kkdarch
-
Postów
264 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Treść opublikowana przez kkdarch
-
Jeśli nie startujesz z plaży to filtr jest nie potrzebny.Co do zasilania to kup pakiet 4,8V 1500mAh i będzie git.Te cylindry występowały w jakiś chińskich kosach więc i uszczelki można znaleźć.Na szybko można dorobić pod cylinder z pudełka po butach lub teczki na akta.Co do śmigła to są w sprzedaży z centralnym otworem a resztę wiercisz i mocujesz tylko na tych czterech bocznych śrubach. Najlepiej poproś jakiegoś modelarza z Poznania żeby pomógł ci ogarnąć temat bo trochę widzę że błądzisz we mgle.
-
Yak 55M V3 30% - GW/Axar
kkdarch odpowiedział(a) na SiSon temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Może odkopałem stary temat ale też posiadam ten model. Właśnie wczoraj go oblatałem po remoncie.Lata rewelacyjnie,pięknie lata i pięknie ląduje. Teraz pozostaje tylko szlifować umiejętności pilotażu.
-
Witamy
-
Może masz za duże śmigło? Silnik jeszcze nie jest dobrze dotarty? Regulacja H? Może się nie zamykać zawór klapkowy pomiędzy karterem a gaźnikiem. Regulacja zapłonu. Sprawdzałeś to obrotomierzem czy tak na oko? Ja bym go jeszcze nie męczył na maxa.
-
Na przykład stare moduły ZDZ (Vlach)miały dwa magnesy i chyba brak elektronicznego wyprzedzenia(choć mogę się mylić).
-
Witaj Dadi Czy to rozwiązanie z przedłużeniem piasty silnika i podparciem na łożysku się sprawdza?Nie ma wibracji?Czy to rozwiązanie było testowane w całym zakresie obrotów? Widziałem podobne rozwiązanie ale przedłużenie było na elastycznym sprzęgle i dwóch łożyskach. Fajnie rozwiązałeś wydech .
-
Właśnie przyszła folia i pasuje idealnie. Dzięki krzysiek.riese
-
Dzięki O to mi chodziło.
-
Obecnie czasu mało ale coś tam poskładałem i nawet jest prosto . Jednym słowem pozostaje mi kupić po rolce (tak na pałę)najpodobniejszej foli bo z Goldwinga nic nie odpisują.
-
Wczoraj napisałem do Goldwinga i niestety nic nie mam.
-
Drodzy koledzy To że jest oklejany Oracoverem to wiem. Chodziło mi tylko o ustalenie jaki ma kolor żółty Na liście są: -safety yellow -dark yellow -cadmium yellow -golden yellow -cup yellow -bright yellow W komputerze kolory są nie adekwatne do rzeczywistości. Jeśli ktoś ma ten kolor Yaka i może mi pomóc to bardzo proszę.
-
Witam Nie dawno stałem się posiadaczem Yaka 55M 50ccm Goldwinga w kolorystyce B (czerwono żółty) i tu mam dylemat. Nie wiem jakie kolory Oracovera zastosował Goldwing w tym modelu.Przeglądając strony internetowe mam wrażenie że ta sama folia w różnych sklepach ma inny odcień. Czy ma ktoś może jakieś info jakie są faktycznie kolory?Raczej średnio widzę wymianę całego poszycia.
-
Zamocuj ten kabel do domku bo inaczej furtając pod maską się pociera.Otarcie zawiń izolacją żeby się nie strzępiło.Nie będzie to miało wpływu na eksploatacje.
-
Zdradź tajemnicę gdzie jest ten polski dystrybutor Mam pęknięty kolektor ssący i chciałbym kupić do mojego GF38. Widzę że teraz w GF30 dali plastikową przekładkę pod kolektorem gaźnika przy łączeniu z głowicą.Uniknie się w ten sposób uszkodzenia kolektora.
-
Ile silnik pracował? Miałem podobnie w RCGF15 i po dwóch godzinach zacząłem się z nim dogadywać.
-
A czemu nie zamówiłeś bardziej makietowego śmigła.Na stronie Bieli jest bardziej bliskie oryginałowi. Gdzieś czytałem że dla trój łopatowe śmigło ma być o 1" mniejsze niż dwu łopatowe.
-
Chiński gaźnik.Poszukaj na allegro za 30zeta
-
Nie ,nic nie cieknie.Napisałem do NGH i czekam na odpowiedź z ich strony.
-
Witam Wczoraj zamieniłem gaźniki i motorek pali od machnięcia śmigłem(na chińskim gaźniku) jednać na przepustnicy są podszlifowania i nie mogę zejść z obrotów poniżej 2300.Coś ten Walbro jest wadliwy. Napisałem do producenta i zobaczymy co odpiszą. Na śmigle 18x10 kręcił około 7000n/min a na walbro ledwo 6400n/min więc różnica wyraźna. Ktoś wie jaka jest procedura reklamacyjna?
-
Dorób nakrętkę z kołnierzem przylegającym do koła zamachowego ,przewierć w jednym miejscu kołnierz tak żeby otwór załapał też koło zamachowe i wkręć lub wbij jakiś kawałek metalu. Podaj meila to wyślę rysunek. krawczykdario@interia.pl
-
Tak wiem że jak dotrę silnik to będzie odpalał z ręki. Obiecane zdjęcie: http://c.wrzuta.pl/wi8196/d4fa883b0018bd2d55c0015c
-
To jest silnik z kosy chińskiej 52ccm ,gaźnik ma tylko jedną regulację dawki paliwa.Ciężko jest zejść poniżej 2500n/min i ma spore wibracje(może tylko w kosie ).Mamy w pracy takie dwie kosy i kultura pracy nie wygląda ładnie. Ale jak go masz to czemu nie przerobić i wrzucić do jakiegoś holownika.
-
Dziś zauważyłem że mam pęknięty kolektor ssący przy głowicy .Skleiłem go klejem epoksydowym i jest szczelnie ,silnik regulował się lepiej ale ciężko odpala.Tak jakby nie mógł zassać paliwa.Już mnie ręka boli od machania.Nie wiem dlaczego nie stosują uszczelek przy plastikowej przekładce kolektora.Chyba dorobię uszczelki i zobaczę.Zastanawiam się czy nie reklamować tego kolektora. Jutro wrzucę zdjęcia.
-
Te gaźniki walbro są z regóły projektowane do silników dwusówowych więc teoretycznie powinien być gaźnik od połowę mniejszego silnika Mam gaźnik od rcgf 15 więc popróbuję.W RCGF-e miałem podobny problem z wyregulowaniem ale jakoś się udało.
