Lucjan

Rozpoczynam montaż silnika i instalacji paliwowej.

Byłem zajęty , praca i budowa ISKRY. To jest zbyt fajny samolot aby zarzucić taki projekt. Musiał trochę poczekać. Jedna połówka steru wysokości wyposażona w zawiasy z laminatu.

Statecznik pokryty balsą 2 mm.

Zawsze zaczynam budowę modelu od kadłuba, tym razem złamałem zasadę i zaczynam od statecznika poziomego. Potem skrzydła , gondole silnikowe i kadłub.

WSPANIAŁA ROBOTA !! MISTRZOSTWO !!!

Ramka kabiny to na razie ostatnia relacja z budowy wodnosamolotu , będzie przerwa ponieważ robię TS-11 ISKRA.

WSPÓŁCZUJĘ CI PIOTRKU, WPADNIJ DO MNIE TO POGADAMY I SIĘ OGRZEJESZ .

CIĄG DALSZY PRAC.

MASKA SILNIKA I FORMA NA KABINĘ ZDJĘTE . CAŁKIEM DOBRZE TO WYGLĄDA.

LAMINATY SIĘ UTWARDZAJĄ , WIĘC PORA NA MONTAŻ SERWOMECHANIZMÓW.

MASKA SILNIKA ZALAMINOWANA, KABINA POKRYTA PIERWSZĄ WARSTWĄ ŻELKOTU.

Mało czasu więc muszę budować modele szybko. Ale masz wesołe pomysły CIĄG DALSZY PRAC. NAJPIERW MASKOWANIE A NASTĘPNIE PODKŁAD EPOKSYDOWY

PRZYGOTOWANIA DO WYKONANIA FORM NA KABINĘ I MASKĘ.

ELEMENTY POWLECZONE SZPACHLÓWKĄ POLIESTROWĄ SCHNĄ SOBIE NA KALORYFERZE ?

Wykonałem jeną warstwę tkaniny szklanej o wadze 110 g./m kw. W WOLNEJ CHWILI ZROBIŁEM PODSTAWKĘ POD MODEL.

ELEMENTY ZALAMINOWANE

Teraz przyszedł czas na oszklenie kabiny i maskę silnika. Zaczynam od wykonania tych elementów ze styroduru .

Dzięki za miłe słowa Irku , ale do doskonałości mi jeszcze daleko. Ja po prostu staram się robić modele na przyzwoitym poziomie. SKRZYDEŁKA W KOLORZE .

PŁYWAKI POMALOWANE

Dzisiaj pływak główny został sklejony z centropłatem .Następnie wyszlifowałem skrzydła papierem wodnym 360 i zabrałem się za produkcję nitów , śrubek i detali.

Tak powstają końcówki skrzydeł

Dzięki ! Ja też bardzo lubię malowanie i waloryzację. A z tym " gwiazdorstwem" to zobaczymy, najważniejsze aby loty były szczęśliwe.

Malowanie zaczynam od kadłuba

Kolejna przymiarka , tym razem pływak pod skrzydłowy i prace przy wykonywaniu detali skrzydeł.

Dzięki za miłe słowa. Jeżeli chodzi o zawiasy to termo kurcz jest prostym sposobem na zabezpieczenie , ale przy większych klapach usuwam plastikową oś , przewiercam wiertłem śr. 2 mm. i wstawiam oś ze śrubki M- 2 . Jest to mocne i pewniejsze rozwiązanie.