 calowe trojlopatowe, przy nastepnych zakupach kupia takie i takie , podlacze silnik do hamowni i bede wiedzial ile ma ciagu i ile amper pobiera aby wybrac optymalne. Tak robie w samolotach i to sie sprawdza

Niestety juz rozkrecilem wszystko na czesci pierwsze. Narysuje dwa decki mocno azurowane i w weekend wytne je z wegla 1,5mm do tego pozostawie 8 slupkow aluminiowych 30mm. Wyjdzie z tego bardzo prosta rama. Policze jeszcze ile gram bym zaoszczedzil gdybym odchudzil ramiona, chociaz tego nie chcialbym robic bo sa naprawde mocne

Dzis zdjalem 200g masy. Okazalo sie ze bez nakladek na ramiona smigla 5x4,5 sa o 5mm za dlugie i hacza o slupki. Zalozylem wiec 4x4,5 i poszedlem latac. Smigla sa jednak za male i silniki musialy pracowac na wysokich obrotach przez co czas lotu byl jeszcze krotszy. Moglbym przerabiac te rame, jednak odloze ja i wytne nowa, zabiore tylko ramiona. Pozbede sie jeszcze plytki dystrybucji pradu, i paru innych drobiazgow ktore nie sa potrzebne a jednak waza swoje mysle czy nie dac ramion nad upper deckiem aby i 6" smigla pasowały. Niesty regle sa dosc ciezkie a i silniki swoje waza ale chcialem miec setup pod 4s

Dzis wieczorem bede walczyl z masa, mam pakiet 3s 1300mah i 3s 1000mah, wiec po terapii odchudzajacej sprawdze na nich. Dziekuje za porady, jest to dla mnie nowy temat. Moje pierwsze samoloty tez do najlzejszych nie nalezaly

Chcialem aby byl pancerny i wyszedl mi latajacy czolg. Pozbede sie tych bocznych plytek i zostawie tylko 2 azurowane decki. Zdejme nakladki z ramion, samych ramion nie bede odchudzal, niech pozostana mocne, zobacze ile te zabiegi zdejma mi masy. Pudelka fpv tez sie pozbede. Musze najpierw zbudowac odpowiedni samolot do tego celu

Z masą koniecznie muszę powalczyć, w tej chwili na 3s 2200mah mam 5min lotu na 4s 2700mah 8min. jest to mój pierwszy projekt, który ulotniłem kilka dni temu a już bym kilka rzeczy pozmieniał

Witam Nadszedł czas spróbować czegoś nowego, quadami nigdy nie latałem a już od jakiegoś czasu miałem ochotę polatać fpv Narysowałem w Corelu ramę która będzie dość pancerna dla początkującego pilota, niestety też i ciężka. Aby nauka szła łatwiej zrobiłem nakładki na ramiona zwiększająca rozstaw z 250 na 350 Zakupiłem wszystkie potrzebne graty które trzeba upchnąć w środku. Dodatkową ekstra masą jest tzw. pudełko fpv narazie mam tylko jedna kamerę nadajnik itd, a chciałem szybko to demontować i zakładać do samolotu dodatkowo kamera porusza się w górę i dół za pomocą małego serwa cyfrowego Silniczki to Emax rs2205 2300kv regle ESC BLHeli Emax 25A FastPWM multicopter płytka dystrybucji prądu Naze32 rev6 10dof pasek led z brzęczykiem (aby w trawie łatwo znaleźć wtyczki kabelki i inne drobiazgi Jak widać wyszła z tego kilogramowa cegła ale lata przyjemnie. Teraz tylko latać, ładować pakiety i dalej latać Jak już nauczę się tym przyzwoicie latać zbuduję odchudzoną wersję, rama już się powoli rysuje Użyty laminat węglowy ma grubość 2,3mm oraz 1,5mm. tylko takim dysponuję jednak jest on dużo mocniejszy i ma więcej warstw niż to co nam proponują niektóre sklepy modelarskie jeszcze filmik z pierwszego lotu, nigdy wcześniej nie prowadziłem quadcoptera ani innego wielowirnikowca więc za wiele się tam nie dzieje

Wicherek już dawno ukończony, oblatany i oświetlony

Jeżeli model jest prawidłowo zbudowany to zakres trymerów wystarcza w tej aparaturze. Co do ładowania polecam kabelek z końcówka załamaną o 90 stopni ( taka kątowa) można wtedy odłożyć aparaturę podczas ładowania bez obawy uszkodzenia gniazda

Budowa nadal trwa i widać już powoli koniec. Podwozie zrobiłem z drutu 1,5mm. Chciałem z blachy jednak nie miałem nic co by się nadawało. Model wstępnie wyważony, więc mogłem się zabrać za oklejanie Czekam jeszcze na kółko ogonowe oraz folie, ponieważ trochę zabraknie na kadłub. Testuję jeszcze silniki i śmigła, w najmocniejszej konfiguracji mam ciąg statyczny 840g sam model jak na razie waży 520g więc teoretycznie można by wisieć nim na śmigle. Do pierwszych lotów będzie miał mniejsze śmigło i około 500g ciągu, jak będzie dobrze latał to zbuduję drugi komplet skrzydeł z klapami a może pokuszę się o pływaki

Z tym monitorem tez jest dobry pomysł, na pewno sporo bym zaoszczędził, wezmę to pod uwagę, jeżeli chodzi o gogle to w grę wchodzą tylko modułowe, czyli odbiornik i headtrack dokupuje oddzielnie, dzięki temu łatwo mogę przejść z 5,8 na 1,3 ghz, albo od razu zacząć od 1,3. Muszę poczytać jakie są plusy i minusy pomiędzy 5,8 a 1,3ghz wiem tylko tyle że zasięg jest większy. Kamerka na pewno pomiędzy 700-900 TV lines, sony ma ciekawe kamerki. Podobają mi się te wyścigowe quady i możliwe że zechcę sprawdzić się w takim lataniu Faktycznie samolotem trzeba na większe odległości latać aby miało to sens a nie kręcić się w kółko tak jak podczas latania klasycznego, ale tutaj dochodzi jeszcze zasięg aparatury

Witam Od kilku lat latam modelami, teraz poważnie myślę nad FPV. Na początku na niewielkie odległości maksymalnie 1000m, platforma do przenoszenia to samoloty i skrzydła, jako ekran wideo gogle z funkcja head track Ponieważ jestem dość zielony w tym temacie liczę na waszą pomoc w doborze sprzętu. Wiem że wszystko zależy od ceny. Budżet na dzień dzisiejszy to 2000pln, może uda się go trochę rozciągnąć, jak księgowa nie będzie patrzyć na 90% chciałbym gogle firmy fatshark, rozmawiałem ostatnio z użytkownikiem takich gogli, poradził mi abym nie kupował topowego sprzętu z wyższą rozdzielczością bo i tak sygnał wideo który przesyła standardowy transmiter nie ma takiej rozdzielczości i 640x480 spokojnie wystarcza albo 2x 320x240. Są do kupienia gotowe zestawy jak np. tutaj http://allegro.pl/gogle-fpv-fatshark-ce-attitude-sd-v2-fsv1042-25mw-i6139138994.html Zastanawiam się czy nie kupić lepszych modułowych gogli o model wyżej z wbudowanym headtrackiem http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__84631__Fatshark_Attitude_V3_Headset.html i do tego dobrać resztę, cenowo chyba wyjdzie podobnie a sprzęt łatwiej można by rozbudowywać Albo od razu pokusic się o taki sprzet, tylko ze tutaj jeszcze trzeba dokupić head tracka, no i czy potrzebuje tej rozdzielczości? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__84636__Fatshark_Dominator_V3_Headset.html A może za bardzo skupiłem się na tym producencie i są ciekawsze alternatywy? Będę wdzięczny za każdą pomoc, jest to dla mnie kolejny krok w tym wspaniałym hobby i czuję się tak, jak kilka lat temu szukając swojego pierwszego modelu, wtedy też koledzy z forum mi pomogli i był to strzał w dziesiątkę

Tak wiem że płytowe by starczyły, ale bardzo lubię budować te drabinki, zresztą tak dużo nie latam ponieważ budowanie i regulacja sprawiają mi więcej przyjemności

meran110 zachęciłeś mnie wczoraj i dziś trochę podłubałem oto efekty Jeszcze trochę pracy zostało, brakuje podwozia, zastrzałów itd To co widać na zdjęciach waży 210g reszta gratów to kolejne 215g więc do 500g dojdę, lekki nie będzie ale cegła też nie powinna wyjść Statecznik poziomy jest mocowany na 2 śrubach więc posłucham porad kolegów i zrobię drugi płaski z listewek 3mm i sprawdzę jaka jest różnica w lataniu Myślałem że budowa wicherka zajmuje mniej czasu

Jest to profil z planów, więc taki zostawię, nie chce mi się robić drugiego statecznika

Ile waży?

Zabrałem się za budowę tylnego usterzenia oraz skrzydła Ostatnie żeberko będzie węglowe aby w razie cyrkla skrzydełko ocalało, tam będą występować największe naprężenia Postanowiłem budować wicherka bez wzniosu, ma być to rekreacyjny modelik zdolny wykonać podstawowe akrobacje

Witam Dostałem od znajomego plany wicherka 10, akurat mam w szufladzie kompletne wyposażenie rc silnik o maksymalnym ciągu statycznym 800g lipo 3s 1300amh regiel 30A 2 serwa 9g i 2 serwa 5g na lotki w skrzydłach piankowe koła itd Całość gratów z z odbornikiem, śmigłem, piastą itd waży 250g, mało to nie jest, więc będę starał się zbudować płatowiec w miarę lekko Na wstępie mam kilka pytań do bardziej doświadczonych kolegów zdecydowałem się na lotki w skrzydłach i zastanawiam się czy robić wznios skrzydeł mniejszy niż w planach np. 3 stopnie, czy zrezygnować zupełnie ze wzniosu Ster kierunku będzie odwrócony względem planów i oczywiście ruchomy Wyciąłem 3 żeberka testowe, wybrałem profil NACA 2415 Węglowe 2,2mm waży 2,8g sklejka 1,5mm 1g balsa 3mm 0,5g Węgiel odpada ze względu na masę, dwa żeberka od kadłuba będą ze sklejki a reszta balsa A więc czas zabrać się za budowę Jak na razie budowa jest bardzo przyjemna, cieszę się że mam okazje zbudować polskiego klasyka

Powoli rozglądam się za silnikami elektrycznymi i mam kilka pytań. Nie wiem ile ciągu statycznego powinny mieć takie silniczki, zakładając wagę gotowego modelu do lotu 7kg Czy brać 2 silniki o o ciągu statycznym 3,5 - 4kg czy słabsze? wiem że to nie akrobat ale trochę zapasu mocy chciałbym mieć Cały model będzie zasilany pakietem lipo 4s 10 000 mah może macie propozycje konkretnych silniczków?

Powoli prace idą do przodu, podwozie prawie kompletne, brakuje jeszcze kół, mają być dostępne na wiosnę

Tak masz racje 2300g na pakiecie 4s. Dziś latałem na pakiecie 3s i śmigle 11x7. Ciągu wystarczyło aż nadto. Niestety skrzydło jest dość poważnie zwichrowane przez co modelem nie latało się jak trenerkiem aby leciał po prostej linii, musiał lecieć lekko bokiem, skręcał też tak sobie, musiałem mu pomagać ogonem, doważyłem też go 20g na ogonie ponieważ według ustawień producenta czyli 8cm za krawędzią natarcie uciekał na nos. W każdym bądź razie ulotniłem staruszka, a elektronika nadała by się do funcuba xl będę musiał pomyśleć

Hmmm to nie bede szalał z tą cegłą, ulotnie go z masą 1600g i zobacze jak to lata

Szukając czegoś w piwnicy natknąłem się na mój pierwszy samolot z którym stawiałem pierwsze kroki w sztuce pilotażu Postanowiłem coś z nim zrobić. miłym zaskoczeniem były wszystkie sprawne serwa. Dorobiłem mu nowe łoże silnika ze sklejki 3mm (nie mam pojęcia co stało się z oryginalnym) wyposażyłem w to co mam akurat na stanie, niekoniecznie zgodne z zaleceniami producenta. Model był wielokrotnie połamany klejony, ma wzmocnienia z listewek sosnowych oraz rurek węglowych, był 2x malowany, mocowanie podwozia odlane z żywicy, samo podwozie też nie oryginalne, trochę szpachli i papieru na wikol, w środku znalazłem nawet pająka Dołożyłem mu pompowane koła 150mm Silnik emax gt2820/06 o ciągu 2300g Regiel 50A i pakiet..... no właśnie, mam 2 rodzaje pakietów. Standardowy 3s 2200amh i 4s 10000amh. Z pierwszym tak jak na zdjęciach waży 1600g z drugim 2400g I tu mam pytanie do funcubowców... ile najwięcej ważyły wasze funcuby? W planach jest odświeżenie całego kadłuba i skrzydła więc przybędzie jeszcze trochę wagi

4 starty i 4 lądowania Faktycznie model jest szybki i potrafi bardzo wolno szybować. Musiałem zmniejszyć w aparaturze wychyły sterów o 50% ponieważ był bardzo nerwowy, ale wszystkie popychacze były w orczykach zamocowane na ostatniej dziurce teraz wiem że niepotrzebnie. Śmigła jeszcze nie połamałem. Filmiki wyszły bardzo nieostre i ciężko z tego coś zmontować, w ten weekend wezmę inne kamerę i kamerzystę będę chciał zalaminować skrzydło i kadłub tkaniną 25g ale to jeszcze nie teraz. Problem jest tylko z odchodzącą farbą która słabo się trzyma pianki. Ogólnie model udany, idealny na szybki wypad na lotnisko gdy nie mam zbyt wiele czasu.

Witam Ostatnio chciałem polatać i okazało się że nie mam za bardzo czym, budowa B-25 zajmie jeszcze rok albo i lepiej, piper czeka na remont silnika, a z elektryków została elektronika Wybór padł na samolocik ze stajni multiplexa który już kiedyś miałem na oku. Zdjęć podczas składania nie robiłem ponieważ to nie jest budowa modelu. Z racji że muszę poćwiczyć malowanie aerografem a taki samolot nigdy nie istniał, malować go można jak komu się podoba Do środka wrzuciłem Silnik Ray 3536/08 Regulator 30A 3 serwa mini Bateria Lipo 3s 2200 Od siebie dodałem kołpak plastikowy, w zestawie był piankowy który szpecił model. Pokryłem jedną warstwą maty 25g otwieraną kabinkę. Dwa powody miałem aby to zrobić... nigdy nie laminowałem i czas to nadrobić. Drugim powodem była giętkość pianki. W miejscu gdzie się ją łapie palcami aby zdjąć, robiły się wgniecenia od palców (tak mocno trzymają oryginalne zaczepy) Waga do lotu wyszła 790g Nie zrobiłem ruchomego steru kierunku co zaoszczędziło mi kilka gram Mam nadzieje ze jutro zrobię oblot