pengo

Panowie takie szybkie pytanie, zastanawiałem się nad zakupem Frsky R9M ale za te same pieniądze mogę mieć polski produkt a że jestem totalnym laikiem jeżeli chodzi o moduły to wystarczy podpiąć taki moduł do aparatury i to już działa? retransmisja czyli puszczam z odbiornika na 2,4ghz sygnał np. po ppm do takiego nadajnika QLRS plus zasilanie i to działa? gdy aparatura ma wbudowany moduł nadawczy 2,4ghz i wpinam w slot taki moduł QLRS to musze tamten jakoś wyłączyć?

To są wstępne rysunki które będę dopiero ażurował gdy wszystko będzie narysowane. Połączenia bardzo dobre i lekkie i nie ograniczam sie szerokością do długości dystansów. Poniżej kadłub skrzydełka zrobiony w tej technologi jest to bardzo sztywna i lekka konstrukcja Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hej Udało się coś wymyślić z tym kontrolerem? jest jakieś sterowanie czasem pracy silników? czy docelowo jest te 10s i nic więcej z tym się nie zrobi?

Oczywiście oś obrotu klapek będzie w kierunku lotu, dlatego chcę zastosować mechanizmy ślimakowe aby ciśnienie nie otworzyło mi tych klapek, tak jak piszesz do samego otwierania i zamykania zwykłe silniejsze serwo by wystarczyło. Dziś wytnę wszystkie elementy mechanizmu z laminatu węglowego i zobaczę jak działają w praktyce te dźwigienki

Skrzydełko FPV tak zwane Vtol. Ale aby nie było łatwo i nie robić quadcoptera ze skrzydłami albo skrzydła z doczepionymi czterema silnikami, śmigła będą ukryte w płatowcu jest to o tyle ważne ponieważ centralna część też jest profilem nośnym Clark Y-H, więc po zamknięciu klapek powierzchnia nośna całego ustrojstwa znacznie się zwiększy. Specjalnie do tego celu zbudowałem maszynkę do cięcia pianek drutem oporowym, ale o tym wszystkim będzie osobny wątek na forum

Był taki pomysł, jednak cena jest dość wysoka za te serwomechanizmy liniowe a na jednym by się nie skończyło. Narysowałem wstępnie taki mechanizm kółka połączone ze ślimakiem i na środku silnik z przekładnią (serwo 360) napędzający dwa ślimaki

Dzieki japim o to chodzilo Bodzioch bylo by prosciej gdyby nie fakt ze to bedzie 8 klap o wymiarach okolo 70x300mm otwieranych i zamykanych przy predkosciach 50-80km/h i jedno serwo tego nie uciagnie a nie mam miejsca na kilka serwomechanizmow oraz musze liczyc kazdy gram Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam Buduję mechanizm otwierania klap, ponieważ nie może to być klasycznie czyli serwo i popychacz, tylko serwo 360 napędzające mechanizm ślimakowy. Czy jest jakiś schemat jak zrobić (podłączyć) krańcówki aby serwo zatrzymało się gdy klapa domknie się oraz gdy otworzy się? Coś na zasadzie elektrycznie chowanego podwozia, gdzie silniczek napędza śrubę i zatrzymuję się po naciśnięciu krańcówki czyli w położeniu otwartym i zamkniętym. Może są gotowe rozwiązania? Jak na razie jedynym rozwiązaniem jakie przychodzi mi do głowy jest zakup takiego elektrycznego podwozia i wyjęcie elektroniki dzięki której silniczek zatrzymuje się w położeniu A i B. A może wystarczy zwykłe serwo przerobić na 360 i wykorzystać potencjometr jako krańcówki?

Zastanowię się, jakbym miał kupić omnibusa plus te wszystkie dodatki to cena wyjdzie podobna, tutaj mam już wszystko ze sobą zestrojone (plug and play) wydane w ładnym opakowaniu. Konfiguracja FC i mission planar z poziomu smartfona jest to też wygodna opcja na szybkie wypady, nie trzeba zabierać laptopa i się wpinać kabelkiem.

Czy ktoś z kolegów miał już okazję testować ten zestaw? https://www.banggood.com/FuriousFPV-F-35-Lightning-Flight-Controller-AirSpeed-Sensor-GPS-Module-Bluetooth-Module-p-1278861.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN FC przeznaczony dla Skrzydeł i samolotów, przypomina mi trochę mini wersje pixhawka. W zestawie dostajemy sam FC, rurkę pitota, antenę gps, odbiornik bluetooth, buzzer worek kabli. Zaprojektowany do współpracy z INAV. Ostatnio śmigło pocięło mi palca podczas startu z ręki, i chcę ten proces pozostawić elektronice i przejmować kontrole nad skrzydłem jak już będzie w górze, przy okazji fajne dodatki tutaj są. A gabaryty pozwalają umieścić to w niewielkich konstrukcjach Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Możesz tylko tak naprawdę jako osoba zaczynająca przygodę z racerami różnice między F3 a F4 zauważysz tylko w cenie. Nie znam do końca specyfikacji tego wizzarda, jeżeli nie masz osd to kup FC z wbudowanym osd i posiadającym "current sensor" czyli wyświetla ci na ekranie stan baterii, bo czas lotu zależy od wielu czynników, a tu masz na ekranie w czasie rzeczywistym podane ile już zeszło z pojemności baterii i wiesz kiedy powinieneś lądować.

Pamietaj ze esc lubia sie grzac, a na ramionach maja dobre chlodzenie, szczegolnie przy dlugich lotach

Oglądając takie projekty, coraz poważniej zastanawiam się nad zakupem drukarki 3d

Jak na razie zbudowałem kilka wyścigówek nie zawsze układ ramion w idealnym X. Nawet podczas agresywnego latania nie zauważyłem różnicy spowodowanej różnym układem ramion. Wszystko robi FC. Nie mam doświadczenia z drukiem 3D, ale oprócz jakiś osłonek nie wiem co tam chcesz drukować, cała konstrukcja powinna być z laminatu węglowego, najlepiej konstrukcja "pudełkowa". Słuchaj się chłopaków, wiedzą co piszą, sam korzystam z ich rad

Miałem na oczach gogle quanum cyclop, fatshark HD3, eachine ev100 i eachine two. Powiem tak, fatsharki i eachine, jedyny plus to wielkość. Obraz jest ok ale wrażenie jakby było się w ciemnym tunelu i daleko przed nami byłby ekran. Cyklopy miałem osobiście i były całkiem ok ale przesiadłem się na Eachine two ponad rok temu i jak na razie ciężko o lepsze gogle nawet za 2x większe pieniądze. Wrażenie jak by się siedziało w kinie, ekran wypełnia prawie całe pole widzenia, prawdziwe diversity ( dwa odbiorniki wideo) eachine ev100 tylko udaje diversity tymi dwiema antenkami. Wejscie hdmi pozwala na fajne latanie na symulatorze (ekran 1080p) i w przyszłości można bez problemu do gogli podłączyć zestaw fpv HD. Wyglądają na ciężkie, są jednak bardzo lekkie i najwygodniejsze z tych czterech modeli które miałem okazje testować. Polecam każdemu

Niestety era dogfightera się skończyła a szkoda, bardzo fajny był to model. Czekam na wersje kit funracera, ale jak patrzę na tego EFX to zaczynam się zastanawiać nad nim

Na ogonie wystarczyłaby kratownica, a równo naciągnięta folia bardzo ładnie eksponowałaby kształt kadłuba

Witam Spędzając weekend w Toruniu postanowiłem polatać obok cmentarza komunalnego, jakie miłe zaskoczenie było gdy zobaczyłem tyle samolotów https://youtu.be/-JJ_3oArUws

I jak stracisz zasilanie z powodu upadku to będzie brzęczał?

Oczywiście, jest duża szansa że jak dotrzesz na ten 7 kilometr to i tak nie znajdziesz zależy od rodzaju terenu, to urządzenie słychać z około 200m.

Bardzo dobra pomoca w znalezieniu zgubionego quada jest DroneKeeper z wlasnym zasilaniem i akcelerometrem. Kosztuje troche powyzej stowki a juz zaoszczedzil mi kilka tysiecy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I ja dałem się oszukać, po tylu latach gość dalej działa

Zakładam że skoro nie miałeś nigdy drona to i licencji nie masz więc szukaj czegoś do 600g. Poczytaj sobie o DJI Mavic Air

Jeszcze filmik z wieczornego latania, kamera runcam eagle 2 jest rewelacyjna, gdy było juz szaro widziałem obraz jak w dzień, gdy było już naprawdę ciemno obraz przełączył się na czarno biały i wciąż wszystko dobrze widziałem dziwne to uczucie gdy latam i wszystko jest jasne w kolorach i po wylądowaniu zdejmuje gogle a wokoło jest ciemno

robertus masz racje, wczoraj odbył się oblot i najlepszy wynik uzyskałem przy sc podanym przez producenta i lotkach nieco w górze. A więc po kolei... pierwszy lot już dobrze ustawionym modelem na pakiecie 3s 1300mah waga do lotu 410g. Skrzydełko latało bardzo ładnie na połowie gazu miało fajną prędkość przelotową, już w głowie miałem plan aby zamówić kilka pakietów 3s 1300mah. Ale mam jeszcze kilka pakietów 4s 1300 więc po wylataniu tego założyłem mocniejszy. Waga do lotu 480g, i się zaczęło latając z prędkością przelotową nie odczułem przyrostu masy za to mocy ma tyle ze idzie pionowo w górę jak strzała, dopiero na 4s to skrzydełko pokazuje pazurki. Potrafi wolno szybować, widać to podczas podejścia do lądowania. Wzmocnienia węglowe kadłuba zdają egzamin, nie wbijają się żadne patyki podczas lądowania a wzmocniony dziób przeszedł test gdy podczas jednego z lądowań zatrzymałem się w kretowisku Nie widzę potrzeby montowania stabilizacji, wczoraj prawie nie było wiatru, jestem ciekaw jak to będzie podczas wietrznej pogodny, dzisiaj zamontuje jeszcze kamere hd czyli dodatkowe 50g i jak będzie ok to zostaje przy tych pakietach co mam, jak jednak będzie już za ciężko to poszukam lżejszych 4s. Pakiet 1300mah 4s wystarczył mi na 25min latania więć śmiało mogę mniejsze tam pakować. Aha, pierwszy raz w życiu latałem na wideo goglach skrzydełkiem, moje doświadczenia w Fpv do tej pory ograniczały się tylko do wyścigowych quadów. Jest to zupełnie inne latanie i muszę powiedzieć że bardziej przypadło mi do gustu. Chcę iść dalej w tym kierunku