jarek996

Czy z bojlerami nie jest tak, ze temp. min. NIE powinna byc nizsza, jak 60 stopni "na" bojlerze i 50 stopni przy wylewce w baterii? Chodzi o bakterie legionelli.

Ja mam 18m2, skrecam tylko ARFy, a burdel mam duzo wiekszy ? P.S. Jedyne co nas laczy, to ze uzywamy malych (ja rowniez duzych) sciskow Wolcrafta.

Na 100% zasluzyl! Lata wspaniale?

Wracajac do serw, to po co latac na na buddzetowych serwach, jak mozna "wyhaczyc" premium za taka sama cene. To na zdjeciu jest zle opisane przez Pna Niemca, bo to jest SH-0255MG, ktore normalnie kosztuje okolo 30 EUR. Kupilem za 8 EUR? Mam w domu tylko Savöxy (no prawie, bo Konrad namowil mnie na kilka serw MKS) i wiekszosc z "polowan", kupionych za mniej niz polowe wartosci. Zreszta wiekszosc mojej elektroniki ( radio, odbiorniki, silniki, regulöatory) sa kupione uzywane i ne mam z tym problemu. Jak moje modele spadaja, to najczesciej (WIEM O TYM w 100%) spadaja, bo jestem kiepskim pilotem? Modle zreszta tez probuje wyszukiwac uzywane, lub now sprzedawane prywatnie, za duzo nizsze ceny. Przedwczoraj kupilem np. dwa modle E-Flite POGO ( golasy, choc jeden z serwami) za 120 EUR. Sa w idealnym stanie, a ja uwielbiam ten model i latam nim bardzo czesto. Za taka cene , warto miec je "na zas" (wiadomo, jak krotko zyja nasze samolociki ?) lezace w kartonie, tym bardziej, ze nowego sie juz nie kupi. Ponizej zdjecie juz moich POGO (stargowanych na 120 EUR z wysylka). Wczoraj zakupilem tez silnik SCORPION 4020 482KV razem z reglem 100A (za 110 EUR) , ktory wyladuje w moim KYOSHO PHANTOMie .

Te ktore mam, to MG i luzow zadnych nie maja. Miales jakies zle doswiadczenia? Z jakim konkretnie modelem?

Ja tez nie, ale wstawie Savöxy ?

Wlasnie to wczoraj przemyslalem i serwa wymienie (tym bardziej , ze jedno z moich 4 jest niesprawne). Wstawie serwa CRONA DS 928BB , bo dwa posiadam, a dwa dokupie (sa w miejscowym sklepie). Moze to tez nie jakies luksusy, ale kiedys troche na CORONACH latalem i musze przyznac, ze spisywaly sie calkiem calkiem. Mam wiele lezacych serw SAVÖX, ale niestety nie ten rozmiar. Wow!!! Pogrzebalem teraz w garazu i okazalo sie , ze mam jednak 4 sztuki SAVÖX 0255MG !!! Sa tylko 3 G ciezsze, ale wymiarowo bardzo podobne. No i maja okolo 4 kG na ramieniu!!! Czyli beda Savöxy.

Pisalem juz wczesniej w watku "Christen Eagle", ze nabylem starego poczciwego Acro Lifta. Poniewaz chwilowo sezon rowerowy sie skonczyl ( wylapuje okienka, zby pojezdzic, ale pogoda nie rozpieszcza), wiec sprzatnalem modelarnie i zabralem sie za SIMPROPA. Widac ze model jest wiekowy i przelezal wiele lat w pudelku u Wlocha. Wszystkie srubki sa na plaski srubokret, kadlub jest z dosyc grubego materialu, ale jakosc jest ogolnie bardzo fajna. Jak juz pisalem, mam do niego wszystko, wiec w sumie wyjdzie "netto" ? Silnik TAHAMAZO (https://www.singahobby.com/index.php/tahmazo-er-282211d-brushless-motor.html) z jakiegos starego modelu (nowy) i mase roznych smigiel skladanych z pasujacymi kolpakami. Regulator sie tez znajdzie (60A), bo mam cale pudlo. Popodcinalem co bylo do podciecia, poregulowalem plaszczyzne wklejenia stat, poziomego, wkleilem czesc zamocowania pakietu (w oryginale na instrukcja , sa to stare klasyczne ogniw, polaczone w "pakiet"). Silnik chodzi na 3S-4S LiPo, ale poniewaz mam mase pakietow 4S, wiec raczej na takim bedzie latal. Wydlubalem styropia ze skrzydel celem wklejenia serw ( czekam na szersza koszulke termokurczliwa, aby je "opatulic" i wkleic), ponaklejalem jakies naklejki, ktore pozostaly z innych modeli, oraz nakleilem paski na dole skrzydel. Prysnalaem szpachlem golenie podwozia i maske pod silnikie. Pomaluje to pomaranczowym sprayem, zeby go troszke "rozweselic"

"Moim" ???

Jednak ma 146 cm. Dzisiaj wrzucilem na sprzedaz, bo zakupilem inne "projekty" ?

Dzisiaj ukazal sie anons z silnikiem ENYA V240 ( uzywka) za 250 EUR!!!! Napisalem zeby przyslal wiecej fotek i faktycznie przyslal jeszcze 4. Zapytalem, czy moge zaplacic z opcja OBEJRZEC przed zaplata. Odpisal, ze sie w to nie bawi .Pozniej napisalem (bo bylo to juz BARDZO podejrzane) , zeby przyslal fotke ,ale polozyl obok banknot 10 EUR . Napisal, ze nie ma 10 EUR. No to napisalem, ze 1 EUR tez wystarczy. Napisal, ze nie ma ? Zglosilem go jako podejrzanego sprzedawce. Teraz dostalem maila , ze widza ze bylem z nim w kontakcie i zeby nie kupowac, bo to jest oszustwo!!! Mialem nosa.

Dobry model (jak dobra wino) musi polezakowac ?

Wazna rzecz: mam w MINI HAWKu pakiet 3s 2200 mAh , a nie 4 s. Pomylilo mi sie duzym Hawkiem ? Jak mi bedziecie dobierali smiglo, to jest to chyba dosyc wazne ?

Chodzi Ci o popychacz, czy o ramie serwa Jurek? Tez tak uwazam, a juz te MP jet sa naprawde fantastico! Wspaniala jakosc odlewu i pewna zapinka. Tez jakos nie widze, zeby to "puscilo" w locie.

Mam TEN silnik : https://icare-icarus.3dcartstores.com/Peggy-Pepper-2221--5-5000KV--with-Micro-Edition-51NL-incl-Torque-Pinion_p_1036.html Czyli KTORE smiglo zaloyc na pierwsze loty ? Tak zeby nie bylo WILEKICH problemow ze starte. Na poczatek sie trzeba troszke do niego przyzwyczaic, a pozniej mozna isc dalej ?

No chyba. ze na ENYA, ale na Twoje szczescie nie maja boxera i beznzyny ? Po co sie zenic, skoro tylu sie rozwodzi ?

Kilka fotek i pytan : fotka 1 : moge zamienic oryginalne (metalowe i dosyc "brutalne") snapy , na dobre tworzywo? fotka 2 : zamienic ramie serwa na cos "powazniejszego (alu?) , czy jedziemy na oryginale? fotka 3 , 4 : zamienic "krowe" Castle na jakis mniejszy regiel? Ten jest wyjatkowo "niepasujacy" do malutkiego kadluba fotka 5 , 6 : jesli jednak zostaja oryginale snapy, to jak widzicie musze skrocic ich gwintowana czesc, bo przy maksymalnym skreceniu, sa i tak za dlugie (a ramie serwa mam juz z przodu). Jakis inny patent?

Dobra Panowie; do ataku! Kraze od 3 dni miedzy domem i garazem i czas cos zaczac dzialac z MINI HAWKiem. Czego mi brakuje? Checi (?) , lopat smiga i chyba niczego wiecej. Checi mi wracaja, a lopat smigla nie mam, bo tylu tu fachowcow, a nikt mi nie napisal JAKIE mam kupic do mojego napedu. Wczoraj wkrecilem silnik( na razie na jedna dziure ( zrobiona przeze mnie, bo moja przekladnia jest na 3 , a w oryginale (juz bylo wklejone) sa miejsca na 4 sruby. Majac wkrecony silnik , wiem juz , ze regiel NIE moze stac pionowo, ( po lewej stronie patrzac z gory) , bo nie wloze pakietu. Pakiet wloze, jak regiel bedzie lezal na "dnie" , a pakiet w jakis sposob na nim (na "plasko"). Jest takm jednak tak ciasno, ze nie manawet 2-3 mm , na zbudowanie jakiejs polki nad reglem( z wegla, czy jakiejs plytki) , bo moze juz wtedy nie wloze pakietu. No OK, jak plytka ( polka) mialaby 1,5 mm i lezala prawie na reglu , to moze wsune. Tylko jak to wkleje, to juz chyba nie wyjme nigdy regla ( TZN wyjme szybko po glebie, jak kadlub peknie ?). Chyba jednak moglem wszystko mniejsze kupic: silnik BEZ przekladni, mniejszy regiel i pakiet jakies 3S-1800mAh. Teraz jest za pozno i trza glowkowac. Kolejne pytanie do Konrada (on mi polecil serwa MKS). Ramiona oryginalne ( tylko przyciete) , czy jakies CUSTOMy ? Jak juz wkleje serwo (a raczej rame z serwem), to nie chce tego pozniej wykrecac. Zanim wkleje, to musze cyknac przewody. Dolutowac zwykle, czy silikony? Pozniej to wszystko bedzie zebrane w MPXie (przy kadlubie). Prosze o uaktywnienie sie tych, ktorzy sledzili temat, i wsparcie, zeby w tym roku zakonczyc temat MINI HAWKa

Przed chwila wciagnalem silnik ENYA 90-4C za 50 EUR. Niemiec pisze, ze sprzedaje jako defekt i do naprawy (bo dawno go nie odpalal), choc pisze tez, ze kreci i ma dobra kompresje. Silnik wyglada na prawie nowy (choc pewnie cos tam smigal). Pokaze go z bliska, jak dojdzie.

Moglbys opisac troche technike malowania(+ opisac "przyrzady" ktorymi to robisz)? Takich informacji NIGDY nie za wiele ?

Ja sie zyje w kraju, gdzie najwiecej slonca jest z polnocy , to chyba faktycznie niewazne ?

Benzyna ???

Laser (ulubione silniki Twojego kolegi z lotniska ?), tez ma ( albo mial ) DIESLA w swoje ofercie. https://www.rcscrapyard.net/laser-diesel-engines.htm

Marcin Ci pewnie wytlumaczy, bo ja sie niestety na Dieslach NIE znam ?