oki188

5k który znalazłeś też będzie w opisie jest od 2 do 10k

Użyj 1kom rezystor pomiędzy pinami 3 i 9 aby zwiększyć napięcie powyżej 12V. Użyj 1kom rezystor pomiędzy pinami 5 i 9 aby zmniejszyć napięcie poniżej 12V. Można też użyć pojedynczego potencjometru 2k-10k z zewnętrznymi nogami przymocowanymi do kołków 3 i 5, a środkowym pinem do kołka 9 w celu regulacji napięcia powyżej i poniżej 12v. Jeśli chcesz zwolnić wentylator zewrzyj pin 4 do masy (pin8) wtedy masz minimalne obroty które będą się zwiększać w zależności od podłączonego obciążenia Najlepiej podłącz potencjometr od 2 do 10kom jak na zdjęciu i będziesz miał płynną regulację napięcia, w celu jeszcze bardziej płynnej regulacji zalecam zastosować potencjometr wielo obrotowy.

Co do silnika to ustaw go w pozycje fabryczną czyli. 1.Śrubę regulacji mieszanki ustaw w pozycję środkową jak na zdjęciu. 2. Śrubę regulacji paliwa wkręć do oporu i wykręć równo 1,5 obrotu. W locie będziesz słyszał po obrotach silnika czy jest przelany czy za mało będzie miał paliwa. Z doświadczenia z wieloma osami zawsze to ustawienie jest za bogate i trzeba zamknąć iglicę z 2-3 ząbki Z takim ustawieniem latam ciągle i nigdy nie miałem problemów. Co do ustawienia silnika w modelu w aparaturze powinieneś mieć funkcję "Throtle Hold" Przy załączonym "Throtle Hold" ustawiasz silnik na takie obroty przy których kręci w miarę szybko ale nie powinno łapać sprzęgło (obroty na głowicy = 0). Po wyłączeniu TH silnik wchodzi na obroty minimalne do lotu

Szczerze ale odpuść sobie reanimację tego co masz. Przede wszystkim aluminiowa rama jest do niczego po każdym wypadku wymaga prostowania. Za cenę rzeczy jakie musiał byś kupić do modelu, kupisz używaną 450 dużo nowszą i już na flybarless

Ciekawe czy oprócz funkcji balansowania ma też licznik cykli ładowanie - rozładowanie i na podstawie tego obniża wydajność pojemności pakietu jak ma to miejsce w bateriach laptopów.

Z tego co patrzę to wszystkie pakiety 2s maja wyjście na balancer. Graupner stosuje pakiety 1S2p (2 cele Li-po połączone równolegle)

Może występować w pakietach elektronika zapobiegająca nadmiernemu rozładowania lub przeładowaniu pakietów. Balancera nie montują ze względu na ilość miejsca oraz wydzielane ciepło podczas wyrównywania cel. Według mnie śmiało możesz ten pakiet montować a równać cele będziesz podczas ładowania na zewnętrznej ładowarce np. Imax.

Potrzebowałem kiedyś polutować aluminium do tego celu zakupiłem Alumweld w prętach i nie dało się tym lutować spoiwo odpadało nie trzymało jak trzeba. Dopiero zakup takiego Rosyjskiego środka okazał się strzałem w 10. Po naniesieniu kropli pieni się na aluminium, potem przykładamy rozgrzany grot z cyną i powierzchnia pięknie się pokrywa cyną w miejscu wcześniejszego podtrawienia. Szczerze polecam, blaszki Li-po pięknie się tym lutuje zwykłą transformatorową 100W.

Niestety ale nie mogę go niczym zastąpić ze względu na jego specyficzny kształt i wypustki montażowe do ramy śmigłowca Dziękuje bardzo za wyniki pomiarów już wiem że nie podejdą fabryczne więc chyba trzeba będzie zrobić własny korek.

Witajcie. mam problem ze zbiornikiem paliwa. Gumowa uszczelka pod wpływem nitro zaczyna pęcznieć, przez co zbiornik stał się nieszczelny i latając na plecach dużo paliwa się wylewa. Czym to uszczelnić? czy jest do tego tworzywa (prawdopodobnie ABS) jakiś klej co by zakleić to wszystko razem. Oczywiście musi on być odporny na nitro. Miejsca gdzie ucieka zaznaczyłem na czerwono na jednym ze zdjęć. Pozdrawiam. Edit: Przeglądając zbiorniki na portalach zastanawiam się czy dało by radę wykorzystać takie coś dwie rurki można by zaślepić cyną pozostawiając aktywną tylko jedną Jedynym minusem jest brak znajomości średnicy korka a w żadnym sklepie nie podają natomiast dziura w moim zbiorniku ma 11,5mm.

RX2419 montowany był w modelu Walkera Lama 400D i pracuje tylko z dedykowanym regulatorem obrotów.

Witajcie. Przy okazji dzisiejszych rozmów na lotnisku naszło mnie pytanie czy lepiej stosować filtr ceramiczny czy siatkowy do metanolu. Czy są jakieś różnice w użytkowaniu obu czy chodzi tylko o zwykłe usunięcie drobnych zanieczyszczeń. Filtr z wkładką siatkową: Filtr z wkładką ceramiczną:

No i super koło godz 16 wysłałem płytkę z 3 sprawnymi układami mam nadzieję że pomogą w uruchomieniu regulatora.

Patrząc na ceny usług serwisu lepiej zamówić w HK cała nową sprawną płytę główną która kosztuje $11.53 (około 45zł) + wysyłka Z uwagi na delikatność epromu i jego awariami z którymi te aparatury się borykają osobiście nie pchał bym się w naprawę płyty głównej. https://hobbyking.com/en_us/turnigy-9x-replacement-mother-board.html

Witaj. Widać nie wszystkie wersje aparatur posiadały polską instrukcję. Przy jej braku można kopiować tekst z instrukcji angielskiej. http://manuals.hobbico.com/fut/6ex-2_4ghz-manual.pdf i wklejać w google translator https://translate.google.com/?hl=pl Na pewno pomoże to w znalezieniu informacji których szukasz w manualu. Pozdrawiam.

Regulator tanim kosztem da się naprawić z wyczytanych informacji siedzi w nim dual FET który prawdopodobnie padł (brak zasilania silnika głównego i ogonowego) Można go zastąpić IRF7311. Na stanie posiadam układy FDS9926A które też nadają się na podmiankę (zbliżone parametry). Jeśli umiesz wymieniać elementy SMD lub masz kogoś kto by to zrobił to podaj na PW dane to wyśle Ci układy zwykłym listem i regulator ożywisz

Po udanej reklamacji warto zajrzeć co jest nie tak. Ale jak już padło stwierdzenie zapewne coś się rozłączyło ewentualnie źle polutowane. Znajomy miał przypadek że pakiet kupiony w hobby king miał na czerwonym przewodzie masę a na czarnym + 12V, odwrotnie przylutowali przewody. No cóż zdarza się ale elektronika modelu niestety poszła z dymem po podłączeniu

Dostanie takiego potencjometru w zwykłym sklepie elektronicznym graniczy z cudem daj zdjęcia całego zmierz średnicę obudowy, pokaż resztę ośki coś powinienem znaleźć z jakiegoś rozbitka oczywiście sprawny

300w mocy wydaje się być nie osiągalne przy tej klasie silnika i to ze szczotki. Według mnie za małe rozmiary by tyle dać mocy. Oryginalny na pewno miał takie parametry.

Silnik klasy 480 na jakie napięcie potrzebujesz ??

Tu chyba już masz winowajce od drgań w locie mogła ukruszyc się podpalona izolacja uzwojenia i zwarcie oraz brak mocy gotowe.

Podejrzewam że przy cenie nowego taka operacja jest nie opłacalna.

Łukaszu wydaje mi się że wszystko masz ok. Używam innego systemu ale po wyjściu z setupu serwa potrafią żyć swoim rytmem i chyba te typy tak mają. W locie natomiast wszystko jest jak najbardziej ok. Proponuje zakładaj głowice i zrób lot testowy wtedy przekonasz się czy wszystko chodzi prawidłowo bo na sucho to te systemy wydaje się inaczej pracują niż w locie.

FS-GT3B 3CH 2.4GHz https://www.gimmik.net/FlySky_FS-GT3B_-_radio_pistoletowe_-_odbiornik,o,16614.html Tania a dobra siostrzeniec na takiej jeździ i chwali sobie mi się w niej podoba ten duży LCD wszystko takie czytelne P.S. ma wyjście pod symulator więc po podłączeniu do PC jeździłem na niej w symku VRC World, fajna zabawa

Jak masz wszystko połączone i świecą pomarańczowe diody wyłącz i włącz nadajnik i wtedy zacznie migać czerwona. Każdy kolejny restart aparatury to kolejne miganie czerwonej kontrolki. Ilość mignięć pomiędzy dłuższą przerwą oznacza ile razy odbiornik tracił link. Zobacz czy zachowa się tak jak u mnie podczas testu.