kkdarch

Tu masz koszt nowego wału. https://www.rcgfusa.com/10cc-crankshaft Zapytaj w Nastiku bo u nich możesz zamówić nowy wał i tłok.

No to przy takiej ilości węgla będziesz mógł ubijać krety bezboleśnie. Idzie zima i trzeba węgla dołożyć.

Obawiam się że nie stać mnie na takie cuda.Pięciocylindrowego słuchałem i dotykałem

Masz u zachodnich sąsiadów jakieś źródło takich cacuszek?????

No to mi wychodzi że mam skalę 1:4,4. 9,05:4,4=2.06m długości i 2,5m rozpiętości.Będzie to więc wersja A6M5 52. Masz może jakieś materiały odnośnie wnętrza kabiny? Jeśli chodzi o kiła to u mnie idealnie pasują 140mm i takie zakupiłem (dubro pompowane).

Wszystko masz tutaj https://hobbyking.com/media/file/113621500X331030X54.pdf

No to witaj w klubie miłośników czterotaktów????

https://youtu.be/eP-gkv8dw2A Do twojego modelu będzie w sam raz.Oczywiście wymaga doregulowania ale za to pracuje pęknie.Siedzi w Mustangu 2,18 m z Pheonix Model.Jak do tej pory pracował trochę ponad godzinę lecz chodzi stabilnie.Jedyną rzeczą jaką zrobiłem to dorobiłem nowy kolektor ssący(oryginalny pękł od naprężenia ,z mojej winy).Jak widać na filmie lata bardzo realistycznie.W tej chwili jest śmigło 18x10 ale już zamówiłem 18x12 MA więc będzie szybszy.Przez większą część filmu latałem na 1/3 gazu.Czasami na Hobby Kingu robią promocję i ja swojego kupiłem chyba za 230EURO.

Tu masz film jak ciągnie Mustanga (9kg)https://youtu.be/eP-gkv8dw2A Jeszcze nie jest do końca dotarty.

Mój Corsair jest oklejony balsą , utknąłem na podwoziu.Na razie schnie .Może go kiedyś skończę. Jak na razie to dziś oblatałem Mustanga z Pheonix model 2,18m więc jest czym polatać hahaha.https://youtu.be/eP-gkv8dw2A

Zobacz to co ja zrobiłem.Silnik 43cc (modelarski Dolmar tyle że z zapłonem elektronicznym) kręci śmigłem 24x10/3. Jak odwrócisz to masz lewe obroty.

Żeby mi się tak chciało jak mi się nie chce . Idziesz jak przecinak z budową.

Mam ten silniczek i z zewnątrz wygląda estetycznie.Na początku miałem problemy z odpalaniem i regulacją ale wszystkiemu był winny pęknięty kolektor ssący.Dorobiłem coś na wzór TP 70 i teraz hula.Może jutro poleci w Mustangu z pheonix model 2.18m.

Mam ten silnik od niedawna.W zasadzie się dociera ale jest bardzo mocny i ma małą wagę (coś koło 2kg).Porównując do Ngh 38 to w TP70 bajka.silnik pracował około 40 minut a pali od strzała.Bez problemu można uzyskać 1000rpm a nawet zejść niżej.Przydał by się jakiś tłumik bo na samej rurze trochę klepie????. https://youtu.be/ZHq7xISb6Qc tu masz filmik z pracy mojego motorka.

No fajnie to wygląda.Czy to ten sam kadłub który kiedyś miałeś do sprzedania?Zasiadam do oglądania.Albo może lepiej wezmę się za Zero???? Widziałem i słuchałem Mokiego na memoriale w Rudnikach. Miód na uszy????

Słuszna uwaga ale ten statecznik ma 105cm rozpiętości i wchodzi na styk.Trudno w ostateczności mogę go wozić na przyczepce . Silnik jest dość lekki więc i tak ołów się przyda.

A może zastosować takie coś?

Ja przeglądam twoje wpisy i zdjęcia zera od początku. Sprawdziłem właśnie plany i nie widzę dużej różnicy w rozpiętości skrzydeł obu wersji w tych planach od Dava Platta. Jest dosłownie 1cm na korzyść A6M5.Według planów koło powinno mieć 140mm średnicy ale że to jest tylko model do polatania to te co mam też mogą zostać. U mnie brak listew do podparcia poszycia kadłuba ale mogę je dodać co niewątpliwie usztywni kadłub.Trochę mnie nęci żeby wykonać demontowalny statecznik poziomy(się zobaczy ). Wiele rozwiązań konstrukcyjnych w planach jest dobrze przemyślanych ale zawsze coś można poprawić. Podoba mi się natomiast napęd lotek jednym serwem które jest umieszczone jak pozostałe serwa oraz zbiorniki sprężonego powietrza w centropłacie. Mitsubishi A6m3-5 78.75 In Ws (2) - Dave Platt - RCM #912 1984.pdf

Witam szanowne grono budowniczych. Jako że ostatnio stałem się posiadaczem fajnego silniczka TP70 postanowiłem coś pod niego zbudować. A więc padło na Mitsubischi A6M5 ZERO w skali 1:4,8 2500mm rozpiętości.Co prawda istnieje już relacja z budowy dyra63 ale gdzie mi tam do jego perfekcji .Jakiś czas temu znalazłem plany w sieci od Dave Platt i powiększyłem je o 25% dzięki czemu silnik który ma od osi do końca pokrywy zaworów 154mm zmieści się pod maską cylindrem do góry(pomiędzy karabinami ).https://youtu.be/ZHq7xISb6QcSilnik wstępnie odpalony i przepracował około 40 minut.Ma potężną moc i bardziej makietowy dźwięk niż dwusów a śmigło 24/10/3 wygląda bardziej makietowo.Pod wpływem wolnej soboty napływu weny twórczej popełniłem to co widać na zdjęciach. Mam nadzieję że wystarczy mi wytrwałości i czasu do skończenia tego modelu. Może ktoś widział gdzieś w necie lub ma na zbyciu koła TWM tyle że około 150mm średnicy.

W jaki sposób wyszła skala 1:4,8 ? Według obliczeń wychodzi mi 1:5,2. Przy skali 1:4,8 rozpiętość wynosi 2500mm. Zobacz tu https://www.youtube.com/watch?v=zIzs5Rq50mE

Ja z dystansem podchodzę do takich rozwiązań.Na zasilanie odbiornika daję 2x3,3V li-fe bezpośrednio a na zapłon z regóły na maksymalne napięcie na jakie moďuł pracuje 2xli jon.Gaszenie ustawione serwem z nadajnika.Znajomy gasi też serwem ale przez przełącznik.

Używasz bec-a? Może on albo kill switch są wadliwe.Podłącz bez kill switcha i sprawdź.Jeśli nie pomoże to jeszcze podłącz zasilanie od odbiornika z pakietu 4,8-6v.

Stanisław nie moduł w. cz. bo to nie nadajnik.Nazywaj rzeczy po imieniu tzn. Moduł zapłonowy,przewód wysokiego napięcia. Ahaweto masa fajki musi mieć dobry kontakt z korpusem świecy a tym samym z masą silnika bo inaczej będziesz miał co masz teraz.Dociśnij mocniej fajkę może nie weszła na swoje miejsce.

Jeśli nie startujesz z plaży to filtr jest nie potrzebny.Co do zasilania to kup pakiet 4,8V 1500mAh i będzie git.Te cylindry występowały w jakiś chińskich kosach więc i uszczelki można znaleźć.Na szybko można dorobić pod cylinder z pudełka po butach lub teczki na akta.Co do śmigła to są w sprzedaży z centralnym otworem a resztę wiercisz i mocujesz tylko na tych czterech bocznych śrubach. Najlepiej poproś jakiegoś modelarza z Poznania żeby pomógł ci ogarnąć temat bo trochę widzę że błądzisz we mgle.

Może odkopałem stary temat ale też posiadam ten model. Właśnie wczoraj go oblatałem po remoncie.Lata rewelacyjnie,pięknie lata i pięknie ląduje. Teraz pozostaje tylko szlifować umiejętności pilotażu.