kkdarch

Dzięki Wczoraj rozwiązał się problem.Trzeba było jeszcze wgrać sterowniki usb???? i wszystko hula.

Szukałem tu na forum info odnośnie aparatury T8FB Radiolinka i nie ma nic. Problem jest taki że kolega kupił tą apkę i nie może się połączyć ze smartfonem i z komputerem. Czy istnieje jakiś specjalny trik żeby to połączyć i skonfigurować? Robiliśmy to wydaje mi się że zgodnie z instrukcją lecz nie pomaga. Jeśli ktoś używa tej apki to niech napisze krok po kroku jak to zrobić. Dziękuję w imieniu kolegi. Dariusz

Ja używam 1:40 i ma się dobrze????

Podeślij na krawczykdario@interia.pl to wieczorkiem zobaczę co się da zrobić.Podaj wymiary napisu i to czy chcesz w Corelu czy już w pliku PLT. Można też tak https://www.youtube.com/watch?v=zlGhLDrkztA

Drukowałem sam. Narysowałem w Inventorze i wydrukowałem w kilku częściach gdyż drukarka ma tylko pole robocze 220x220x240mm.Podzieliłem na 3 części z nasady oraz trzy części tyłu.W sieci też znalazłem kabinkę więc kopyto jest prawie gotowe

Jakiś czas temu udało mi się kupić używany(praktycznie nie dotarty jeszcze) SaitoFG 57 w dobrej cenie.Bez problemu mieści się pod maską mojego Corsarza(tak wróciłem do niego bo jest najbardziej zaawansowany w budowie).Gada pięknie i na śmigle 23x10 ciągnie jak wściekły.W sobotę rozmawiałem z pewnym modelarzem i powiedział że w Saito FG60 r3 maks śmigło to 22x10.Oczywiście to śmigło jest dla zmyłki .Maska wydrukowana na drukarce 3D. https://photos.app.goo.gl/jHrdtEJK4dmRsm2R9

Bajecznie prosto.Trochę się pobawiłem i ciach????.

Dzięki Zapomniałem że moja maszynka ma w pionie 240mm.Postawiłem w pion i jest ok. Niemniej dziękuję za filmik i program.Szukając programu do cięcia STLów kierowało mnie na autodeska.

Witam Ja mam Anet A8 i program Cura 14..... Nie mogę zmieścić kopyta kabiny bo jest za długie.Czy któryś z kolegów podzielił by mi ją na dwie części?Tak żeby wiatrochron był oddzielnie z odsuwaną częścią kabiny.Byłbym bardzo wdzięczny.Plik mogę wysłać na PW. Dariusz Drukowało jako jeden element czy osobno?Ja na PLA daję 220 na dyszy i 65 stół.

Pomyśl o NGH38 ,nada mu realizmu a koszt niewiele większy.

Mam info z AviFly że nie ma możliwości regulacji czasu. Trzeba coś wymyślić innego albo szybsze przekładnie albo krótsza dźwignia żeby pełny ruch zmieścił się w czasie.

Montując na lordach będzie jeszcze bardziej trzepać.Rpzwiązanie Toniego Clarca zawierało jeszcze inne elementy oprócz lordów.One dobrze się sprawdza tam gdzie są wibracje ale dużej częstotliwości a nie uderzenia jak w silniku spalinowym. Na wolnych obrotach silnik i tak z nich wyskoczy no chyba że będą bardzo duże i twarde.Kiedyś sam tak myślałem jak kolega ale szybko wróciłem do sprawdzonych rozwiązań.

Miałem kiedyś ZDZ 40 i podobne problemy z odpalaniem.Coś w tych dyskach jest .Jak odpalił to chodził jak wściekły.Dle i DL śmigają jak piszesz.

Ds3218 180

Może takie? https://pl.aliexpress.com/item/1-5g-Ultralight-cyfrowy-liniowy-Servo-dla-ma-ych-RC-Helicopter-samolot-z-7mm-JST-JR/32916297734.html?spm=a2g17.search0104.6.5.483e55d0Ap7bdn&s=p

Witam Używam ich w moim Yaku 2,2m i nie narzekam.Są mocne i dość szybkie oraz prawie nie mają luzów.Co ważne mogą pracować do 6,8V więc latam na 2x li-fe. Na Aliexpres w pakiecie czterech sztuk masz taniej.

Kupiłem taki oto kontroler i mam pytanie odnośnie możliwości zmiany czasu działania silników.Teraz pracuje około 10s i się wyłącza.Gdy pstryknę przełącznikiem w aparaturze w neutrum i z powrotem na otwieranie pracuje dalej.a może mam za wolne silniki z przekładnią?Mam 100obr na min. a nakrętka przesuwa się o jakieś 10mm.Nie ma do kontrolera instrukcji więc nie wiem czy to można programować. https://avifly.pl/pl/pozostale-ramy/kontroler-sterowania-podwoziem-elektrycznym

Ustawiając w ten sposób silnik na ziemi z automatu fundujesz mu ubogą mieszankę w powietrzu.Tam silnik osiąga wyższe obroty.Zawsze przy maksymalnych obrotach silnika na ziemi dodaję jeszcze 1/8 obrotu igły. Silniki zawsze pracują dobrze.

Nie trzeba daleko szukać https://allegro.pl/mini-silniczek-silnik-z-przekladnia-12v-70-obr-min-i7126579525.html https://allegro.pl/oferta/silniczek-z-przekladnia-reduktorem-obrot-12v-150-o-6995989500 Lub jak ktoś ma miejsce to coś większego https://allegro.pl/oferta/silniczek-z-przekladnia-reduktorem-ob-12v-120-obro-7101411180 https://allegro.pl/oferta/silnik-silniczek-z-przekladnia-6v-mt80-70obr-min-6933208997 Jest tylko jedno ale! Jeśli podwozie będzie się wolno otwierać co będzie w sytuacjach awaryjnych gdy trzeba szybko wysunąć podwozie? Moim zdaniem musi to się odbyć w maksymalnie 10-15s. Kiedyś kupiłem przekładnię z pierwszego linku 30obr/min i jest za wolna.Przy skoku śruby 0,8mm otwierałoby się około minuty a to za długo. Ale za to moc jest duża.

To jest film kiedy odpalałem silnik po 30 minutach pracy.

Dopiero około 1,5 godziny na ziemi.Ja za TP70 dałem 2340pln w promocyjnej cenie.Na smigle trójłopatowym 26x10 wkręca się pięknie na obroty ale wymaga jeszcze dotarcia.Co do wibracji to jak na jednocylindrowca nie jest źle.50tka na wolnych bardziej trzepie.

Ja skusiłem się na Tp70 i byłem zaskoczony jak szybko odpala i stabilnie pracuje.Chinole szybko nauczyli się budować dość dobre i tanie silniki.Sam używam 11 lat poczciwego DL50 i złego słowa nie powiem.Zastanawiałem się nad zakupem Saito FG60R3 ale wydawał mi się trochę drogi.Może w późniejszym czasie pomyślę nad FG90R3.

Też zakupiłem dwt 600. Jak się sprawuje?

Ja zrobiłem takie cudo z wyrównaniem i mój DLE55 cyka jak zegarek. Daj jakieś fotki zamocowania silnika w modelu.Kadłub ma na bank wiele nieszczelności więc powinien pracować w każdej pozycji(strumień zaśmigłowy dostarcza ciągle powietrze).

W lidlu pokazały się szlifierki palcowe 500W i do sklejki można by było ih użyć zamiast wrzeciona.https://www.lidl.pl/pl/Asortyment.htm?articleId=32487