radek872

Czyli z tego co wnioskuje czytające posty kolegów normalne jest to, że antena bacik ma na tej samej odległości o więcej niż połowę mocniejszy sygnał. Spece z Graupnera mają ciekawy sposób na bisznes im tańsze radio tym większy zasięg. Po kolejnych testach moje radio odległość 350 m na ziemi telemetria wyłącza się wyswietlacz górny pokazuje napis MC 20 Radio kolegi stojącego obok z bacikiem też Graupner ale MX siła sygnału telemetri 85% Szybowiec kolegi wyniesiony do granic widoczności telemetria 75% - Mój Yak 55M 2,4m po kilku beczkach w pionie i dane z góry 60% :-) ale jest ok tak ? tak ma być ? Latam na GR 24 a szybowiec wyniesiony w górę na 1 antenowym mikro odbiorniku. Moje odbiorniki bindowane z nadajnikiem mx 16 daja piękny zasięg i są ok. Dodam , że na naszym lotnisku są jeszcze 2 Graupnery. Jeden gubi zasięg zaraz po 100m a drugi daje pełen zasięg tylko na maksymalnie naładowanej baterii. Reasumując temat zasięgu to co pokazuje wyświetlacz w % nie jest ściemą gdyż zasięg przeprowadzony w otwartym terenie jest dużo większy w nadajniku MX. Mimo, że zaliczyłem tym radiem kilkanaście wypadów już zaczyna się po bokach wycierać obudowa. Druty do szelek pulpitowych są fatalnie wygięte i radio jest okropnie wyważone. Od strony wyświetlacza opada na przyrodzenie a przednia cześć zaczyna zadzierać do góry przy zdjęciu gazu manetke mam na brzuchu i musze się rozpychać żeby jakoś sterować. Mimo maksymalnej regulacji szelkami nie wiele da się poprawić. Nie mam wielkiego basa, żeby radio nie chciało porządnie wisieć. Awaryjnie podwisiłem je opaskami elektrycznymi i ta prowizorka spradza się lepiej niż ich projekt na masową produkcje. Wszystkie nakrętki od przełączników luzują się notorycznie chyba będę to musiał zrobić na loctite :-) Przy lataniu benzynami po kilku lotach mimo, że wyciera się ręce przyciski sensoryczne różnie działają... Poprzednik MC 19 które miałem było znacznie praktyczniejsze w użytkowaniu. Stracił się napis/JR pojawił się Si i skończyła się jakość Graupnera... psiwak to co napisałem są to dla Ciebie nadal odczucia?

Ja też znam przypadki gdzie z MC 20 problemu niema i pisałem o tym powyżej, ale akurat ten mój problem ma bo sygnał spada tak szybko jak szybko odlatuje model. Ustawienia anten nie wpływają w żadnym stopniu próbowałem wszystkie możliwe opcje polaryzacji.

Wszystko by było ok gdyby nie fakt, że dużo niższe modele Graupnera mają znacznie mocniejszy sygnał niż MC 20 sprawdzaliśmy to doświadczalnie z tych samych nadajników stojąc obok siebie i różnica w sile jest na poziomie 50% więcej na korzyść tańszego niższego modelu. Latając akrobatem na nie dużych dystansach sygnał słabnie znacznie przy odejściu od siebie do lądowania spada mi do 40%

Miałem brać Futabę 12ke...

Powiem, że jestem zawiedziony i tyle. Niby nie powinno być problemu bo latam "koło głowy" ale 60% przy lataniu akrobatem 3D blisko siebie hmmm.... Kolega lotniskowy ma ten sam nadajnik i problemu brak 90% ciągle nawet jak daleko odleci. Możliwe ze mam stary soft w którym ustawili za mała moc nadawania dla tej anteny panelowej ze słabym zyskiem

Panowie Posiadam od 2 miesięcy MC 20 wykonałem na niej kilkanaście lotów. Dziś ustawiłełem sobie na przełączniku informacje telemetryczną z powietrza siły sygnału. Latam akrobatem 2,4m z silnikiem 55cc. Na typowych wysokościach odlatując jakieś max 200m od siebie dostaje informacje, ze siła sygnału to 60% 70% a czasem i mniej. Radio podaje mi info o RX-S ST kiedy przywołuje je przełącznikiem Robiąc testy na ziemi RX Quality mam na poziomie 100% przy modelu odchodząc na jakieś 300-500m sygnał spada do 50%-60% kiedy odwrócę się tyłem do modelu spada i zanika całkowicie. Przeprowadzałem testy na zmniejszonej mocy i po odejściu od modelu na 50m signal quality spada do 60-70% natomiast RX-S ST spada nawet do 10% a czasem zanika. Kolega posiada Graupnera MX też w wersji Hott ale z antenką regulowaną.Bindowaliśmy jego nadajnikiem moje modele i przy teście zmniejszonej mocy na tej samej odległości ma 90% na 90% Próbowałem wymieniać pakiet z lilo na nimh żeby podnieść napięcie pracy nadajnika, ale nadal bez zmian. Czy to normalne, że ta antena wbudowana jest znacznie słabsza od tej regulowanej. ? Dodam, ze w powietrzu szybko spada RX ST natomiast RX QUA jest w porządku Na ziemi odejde 5 m od modelu i już mam 5% straty sygnału.

Planuje w czwartek model jest gotowy. Waga 2550g

Shock Zdjęcia są poglądowe i model nie jest skończony. Ramiona zostały już poodcinane i ładnie obrobione specjalnie dla Ciebie . Nie należę do hardkorów składający modele w sposób "byle leci" Staram się dopracować wszystko łącznie z uszczelnieniem szczelin między sterami. Serwa mają już śrubki imbusowe, które zostały kiedyś zakupione właśnie w f3m.pl i mam je w zapasie Do silnika została dorobiona nowa piasta z nierdzewki, a aluminiowa wyprostowana. Bicia już brak . Zostało zmienić koła na większe i założyć orczyki na lotki. Ze względu na wielki kadłub musiałem przedłużyć przewody od regulatora do pakietu, bo po prostu się to wszystko utopiło w tym modelu. Wychylenia jakie udało się uzyskać na wysokości są rzędu 70 stopni :) orczyk na kierunek Hiteca obcięty zrobił swoje Model kupiłem z 3 powodów pierwszy - miałem już yaki 54, miałem Extry, miałem su 29 50E który do tej pory jest dla mnie nr 1 a Lasera dopiero chce odkryć ;-) Drugi powód to świetna rekomendacja Krzyśka, a trzeci to ocena wzrokowa proporcje stery, kadłub to mnie przekonuje. Jeżeli chodzi o SFG to pierwsze próby robiłem z nimi już dobre 6 lat temu w Futanie S 90 i różnica była ogromna. Model ogólnie latał proscie lepiej w osi, ale mega rzucające się w oczy było latanie harrierem znacznie mniejsza praca lotek - powietrze na końcu przytrzymane brak zakłóceń. Druga sprawa ster kierunku zyskał na skuteczności w moim odczuciu z 40% Jeżeli mogę dorzucić swoje 3 grosze do Addictiona to hmm to taki ulepszony Diablotin, Diamant, Bossanowa w jednym. Latanie dla mnie takim modelem szybko się nudzi gdyż największym mankamentem jest jego brak możliwości przeciągnięcia. Harrier ściana są pozorowane, bo nie dochodzi de zerwania strug. Model jest przyssany do powietrza i fajnie jest się nim pobawić poza domem w wolnej chwili. Jednak jeżeli ktoś oczekuje prawdziwego 3D to trzeba szukać np Ultimate AMR bo modele od PA Extra MX, Extra 260, Katana, Bandit robione są na styl Fun fly. Bez urazy dla posiadaczy PA

Witam kolegów Kolejna moja prezentacja modelu 3D w wersji "elektryk 1,5m" tym razem coś co wg opinii wielu przewyższa inne modele w tej klasie seria EXP ! od Extreme Flight. Jest to mój trzeci model tego producenta. Pierwszy był yak 54 1,2m w starej wersji żółto czarny, który był lekko klockowaty potem miałem Extrę 58" która wyszła pięknie wagowo i w powietrzu było całkiem całkiem :-) Co pokaże Laser EXP zobaczymy :-) Zamówienie złożyłem w Lindinger.at i nieświadomie załapałem się na promocyjną wysyłkę 4 euro. Po otrzymaniu wpłaty przez sklep. Dostałem info o wysyłce kolejnego dnia był w Warszawie (samolotem) i na trzeci dzień hit tygodnia rano stał Pan z POCZTY POLSKIEJ z modelem w drzwiach. Po otwarciu pudła nic szczególnego jak każdy ARF, ale im bardziej się przyglądasz tym więcej odkrywasz. Zmiany co do serii zwykłej przed EXP są ogromne. Powierzchnie sterowe są mega. Skosy na statecznikach i sterach znacznie większe. Nie trzeba już robić dużej przerwy, aby uzyskać duże wychylenie steru. W zestawie 2 sklejkowe podkładki + jedna laminatowa pod krzyżak, aby dopasować silnik innego producenta, to miły przemyślany gest. Mocowanie kabiny już bez magnesów na fajnym zameczku. Podstawa kółka ogonowego węglowa lekka, podwozie główne także węglowe, ale w stosunku do Extry bardziej pracuje powinno lepiej tłumić przy lądowaniu. Co mi imponuje najbardziej w Laserze, to ten super obszerny kadłub z bardzo dużą powierzchnią boczną i wysokim jak na 50E statecznik pionowy przypominający Edga 540. Maska silnika potężna względem innych modeli tej klasy z bardzo dużymi wlotami powietrza. W zestawie brak już lalki pilota i kokpitu, które i tak zawsze odkładam na bok. Standardowo małe koła z owiewkami, które zaraz wymieniam na większe pod średniej jakości trawiaste lotniska. Co mnie zaskoczyło podczas składania, to bardzo płaski statecznik poziomy prawie jak deska mimo, że ładnie wyprowadzony profil :-) W serii EXP nie ma już opcji na spalinę typowa konstrukcja pod silnik elektryczny. Domek wygląda lekko i solidnie wzmocniony tam gdzie trzeba. Spód kadłuba zrobiony na węglowych rurkach tam gdzie się łapie często za spód jest dosyć mocno co ma wiele jeszcze innych plusów chociażby wytrzymałość w powietrzu. Do modelu przełożyłem z Extry Pulso 4120/20 4 serwa HS 5245MG Jeti Advance 70 Sb HS Aku 6S 265o mah Dualsky Turnigy 16x8 Model bez silnika waży z pakietem 1990g po przykręceniu maski silnika i drobiazgów typu orczyki śrubki wyjdzie mi 2500-2600g co uważam za super wynik jak na tak baniasty model. Trochę fotek

Jako, że nie mam doświadczenia w silnikach 3 fazowych postanowiłem je zdobyć. Rozebrałem Pulso i w środku wszystko co fabrycznie osadzone łożyska są ok. Oś silnika jest prosta. przynajmniej na tyle co widzi oko ludzkie. Natomiast przyjrzałem się pieście aluminiowej i w połowie jest delikatnie skrzywiona co w przełożeniu na końcówce jest bicie. Piast trafia w ręce fachowe do wyprostowania. Mam dostęp do maszyny, która precyzyjnie wskaże bicie i zostanie tozrobione. Jeżeli się to nie uda kupię piastę Axi.

Zobaczcie dwie tabele na 6s 15x8 http://www.osengines.com/motors/motors/motor-specifications.pdf tutaj podane 70A http://modelmotor.pl/uploads/files/O.S.%20MOTOR%20-%20dane.pdf a tutaj ten sam setup parametr 50A O co chodzi ?

Viper na 16x10 to masz na os max ponad 80A a ja mam regulator jeti advance 70 Sb hs i pakiety 2650mah i 2500. Axi wydaje się najbardziej przyjazny bo pobiera nie wiele na dużych śmigłach. Z 17x8 powinno być ciut powyżej 60A i ponad 5kg ciągu. Da mi fajny zakres prędkości i zapas mocy. Czy ktoś lata na 4120.20 v2 lub ma porównanie do v1 jakie są różnice? Jestem chyba za axi bo nie wydole ani pakietami ani regulatorem na petardzie os maxa

Spasowanie silnika do maski itp nie problem producent dał 3 podkładki krzyżaki sklejkowe do zestawu. obecnie sa włożone wszystkie 3 i pasuje na Pulso bardzo dobrze. Faktycznie wg os maxa przy 70A jest 5,9kg na 15x8 to by była petarda :-) jednak wolałbym gdyby kv było niższe dlatego, że preferuje duże średnice śmigieł, a 16-17 cali w tym os maxie to już poza granicą mojego regulatora i pakietów. Jest jeszcze wersja druga tego os maxa ale wagowo już 400g Musiałbym zejść do 5s 3000mah i 16x8 wsadzić. Wtedy ciut ponad 5kg ciągu. W zestawieniu 6s 15x8 kręci ponad 9 tyś mało to ma wspólnego z dobrym napędem do 3d. Lepsze będą niższe obroty a większą średnica

Koledzy ta dyskusja rozjaśniła mi temat maksymalnie wiem dużo dużo więcej niż wiedziałem taki był cel tego tematu. Pulso 4120/20 miałem w Extrze 300 Extreme Flight-a gdzie z pakietem ważyła 2350 na pakiecie 6s 2650 i śmigle 16x8 była prawdziwa petarda zakładając, że Laser wyjdzie 200-300g więcej powinno być jeszcze ok z mocą. Poprzednio taki sam zestaw miałem w Su 29 50E Sebarta V2 gdzie tak samo rewelacyjnie to pracowało z tym, że Su latał o klasę lepiej niż extra. Nie jestem znawcą silników elektrycznych szczególnie nie znam się na ich budowie. Proszę o poradę co mogło się tam stac po przyhaczeniu śmigłem od czego zacząć ? Pytanie do kolegi który fachowo naświetlił temat łożysk. Oś silnik 8mm raczej na tak krótkim odcinku nie powinna zostać skrzywiona. Jak puszczam go na lekkich obrotach bicia na końcu są lewo prawo minimalnie, ale z kołpakiem widać to już znacznie. PS kiedy odkręcałem piastę 3 śrubki imbusowe, to faktycznie jedna była luźna mimo, że dokręcone to ja to miałem dosyć mocno. Ten element faktycznie jest z alu chwila ta została uwieczniona https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1870412203185885&set=gm.981017645345633&type=3&theater https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1870412213185884&set=gm.981017652012299&type=3&theater kabina poleciała https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1870412099852562&set=pcb.981017538678977&type=3&theater

Na wyważenie śmigła i kołpaka jestem wyczulony tak samo inne wirujące przedmioty np noże kosiarkowe. Dlatego po założeniu kołpaka się zdziwiłem a bicie widać solidnie bo kołpak dodał długości i pokazał mi ze coś się dzieje. Axi v2 i starsze nie mam doświadczenia ale u kolegów lotniskowych chodzą bardzo długo. Jeżemi Pulso jest dobrze skopiowane z axi to poszukam piasty noże z axiego podejdzie?

Dzięki wielkie za bardzo konkretne informacje. Silnik został przełożony z Extry 300 58" Extreme flight do Lasera EXP 60" którego teraz mam na stole w trakcie składania. Model wychodzi mi w granicach 2,5kg a ostateczna waga wyjdzie jaka wyjdzie... może i ciut ponad 2,5kg Najciekawszy wydaje się być OS bo są to podane informacje z praktyki a nie z ulotki :-) wiadomo napisać i zachwalic można a w praktyce bywa z tym różnie. Silnik OS maxa jest cięższy znacznie od mojego Pulso, 350g co zaraz się nasuwa z tej masy pewnie większa moc. Ta waga na gotowo z piasta czy sam silnik ? Silnikiem Pulso zaliczyłem lądowanie modelem bez kabiny gdzie straciłem prędkość i przyhaczyłem śmigłem drewnianym , które tak jak i podwozie ocalało. Nie sądzę, żeby aż tak delikatny był ten silnik >? Po zdjęciu piasty idzie prosty korpus wiruje idealnie przerwa mi,edzy podstawą a resztą nie zmienia się. Wygląda na to, że skrzywiła się delikatnie piasta. Szczególnie widoczne jak założę kołpak. Bicie nie jest duże i przenosi minimalne drganie na model. Mimo wszystko czy ktoś ma taką piastę na zbyciu ? PS korci mnie ten Os jeśli pulso będzie się mocno męczyć z modelem to kupię go.

Mam rozumieć, że raczej nic lepszego nie włożę o tych parametrach ?

Witam Posiadam kilka pakietów 6s 2500 mah z silnikiem pulso 4120/20 na którym mam smigło 16x8 i 7 min lotu z zapasem mocy. Silnik ma już trochę za sobą, mimo, że mam go od nowiści i nie miał kraksy to lekko bije. Noszę się z zamiarem zakupu nowego silnika czy macie jakieś sprawdzone silniki które pasują do ww zestawu ?

Mam prośbę aby ktoś opisał tryby pracy zegarów na chłopski rozum. Jak ustawić aby osobno zegar liczył tylko czas pracy silnika od chwili otwarcia drążka a po zamknięciu zatrzymywał się. Flight, Frame, stop, motor jak mają one działać w praktyce ? Ktoś mi powiedział, że wyjście data na symulator można szybko uszkodzić. Posiadam USB interface z przełącznikami na 5 symulatorów oraz wtyczkę Graupner data w tym zawartą. Czy to będzie bezpiecznie działać ?

Jak to po ? pomogło to mi i myslę, że nie tylko w podjęciu decyzji. Wyraźnie widać, frsky jakościowo odstają od innych a programowo wyprzedają o lata świetlne. Tego wcześniej nie wiedziałem. Wolę postawić na jakość, bo softu nie wykorzystam, a MC 20 będzie mi z zapasem

Podgrzewanie świecy i klapy coś co mnie nie dotyczy. W akrobacie nie stosuje klap, a silniki żarowe przestałem stosować jak ceny elektrycznych napędów zeszły poniżej ceny zakupu silnika żarowego, jakies 6 lat temu. 7-10 to pracują przeciętne Hiteki Eclipse Lasery, Flashe do dnia dzisiejszego, a nie są to radia z górnej półki. Mogę takich modeli wymienić więcej Poza tym dopatrzyłem się znacznie więcej negatywnych opinii na innych forach chociażby kable potencjometrów drążków wyginają się pod krytycznymi kątami i to na wtyczkach zrobione, a jest to gaz i wysokość. Oczywiście każdy będzie chwalił swoje, ja zostanę wierny Graupnerowi. Czas pokaże co będzie. Jestem głęboko przekonany, że po 7 latach nie będę wbijać nim gwoździ mimo tego, że Teranis będzie cały już przeszczepiony Elvis Menu Graupnera jest dosyć proste. Ja MC 19 rozpracowałem bez używania instrukcji obsługi. Jeżeli chodzi o jakość plastików obudowy to najsolidniejsze były stare Graupnery. Pierwszy model MC10 z małym wyświetlaczem już miał plastiki cieńsze takie jak obecnie ma moja MC19. Widziałem MC 32 i jakość była taka sama, więc mam nadzieje, że MC 20 będzie tak samo ok. Z Graupnera miałem jeszcze mx 12 a potem mx 16s czyli jeże i też byłem zadowolony. Nigdy w żadnym modelu nie spotkała mnie przykra awaria trymera czy przełącznika. Miałem też przejściowo Futabę 10CG którą dobrze wspominam jednak programowanie było inne uważam, że trochę zagmatwane, ale to może kwestia przyzwyczajenia do Graupnera/JR jeszcze wtedy.

To zależy od modelu. Nie potrzebuje ustawień F3A. Generalnie w modelach 3d używam mix kierunek lotki, kierunek wysokosc, gaz wysokość, krzywa gazu ewentualnie różnicowość lotek. Nigdy nie trafiłem na potrzebę wszystkich w jednym modelu. Tak czy inaczej te funkcje mają i miały radia z średniej półki za mniejsze pieniądze. Soft Teranisa super, ale nie potrzebuje Galaxy S7 do dzwonienia i wysyłania sms Starczy nokia 3310 będzie toporna ale wytrzyma swoje

Miałem lata same Graupnery najpierw FM 314 potem MC10, MC 12. Obecnie mam MC 19 któą zarezerwował kolega. Nigdy nie maiłem problemu z żadną sztuką. Jednak zakupiłem poprzez Allegro używaną MC 20. Potrzebuję obsługę modeli do 2,2m akrobaty, czyli kilka funkcji. Lotki i wysokość po 2 kanały + gaz i kierunek. Dual rate , expo, zegar + jeden mikser max 2 Co do jakości to FM 314 i obecna MC 19 mimo, że mają swoje lata napisy nadruki plastiki wszystko trzyma się w super stanie. MC 20 otrzymam prawdopodobnie we wtorek, więc podzielę się informacjami. Może słusznie, a może nie, ale zniechęciła mnie cena Teranisa w stosunku do możliwości. Ogrom funkcji za minimum kasy gdzieś chyba? jest haczyk. JPD Ja nie kupuję radia po to żeby go naprawiać jak rdzewiejącego poloneza. Nie chce niespodzianek na lotnisku, że popsuł mi się przycisk czy trymer i muszę jechać kupić do sklepu część. To nie jest rower do kościoła, że jak złapie gumę to pójdę pieszo. Co jak co, ale radio ma służyć niezawodnie. Nie twierdzę, że ma chodzić 20 lat, ale 7-10 musi

To dosyć niepokojące informacje o tych wymianach. Nie spotkałem tego u Graupnera ani Futaby.

Zgadza się w Duplexie latam obecnie , ale przeróbka moduł rozbudowujący. Pytanie jeszcze do jakości przełączników trymerów i klawiszy funkcyjnych. Trafiały się nadajniki Chińskie gdzie np trymer na 3 klikniecia raz nie reagował, lub przycisk menu nie pracował prawidłowo. Jak jest w Frsky pracuje to dobrze ? Czy ktoś sprawdzał co jest w mechanice zespołu drążków encodery czy potencjometry ?