jarek996

Glowice to ma Wloch od ktorego kupowalem juz kilkukrotnie inne rzeczy. 2E01 - ENYA 90-4C e 120-4C - Testa del cilindro - codice 904C01 | eBay Powalcz lepiej o caly silnik, moze byc duzo taniej, a bedziesz mial jeszcze inne czesci. Enya 90-4C Modello motore | eBay

Gdyby ktos z Was 2-3 czerwca byl przypadkiem z modelami w Malmö, to odbywaja sie wlasnie wtedy zawody, organizowane przez nasz klub. Poza Szwedami maja byc Niemcy. Gdyby ktos byl zainteresowany, to pytajcie o szczegoly! Pozdrawiam ; Jarek Teraz doczytalem, ze zawody u nas , sa organizowane WSPOLNIE z Niemcami! ACES Sweden (aircombat.se)

Dzisiaj ucieklem na lotnisko juz o 9.30 z rana. Spakowalem kilka modeli, bo miala byc ( i byla) fajna pogoda. Jak dojechalem, to bylo juz 3 kolegow, ale chwile pozniej bylo juz kilkunastu. Odpalono grila, a Dunczyk "smiglowcowiec" przyniosl tace z ciastem (zona upiekla). Polatalem wszystkim , oprocz "KRYSTIANA" , bo wiatr wial niestety w twarz, co srednio mi pasowalo na pierwsze obloty. Premiere mial tez ACRO LIFT- Lata cudownie, ale niestety przy ladowaniu "poturlal" sie za daleko i wypadl poza skoszona trawe wpadajac w wyzsze partie ( tam gdzie juz NIE kosimy). Urwaly sie sruby (nylonowe) w podwoziu, a nie wzialem zapasowych. Jest szybki, przewidywalny i mysle, ze bedzie z nim wiele milej zabawy. Najwiecej latalem dzisiaj "Sznurowka", ktora jest "przywrocona" do zywych, po wczorajszym incydencie. Przyszedl tez dzisiaj kolega, ktory lata combatami. Mial ze soba trenerka (dal nim taki pokaz, ze az przysiadlem!!), Lightinga (premierowy lot) i jakiegos dwuplata z SAITO 30. Okazalo sie przy okazji, ze organizujemy miedzynarodowe zawody (2-3 czerwca) w AIRCOMBAT i powiedzial, zebym napisal to na naszym forum, gdyby przypadkiem ktos byl w poblizu Malmö ? Maja przyjechac Niemcy (sa podobno wspolorganizatorami) no i oczywiscie troche Szwedow. Na dole kilka kiepskich zdjec z dzisiejszego dnia.

Minely dwa tyg. od weekendu porzadkowego i jak dzisiaj pojechalem na lotnisko to sie mocno zdziwilem. Trawka zrobila sie zieloniutka, zostala przycieta, a gdy wjezdzalem, to pakowali wlasnie na przyczepe walec, ktory nam gmina Malmö sponsoruje dwa razy w roku. Lotnisko zostalo wiec ZWALOWANME, wiec trzeba bylo je spreawdzic. Wzialemn dwa male elektryki , jeden( bialy( ze smioglem "rekraacyjnym" 9x6 , a "Sznurowke" ze smiglem wlasciwym dla tej klasy, czyli 8x8. Naladowalem 2 z trzech nowo nabytych LiPo ( SLS 3000 4S 30-60) i w powietrze! Powiewalo jak na malmo bardzo niesmialo, wiec mozna bylo sie pobawic, zakrecajac nisko nad ziemia. Wykonalem moze w sumie ze 20 lotow, potrymowalem troszke modele i byloby wszystko fdajnie , gdyby nie maly incydent, Wyladowalem "Sznurowka" dosyc daleko, i chcac zawrocic podwialo jej ogon i dotknela smiglem plyty. Silnik jest mocny , wiec jedna z lopat odpadla, wyciagajac silnik (razem z rega) z kadluba. Nic wielkiego, juz wszystko sklejone i skrecone z powrotem. Poza smiglem zadnych innych szkod. Nowe wywazone i zakrecone i bedzie latanie rowniez jutro. Ma byzc znowu prawie bezwietrznie i zamierzam, ulotnic w koncu "Krystiana" . Jak sie uda, to zdam relacje. Jak nie, to zapominamy, ze o tym pisalem ? P.S: Na jednym ze zdjec nasi sasiedzi, a na innym wykorzystanie jednego hobby w drugim hobby.

Ale czasem trzeba uwazac, bo moga byc "kosztowne" konsekwencje ?

No i za chwile 30 kwietnia, a ja powinienem miec 4000 km. Mam moze tylko z 3300 ? Zima (choc ciezko to nazwac zima) byla deszczowa jak nigdy i widze ze w np. w lutym zrobilem tylko 480 km!!! To na pewno nie lenistwo (choc przyznam sie, ze kilka razy moglem wyjsc pojezdzic, ale mi sie zwyczajnie NIE chcialo). KIlometry chyba jednak DOBRZE przejechane, bo na treningach ktore zaczelismy 2 tyg. temu idzie mi bardzo dobrze. Czujhe wyraznie, ze zrobilem to co trzeba i trenuje mi sie duzoi lzej. Teraz to juz przyjemnosci sie skonczyly i zaczela sie "ostra jazda" . Czas wykupic licencje i zapisac sie na pierwsze zawody ?

No faktycznie Wojtek, jestes znanym forumowym, modelarskim leniem. Zadnych modeli, tylko sie ciagle madruje (jak bym o SOBIE czytal) ? No a pozniej ZALANIA FOREMKI! Okazuje sie, ze ZADEN wiek modelarza nie stoi na przeszkodzie, do zalewania kolejnych foremek ?

Ale dodaj tez, ze zaden NIE posiadal tloka ? No ale tanio bylo, to fakt ? Wracajac do tematu. zamiast FXa wolalbym znalezc sobie jakas fajna uzywke starego poczciwego (i prawie legendarnego) SRa (FSRa).

To sa tak drobne rzeczy, ze w sumie i tak tanio. Tyle za nawet jak kupisz za 3 dolary, to wysylka tyle samo kosztuje jak gdybys kupil za 300. Pisalem, ze kupie ten popychacz i zeby mi go w kopercie wyslali (na moja odp., bo on chyba z 6 dolarow kosztuje), ale nie odpisali, Bylo chwile po moich wiekszych zakupach u nich (za 120 dolarow)

Jedna z 240 ktore ostatnio kupilem (nowa) nie miala iglic w komplecie (choc wszystko inne miala) . MECOA miala, wiec juz skompletowalem ? MECOA ma tak duzo czesci do 240, ze mozna prawie skrecic sobie nowa ? Najgorsze, ze zamawiajac troche iu nich , zapomnialem wlozyc do koszyka popychacza do 35 (a maja na stanie) ? Moze masz jakis lezacy w szufladzie? Inaczej, to musze zamowic TYLKO ten pieprzony popychacz.

Rare ENYA 155 4C 4-Stroke Ringed RC Nitro Engine (New, no box or manual) | eBay Niby nowa , ale na zblizeniu nypel paliwa w gazniku jakos niefabrycznie polutowany, dziwnie zabrudzona kolo wydechu.... Mimo wszystko bardzo tanio , nawet jak na uzywke. NIE wysyla do Europy.

Nie badz takim pesymista Witek ? Ale JAKA to bedzie gleba!!!

Wystarczy mu na 5 lat bez zadnych czesci.

Za kase ktora dostales z powrotem, kup sobie taki silnik (180 EUR), to przynajmniej szybko polatasz ?:

Bylem kiedys we Wloszech (Apulia) na wakacjach i ze 2 km od naszego campingu (a moze i blizej) plonely lasy w gorach. Akcje gasnicza mialem na wyciagniecie reki (+ tankowania i zrzuty wody ). To chyba byl wlasnie Canadair.

Dlatego doradzam kupowanie nowych, ale "starych" silnikow z drugiej reki. Jest masa ogloszen z PRAWDZIWYMI (TZN Japonskimi) Os Maxami) na przeroznych forach, nie wspominajac o wspanialych i tanich uzywkach. Wiecej odwagi koledzy!!! P.S. No i nie samymi OSami czlowiek zyje. Czesto za TZW "psie pieniadze" sa nowe Webry, KB, Irvine i inne dzisiaj juz zapomniane troche silniki. Super jakosc i jesli nie lata sie 156 razy dziennie po 12 min., to wystarcza naprawde na dlugie lata.

Ladnie to tak niszczyc plony podczas ladowania? ?

Chyba jednak zaczalem najpierw rowerem, niz dlubac przy modelach.

Jakos u siebie tego NIE zauwazam ?

U nas wczoraj byl dzien "gospodarczy". Zaczelismy o 10.00 i bylo (glownie) zasypywanie dziur po krolikach (probuja kopac nory na lotnisku, ale jest za twardo), przycinanie galezi, wygrabianie suchych traw i ogolne porzadkowanie. Przyszlo wielu czlonkow (nie ma obowiazku), pozniej byl wspolny grill i kawka z ciastkiem. Dzisiaj mialem latac (prawie nie wieje) , ale dalem sobie tak ostro na treniongu, ze ledwo chodze. Przyszly tydzien ma byc OK, wiec pewnie polatam. Oficjalne otwarcie sezonu chyba w przyszly weekend.

Mini czterosuw "w Dieslu" ? 320 EUR

Przez ostatnie 2 mies., to ja nawet nie dokonczylem posprzatac modelarni ?

Ja uzywam olejow do konserwacji broni (Balistol, Brunox) . Wg mnie , REWELACJA! Nie gestnieje, zmiekcza nagary, nie szkodzi plastikom, gumom ITP. Ladnie pachnie i wcale nie jest taki drogi ? BRUNOX Lub & Cor 400 ml - DO BRONI - ArtGun Uniwersalny olej do broni Ballistol spray Flex na bazie naturalnego oleju dysza VarioFlex 350ml (21727) (gunmonkey.pl)

Odwroc ten cholerny tlok i zapominamy o problemie ? Popros tylko moda, zeby to WYKASOWAL i niedlugo jak o tym pomyslisz, to wspomnisz to jako zly sen ? P.S, Jak Bedziesz kiedys czegos szukal, to daj znac. Chetnie pomoge. Naprawde sa czesto okazje, ze az NIE mozna ich przepuscic! Np. to (nigdy nie odpalany, ale byl zamontowany w modelu) : OS MAX FX60 ungelaufen mit Luftschraube 10ccm in Nordrhein-Westfalen - Geseke | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

Arek, chyba Ty jestes jednak w bledzie. Jesli chcesz postepowac zgodnie z zalaczona instrukcja obslugi, to tam raczej NIE ma wzmianki o jakimkolwiek myciu silnika przed uruchomieniem. Wiadomo, mozna to zrobic, ale producent nic o tym nie wspomina (przynajmniej ja NIGDY nie spotkalem sie z takim zaleceniem, a czytalem wiele instrukcji). Jesli byl paproch, to jest to wina producenta i mozesz reklamowac, ale teraz, po rozkrecaniach i zagladaniach nie wiem czy bedzie uwzgledniona i jak to udowodnisz. Przede wszystkim mysle, ze NIC sie z tym silnikiem nie stalo, wiec jesli chcesz posiadac takowy, zostaw go , odpal i sie nie przejmuj. Ryski na tloku i tak sie pojawia ? P.S. Ja NIGDY nowego silnika nie mylem i nigdy z tego powodu (czyli niemycia) nie mialem zadnych problemow. Sa tutaj wyczynowcy, a oni to myja silnik, nawet jak go tylko chwile poogladaja? Taka "choroba zawodowa" ?